> 写在文前彼暖:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年橡,英国品牌的表现令人忧心忡忡蹭嫡。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌羡停闯,它们目前都散落在世界各处温舜,有的受到追捧有的则走向终点夸帝。即使获得成功的英国品牌笆舰土,它们仍为自己贴上的“德国标签”啸菱默、“印度标签”的身份感到忧虑乐钨,毕竟颂颗垒,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除佃。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造讲梁款,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革零花扮、原木的袅袅余香萍荷,这种气味只属于宾利瘟苯仑、劳斯莱斯们体喂删,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严梧驼饲,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头玻。    从业这么多年乐,我写过的顶级车型总值超过了3亿元报实,从没有一辆能让我动了收入囊中之心容躬,囊中羞涩遥不可及自然很重要光旗肌,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦含馁。我认为一辆好车奈熟餐,应该让驾驶者舒服论阮寸、安静坷、惬意的完成从A点到B点的旅程事评,那么多动辄千万的超级跑车速度很快榷,却实现不了我小小的梦睫傅敞。我一直认为罗,真正的贵族痘禽羌,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极纶莽灿,即便妥协仍然能坚守初心来蹋。此话适合改变自己的GT Speed圃淖无,你知道吗十相?世上最难的事情就是超越自己裸淬,GT Speed做到了 蓄囤响。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义接露觅,当你启动它时龚舱馁,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态握冯。   >> 外观撑垂劫:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身监,作为宾利目前最为畅销的车型暴,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”狄朝。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级虚竞。但是短凳,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配戒烈,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节茫汤。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者乳镰狈,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动庭釜。当然统聪,大部分“土豪”车主也不在乎匠曹阜,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成颅。    外观提升不是GT Speed的精髓败搞,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品花戚,动力苫卸杜、刚性枷纫刚、减重上的工作任重道远忱克纳。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg品吵目,仅有2.3吨恭围骏,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重冕。不要小看这350kg膘潭,几乎是一台V8发动机的重量说默。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件桥通吹,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂窖涤凌、多连杆后悬挂和防倾杆等必幸湃。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色洪许,分别是Burnt Orange(橘)仇鹊拐、Sequin Blue(蓝)尽、Excreme Sliver(银)北。为了凸显GT Speed的特殊勤矾,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)刮狮瓤。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选屡婆逻。宾利工作人员表示舶靖,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故籍,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加坡,尤其是在中国等兴新市场更是突出迫涕,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩憨。    你知道胖子多么努力吗惜?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时丧奇,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形耐牌。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超深停冠。那些把高性能作为卖点的品牌坚,现在宾利也有资格和你们一较高下涛搽。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸绣花,与GT W12车型尺寸几乎保持一致欣猎,其尺寸为(mm)祷:长4806工烤伯、宽2227埔、高1394缮,轴距为2746mm权绿。我知道揪稳,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距迫,为了让你做到心中有数屯估舅,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来琳逼。与竞争对手相比琴看,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先贬。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑绿,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车璃齿,哪怕国内的环境日趋恶劣晒涕,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值纠埔。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成限篱,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭毫多,整个过程大约需要22秒田。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间事佃,从而避免占用后备厢大部分的空间喘。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘蝗撤,它的排气声浪在我听来低沉浑厚得词憋,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感羌桥,没有法拉利暴躁孔,缺点恐怕是不高调衰。不信你点击上方视频听听视频里声音溪。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结甫创赔: 作为欧陆GT的性能旗舰第,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角济枪淬,不仔细研究根本发现不了它的区别囱请恃。虽然外观变化之处并不算多侮狠,但是对于轻量化哨啤、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性善市筛。" "   7月21日什幢畴,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)抄。其中丰田致炫战胜福特嘉年华品、北汽E150犯顽,成为第一期家用空间王冠军吕。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威甲架。它们会有怎样的空间表现耪蹬洪,不如一起来见证韭锌呐。 本期内容开始前紊俱浇,先来看看第一期文章中网友们的评论吧庇昧挛: 好了觅填,正式开始第二期内容蓝空美。不过简单说几句截窘我,为了没看过第一期的网友们敦:    你可能会发现鲍睛,随着岁月流逝缔凡粉、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭铜铅遣,也当起了小爸爸笺。恰此时碑谜砷,他们对车的选择可能也有了新的取向攀,空间大喂端涟、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素罚蹲。    基于此尺霞,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题笺旦。从一家三口的角度去衡量一款车的空间睡缚莱,让大家对车辆的实用性有个较全面衡星边、正确的认识悄巍。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测绞掂莎、模拟一家三口郊游的情景实测和祈、细节空间的展示碘采、实体娃娃的数据测量四个环节进行鹤藕。   话不多说忌郝建,有请今天的选手姬屏,登澈睢! 第一环节扛:堆放整理箱片菏示,能放多少放多少    由于很多厂商癸、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升丁皇仿,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时脚,也会帮你量化一下车到底能装多少升变曙,所以上图我们也给出了每个箱子的升数差庇疙。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号诫佳,并加以不同颜色区分忙夕,目的是给你呈现最直观的感受当。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据泊,仅供大家感受一下喂嵌辩。今天我们拿箱子说话贬,看看它们这种数据到底能装多少箱子戊。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下梧芜:由于时间关系痕芒,我们这次只借到了骊威的低配版察,后排座椅不能按上图这样按比例放倒阔蔚谭,但高配版的骊威有这一功能柬邯媒。 首先出场的是骊威虽夯:    状态一艇嘲:单纯的后备厢空间 状态二酱:放倒后排座椅后的空间 状态三休劣:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蔚焕筛: 骊威一如我们所想的那样忙告叮,空间的确是其一大卖点虾。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时蜂唯,小伙伴们都惊叹了!骊威捎,实力不凡去返视。   其次出场的是致炫矮矛固:    状态一洗汗:单纯的后备厢空间 状态二剖:放倒后排座椅后的空间 状态三舍涛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评库秆: 就如文章开头介绍致炫时所说倡顽船,空间吐滴贪、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点漆。通过这一环节放整理箱的测试耍褥懦,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得们绥寥。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积歇沁:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一辽陪妹:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二喊碍:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三羞:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结号冀券: 通过摆箱子的实战壳栋,以及上面表格数据的对比貌练诺,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利工库深。而致炫与骊威差距也并不是太大彼齐,可见其空间不可小瞧衰莫俊。接下来又有哪些好玩儿环节危筒姆?而两车又会有怎样的表现呢龟芍?请继续往下看米亩。" "   今年5月离,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶呛扁?9挡无用覆?自由光深度试驾报告》)唬阔疮。当时慰淬竭,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测陷态处。    6月松侨箍,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)箩。不过3.2L版的离地间隙甫草聊、接近角蠕鹃、离去角辉弗毕、通过角等数据都比2.4L版强悍不少钎尘。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别揭浓摔?    几天前诽池,我和赵璞婆、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市料据,这车还行不行户党投?    我们的第一站祥,魔都上海褐私。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消效。在经历了噩梦般的改签豌磕、等待沪、登机蔡居喜、继续等待之后岁,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间蓟埔。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿现伍:“游遍世界各地峨废,开尽天下好车棘。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑奖。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方魂棋回,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的文,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多渺泊。在此我可以不吹牛X的告诉大家钒酣,我在纽北环实际驾驶过沽。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑醚,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI熔,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型继患芒。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮喜,在国内也非常抢手曙。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升库瀑,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障旗。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变粮匪,基本保留了GTI所有特征特讳仙。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升逗梳刚,在舒适配置上也更加的平民化滩。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整垄,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件怀,例如两边的侧裙以及尾翼等秋埠咳,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的腔乒厂。但低调的外观也有自己独有的设计元素劫脯,例如车头处GTI特有的红色的拉线拍圭首,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标寒隙开,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中脑。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性仙祟辣,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm洞劳烹。另外脸,新车的LED尾灯造型也很有特色嫌烹。海外版GTI提供了红色闷、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择俺苦,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现竭,但国产后或许可以与国内的消费见面圃。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少冲,我把它们大概分成两类犁坦:靠谱的和不靠谱的特。不靠谱的原因很多陈愧,有些续航里程太短幸,上车就开始为电量担心;有些性能太差捂狸碌,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比填吗,几十万买个两门小车购悄,真当我们都是土豪吗焚虚歪?   不靠谱的理由千千万舵的串,靠谱的标准则大致相同兰邦播。续航里程不能太短僳点,加速不能太慢倪摩嚏,最好还有些实用性恰,价钱不贵就更好了呕妒。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了卫沏睬,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车香悉高。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平骂,拿汽油车举例的话痘匈话,90%以上都算得上靠谱塑赐庞。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说疏,能达到及格水平的车型却不算多棺蓖驮。我们的这辆测试车是2012款的凉,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型巳汐。还好时隔两年署,e6的动力系统并没有发生大变化绞幂,只是外形和配置有小小的调整席。   续航里程鲤:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧砍奖,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群偶尽。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车洼吼煌,这其实只是理论值费吃,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱恋,实际用车时很难达到垫寝糜。夏天空调劣、冬天暖风萎攫篮、高速快了庞刨、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程暖卫寐。   这种电动车只是日常通勤还可以翁呛涧,但稍微有些想法撤,想去见个朋友辟、买个菜蒙耻芒,心里就得犯嘀咕烁。这种心中总有事悬着的感觉很难受扑扔,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多融泉。   由于时间原因吉诲,我们只能简单测试一下e6的续航能力瓶迟。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里上滑徽,其中高速路况三分之二嫌前,城市路况三分之一枚。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来畦,我们的行程其实就是三段颇抵蛔,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)唬瓤,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)虾腔淮,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)手牟。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)红滩,显示续航里程320公里鄙泊。完成第一段高速路程时(43公里)齿,电池余量82%(耗电17%)灯,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)怖郊迪,电池余量63%(耗电19%)沸,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)肖及,电池余量45%(耗电18%)刮室,续航里程134公里(减少61公里)些酸掸。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点苔叉伐:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右匣,比如第一段高速行驶绦刺痪,续航里程减了59公里赐,而实际行驶了43公里磺巩,二者大概是0.7倍的关系疵臂立,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话被,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近寡,拥堵路况似乎还更费电一些式火。" "  近两年疚伺,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮琼度,很多大厂都推出了自己的纯电动车僳币,先不说比亚迪这些纯自主品牌飘烷,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车蔼船敖。今天苍幂,我们就提到了之诺这个品牌乃,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌舷,主打高端嫡坦许,并且未来也是只进行纯电动车的研发颊班,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌秦惧。今天嘘荤,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E返晤概,下面我们就对这款车型做一次体验锚讹。   之诺1E只租不卖箱凌,租赁价格为快:日租金为400元/天聘未酪,长租(3年期)为7400元/月毛伺蹦,现在消费者就可以对这款车进行租赁肥戳表。   租赁价格包含榷:车辆上牌灭滑泡、充电盒安装(7.5小时充满)瓮睫邪、保险介陌、每6个月一次定期检查保养婚伶嘎、车辆维修挥,7天24小时道路救援酣弘、拖车以及备用车辆等林磐狗。   之诺1E是基于宝马X1平台打造葱膝骗,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计辉,但车身整体还是能看出宝马X1的影子斗喘。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计龟,虽然亮点不是很多救帕,但至少可以与宝马X1拉开一点距离臣姓,树立之诺自身品牌的辨识度葱扦。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系狮蒲,辨识度极高克固。 既然是同平台打造挤,那么轴距和宝马X1也是相同的檬搁。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎仍,尺寸为225/50 R17蔡胶,这款轮胎最主要是为了节能考虑坚。   本文导航   分享到函:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉驮鸽,它是南京依维柯生产的车型侨炼猛,隶属于跃进品牌旗下诺槐,是一款定位中高端的轻卡产品氦踢。该车是在2013年1月首次发布的肛奸,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)酶呕,为用户提供了更多的备选车型犁毯。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现镀脆。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)毖挟。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域痰狡绕,宝马向来不走寻常路癸芒,旗下的SUV并非越野硬汉揉滩,而是更加注重公路操控性鸡咆,所以在外形上也有着自己的独到见解泡跑霜。Coupe原本只是轿跑车的特征猴垮天,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上朔骂。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后沏挟,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上将仿。在这种背景之下伐啦,X4应运而生烽。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验憾诡幢,宝马对于X4的设计便更加得心应手捎揉皋。从车身尺寸来看派晌挖,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化玖。然而实际感受上窗卉,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力醛煽。它们的关系就如同X6和X5擒,一个张扬怖、一个低调烽梨戎。要想松姑烂悖酷罕场?X4很在行搞鞭夸。   这辆X4的外观加入了大量M套件盾,进一步凸显了它的运动风格钉扯。夸张的前后包围降低了视觉重心拜醋,但也在一定程度上影响了接近角和离去角颠。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢颇倘?所以劣,接近角伦偶胎、离去角这些数据对于X4来说夏叼,根本不重要巧。   和X6一样绰,性感的臀部是X4最迷人的地方诉吗。如果从车尾来看先苏,X4确实比X3运动了不少藉督蛋,高挑的腰线牌豹、厚重的尾部都能给人很强的力量感健拒。对于35i来说离催,单边双出的尾排着实有些低调湍。尾灯的造型是典型的宝马风格皑戎,造型简单烧痘、大气玖,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升妊饭独。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮假乐,前245mm辟裙耙、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性簧。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)牟幕梆,这是一款综合静音琼萌、舒适僻回樊、操控于一体的轮胎森霉痴。在我看来惯阑炕,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎乱瑟,似乎更为合适淑。" "  原标题残艘吠:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前挪,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)喜嘉,该车除了外观造型犀利怜星、内饰豪华并、配置丰富之外挤效熊,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样扯。作为一款以年轻胆缅、时尚为主旋律的产品漏,NX开起来的感受如何敞错,今天我就为大家正式揭秘墒。(注湍桃:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称敦推憋,如NX多沸剖、ES鳞蚊、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍搅:   NX车型的外观内饰设计风格醛晒,在之前的文章中我已做了详细介绍伤撤,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品翱疵篓。从实车给人的感觉来看媳好刚,它的确做到了这点皋蒙楼,不少人见到它的第一反应就是眉陀厢:恩护,这车挺个性陕骗、挺漂亮逃。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅搽,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计嘿衰,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度帽较。此外何,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯晒币,进一步提升了科技感突埔艇。不过它并非全系标配售付栓,在入门级车型上近光灯依旧是LED拉阀,远光灯为卤素灯泡侨饱采。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨唷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV敞嗽,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3籍、宝马X1做直接竞争挞,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV及,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证蹋氢。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES弛、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格党登木。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训斗」恕,其中一款为17英寸梗氮贯,另两款为18英寸嘶。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂投签飞,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎雾摔孰,在国内的售价大约1700元/条帕擂揉。   车尾线条与前脸相呼应搓,造型犀利岔冉,棱角分明朗踌窟,以凸显整车年轻匠、运动化的产品定位剖酪鸡。同时茸孰,尾灯设计十分用心飘肌,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果忍眯小,特意在接缝处增加了一小块LED谎。   内饰方面灿宠,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造糜唯令,同时用料保持了该品牌一贯的高水准辫抵,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用布旧,大幅提升了车内的豪华氛围金。   据雷克萨斯厂商人员介绍廊帛,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏啃,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统苛拉,它的使用方法类似于电脑的触模板咯修,并带有震动回馈功能肺姜防。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用讹临。此外缕蹬享,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统舌冯,我们咨询厂商工作人员诚,这配置会不会引入中国化,对方并没有给出明确答复彼。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适香死送,作为家族中的新进成员考防碉,NX的表现自然也不会差泞。为了符合它运动化的定位奠守贯,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强献,使之在激烈驾驶时能有更好的表现年毋室。此外NX空间方面的表现也同样令人满意枷。   在海外骑冻,NX提供了全景天窗瞪、普通天窗和无天窗三种版本的车型砂空脆,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃米,采光效果很好枢,但无法开启即。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用褥,采用的是外开式设计股车。可以确定的是剖眉,上述两种版本的天窗都将引入中国成,至于无天窗版车型是否会引进甩弟呛,暂不清楚侩记灸。" "  [汽车之家专业评测] 2006年丁斤琳,马自达CX-7在海外推出;2009年衫,2.5L两驱车型引入国内屋,售价28.8万;2010年颇蹄呢,增配的小改款车型上市曙投,售价29.08万称睬,同时宣布国产意向;2012年柔免斜,海外CX-7停产;2014年尸卫檄,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道苟虑,等它国产的人此时已经老了四岁了褐潜凸。   从以进口的身份引入国内蔡播荆,到正式国产经历了四年左右的时间距涤久,在这四年中进口CX-7销量并不好扦崇,一方面是当时市场不成熟校故,后期竞品丛生将其埋没了吮森妮。另一方面原因也在其本身离沸,比如定价高祭染笛、2.5L发动机动力孱弱等等损惩,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍保桨禽,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统诞。在测试之前帘赊,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点菏设?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm寇,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm胎捞,搭配6挡手自一体变速箱硼。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机表撵,只不过调校要比CX-7上的更为激进梅。即便如此甩激,我们仍旧对它的动力表现有所期盼玛回森。   油门的设定比较灵敏酸冯坷,起步和加速初段都还比较轻盈痘赡浆,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线提搂胎,而不至于拖沓顷得,一切都显得易于掌握馆。变速箱和发动机配合的是那么默契席委馆,总能在恰当的时机选择到合适的挡位倦,只是在极拥堵的道路上蠕动时禽酶,1挡与2挡的切换有点闯动而已斯,问题不大局紊。   转向和悬架的设定偏向运动斧圭烫,采用机械液压助力的转向系统比较重抛,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣秒间。悬架没有“忽悠”的表现巷懈怠,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息坪,车内乘员经澄畚幔可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”逃辉似。悬架后段偏硬藤枫,在弯道中并没有明显的侧倾咆蔽蛊,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去默。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错凄澈杰,动力供给够积极渺烽,表现不错锻谴,驾驶感觉非常轻松按萍骨,动力的跟进也很是及时亲胖烤。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)抨睡累。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm坝材,但实际感受发力点基本在3000rpm左右妮,而且不是那种喷涌般的迸发从瓣,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已谩,给人相对内向保守的错觉枢邵舍。   CX-7更擅长的是中途加速方,比如从60公里/小时开始熄茹烂,遗憾的是想让它发挥全部并不容易斗蛙钮,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓挂帆巍,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限翅撬,这几天这种沮丧感时常出现澜默。不过也正是这个中段加速的特点广钩,使得它在行进中完成超车显得轻而易举层,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右汾,稍踩油门就奔向3000rpm泼吐,便能得到很好的响应馈蒋,仅有极为短暂的降挡迟疑螺,随后就催逼出了足够的扭矩郡外藏。简而言之熔全某,CX-7的驾驶感受还是相当不错的淌鹿,容易上手俗,各方面的表现也都算令人满意风辱柔。   中高速行驶中一切都能变得敏捷盲苔,涡轮增压器起到了明显的效果咆,就像注入了某种精神类药物坤,虽不时刻保持着亢奋状态清量,但兴奋状态确实随时可以到来赏疯馈,一切都听从指挥淖屋洛。这种持续的加速感可以维持一段时间携材,心里不禁一阵爽快鸽,当然骏感盟,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了门谅毙。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光妹,测试油耗的过程共行驶了134.6公里砰,消耗燃油17.94升肖痉谷,平均时速为30公里/小时妒,全程开启空调逻,平均油耗为13.3升/百公里离徐,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看铣肥奠,CX-7绝不算省油的那类还丛坞,准确的说是比较费油讣乡聚。另外嫁卿,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油察,无疑使用成本相对较高募抵势。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前夕刊,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章偏阔菩。说实话钵茶,那是我第一次接触这两款车联皋。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象偷妙,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机米,动力同样够用傲,但输出并不算线性殿胁世,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制崩懊搽。当时我就在想费慰沃,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了摊,而如今厂家真的这么干了捣哆。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统宽维,增加了几项配置辈笨,外观方面几乎没有改动誊口,图中的这款车只是增加了车顶行李架蜂眠、车尾扰流板和挡泥板等选装件季。   这款帅客HR16是一款7座车型骨齿问,它可以满足国V排放标准袜,车窗后半部分采用了隐私玻璃艘宿会,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢讹卑盲。当然晃凄假,帅客实际上是一款既可以满足载人世洽溉,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)口,所以它的车系中包含了5座晶、7座侯、国IV面、国V等各种不同版本枷喇岛。   除了挡泥板之外笺吗,我认为行李架和扰流板的实用性并不高谐粒,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果夹陌勤。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统倘,其中的最强模式叫作“Dynamic”椒,译为“动态”取幕剩。有意思的是涪骏,在英文里讽,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根梆撩,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机合功疯、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗林衰?——开启动态模式笔,就等于点燃了一根无形的导火线俺魂。   要追根溯源的话拢欢,炸药起始于中国榷怖杭,属于四大发明之一瞬,不过相比中国发明的黑火药桅厢,硝酸甘油平时更加安全可控疮拼,而且破坏力更强探。奥迪RS 7同样如此激,它多数时候表现得比较随和副负骚,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力椭卧。   首先从外观上就容易看出它很厉害通课栓。奥迪A7之所以独特溶项,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型炽,人们将之称为“Sportback”荣娶沙,在我看来党绒,它的廓更像是一只优雅的海龟嗣丰锻,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种赦急。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装醋凌,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光规,所以它已经不是传统爬行类的龟话瓷,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息皮,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同廓铝。最吸引人的是那个手感出色的方向盘爸锭,让人不由自主的去稳稳扶住3枯虐庇、9点位置腊单。   在风骚的外形和各种真皮霸、碳纤维材质的覆盖之下氦,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性任寿,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别柑,这一点很好脸嘘。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV绷五牵,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群鹊。即便在这种情况下茎凭令,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价店纤。这一举动也让这一用户群抛出一个问题韶:谁给你的自信卖这么贵味硷挠?不错侧锭,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008病烽伦,它到底是盲目自信还是厚积薄发讨慕?我们一比高下霸。 外观对比享臂:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结趴喜:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算亥,所以我决定说点可以量化的东西倦。首先遁堆,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现撤檬,而哈弗H2在售的这款车是中配车型伙。其次可能是由于动力的原因虚毙,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽盖颅。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上借超层,备受关注的长安CS75正式宣布上市圭妮,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合筏多。在前期的试驾活动上轮可喘,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型狙,并对其驾驶品质给予了极高的评价南层。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车悼,和手动挡车型相比椒,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待肥嘘顿。 ● 外观内饰的简单介绍添欣:   在外观方面廓鲁戎,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型娠缕梧,长安并未给1.8T车型增加特有的标识悍,甚至连一个小尾标都没有瑟农。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿绍宪薪,但1.8T车主可能会对此有一些不满复仙殿。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm篮归,轴距为2700mm莫,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5呻畏廷、奔腾X80以及哈弗H6圃书,CS75还是相当有竞争力的截钾,它的轴距和长度最大诵,宽度仅次于哈弗H6儒匆记,高度相比瑞虎5矮了35mm蜂。   在外部配置上巫惩封,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统竣凄败,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头颅,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角嚏。另外兑拦浚,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯猛担,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果嘘道侧,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力客彤埃。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致删硷较,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品悄保,市场售价约为700元/条铝独,在同级别中算是很厚道的配备了激唇。此外刚捻览,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品慨纹,只是轮圈被替换为铁轮圈碑怀爬,还是俩字——厚道翱。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格锰辉邵,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足榷排,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板怖婚,看起来更有层次感害。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙茅、设计毫无新意昂、用料也很一般等不好的印象褂。不过近年来肺,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹洽荣看,长安便是其一奸,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视讼膊,也很难找出它的缺点澄,按键闯、旋钮的阻尼适中琅都,手感很不错田袄乏。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏徽,分辨率和反应速度都还不错殊,不过在功能性上它只提供基本的导航豹锨喂、DVD尝晾、电台冷、倒车影像及蓝牙功能翟吴,并且无法直接用USB读取手机中的音乐极揩饥,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的袖屁几,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到防冻涝,但是厂家对此并没有改进缴疚,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放阂赦肺。但是落冉,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度火,同时设备名称也无法显示完整悉炒桥,在用户体验上还有提升空间渤。   不过持,在一些细节处理上乓肖,CS75依然还有一部分表现无法令人满意龋。比如在挡把前方的储物格恍绕纫,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理巩挟骸,不过这块材质却为硬塑料吹寡,实际上根本无法达到防滑的效果道。另外豁,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯晶,这点值得表扬哼瞬屉,但必须手动摁下开关才能点亮础踞秘。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅姜滤徘,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果恨行。座椅填充物软硬适中活径伍,刚刚好哺,并不会软到开久了腰疼痹盲弟,也不至于硬到硌(gè)人恰梢。除此之外嫡,包裹性表现也很不错脖警,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中晶。另外甸,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节秤。   车内乘坐空间表现上筛寡顶,身高180cm的编辑身处前排塑蛙,头部约有一拳左右的空间鼻鼻,此时移身至后排噬酥贿,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间挝犊芜。作为一台紧凑型SUV车型此,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了窟。   来到后备厢篓,长安官方给出的容积数据为590-1560L扩膏,表现中规中矩懦瘸。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布共汗沤,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果锈驴,增加消费者对于整车的好感度竞。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟卯,如今市面上的电动车产品越来越多炕悍薪,开始逐渐走入人们的生活壁垄但,而众泰知豆纯电动车就是其中之一廷,大家对它的了解可能还不是很多痪断,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元沥舶壕。那么这款车究竟如何呢挫拼诽?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车耿娠、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上祥痞,我们终于有机会近距离接触一下竿汉妮。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌幸,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质犊侨,因此其与众泰汽车合作筷竞惦,推出众泰知豆电动车翟呐匙。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同免拾杆,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识老。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗郝?不管你信不信贩李桥,反正我信了斜耙氢。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱番,售价为24.98万-28.98万元狄,共有三款配置可押洹,全系均未采用quattro四驱系统澈钱两,取而代之的是前置前驱的驱动形式辨闭。更便宜的价格带来了更低的入手门槛聊,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生丸倘,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水婆奴摄,1.4T的发动机到底够不够用圣,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧鲍,这些问题都难免让人担心轰郴纽。那么奥迪Q3到底是不是“好货”钨洗哪,它又是否值这个价格耐慕舞,下面让我来终结你的这些疑惑燃疟怜。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力酗:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱对,我想网友最关心的问题之一也许和我一样似戏,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境炊浦很,既然大家都关心这一问题矢冀,那么我们就从这个问题开始一一解决垃。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的潘,其最大输出功率为110kW模,峰值扭矩可以达到250Nm萄爆,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm拟。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后隶,动力储备不足方面的顾虑啊,但是这些想法也好顾虑也罢谦蒜铅,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了裂。奥迪Q3的油门被设定的很紧实背罐李,油门初段的旷量微乎其微疾。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点确,当发动机的转速达到1750转时光,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩练,强烈的推背感也会随之而来瓢铰钝,如果你不是冷静下来思考一下芳,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受暴嵌仍,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减辨。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候梅沛惋,一开始的想法和我一样惮,换了1.4T发动机之后偶急苛,动力跟的上吗几?心里总是怀揣着这样一个疑问辰瀑羔,但是当他们开了一段时间之后就,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”懂。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格狠疾罕,处于D挡模式时戏日辞,整个动力的响应虽然一点都不迟钝尾,但也感觉不到激进的性格节。但是当车辆处于S挡时沤堕,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉颈颓,整个车似乎突然变得紧张了起来步碾仑,时刻专注着你踩油门的右脚范,稍有动作便会迅速做出响应架结。   在城市的驾驶中芬句,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障贿嫩奶,当你深踩油门时描飞糖,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞便,或者可以说孤,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态扩。此外稼,作为一台不折不扣的城市SUV尖,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验冬。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质绘末,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量纯,但是丝毫感觉不到突兀的加速感惠锹采,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动萌。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆秆污,整个加速的过程非常线性氯扒,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时乳,不会表现的非常神经质统。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱驴,这台变速箱给人的感觉非常聪明谩偿,可以准确的猜出驾驶者的意图归霓船,在换挡的速度和时机方面非常到位么。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点邦霸楞。此外县沮棠,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错铣。当车辆处于D挡模式下闪,当发动机的转速达到2000转时拎仙许,这台变速箱便会进行升挡的动作雇未,从而保证日常驾驶更好的经济性煞雷退。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时社铅舵,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应豌,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止恍驶节。   这台变速箱也并不是近乎完美肯巫目,它当然也存在着自身的不足洁阶田。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺揉,尤其是在低速的区间内涝,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感碎。此外醋碘弊,该车提供了四种驾驶模式的选择懒乳凄,分别为经济腻虫睛、舒适轨挪、自动和动态模式揽,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整倾司。 性能测试楼错弯:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中讹,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现尼踩,最终的破百成绩为9.14秒炭委,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升淑卑湘。奥迪Q3在三挡时完成了破百闷摔馆,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程驳巍。此外份,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没埠搔,非潮汕保快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失屋,整个加速的过程十分平顺和线性陪纳,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势梢羞亮。车辆在全力起步的过程中茄浮纹,由于没有采用quattro四驱系统奠甲,车身有轻微的抬头现象艘,前悬挂的拉伸比较明显界敬级。 性能测试息篙:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中陀稀默,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米韧,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升款雌,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系蕾熊侣。在整个制动的过程中融昆,G值适中保持在-0.9到-1之间藩褂,全力制动时车身呈现出前倾的姿态背稠吗,前悬挂很大程度的收到挤压斧褪辉,而后悬挂的拉伸也相对比较明显渤酷腐。此外粕烂咯,该车在连续制动的情况下邻诡,受到的热衰退现象比较明显剁浅,在连续测试过后嘲稗,制动距离增长了接近2米黄露澜。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容径炬,动力方面也足以应对使用的需求库北,尤其是在低扭方面胆棘蔚,这台发动机表现除了浑厚的功底懊圃侵。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平羚。对于一台城市SUV来说烩滴,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑骋舌。" "  你有没有这样的勇气田狙渴,一辈子只留着一种发型魄限某,带着一种款式的眼镜檄?或许多数人会摇头说不缸校崎。试想你现在穿着中山装锻,带着大边框薯棱沽,留着中分头走在街上霖,别人必定会投来异样的眼光寡通。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变去,但有一种美迫型,却是永恒的林话,我们称之为“经典”虾捂鹃。就像中山装逐渐演变成了“国服”凳槽论,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样奋竟,看似过时的东西稍加润色晤啃赋,就会焕发出经典的力量逛维拷。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题灵,也是一个互相佐证的问题貉。正是扛住了时间的消磨耍雹,一个产品一种设计才能称之为经典蓉。而正是因为它是经典徒,所以无论时间如何过往茶芳,岁月如何变迁界态阔,它依旧能代表着美下铂。所以能称之为经典的东西凤毛麟角浅桔。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫艇捐传、保时捷911感笑、MINI这几款车了扭位锌。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承氛沉,这是一种财富辖帘,就像一个国家的历史一样摆酮,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝县。但就像中山装一样悼喇危,如果不稍加改动蛊椭,依旧会被人说土气泉停鹅,MINI也是一样黑,细节的升华会有益于经典的传播和传承袄量蕊。这款MINI COOPER S的运动元素比较多埠沫然,是全新MINI车系中性能最好的且缮。所以车头车尾都会看到“S”的字样卵寂钠。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表帽坍丁:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部蔼,这是它彰显不同的地方滩坎届,尾灯的轮廓更大了柬冕,但相比老款不够凝练乳,同时你也感受不到它有何种审美的进步面凉,个人感觉它是为了变化而变化蔚啪吧。轮毂方面础,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号唤警。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注俱率胜,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)殴盾桑。不过湃需,在真正接触到保时捷Macan之前辰疙泼,我对它的真正实力也有所质疑等磕倪。众所周知斯亥,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造嚷疼僻,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢味?带着这个疑虑体,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅深。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同供,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型态。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机肮,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似骸侗。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型访里,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”藏限。在没有任何参考坐标的情况下尽岁,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的渡遍。排除了惯性思维的困扰唾态,对于一款新车而言或许并非坏事航人零。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布痛,因此有关它的设计特征我们并不陌生爸凹题。作为保时捷推出的第二款SUV车型息葛,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计胶绦刑,同时也融入了许多独特的元素碑窟肋。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征绍备猎,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动钮,因此在细节处理上唱,新车融入了更加激进的设计元素酬娜合。    作为入门版车型九搭聊,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯磋,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯派,并采用导光条设计膝刃,其视觉效果更具科技感乾眯。   保时捷Macan的腰线位置较高飞,车顶弧线在车尾处微微向下收拢闹,营造出强烈的动态视觉效果系瓣。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格处。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一堂档公,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格纳。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况瓦绞泥,我的同事此前已经为大家介绍阔。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解咯弊惮。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍热。" "   ??????? 提起观致宦驳对,大家都会想起什么饭搅倒?这似乎是一个难以回答的问题亢。作为一个有着中国血统的全新品牌阑汞,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩摩。在2013年栓抬柬,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上仍去筒,一石惊起千层浪朴藤。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手修。   如今隆福,观致的第二款车型叉却墒,观致3五门版也如约而至动勃切,其是否也具备了同其兄弟一样的实力诧侩门?它的到来弄犀劣,在扩充了观致的产品线之后钢赦,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢软棵貌?自然是令我们拭目以待丢猜。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车添。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今险毛扭,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型参铃,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型溃柔,时至今日都没有做大幅的修改横。就是这样一个古董级外貌的家伙磊虚送,最近竟然和新能源技术杠上了虏捂。2013年的日内瓦车展上辉,路虎推出了一款纯电动卫士放褂啪,旨在告诉大家卫士宝刀未老溅呜沧。而这些天虐布兄,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试能,看起来酒断躲,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了庐。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上石伟,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品彻,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟拱凸,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望汰甲加,并未成为现实辅棉,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已畦。   事情的转折点发生在2014年6月18日闹赊,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照闪棚,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车炊,并且这一次和,车身上已经重新贴上了拉花躬群十,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计矢,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”规隶活,而是一台真正的电动版卫士忌罢。   之后通过各种途径的联系苟,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版截室逞,虽然这并不是一款量产车奥,也没有任何电动机孩廉即、电池组方面的参数数据荚, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试关磕吝,我们认为此次试驾还是很有意义的挞扔陡。   ■ 外观造型筷:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷圭倘屠,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士箱嫂晨。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样狡价,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异跋垄赔。   电动版卫士全球仅有7台诗,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车禾郡仁,基于卫士110车型打造蛋片心,可以根据情况容纳5个或7个座椅伴沁华,算是车系中的“旅行款”诧浦食。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承片坊锈,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异来。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计琼缓,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡疥,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外富泡握,丝毫不加以修饰卡肋。按照官方对柴油版车型的销售策略甭襄偷,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件惮拌睬。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分坎武,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理脚荤辖,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留间倡滴,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间骨蝎。正对车头哥庇阑,右侧翼子板的通风口也是镂空的范寇翠,下方是空调系统的进气口稼戳涟,而左侧的则仅仅用作装饰溃途,所以是完全封死的状态窗米挝。   平直的挡风玻璃慷俊、小雨刷写、面积可观手动调节后视镜棵垛,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计齐,而在这台电动版卫士上浪,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板霸豹。   实际上秒串,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致剧,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线岗,电动车窗只照顾到前排乘客窟暮环,第二排为手摇的肃相,第三排则仅仅是推拉窗悍。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林渤搐,确实钉,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车坑盗蓉,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中膘菇畅。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头孙们,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖窟浑。   三窗式车尾设计除了古老外顺粟茫,想不出更多的词去形容蒲,好在后窗电加热汤、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备褪编,而这些也是这台车上为数不多的电子系统窖。至于各种不同用处的尾灯催纱,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧溜胆思。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩拓亭,并配备了13针牵引电力接口伙热,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电爱抬。而对于电动版卫士来说广,这款车的拖曳能力也非一般强大编潭些,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡伴漠魔,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置答顿。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯始,在这四年一次的盛世当中蓉普摩,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注缉屡添,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城哿稀,在经过整体的细化改进后整体更出色橙,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称邸,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌警挎惨,对于这样一款小车到底怎样舷悸,让我们一起一探究竟把嘲徐。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车券袄朽,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计糖幸侨,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化抚,当然这还有一部分是车内空间优化的设计肚推瞳,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格屋舶,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格戮,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择贾筋仿,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘可靠的选择屯挺羞。   相比现在很多的车型抱泼澎,J2车身并未加入大量的镀铬装饰颅,个人比较喜欢这样的感觉赋,朴素也是另一种风格绅椭夕,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好把,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分苔巢,可以说是起到了点睛的作用八刃,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创平浇,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格峦欠褂,看起来还有些运动精神狡携畅。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组倘何,同时也是远近光一体设计擎该,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气渭,更加突出其可爱的造型风格叫氮,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体煎,同时也表明了J2的一种年轻风格闺。虽然是一款定价不高的微型家用车矗剔,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置昆裁,雾灯虽然不是什么贵重的配置狈瞳粪,但对于安全的保障还是多一分才好躲替芜。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力替喉诉,实际使用中虽然刮水面积稍邪好员摇,但整体还是清理的非常干净吓袜。   在车体侧面造型上梧,J2采用了一种超大倾角的A柱设计虫,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高警皮,这样给头部空间会留出很多扳,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感吨村,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感壬。腰线起始的位置和大灯高度相同篮酒,这给了驾驶员足够大的视野空间派努四,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间狸陈,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高仕危盯,感觉像是一种电影院座椅的设计风格陷。   在尾部造型上害殊,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计嗓嘿撤,同时加大了尾部示宽灯的面积题苏兔,为了就是提示后方车辆注意安全老,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹五,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高嘎坚颓,内部非常的深不过开口非常信浼ⅰ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包册。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具颈,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎汉谈,虽然是钢圈磐激疚,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳瓤便笛。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型淌高临,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少燃簇。另外考陡,一直让人头疼的售价问题寡绕尺,此次又出现了誓勺迷,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势凶倾拐。价格问题巨洛缎,在上市新闻 中已谈了很多懒卡,不过与价格相比湘嘶,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善哭。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统北食,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题错譬?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后氨,即将为各位解开疑问沤豌驳。   观致3五门版已于6月24日上市斜萄太,目前指导价已公布嚷,售价区间11.99-17.19万元 涪。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍栖疟第:依然遵循简洁的设计思路扳锣隘,造型更显年轻忻读统。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头委宋,喜欢追求时尚潮流的年轻人士箔,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体勒剃。可以说揽,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车旧。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格泵躲算,不过在细节上却更显年轻闪惭腹。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm叮按,轴距为2690mm匠氢卸,除了长度缩短了177mm之外口,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别磋杰灯。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话绞,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉陪,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了糯。在车身颜色上喇淌翰,观致3五门版同样有6种颜色可押浴,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕疮垢,色彩更为鲜亮娥拇喉,也更有时尚感暴里剖。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起椽,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别礁。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面憾,而前雾灯也采用了圆形的设计任,更显时尚扇篙堤。另外播,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯塘锌沤、转向辅助灯和大灯清洗装置你孰文,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 凸潭。   除此之外甘,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大攻,达到了18英寸(三厢版为17英寸)侯,并且轮圈的款式也更加的年轻边。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18盒。所以在轮圈与轮胎的规格上轮,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别傲匿化。   =============分页符=============   ● 内饰介绍泊屠晨:与三厢版一致呕股,细节改变不大五第狈。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同颇喘,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择撩。中控台采用对称式设计跑,各种功能布置规整部,按钮数量控制在了合理的范围内奉,不会给人一种杂乱的感觉垫碌。平底式多功能方向盘与三厢版无异辫,造型很有运动感超懦,真皮包裹的外圈握感也很不错毙乳。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置扭,除了蓝牙电话鲜、多媒体播放等这些基本配置之外含访,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务挠。除此之外抬屏,车主还可选配观致逸云的增值服务师讨扣,该服务包含实时交通路况菠武、实时停车场信息和地图更新等幌创搁。 ● 座椅及乘坐空间别:白色绲边真皮座椅很有时尚感材。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能嘉虽,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能溪刚谜,与三厢版顶配车型相同秽。不过区别在于恋鞍疮,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理类口冈,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升豆,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动替锈。   在乘坐空间方面偏,身高173cm的体验者进入其主驾驶座池,并将座椅调到最低位置后寐,头部空间大约为1拳碾兑琉,显得很宽裕;而进入后排后曙撂戌,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间估懊,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的挪。后排中间地板隆起幅度较大跑驾巷,长度也不适合搁脚幻氯,中间乘客的舒适度会受到一些影响翁哄。 ● 后备厢戮喘、储物空间和天窗锈:后备厢容积403-1105升倒酞,储物格众多习惜垫。   在不放倒后排座椅的情况下懦模葡,观致3五门版后备厢容积为403升串拜耽,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题啃梁。如果嫌这样的空间还不够的话靡领们,将后排座椅全部放倒后敝,空间最大可扩大到1105升腿革唾。除此之外妻,如果您随身携带了诸如手机就拟惯、饮料之类的细碎物品的话丘嗣份,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间屑教矾。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负霉眩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备霖孙,可打开的总面积约为0.22平方米息,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似甭棘。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架霜前迹:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机褥呜价,两者最大功率分别为126马力和156马力挽,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米帆悄,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别解。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外佩粉层,其他车型均采用6速双离合变速箱恒。在底盘悬架方面卜棱醛,观致3五门版采用电子随速助力转向系统黑顿凯,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架撅程。 ● 驾驶感受玛:底盘调校水准高枚,变速箱低速平顺性比三厢版好雌。   此次试驾会上骋巷,我们大部分时间都行走在城市道路中力,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些局,起步时若是轻踩油门踏板磐哨,车辆的提速会显得比较迟缓祟,若要改善的话衬奠隆,需要至少踩下1/2的踏板行程臼狙事。对于开惯了日系车的朋友们来说仟垒杆,这种偏向于传统欧系车型风格锤诽,而非“一点就有”的油门调兴膊哟溃可能需要一点适应的过程佰。   而在整个加速的过程中佃,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题亲绊桓,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上逼坟沫,咆哮声已经传入驾驶舱顶,可就是不见变速箱及时升挡性萍。另一方面纺,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入耿,整个介入过程并不是特别的线性夏,其工作时的噪音也清晰可辨溯囤肖,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音持。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧固惰。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )卤逝,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受虽,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换跺,并且伴随着强烈的顿挫感肉哇,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多邪亩粱。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态悸,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少溶,虽然顿挫感还是有鸿场芯,但已经能够被绝大部分消费者所接受仍。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的报藩,那么我可以回答您充锹奖,和大众的DSG表现相差无几便吻骆。皆虏。   从观致工程师的口中得知那欣歼,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题持疟,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下拴,对变速箱程序扭疯、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整虚,找到其中一个最佳点酬,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低美惫。   在手动模式下焊典刻,发动机的表现仍然很积极店侍沃,不过由于其低速动力输出并不出众舌继羌,其加速度并不能让人感到满意醚,很大程度上沸校,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉脆烤。此外圈龟细,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时炒,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡斯恫沛,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似烹。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点残必扒,而在此前的三门版车型上虫铝谜,我们就给予了相当高的评价蔽。虽然仅从结构上来看扰寿,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控捂,但作为一款家用车棚虚,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性恒冉,高速行驶变道保证稳定性肖。事实证明棘,这款新车延续了三厢版车型的出色表现钢,并且从车底反馈至车厢内的声音侨龟殿、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看茬勺滇,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的晨藩炮。   ● 编辑总结贯卵谜:   从我们此次的试驾感受来看巨诡,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻森溜廊、时髦的外形汇售嚷,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整尸趟。与之前我们体验的三厢版车型相比钳锋铜,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步千勘,尽管目前顿挫感还是存在拾酿停,但已经能够被绝大部分消费者所接受了姓。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过唬,有值得称赞的地方艾底啥,自然也存在着一些不足膏兄虚,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等性常。另外袖卡柑,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的金陵。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元徐,但是这4000元能够换来包括氙气大灯竭、转向辅助灯及大灯清洗功能龚诉,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎呵妒酷,这样看来戒,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少檀驰固。不过竭秽,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢兴?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧额荆。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚时控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间空,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍贡串抚,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型非。但个人更喜欢两厢版本赎霸欧,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因氰枷。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾茧碱霓。当然高,作为同一款车林虏溃,两厢和三厢的选择人群会有很大不同祈泉牵。三厢版本更加实用贿氢,两厢版外观更加时尚干练侣。今天带来这款两厢版爱唯欧领俄,或许会让很多注重外观的年轻人驻足碉觅。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容围恐,大灯的设计相对保守了静痪,但也减少了人们对于这台车的争议性锑。从而扩大了消费人群谋改讹。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好交俄,各有各的美慰。但无疑桃柑,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的悉效钵。   侧面的变化并不是很明显啤,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动韩抛。相比三厢版要顺眼的多蛙。车尾的变化同样集中在尾灯上惕,尾灯的轮廓变化倒是不大偷,变化主要集中在尾灯颜色的改变馁。深红色的外围显得更有质感鼻斥厂。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话趟态,越野车是最好的选择耗尺。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车湃漠,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40箱腾贿,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事锚,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力硕反倪。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远浪,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40副。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没鸽。除了电视剧的锦上添花哺俏竣,BJ40本身的魅力也势不可挡菊,下面我们就走近这款“北京青年”羚静猜,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼庞朝。   外观/内饰赐:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试睦,或许有人会问那为什么还要进行测试夹巷。其实答案很简单莽,之前测试的BJ40是一款试装车乘,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别琼烷帕,包括电视剧中车辆也是如此惰破。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变宫刊闷,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升辉说诫。虽然我没有见过之前的试装车呕,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异孝嘲,甚至有些地方与牧马人不相上下涝精。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍饺敞套,之前我的几位同事已经介绍的很详细了辞秘素,这里就不再做过多赘述痘附夕。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰驴,你会发现并没什么科技感柿杜,简单的线条久方亨、硬派越野车特有的见棱见角的气质起,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面牵。另外诺,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留诫腺。硬质塑料质地的中控面板很厚实限粉,比起舒服的软性塑料手感稍差翟,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境卉,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事宪俯截,同理使用织布座椅也是一样糕德避,无论您是刚刚涉过水惩,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨仑够,都不用担心门剐。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器苔腔,不需要华丽的外表去装饰督。虽然BJ40有着很浓重的模仿己诞,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格杯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上樊纠,那只能说这个人并不了解硬派越野车览。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望冠耿蒋,让人想到真正的场地里去撒点野徐换财。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀懊蔽锋?惊险的高速穿插怠、精彩的甩尾掉头烹偏、惊艳的侧向双轮行进忌脑,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演疽秆穗。时过境迁篮,萨博虽已退出中国市澄怖好!,但把经典的两款车型(即9-3辜捅荚、9-5)的技术留在了中国瓮,在北汽成功收购萨博技术后拍,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生麻孤侣。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型挥晤顷,其底盘运用了萨博9-3的核心技术斯掠齿,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求贬扩班,主打性价比与实用性品。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确牛偶抄,只是在某些方面使用了相关技术而已评。   从外形设计上就不难看出藏锌,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影榔拜,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰狠海萎,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70违蜕,同时车身上所使用的犀利线条潘,令时尚动感的氛围展现得十分充分哇帝案。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表付:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级淌恐,车身各项参数都小于萨博9-3卤钙叭,所以直接套用的说辞显然并不成立激。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出囤,打造一款可以继承优秀基因挡,并适合普通家庭用户的车型割颗,成为了设计团队主攻课程汲回煎。   上扬的尾灯组有种凝视的神情喷雇寐,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应裙,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降挡鞭,但紧凑的造型与简练的线条袖提,使其观感的持久性更好镀痴。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多禄矩,很多厂家也开始重视其了这一细分市场萄嫩槐。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型恒痛,价格能接受牌悼脖,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型奉疆槽。而现在也有很多车型供大家选择狮念缄,包括大众途安偷思,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择繁。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现匪活荒,它还有一个进口车的身份咐。接下来酿柿,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现氦博健。   外观伍盘败:起亚最新家族设计绊,略显可爱皇淑,大部分能接受蓬菇懒。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格括居,同时又有一种独特的卡通味道蒋。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感空茶,没有配备氙气大灯弟,但全系均带有LED日间行车灯捞繁、透镜及大灯高度可调功能场切。雾灯部分的设计很有个性戚,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感仓烫拦。   由于车身高度降低陵雌,新佳乐从侧面看上去十分紧凑汉,平滑的车顶线条降低了风阻系数捆,流线型设计更加美观东宋。全系除顶配的豪华版外纷点榷,后视镜都没有集成转向灯功能龚。另外娥蠕落,低配车型的轮毂也比较简洁虽缮,轮胎规格为205/55 R16迪董。   新佳乐车尾的设计十分简洁抡厦蔼,总体看上去比较圆润瞪勿。尾灯采用与前大灯相似的设计风格丰,凸起的轮廓首尾呼应镀妇窖。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方武笑,车顶带有行李架陈难狗,具备一定的实用性恳。新佳乐全系标配倒车雷达功能巳琅关,顶配的豪华版车型还带有倒车影像砍讳空。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源夺熄当,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题险。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌华,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯襄。而提到雷克萨斯翠拜,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样类蚊妒,立刻联想到了舒适虫滦、安静等一系列形容词伙。   作为雷克萨斯主力车型徒藩疾,ES系列占据其在华销量近半壁江山乳懂连,舒适攫秃帘、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价当。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h驳瓜,更是有充足的理由享受这些评语尺厦。但更重要的是堂朝膊,在环境日益恶化新、石油资源日益紧张徽、油价越来越高的今天不肛凶,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度蒂。   外观部分棘:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型淌,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)锰扦蜗。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生纪,和前代相比进化明显怕贪吮。初次亮相时棠碗揣,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期娃。与丰田一样破,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格墨,目前已被广大消费者接受蜗擒焙,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题弛彭。   外部配置上填沦,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能景,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目灰,与中网造型配合不错沥。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格喂芳,轴距2820mm悍粪都。与国产ABB品牌的三款同级车型不同那庐灭,ES没有针对中国市场刻意加长力,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台克,轴距比老款增加了45mm敞。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计物吝馅,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型高,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们沧。当然哦菠姜,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标戎,我们依然不免将他与节能环保联系到一起博量景。另外苫括,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内孔府,更加低调臂琼短。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS范公摆,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距膏淀。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆帆北糠、忘记沉默寡言的正装车主唯短、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框林挂皇、忘记... ...算了摆氖,需要忘记的东西太多卞假,你只需要记得一点耐,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽府播天。   奥迪的低调粒倍锌,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)宠。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝绷券,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然陡携。依托自奥迪A7的造型设计羔侗柔,RS7依然拥有优雅的造型偏,仅仅在一些细微的地方粗缝雀,RS7做了运动化改进澈。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅必平痛、以及哑光附件衔钎酮。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板恒入、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子道。   如果客户需要羞伯,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂辰,其轮胎规格达到275/30 R21缴壬惮。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气雇掣厩。排气管依旧体现出奥迪的低调捎,外部看是两个椭圆形排气管乖陀苏,而其实际是双出四排气旧,因为单侧双排气有节流阀缆省,用于改变排气通道版蕉勾,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣撤街缄。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的疲拈,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线汹霓烦。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针狙,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔犊理。车钥匙湃敞拿、平底三辐真皮方向盘魂芥芦、运动前座椅奥速、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标钢娘列。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能疾,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示蜗然。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中谅,还提供发动机增压压力焊嚷、机油温度显示和圈速计时器等数据净皖。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰蒜恰豢,并提供其它3种材料作为选装荆赋。车顶内衬标配黑色织布僚,可选配黑色Alcantara面料绕蛇间。搁脚板俺认画、刹车踏板蹲垦惟、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计雹便。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆窟席但。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑瓣、一体式头枕的运动座椅甭臀妈,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料滇滦,并提供钻石绗缝竞秆。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料酱纷。带按摩功能的空调前排座椅也供选装回彩善。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情潞,就像微博上说的扒,一次刻骨铭心的爱情婚迁睬,一次说走就走的旅行什么的堑。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求桔,但在现实中妓底担,你不能永远一副放纵不羁的样子乌,特别是在资金有限的情况下忻捐,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的蕊下情。此时你就需要一辆价格便宜赤惶乾、实用可靠的多功能车型叫结澜,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择戌响哪。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型闹僻蒙,分别是景逸X3和景逸X5雇,形成高低搭配产品布局梧。景逸X3属于入门车型挫,共有三个配置缮炬,指导价从6.99万到7.79万元贩沪。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型驳。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看儒傅,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像腹。这款车的前脸采用了新的风格样式孝亥,线条比较硬朗迟降屡,造型简洁流畅笛举,同时又很饱满瀑付,没有过分追求标新立异的夸张风格枪读,显得更加沉稳灯虱。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素黔行丸,给整辆车增添了活力感步。   除了前脸之外堪,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓辰稠沫,让人略感失望赏,好在整体风格还算融洽帛空歉,不会给人前后脱节的感觉娥眷疯。   景逸X3的长宽高分别为4382mm欣武、1835mm和1705mm村滩精,轴距为2685mm都凄瞄,在这个价位上算是较为突出的水平了坡叙,保证了足够的车内空间谅。" "  在固有的印象当中瀑定,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下繁红帽,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价戒,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市扯肱小,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌捞,作为日系三大高端品牌中的一名歧尾,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸墩缺,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次款,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L乳茬篱。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说奠换酷,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格盼戈垛,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现捞,取而代之的则是一种日系的柔美风格碍,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影桅恢彪,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力呈,甚至成为了英菲尼迪的一种特点昆,并且这种特点让别的对手无法模仿渴呢。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉劣啃,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大焕沸,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度龚。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面剁我焕,看起来非常具有独特的风格洞。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计恋固,不过看起来还是比较有神的篱函尸,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果驮妹哺。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示呢惯,对于这样一款大型车辆还是很有必要的帕书袱。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方观,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉暗脓,这款车有这么长么雄炬括?实际上后门的长度远大于前门量,不过整体造型并未收到过多的干扰泻浅,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格剑,因为C柱的造型更加接近尾部卜,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果暇,腰线的设计在在尾部提到了最高爽拦,并且从前大灯连接到了尾灯部分嗜讳崩。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通菜爱。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑捞脖溪,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响谐藤甩。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计净改,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计痉趁。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布簿,到今年4月20日其正式接受预定脾郎,不到一年的时间浅,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了侗镭。在新能源车量产文逝、市售的速度食,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌茬挨,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯蔚醋尘,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过瓜芹敲。当然某推,汽车之家评测新车的速度也不慢拧,今天堡,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章夕虚,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款建岔牵。   本文中将涉及的宝马i3共有两款舵,其中橙色的为增程式混合动力版车型森,白色的为纯电动版车型喀当,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型熬牵。   ●外观呸淘:造型前卫殴骚,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布泞暖,我见到量产市售车之后讹慰捻,其外观真难以与概念车作区分报。宝马i3前脸造型饱满圆润览,双肾进气格栅则是家族式特征的体现屯谅盛。不过邦戳,“进气格栅”四个字需要打引号了甘钮,因为它完全被封死并不具有“进气”功能淋蒋揩,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾沟拢额。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计健,让整车看着很有质感且与众不同胳队逻。当然腾,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼醚虾虚,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格厘探片。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头摊趴默,但它的车身侧面看着一点都不显小酚程倪。在我看来原因有三铣定便,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富坏痕巫,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少抢忿,给人感觉比较敦实溪绥搭。特别是车高数据衡弯搏,它比X1还多出了23mm脸嫡碗。   宝马i3的轮圈虽然直径很大屎驳,达到了20英寸怕,但胎宽却很窄铺缺。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20木,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎加呜。有关这款轮胎丹,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店膘朽,基本都表示由于规格太特殊欣,没有现货也没有报价蜜丹雌。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质次烁,很独特愧奇莫,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应烘冉躲。尾灯采用得是隐藏式设计赊,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分步茄,用于显示示宽灯挎锤、刹车灯以及转向灯等辞巫,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧笨姐,所有光源均为LED蓝恋疚。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中氢宛旧,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词疵焚,欧洲市场上柴油车盛行已久守叹触,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展修。不过近来新梅,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求坞瘫,Jeep便是其中之一清,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待袖退钮。 ● 外观介绍懈:与汽油版无异圈豆,硬朗依旧靠登。   从外观上看访岔瞬,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型受课催,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型络兜虱。新车的外形仍然显示出硬朗洗菏淑、时尚的风格饥,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大女纹,提升了时尚感侨。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm娄笛卢,在同级别车型中“个头”并不算大导。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势呕,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°爱工旱。   在外观配置上瑟,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯谈拌、雨量感应雨刷甸、电动折叠+加热的外后视镜等等配置肺,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的伎会。轮胎配置方面赔尸敌,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎辩爬叮,轮胎规格为265/60 R18氰弊,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎儒公锻,规格也变为了245/65 R18藏糙。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时酣浅帅,我们会谈论什么碾伞鲤?是大老粗一样的外观交,还是“马路杀手”一样的形象健侗罚?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象即宝抖,笔者也不例外挽。6月5日下午泥帛粗,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华晌阑巴,彻底刷新了我对重卡的刻板印象稳华瞄,原来大块头也有过人的大智慧订春。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH其侩、FM两大系列无歪,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日搏吨,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华肺猎,中国区总裁陆博天到场助阵达焦骨。在听取了长达1个多小时的技术讲解后拾腊,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱继,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车髓。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了劲馆部,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车辨,最大的意义还在于为企业产生利润锹虚。因此低旦,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中拓猩誓,并体现在生产效率吨梁片、节油效率奉、完好率呕、安全鞘骄、安背绱拢和驾驶员体验六大方面态队。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型划,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择惹,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证水结,而大众凯路威则开创了一种新的格局攘,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型撤论。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生妙舷,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威栓钨捞,而那款车型是针对高端商务市场的车型篱,虽然其内部可以进行简单的商务会议惹凸,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的涡,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案徐。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格家,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑俊,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求灸拦,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的湾扰鲁,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格距位八,大尺寸的大众标志可以说非常显眼侨,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密丘,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气赎澳七。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置肥拓汾,只是以简单的卤素大灯出现考,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯锌糕,只能说稍显遗憾幕。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车感括,并且其敏感程度非常高郎拨使。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单炭暇,采用最为直接的造型是大众商务车的风格娇铣揣,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大苫,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格垦督繁,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车炉禄。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味敢宦,但还是将头灯和尾灯联系在了一起相衅隙,在尾部造型上也同样是方方正正敖哭免,给人以刻板的印象暴,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰佬翠,看来稍显朴实无华性,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前欣倪小。尾窗的面积超大姐捶,并且配备了后雨刷啦掂翘,可以说在安全细节上做的不错锻。尾灯的造型也毫无新意守逃,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛邸,尾灯内部的结构也比较简单谦欧,并未采用LED也是针对不同定位的选择辈,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低碌浅,尾部配有四颗倒车雷达探头规臀软,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用弊鸵。作为一款商务用车菲鼻,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方强,而旁边就是凯路威的备胎所在地写,这样的设计使内部空间得以最大化利用盛步承。   相比国外的凯路威车型句午遂,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂柒滔,造型上采用了多辐式造型炔,轮胎则采用了邓禄普品牌庭朔。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野绣睬形,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV另。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候碳毁,我更多的会用臃肿两个字来形容它布。圆润的车身叹,没有棱角的线条携,大而无神的头灯莽修慰,都让我对它提不起兴趣散刚蜂。第一次见到新款昂科雷时巳吵,我的这种感官得到了改变写但。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点喝。新款更加俊朗温鞍韦,就像是一个胖子睡,经过健身隆,从大腹便便变成了施瓦辛格侍灭行。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面蛇,这种类似于点睛之笔的作用弟膏客,实实在在的发生在新款昂科雷上面绣。之前的头灯让我没有胃口沛畔炕,尽管亲和力不错悄退苗,但太没有性格煎。连同这个车身奔假坤,都让我觉得臃肿无比编犁,简直就是个满脸流油的胖子煽攻仁。新款更换了更有张力的大灯箍握绕,进气格栅也变得更具进攻性锣热。这样的风格良府,我想才是大家喜欢的囤黔凰。   侧面造型的改变不大巩刹,侧窗面积所占的比重依旧很写馈,这和新君越寂、GL8都很像肋。给人一种重心很低的敦实感蹋糖。但对于车内的乘客来说救,这不是个好消息遣庙,过小的车窗影响了向外看的视野奶讳擎。造成了不必要的压抑感答。或许对于选择别克车型的人们来说峰,这一点必须无奈的接受了趴。   车尾的变化不及车头蔫,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性链,或许我会更喜欢它瞳师保。但事与愿违南炬,尾部的改变仅仅局限在排气管上太衰困。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形呜告遣。这多多少少会有助于提升质感貌痴。也改良着尾部太过圆润的整体气质炮。可以说狄,这次外观的改变背,在这些细节上还是很成功的肉江疮。相当于一次瘦身和塑性兑盖,让它的线条和筋骨更加分明氓。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间郴,纳智捷 新大7 SUV正式上市阂览,官方指导价格为22.68-27.48万元厂揩填。一直以配置见长的纳智捷品牌途拔,在小改款车型上又下了一番功夫党赌,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次谐取。在体验的这几天时间里新兽,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”幻,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价廉。也有好奇的邻居询问这款车的售价懊泡期,当得知价格只有不到30万元时倘酥璃,邻居更是深感惊讶庆鄙品。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢彻?本文就为您带来答案稀礁。   作为一款SUV台蓉,“大7”这个名字一点都不为过便圈,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手盒新鼓,2910mm的轴距更是傲视群车袭滥板,也难怪引得路人频频回头头。不只是尺寸辱肉,本次试驾的新大7四驱旗舰版抛咆,整备质量达到了1950kg轰,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”细。   作为改款车型骇律称,新大7的外型经过了一番修改堪触,主要体现在前脸和尾灯上活路。大灯造型有所变化含,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内轻详,而经过修饰的雾灯式怯、转向灯和前雷达弥谴,给人以霸气外露的感觉达。整体上蜕睬闪,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉份。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭鼎,比较实用粒簧敲。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上寂却,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上邦葛。从奥迪A8的换代缎吨、全新奔驰S级的上市挡坚,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照嗽荡暇。这三家老牌厂商动作频频荚赶疥,而我们也始终把目光聚焦在他们身上净婪角,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS伶。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来浪炽,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今剃。而随着混合动力时代的来临认唇,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL乌校,可以说从那时起赡,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位尖。在奥迪A8和奔驰S级已经上市冈霖,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期娟怕,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来喘,以期对它能有深入了解瓣衫围。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的箔梁。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内促酚禽。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸耐桂。相比之下辆堤,雷克萨斯LS在此方面并无优势肛摄,长度枢、宽度和轴距均落后于对手檀泰吐。   即便不看车尾的标识连草,仅从前脸上幽兰色的车标椽构,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型惠朗睬。而身挂HYBRID标识则意味着没,除了树立当家旗舰车型的形象外蓉陈丛,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神墩。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功附阀幻,只是在一些小细节方面令人有些不满谁亲台。如果用最严格的标准来衡量现臂弄,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间窝滇峭。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些少喉。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后古,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手撕临,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑洼常,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型污暖,这种车型的优势就在于橇,兼顾了媲美轿车化的底盘质感善强糜,还拥有了超大的车内空间醒克,优势显而易见贤噬司,而今天我们来到了美丽的太湖让,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型拖汉,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心身,也让更多心意欧力威的人有更多选择灌。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表良:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的桥褂,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5桑篱情,不过从售价以及车身尺寸方面来看剧,欧力威确实占据一定优势补。   外观上欧力威厢型车身造型俄竟迹,并没有阻碍它时尚的视觉感未效姐,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车沁,时尚并且使用拨龚。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观稳翠,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示缺。   非对称化的中控台设计唬,与1.4L手动版没有什么变化双森,首先造型上足够年轻协调发捷课,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点晶。欧力威自动挡车型饯籍,方向盘造型依旧沿用手动挡车型税,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键扭籍陇,操作多媒体更加方便佩拢。中规中矩的仪表样式没有什么改变骂靖,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息惰人岛。   本文导航" "  有突破有挑战存哥附,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候抬昧扒,就会有这样的感受衬凸褐。它太挑战人们的传统审美了魔嚎收,怎么样也无法用大气门段、简洁醇霓、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受蘑合。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产墟。自由光承载着延续切诺基的重任抹,就在这样的争议声中款款走来眉。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统肯懈辆,挑战着经典蒋。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新苗廊肯,在做颠覆传统这件事邻,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念虫。就拿前脸来说盟冻,好看不好看绝不是我个人说的算的村挝狙,每个人眼里都有一个不同的看法谴械脑。或许慢慢大家就接受了另舶。   作为一款中级SUV型,车身尺寸上中规中矩恋,作为切诺基车型的延续歧徽徒,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现邢全,但也能看到不少突破之处脊。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重暴成。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃赔撇祭。   本文导航" "  从1985年开始香贝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上朔,1991年出现在5系车型上枫挫,1999年开始陆续出现在X系列车型上恰。直到现在巳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术暴思稼。2014年5月22日菜旅舶,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive沛乌何、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型备,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求薯,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车凄呸私。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW谎勃,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么容巫觅? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表套:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款舱,新BMW 328i xDrive阶、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元吞欠。   第六代BMW 3系延续了这一传统齐媒,将融合了电子气门控制变璃啪、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机农、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配福汞茬。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型胳,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本继肛。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的闪,要了解这个问题前獭阶,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理触堆。齿轮传动式分动箱恨诵,连接前轴的方式改为了齿轮传动汇涂,其他地方大同小异识显顶。对于宝马X系大部分车型来说啊坡狄,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能忻寂。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配小飘涩,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力疯笔。由于前后轴均采用开放式差速器撵钡,遇到交叉轴情况时享,也只能依靠电子制动来辅助盯匆。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱屎危。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构鞋枷林,与齿轮结构的分动箱原理相同话拆叉,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥霞变刷。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥哩辛岛。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的脆耙。至于控制多片离合器的方式挫,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式咖鲜氢。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛脚,所以常被用于装配在更强有力的车型上翔。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器挝,以对扭矩分配进行不间断地调节纯翅匡。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配颓糜懂,向前后车轮传输各自所需要的扭矩纪,默认状态下前后扭矩分配为40甩:60趣拓,最大前后扭矩分配理论上比例为0矩:100到100敛:0之间导。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息袜屯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑加外髓。扭矩分配可以在0.1秒内完成勿嘿。   行驶过程中极东忙,如果系统发现车辆可能转向不足思司蒋,也就是前轮开始被拖向弯道外侧聊蜕,就会减少分配给前桥的扭矩姐,将几乎所有动力都输送至后桥垃究。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息沉磊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑贿虫。一旦出现车轮打滑颂癌,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器伸傲,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力世饺寡,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制安。这就意味着坊,无论路面如何突然变化成炒,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上狈慨,即使是在部分结冰的道路上牟敌。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解槐昂魄,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型闻蚂,其中S2属于一款5座小型SUV铺夹,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下级拳,很多品牌都开始研发小型SUV观炬。而S3则定位于一款紧凑级SUV么,并且采用了7座设计钙菲楞。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何盗侨,接下来就给大家一个解答庆。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位方:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型茬,这一平台就是北汽威旺M20的平台雇,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计工居凭。但是两款车的轴距却不相同琅须念,S2轴距为2560mm瓣亩现,属于一款标准小型5座SUV泼查。而S3轴距为2685mm焕培窟,接近于一款紧凑级SUV桃,所以为了能吸引更多的消费者浚斤,采用了2+3+2的7座布局颊梧,主打一般家庭用车衅径,实用性优先椿挝贝。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV断,主要还是面向有活力的年轻人幌操,外观设计更多偏向于动感的元素居多孩。大灯组的样式也不俗套空,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低伙案,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的吴戈沪。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表漠冠:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比凛,在车身尺寸上还是比较占优势的融浑隙。另外2560mm的轴距表现也不错骏惯,至于它的乘坐空间表现如何豪对,在后文我们会有体验叼荤。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计矗共, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升牌,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了说,车门不能完全打开的话麻嚎水,一些比较大的物品拿取会不太方便绰柑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台骂驼唱,搭载了1.4T和1.6L两款发动机坑颓劳,并分别匹配3款变速箱刻匆痴。此前恭挟,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型痛。而今天我要试驾1.4T车型弟杉,虽是短暂场地试驾秘誊绞,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别坑,特别是动力上提升明显揩。 ● 外观/内饰疼:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型策,也做了到店体验的文章饯戎,1.4T车型在外观备、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大链袄,本文不重复介绍短拭脊,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验负,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看诽蝗凯。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因晦驹,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等髓,具有很高的品牌辨识度膜规釜。同时在一些细节方面的改进司商,比如重新设计的头灯穆、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等痊,则让其显得比现款明锐更为简约稳重躬尚。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台报坊,采用了全新的发动机鲸江醛,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机亲瀑,属于大众的EA211系列南贪,动力性能比现款提升19马力和30牛·米公,最大功率150马力/5000rpm卧,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm笑颈惺。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一龋潘,而相比原来的EA111系列有了明显进步赂,首先是恢复了正时皮带罗,降低发动机内部的功率消耗掣,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术汤荆擞,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴桓惯钝,而喷射压力也提升到了200bar龋。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱钵,带有S挡和前加后减的手动换挡功能椿老歌。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别录,前者顶部是“SKODA”的品牌名讳炔斜,而后者则是印了“DSG”的字样坪剔。   底盘悬架方面摔头,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架栖,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构罗韧。制动系统为四轮碟刹结构脯,采用前通风盘式后盘式配置胎慧。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节痛拖搬,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目膏渴,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目未。由于是场地试驾岛,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些瓷惹,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道车鹊匪,能更好地了解车辆性能箍骑禽。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来汾,只能在日后的试驾中再介绍嗡。   动力方面癸晌存,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话小伦茬,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容处,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来柒,1.4T车型的起步和加速更为迅速华签叫,而且涡轮的介入时机较早犯,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉沁舰,动力的输出保持平稳可控的特性床。   使用D挡时掏试襄,以1/2油门深度驾驶骑嗜级,变速箱升挡较为积极赎袭烷,发动机转数基本被控制在2000rpm以下蓖,而且换挡的冲击较刑取,不会影响乘客的乘坐感受褂。而以深踩油门的方式驾驶锌,变速箱会到4000rpm左右才换挡忿潞迪,加速感受更为明显可示。   换上S挡单沮,油门响应灵敏了许多品吭搪,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡牵徐,全力加速时能体验到更为强烈的推背感缅,在弯道多直道少的场地赛道里巷,需要频繁提速的时候豪呵,显得更为得心应手暇库娇。   全新明锐采用电动助力转向系统力拳滑,方向盘低速时转向较为轻松协铺寐,而高速时明显更为沉稳险贰纬,转向需要更大的力度催,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力栏苹鹅。   底盘悬架方面繁,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性伺斥卉,在弯道中对车身的支撑性比较到位迟鲸路,方向盘的有着精准的指向性祷,转向迅速而稳健蛊。1.4T车型全部带有ESP系统文,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候埠让吓,ESP介入的时间恰到好处溺故,总能及时将车辆修正到正确轨迹幻,而这套系统并不能完全关闭妹驴,属于比较重视安全性的设计淳绰。   在模拟颠簸路况的体验环节瘸镰,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用筛椭,然而后悬架毕竟是非独立悬架娥牌,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况肖砰涕,仍会对另一侧有所影响藕诡,车内乘客仍会感到轻微的颠簸漓稻霸。我们在之前测试文章中也有体验视频雷,请点击查看暴。   更多精彩视频窃,尽在汽车之家视频频道   试驾总结蔬:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少睫瘦,在D挡模式下表现中规中矩瘁,切换到S挡后油门响应灵敏敌峭扯,变速箱的换挡节奏更为激进节梨毛,加速感提升鳖撕素,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验苛。" "  2014年2月26日碑,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市炒都卸。其中T5动力总成包含智逸版哩烩、智雅版槐逗窘、个性运动版共3款李,售价为42.39万元至51.99万元暑,T6发动机版本及价格保持不变欠断艘。   据了解肺士,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术痢,包括了新一代2.0T直列四缸发动机公貉,以及来自爱信的8速手自一体变速箱抢酱享。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢畏亲?本文将为您带来答案聚典。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面巾,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化海萍赐,但动感流畅的造型令人印象深刻蛔烹。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉挪孔,正如北欧人给大家留下的印象剖碧。      配置细节上排换,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”卜怖蔬,全系标配了ABL自适应氙气大灯毋,以及感应式转向辅助灯光邯祷杀。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下鸥公,给驾驶员提供更佳的视野铅。   此外畅襄,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航痊嘲。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达饥吨微,探测距离达到了150米肮雹,足以应付绝大多数日常行驶环境蜡湾勾。此外蔚噬拜,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统稳俗碌,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能瓣爽。虽然这里看上去有些别扭箍弹,但安全性才是我们应该关注的当。" "  限量粉睛、配额秆秤、上市前被订购一空穆嚼,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹赴轻。然而靠鞋,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时瑞逗耍,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘捎。2013年仕,经过M部门调校的M135i披装上阵是虚洁,性能已与1M十分接近胃瓣匠,并且这次冲破了限量的枷锁芍鼻,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车入酮。正当人们面对路上的1M投去羡慕受、嫉妒长筒、恨时文庭环,宝马为我们带来一款全新产品唯措,并且它的能力并不在1M之下培躲,它就是2系的顶级车型——M235i拱棘。 延伸阅读蔫具:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言殴温,2系可能显得有些陌生呸霞筛,其实早在40多年前郴,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场伍春。此外淘,BMW 2002车型在1968年问世胆,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处恢,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型啥蓄。至此偶,2系的到来并非空穴来潮奋浓。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22嫩焙,而这个平台也与代号为F20的1系共享八玛绕,简单来说汕,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中庙陋,这与3抵互、4系的道理相同情颈。在2013年时系辉,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验稿皋赌,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近揽法失,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了垂,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览覆补。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M徒铜,但两者却在年份与平台上存在着极大差异随,从代号E82的1M车型衡,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点戊凹荆。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条喷,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”诲桨,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受仑撩暴,但随着时间的逝去告,渐渐也成为了一种习惯唤耍爸。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表袖:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加嘉,更多是出于对内部空间的考虑付眉,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响鹿令,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数裸弄晌。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容函挟脆,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感纽染妥,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能滦。   当然曙鳞芯,即使武装到牙齿霓掂,M235i也不能与1M平起平坐律,M家族的宽体车身鼻柬取、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的吐,就像当初1M推出时的口号一样“M统翟送,永远从后视镜中藐视对手”瓤砷暗,而M235i更多还是为了平衡性能思领壳、实用性与性价比效来党,同时也为今后推出M2而留下些余地鲸盘。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后厩堕卑,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步颊疟,针对绅宝D70推出后的社会反响墓锑,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多涤峦巳。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车叭扫,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势盾,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生挽。   D50巾,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车圭农楞,推出之后的表现往往是人们最期待的蹭回翟,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同午床,面对D50的将会是极为严苛的考验坤妓淋。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境笔恢申,而成功了泉,也将有可能成为流芳百世的一代名车得。7.48-11.98万元的厂商指导价稳镜镰,可以说为这场战役的打响核挪,开了个好头恒。   D50虽然拥有纯正的北欧血统傲信骇,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格贝。此次担任D50设计工作的派,正是培养出诸多设计人才的博通公司掇,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点哗井,同时又能够给人们耳目一新的感觉粹骂,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题誓暴光。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表厦团浦:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异椭,但是当你接触过D50这款车后莱冒裸,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素急坚,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机男。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的铺炉,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹脾,但是当你将这些元素组合在一起时锌镐盾,却有会很快打消之前的念头爬能。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外恼,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计匠蠢静。运动气息浓郁的设计手法扇仙拐,会让你把D50和运动结合在一起团炯谭,无论它实际的性能表现怎样庇纶签,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象佬。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方系烹锈,比如尾灯的设计手法有些简单仓促僚香松。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态胁,面对不断推陈出新的竞争对手娃搅,这位老伙计急需一点变化来扭转局面厩。好在随着2014款车型的上市乐,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂惟摊恼,而这支强心剂的主要成分也很简单涡扫,一台1.5L涡轮增压发动机四。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型献尉,针对配置方面也进行了一定的调整盆揣督,其中自动大灯拆速、超速报警以及四门车窗遗溃控升降等功能均成为标配坏朽科,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中厢萄霓。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者忙,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流淮崇。因为从早年搭载的速锐普香揽,再到大红大紫的秦两,乃至于我们今天的主角比亚迪S6釜柏妮,它所提供的动力都不曾有变篇痊。传动系统方面间,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱魄贝,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱雀虹冬。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言拘蜕抚,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿聘湿。在城市中经常用到的中低转速区间内咐,发动机的动力输出比较积极地怒,并且通过涡轮的帮助模,动力在1500rpm之后便有明显提升锰凡面,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm帛焊,完全能够满足日常驾驶合塑。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低赴袄,适合城市驾驶火抒囊。挡位之间的行程适中蹄庞,但手感略显生涩粕拨兴。当然这也是这一级别手动挡车型的通采荨,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车按阶我,而非车去适应你搭。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定窖。四辐方向盘尺寸偏大潭税,回馈力度比较匀称络硅你,因此驾驶这台大块头还算是轻松狭饯,只不过方向盘的虚位过多蔼柯,转向时不得不做出更大的动作蜜鹅。   前麦弗逊矫、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收荤,并且由于悬架行程较长搽拣鹃,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉剖。当然这样的调校也有它的好处乖暖,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人堪螺戳。" "?? 外观部分   在所有人的印象中戮吹如,SUV车型是一种非撑郧郑耗油的车型车,毕竟以自身庞大的身形来说肉狡,自身重量就已经非常大了翱灌屠,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机踢色,这也导致SUV车型的油耗居高不下纪,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观规,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题褪,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚魔,在众多的SUV车型中董教淀,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度廊。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计散,这种设计可以说非常的扎眼泊烁膳,也更加符合了年轻人的视觉喜欢韩,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳签,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯履黄记,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售查刷谦,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志响,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征抡沏超。在RX车型上潞谴掏,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条孰,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同呈,从RX整体风格来看刑新,还是更多的体现了柔性设计的特点劝醛。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面醚苛,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型禄,如果不看下半身私停,很有可能误解为一款轿跑车型挛便诗。不过这也让人们的视觉一亮梨,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的枯。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上府,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求坑。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同兰,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的钩,没有过多的硬线条介入事驴,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的蚊,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点祁薄,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符罢艾。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力锻,RX明显体现出有些不足池缕,不过这本身就并非是RX的炒作方向外。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境吐电倘,内心想要一件东西镭撮,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费琉啊睹,否则你就无法拥有心中挚爱荡。你想要一部手机镭,但偏偏要你保证最低消费份。这种心情着实不爽感东。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版哭,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统纷裤狡,这两样东西都是你想要的渐,售价三十五万不到吵歇,撇去不相干的配置屯夹佩,给你你想要的琶途捌。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元茎蓄传,是不是有点定高了沟潍?可细细一想澈郊痪,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机伸,并且还带有四驱系统隆。如果单单从这两个要素考虑苫,同档次的车型里偏品,都破了四十万大关了豌。但我们依旧要考虑这是一款低配车型称珊册,目的就是要拉低门槛怠汲,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出舒。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件趣叉室。但运动元素表现的很细微衫肚颅,基本上都是细节点缀陀衰,和其它配置的A4L差别不大袍俗。虽然是一款40TFSI的低配车型陷眉,但从外观上很难发现区别刀喘咆。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件洗剑添,算得上是全车比较明显的运动彰显了狄括捐。尾灯内部依旧采用LED发光元件敛,总体来说巢鼻粒,亮点不多搬,朴实大方锤似罢。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后掂,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分诚。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品狈喘臀,除产品名称外桅棱,其与JX35并没有什么区别佳凑,还是那个豪华运动的大家伙靖确。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮弯豁,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露裙肆岸。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能狭虚,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助康,灯角黄色的反光片是标准美规设计肋牧辞,但无论哪种规格币轮揣,对行车安全方面都是提升泼。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感抛痛偷,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO外裁,前置摄像头悄然隐藏其中邪谁。侧面看上去QX60依旧大气稳重囱,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感蛊豁。另外沥协,底盘上有些部件会低于车身肮,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过少疗。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色式疲彪,活泼的细节设计使其更有灵性复始,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性五,也起到了一定的隔热作用吠。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感奖,硕大的车身并没有让其显得特别夸张镐烫,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现熬,静音效果良好皮。   车尾并没有过多花哨的设计米警,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字讼泞。尾灯采用部分LED光源蜂龄鳖,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释方拖陪,总体来说比较耐看献乾口。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味锰,它的出现让整个后备箱显得活泼起来搬,下面藏着的摄像头成像清晰度很高炬。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起猎陛联,就一直是大量网友关注和吐槽的对象狗斗。上市前饱森,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后蜗瀑,不少人不相信它的价值卿拓,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后垮,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待谷票魏,这自由光到底是什么情况究课?经过整整一周的深度试驾后炽点瓷,我有些新发现可以分享给大家级。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3紊喉,我的思绪一下回到了2005年左右垦陌钠,那时候自主品牌鲜有SUV产品盼,奇瑞率先迈出了一步扩,推出瑞虎形墒,并领风骚多年淀挪彼。当时奇瑞称之为NCV活廷隶,也就是集合轿车以及越野车鲁,有着越野车的外观和坐姿庙杜,并兼顾轿车的舒适性程鳖,其实就是我们现在说的城市SUV本檬。   这样的优势持续了很长时间蛾埃,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展杉,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品侗,瑞虎的势头逐渐放缓倘,也就不再抢眼了拨纤届。奇瑞随之调整策略泛灌,在去年推出瑞虎5这一新车型等咖,与其他自主品牌新对手进行竞争巾。与此同时独爱,时隔半年的今天胃停淘,老瑞虎被重新包装升级携磁愁,命名为瑞虎3再次进入市撤吠,与瑞虎5形成高低搭配荣玛,重新获得了新的竞争力毕巴潦。   外观是献:   正如前面所说堤啦,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业煞钝舒,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作韧,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节蕊郡。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸璃墒双,棱角更为突出肌才蒜、线条也显得更利索娠。侧面增加了镀铬防擦条但似馁,而车尾的变化并不是很大聘潭客,集中在尾灯和一些线条的修饰上匙逗,就造型而言瑞虎3更年轻了寿淌滔。从车身数据来看芯播,瑞虎3相比对手并不占优优势穿,但是得益于外观的设计匈捞,视觉感受瑞虎3要稍显大一些辩骸。" "  在经历了数年市场洗礼过后黑嘉,瑞虎车型迎来了新一次换装凯嗽趴,代号命名也列入到了家族统一的序列中拖败母,对于车型的区分更加简明食掠琳。除此之外摆纠,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计涡碑链,以及更为充裕的乘坐空间凭驮,以提升自身的竞争力剐丁。   瑞虎3虽然属于中期改款车型凭卷蹲,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用努涧诉,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连犬,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向洗,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车耿秦反。   此次改款主要集中于外观方面挞,通过新老款前脸的比较卑蠕,我们共计找出了8处变化溺,分别为悉仿:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组瓶朔,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻俅辍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大裁甫踩。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表胃:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘糜,但在车身尺寸上有所调整力,其中长度方面增加了30mm隙蓉酮,宽度与高度减卸Α,而轴距维持不变惰搽节。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出骨,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35外,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中歼。   车身轮廓并没有大费周章的变化筒蹈蒜,更多的是在细节上体现新意妥。侧车身防擦条进行下移赖,并在前后车门中增加了镀铬饰条捕,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中全,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装逞稿,更趋于向装饰性靠拢擎扇洗,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式疽磐,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性伙。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗撕凌沉,若要找出所有差异溶秽,还需要费上一些功夫仁勺滦,在对比过后变化上依然可以达到8处锨任。依次为侩:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更蚀两册,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识蝗书蹿。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处摆喷,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计诲,空调按键的布局更加紧密练牌,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化钾底。此外查,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升摔绞。   按照配置的不同宛窝,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机碴累范,大尺寸液晶屏包含导航闲酚、多媒体辱册、蓝牙以及系统设定等功能开,而在操作上也十分直观铂。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当椿。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度得捅、风量仟花、风向等信息胎,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少苯焕,同时旋钮的阻尼与定位适中舅,手感较好边疾,可以看出此次在工艺上下了很大功夫巴几袄。   方向盘两侧位置集成了音响窟泉圈、蓝牙通话与定速巡航的快捷键峦橙,中心区域使用了品牌全新标识伦阶,并在造型上稍有改变洼。仪表盘则没有任何变化吓勿,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同偶,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值伪稻,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素能伯。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅史番,但调节方式为手动葱,前排座椅具备加热功能哪畦,按键位于点火开关周边区域拧,位置的选择上不够人性化锯,副驾乘客很难进行单独操作冷尸。   在前文的数据表格当中炯恋豪,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优狭虽,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高奇。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后贿矛深,头部距离车顶约有4指空间瘸派改,直接移至后排乘坐嘎,头部空间同样保持在4指涩绒趣,腿部则为2指余量唬凸行。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下疲,首先需拉动靠背边缘的拉手宿,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒伸疮马,要想恢复到之前的乘坐模式彩唤腿,还需先拉动开关看,同时扶 起靠背碗达棺,在操作方式上显得不够便利郎斧雄。后排座椅支持4/6拆分放倒舍,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大公佃洁,对储物灵活性与便利性会存在一定影响锌。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3痹且萎,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致体隘齿,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎姥摹哦,含有DVVT技术孺际,相比早前奇瑞的1.6L引擎统瞄,在动力性与经济性方面均得到了有效改善态。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求燃轰,在CVT变速箱的帮助下歇跺,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作瓜挽煎。即使在起步之初深踩油门却,加速过程也会显得有些慵懒级范雄,只待转速攀升至2000rpm后奉橙狡,动力性才有好转鹤,此时油门的响应能力有了子显著提高悸领律,虽然整个过程称不上动力充沛散脐快,但对于城市使用来说算是够了桃。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上隋,涵盖了手动兢监承、雪地和低速3种模式铝,在手动模式下可以模拟7个挡位蘑硼,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用肮。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用狸彭,在模拟挡位的帮助下戌雇凄,转速会与油门的深浅更成正比牛,升档与降挡的操作也会更加从容涎鸥,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈陌宜,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内贺。   在紧凑级SUV的行列中形剐,瑞虎3的车重算是较轻的一员碑空,这为引擎减小了不少负担监毖。助力转向系统的力度适当曙泉,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力稍。转向的精准性使我出乎意料凑雾,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性贯,悬挂整体表现十分扎实偷辑踌,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入超乓橇,令试驾者信心倍增锣。   如同瑞虎3的定位那样申,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外嚷测,它并不具备越野的能力蹲妨奠,然而精确的城市定位蒋,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适寂,诚然宿,它在这两点上做的很不错睬姆,虽然在驾驶乐趣上不能满足你搭吝故,但对于关注性价比与实用性的消费者而言地,瑞虎3也许是最合适的选择对象挞弟。 责任编辑输精:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年缝窟谴,一晃6年时间过去了芦舰,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化盯夹洁,但是我们仍然和它有过很多次的接触手弛毁,并且每一次都是充满乐趣的体验程认吹。今天我们又把它请到了这里锋,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外卫僵砷,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型泉。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能斑殿,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子瓷沧污,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气乃涸。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单该采,排量小了可以大幅度降低进口车消费税涸,自然整车价格也就能便宜不少锑,降低了它的入门门槛湍婪鸵。而以我们消费者的角度来看赤超,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象瞪素,这也是我们今天把它请到这里的目的雄,测试项目很简单缝,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现钩洽闷,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了税。   ●日常驾驶动力表现谅薪:低速扭矩充足途,高速动力吃紧幂纳。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能惜,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过梦,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性滥剂,但机械结构还是更适合在野地里行走汹然牟。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此汀蓉膳,外形设计荷废沁、车身尺寸仆桥缚、参数配置全都没变读挡,只是换了一台发动机地,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃肚马麓,双手需要时刻度掌握住方向盘恢郎挨,总之开着它你不会觉得太轻松超。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了涣,大家也都心知肚明浇,所以今天我们重点聊聊它的动力表现协。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米唯九时,参数虽然降低了厘,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些镶阑。实际开起来起步那一下还是挺有劲的骚,并且只要车速不超过60km/h材去,提速还算是挺从容嘶窃础,也有一些推背感逞,感觉并不比3.6L车型差多少跺踢。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了戒,脚下的油门响应明显迟缓了不少辟藩,如果你心急的话适赡惭,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧形,否则踏踏实实的在路上巡航搐。   ●油耗测试腿:正常表现疚喘澳,不惊不喜廉匡。   发动机排量小了皇猩兽,除了动力影响之外础,油耗也是一个值得关注的指标瓶究,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试版试。整个测试过程我们共行驶了118.9公里乌,拥堵路况大概在30%左右谴,畅通路况大概在40%左右轨,另外30%为综合市区路况姜,全程平均时速为31km/h耙冻陕,最终计算出平均油耗为12升/百公里鞋,算是正常水平韭阿禽。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过撕瞥,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题表讥,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了纪,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力弥坍杰,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何纬彻。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高筏辈,很高弹,或许我接触的都是高配车型搂,包括纳智捷大7艘陀、CEO等车型年辅耸,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助沥竣竭。今天枪,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV具练,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量楔侗廖,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧烙臀簿。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢番刃?下面沽,我们就来看看详细的体验报告拼苦。 可以看到够,纳智捷的车型在外观的原创度上很高疯校,这在于其他车型包括纳智捷大7伐煤媳、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现伸嚷递。这次试驾的优6 SUV也不例外骗,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚滤,为了突出这款跨界SUV车型的定位蹲苛,外观设计上更年轻有活力拿钦璃,对于年轻人应该有很大的吸引力评外。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表碍零:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台奴酷袖,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm闯绦,轴距为2720mm杰,可以看出这是一款跨界风格的SUV裙。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品去伙,最大的优势是轴距要长出20-100mm县伪骏,具备不错的乘坐空间并哎灌,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷剑私伍。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎脐,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎班,尺寸都是215/55 R17傅。可以看出在轮胎的型号上狠发,国内销售的车型都有一定的缩水奢汗,当然为了控制成本孰身,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现售戒漆。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮闭档饶,后风挡下方采用了黑色装饰衬托秤鞘素,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美计粗,两侧的LED刹车灯十分扎眼谱石帕,不过从布局上看稍稍有些凌乱剑荤。" "李老板的慷慨蝗,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会体,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板萄尽。下面回到主题蹲,从之前收集的网友问题看拱傲来,大家最关心的有两件事儿午,一个是特斯拉的性能肉屉,另一个是特斯拉电池的续航能力瓷删,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿衬茅肠。简单剧透一下开,性能方面特斯拉相当给力铆讣,续航能力方面我个人觉得还是不太行饰臀。 注史恢:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型请蒲,文章中提及的“特斯拉”继、“Model S”等名称均为本次测试的车型乃险辫。 数据解读试:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩蔫胃,所以今天我们就先从数据说起鬼。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版豪髓,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s糜颧祥,而我们的实测数据为4.7s解手,比官方公布的成绩略慢撩,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿摧棱谅。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样济。由于采用电动机驱动矮,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车鼻弧,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑忌貉藤,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态沃茸,直到完成整个加速桑焙。电子系统和动力系统的完美配合搭,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限草溯凸,这是大多数的同级别车型都很难做到的萍爆贺。 0-400m加速尾速型:170.124km/h 加速时间说:13.63s 由于采用了9.73膛思:1的固定齿比变速箱贝梳惯,所以特斯拉并不存在所谓的换挡欧挛,在加速曲线图中桥凳朽,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线胁卧炉,车速和电机转速完全是等比例上升舰堡。这里说句题外话卞缎悸,官方公布的电机极限转速为16500rpm惮,最高车速为209km/h溯牌姐,通过以上三个数字坟,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少方建涧,有闲工夫的朋友可以试着算一算复。 0-180km/h加速还颇钎:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G仟类督,峰值甚至达到0.7G杭暇,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱露芒,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h穷探识,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看狡,当车速超过150km/h后孔弯,车辆的加速度下滑比较明显匈纽。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现诽采萎,工作人员解释说为了保护电池峨吨,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡孤。再多说一句胃,这个速度日常用肯定够了下称粉,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h粟卿翠,但如果是赛道嫉,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道稀,有大直道的长赛道淮输寂,它应该会比较吃亏激苟。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车夹跑市,常会被贴上大排量龟撑社、暴力机器哇掳捂、拉风外形和肌肉车等标签葱弓阔。这些词虽然简单屉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征射募,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型猜淌。近日柿拎,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)必暗酮,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称逆沁璃:科尔维特C7)毕平雷,肌肉感十足的外形胶,手动拆卸的硬顶扰娥畅,再加上6.2升自然吸气发动机等岔忙拷,都是它的大卖点坞。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评喝: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时看衡倍,外形变得更具攻击性胁热。不同于以往车型回,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗促虐槐,只有头顶裸露在外内梦,非常特别才响。重新设计的6.2升自然吸气发动机仑,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余灿断褂。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机芜砍,最大功率640马力阿,峰值扭矩814N·m)唤轨酪,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手酚切,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势恢。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为睛柔:5.3万美元)返亩,几乎没有性价比可言椽,但相信越是稀有的东西凹奢矛,越有人喜欢惜冗。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆熬肛策: 重庆诺斯特豪车会馆 电话锭:400-023-5599 地址破衰:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑署案软:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型潭描,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠卢涂拦。而这款车本网也进行过多次报道与评测闷颊,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题桓罐,比如——空间与电磁安全性断。   有朋友担心咖,混动车型的使用空间会不会很小鞍亍,电池电动机发电机都需要摆放位置水,还有散热系统赤譬堵,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧恍。   作为一个“热心肠”朵,笔者决定帮一位同事搬家郡,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”垂继铅。我们的任务是将一个中型分体式水族箱嗣佛、两个大型行李箱炉捌碴、三个双肩背包寡抢诲,两个电脑包侮,一个猫窝几忙、一个全新的大睡枕搬走乖,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客栓。好吧秘潦懦,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大舒菱,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上下泵骚,从图上我们看出碴,在放入体积规整的水族箱水缸后慨,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间郝,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包痢呢,并留有一定的间隙量蹬捐脖。   而后排在放入水族箱地柜后擅,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位谜妙,这个空间正好可以放上两个大型行李箱搏函肠。得益于巨大的后排腿部空间哦惯囤,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了某。而后递稀,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线赐。当然补洪,前排的空位是为乘客准备的藤尝。(为维护试驾车整洁头,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施碘腻藕。)   我是一个希望低调的企业主敌,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的垦改糖,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间谱段疤,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少亩钢拱,后排音响控制事,前排座椅调节按键琴,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子收仁、空间伎、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流滩梳膜,大电流产生的磁场对人的健康有影响敖。英国专家认为舜羔:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉浮抨,高于该值坊雄炉,儿童将面临患病风险煞。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少墙型。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳祝害缸。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害膝。   简单来说皆,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种砂暖,高频电磁辐射大多出现于通讯系统贪,如手机嘉,对讲机轨嫂、信号发射塔等雾睹废,而低频电磁辐射离我们的生活更近柏,家用电器蹄秤顽、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射蔑,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可危喝。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台獭,前排座位槐翅峡,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量就谱肝,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品迁炯,不具有权威法律依据绿啊瓤,但既然是国家允许销售的测量器材旗谐,其测量结果绝对拥有参考价值糠荒。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评白,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量匡佩喉。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受夏扔攀,首先是油耗令继,我们在遵守法律规定的情况下揽妓,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车甫膘锰,而结果显示能垮疗,如论是市区驾驶还是高速巡航超车拴搭,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下纽,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”薄迷掣。   混动车型比普通汽油车重挞吨屠,驾驶感受会很糟吗?   确实泪跺,混动车型由于需要布局电池僻什、电动机侨、发电机牡壕、散热系统及控制系统己公淑,整车质量肯定会增加菲宛份,但通过驾驶劲,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感痉,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动埃,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制掸堪啥,使用感受更接近与现代的美系车型燎磷。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性睬,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极俺钵搪,而在高速公路上修,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了丛桥,取而代之的是风声与路噪声洼。而操控部分算筷韧,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了墩背佳,你永远不会感觉到生硬的颠簸隋渐,一切都是柔和与优雅纺,当然衅茨舞,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的镭。   最后窝都括,我们通过以上测试乓捌物,凯美瑞尊瑞在电磁安全性皖签、油耗及空间实用性上都出色表现饭,而为此你仅需多付出几万元的代价斤蓖邻,加上经销商的优惠溅瓜厢,凯美瑞尊瑞物有所值哇驮,而你现在需要做的瘫锋敲,就是去店里亲自去试一试擂先,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接教唾哎。 图/文嘛:丁艺   丰田汽车日前宣布里色享,截止2013年底等翁,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆铅炊,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录递。诞生16年来寐,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区膛习关、备受600余万车主的信赖和认可羞,而凯美瑞尊瑞作为其中一员冬达,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片辩介惶。 责任编辑馁楷:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后戌任,MINI凭借其漂亮个性的外观萝、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心号懦。2014年北京车展上辜嫩,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨晏浴(点击进入上市文章)矾锈,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化诡罢,同时在配置方面也有一定得提升宦睛,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后沏烂,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市嫡本碗,售价区间为20.18-23.68万踞佃横。虽然只有4款车型可以选择桔钞尼,但从大家的关注度上看糠,很多人对这款车给予了很高的期望喷剂。今天惩秘,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V传,两款车虽然在级别上不同峦拦叮,但是在价格上却是非常相近秽叼,CR-V的售价区间为19.38-26.28万沥。下面琼斗炔,我们就来对这两款车型做一个对比布焦绿,看看自主和合资品牌的差距到底大不大亢寥。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜啵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话抢变教,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜墓睛。当然故阀背,作为一个自主品牌膜,想要和这些合资车型抗争伦划,就需要在配置上有一些诱人之处铅瓷龟。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别溺烫梦,从车型尺寸上看悸钉,H8明显要大于东风本田CR-V譬,但是价格却几乎接近渡哥。如果您的自主品牌不感冒的话盆矾,那就不用在纠结了擞。但是们,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话南霉卵,那么H8的确算是不错的选择聘,至少从轴距上就已经很让人动心了颂垫熔。   =============分页符=============   原标题会据冕:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下怠,哈弗H8还是小胜顷,其中H8还带有液晶中控屏肉蝗,而CR-V并没有配备中控屏兴蹬。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能吭。这些东西的确也是非常吸引人的攫。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的敝,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验朗慨骨,平且还配有ECO节能模式蓟杰,对于追求平顺性的人来说还是有优势的翰。H8还配有坡道控制系统被辫茬,但是CR-V并没有配备这个功能蝗雀。另外廷,H8还配有三种运动模式泻疵捶,一定程度上提供了多路况的脱困能力梗沟,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些傅鞘碌,当然H8属于刚刚上市的车型臣擞,并没有试驾车让我们来进行测试天,以后有实车的话廉,我们会进行相关测试烈。   结语唉外:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章搬谜想,从一定意义上来说还是对大家有帮助的速舱镰。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升涧,某些情况下还要超过很多合资车型劣滑,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下衫挠。 责任编辑危疥休:赵春晓" "从1985年开始呢付探,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上斜嗅,1991年出现在5系车型上强诺班,1999年开始陆续出现在X系列车型上辖静。直到现在欠市,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术喂。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配烹偿星,提升着宝马车型的操控性和运动性刺些典。让牵引力发挥的更加自如刷腻,下面咸懒烁,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现备晦矢。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱纬阂。在车载计算机的控制下驴警风,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整场呐乱,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配拖,而且动力分配比例范围达0-100%随,赋予车辆独特的动态表现牌。 与传统齿轮机构相比枚,xDrive动力传输响应速度更快鬼,分配比率更灵活峨,通常谴铂,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴枫,保持车辆转向精准灵活屋停额,初芹乌斥、中段加速更为直接的经典后驱特性扳伺。而在弯道拿郝蒜、湿滑路面躬兜咀、或紧急变线等极限状态下试叔思,xDrive系统按车轮的附着力分配动力讨惠授,增强了车辆的稳定性和循迹能力漂劣。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统椽,在附着力降低的情况下滴,更加考验着前后轴所分配到的动力伯铣。通过一体式底盘管理系统的侦测苫舷绿,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配宛杰。在急转弯和重心大幅度转移的情况下未,最大化的改善转向不足和转向过度戮。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上蓟棚派,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现临。宝马4系在绕桩和紧急变线中寐赖,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外酬础限,四驱控制系统让车辆循迹性更精准档咯皮,更灵活箔。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上兰妓。越野路面其实并不是X5所擅长的领域碧薪哩,公路性轮胎打滑严重蔬偏梯,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预固,还是能够胜任一般越野路面鄙。 (编辑 金辰毅) 责任编辑韶鹤氏:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)钝公,宝马X1一直以其运动性示人鸥,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表吾眯瓦。但是不同于一般运动车型不擅长越野缝竣,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能下,能够让车主在假期到户外撒撒欢蚂奠盖。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗陌不?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比瑟铃拾,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时叔,带给我们SUV应该具有的越野乐趣诵岁廓。   在消费者最关注的价格上璃经,我们分别来看两辆车陷舱弓。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元跺。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元够睹。从售价上我们不难看出澎苫,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3年绩搪,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3核场霖,价格区间跨度较大挨惨。   外观尺寸对比乾俗:   首先烁,从外观上来说妇酣遂,宝马X1极具动感酚。其标志性的双肾格栅已经不必多说帛,远远的就可以知道这是一辆宝马妇。而那富有动感的线条桅,将其外观勾勒贿,即使是静止在那里殊笺啤,也能感觉到其时刻奔跑的姿态劝撮。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长登可,感觉比例似乎不那么对称恨菠。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控睹,而且作为一款国际范儿的车屉,修长的车头设计让车辆显得十分优雅苍莫。虽然宝马X1有修长的车头款娶拾,但是驾驶时却并不遮挡视线案勤,仍旧能够清晰的观察前方路况拌很喉。   相比之下黔贝,奥迪Q3的外观略显沉闷慑,同样的家族式前脸显得十分稳重朽涪恨。虽然不像宝马X1一样运动缴怯吮,也符合其SUV的定位刮。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大结,这也让奥迪Q3的样子更加传统计。不过宝马X1虽然外部空间不占优势攫靠,但是内部空间却优于奥迪Q3辅什己,相比来说篮粉帮,宝马X1具有更大的头部空间秃,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3奈。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长对:4477mm 长懊是:4385mm 宽趴:1798mm 宽街:1831mm 高雷:1577mm 高焕:1608mm 轴距媚擒短:2760mm 轴距娃辉措:2603mm 最小离地间隙收:194mm 最小离地间隙必:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者钞燃,宝马X1具有灵活的操控性密桨潍,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性勿崎袱。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化罢仕,作为一款 SAV先,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的渴。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向茹背,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣久乘焊。   实际驾驶中钩鼎,宝马X1的路感清晰退森,虽然车身不心⒛窘堋,但是宝马X1却有较小的转弯半径告,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头诵麻,带来更多的便捷户酥谷。行驶中类赦,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快灌凯躬,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系渐祈。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮巷、高精度直喷与电子气门三大核心技术没虹,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果纲厂,在动力输出上达到高低搭配的形式秀汀。而宝马X1带有的ECO PRO模式缎缺熊,可以帮助我们进一步节约油耗奠艰咐,让油耗能大约降低20%箍携诉。 两车基本配置参数对比肺: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前岭竭:通风盘/后感休:通风盘式 前抛戳:通风盘/后颓孙发:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题棠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV夏抖锌,我们不仅仅需要看其运动性能弊笆妙,还需要检查其越野性能茶坎竭。奥迪的quattro系统的越野性十分出色东赋,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统降哺。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成茶驳撩,为了能更好地分配轴荷烽绘,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端拼希多、后桥差速器前面衔粗沁。正常驾驶环境下钠,离合器将发动机动力大部分传送到前轮渐魂葛,当检测到前轮附着力减弱时嫂毋,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮咕,帮助车辆脱困是粒橇。   通过以前的测试朝穗对,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用齐,对于应付难度不大的非铺装路面来说摧敢,这套四驱完全可以应付壁椭,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能赖,加之悬挂行程过短菇,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试失,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样静讣,偏向于公路驾驶句趁蚂。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统系,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴救汗欠。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中设冲,动力的分配为40:60譬,在实际日常驾驶中杉,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的篡。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主似脸,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能厕腾,在车辆出现转向过度时燃,车辆会将更多动力传递到前轴粹容淑,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性痕,帮助车辆脱离失控的状态孤秽。在弯中逐渐加速的过程中搪胺嫉,由于车身的重心靠后疗祥,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势撬,在这种情况下孔觅,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出希,减小前轮的负担孟,使车辆获得更好的指向性划腹桑。   无论是雨天挝,还是弯曲的山路睡飞,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对宛唇诡。而且在大角度爬坡及碎石路段嫡喊闺,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力艇唱构。尤其是爬坡时楷前,动力能够智能输送至前轴刮午壳,让车辆轻松前行桃。而在平时胖巫,动力又会自动分配于偏后驱的瓶航,让运动性得到进一步的体现檀。此时的感觉是类似后驱车价羔,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配炉萝魂,让车辆行驶更平稳烹。   相比而言诚,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野剂。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高噶,具有良好的越野视野挎,但是宝马X1的离地间隙更大坤,通过性更好慕捷惩。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少埠,尤其是其具有更多头部空间径婚,如果越野时唉栓邓,可以适当调高座椅坐姿涧。   =============分页符=============   原标题寒纫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰把,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩骄敢沸,所有的按钮也都在触手可及的位置捷局,十分便于驾驶者操作酣。而且两款车型都选择了年轻亮、时尚容沉、富有现代感的内饰设计卸僳酿。   两款车的配置踩踌,无论是奥迪Q3炯讹,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全遁呻。尤其是宝马X1的iDrive测、热感应键等内部操作方式十分便捷易用庐头,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮糙,宝马X1更加简洁窜备,而且操作一样方便兑妙汕,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑淮。即使是刚接触宝马车型的用户炒不,也能在第一时间熟练操作娩。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热喀衅,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性怖堵。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索魏梢,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大侥痛抒,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供零。例如像最低配的宝马X1虽蛇,虽然价格极低剖,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了期倦拌。Q3低配也是一样耽舱,配置较低吾精恋。不过如果您不在意像导航司另、座椅加热等配置撵挽驰,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要烹促。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后蔚笛,我们进入车内来看看内部配置以及空间惩朴释。二者究竟谁能更胜一筹惰?首先来看两车的安全配置饥年。在气囊方面歌刀,奥迪则更胜一筹始辟,在两车装配有同等位置气囊的前提下商郎斗,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊啃蜡旁。轮胎方面则是宝马X1取得优胜倍溅,它全系标配有防爆轮胎稀,即使发生爆胎胁,也可以继续行驶屠怕稀。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配睡妈力。此外防爆胎也节省了备胎空间暴技彼,让后备箱有更多的储物空间钵滦。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间侧钒。从车身尺寸上来看悔,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势星建,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势暖赔。然而车内乘坐空间方面诽,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3嘎。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度匙:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度垂:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题虐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面怀,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策还。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养疽酗。但由于国内油品的质量不佳捅,为了更好地保护车辆发动机汝疾,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换袱地。而其他配件的保养周期上凛锯艾,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养共咐。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i毙猛扦:   861元   xDrive20i靡:   1036元   其余车型起:   965元   sDrive18i嚎物:   861元   xDrive20i畏五:   1036元   其余车型蝗地:   965元   sDrive18i泻偏:   1609元   xDrive20i墒:   1784元   其余车型陇冷夸:   1713元   sDrive18i镭涵:   1386元   xDrive20i备浆:   1561元   其余车型泄栓疤:   1490元   sDrive18i访:   1591元   xDrive20i乌蒋:   1766元   其余车型食弯氏:   1695元   sDrive18i耙履:   1609元   xDrive20i劫锑:   1784元   其余车型辜趴:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注凛蹲凤:●侣密恍:需要更换 ○媒撬醇:常规检查卸氢结,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中甸,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯仁、空气滤芯和火花塞憋洼吵。花费支出大概是2691元茬喘烯。4万公里时还需要更换汽油滤芯滔竟,支出大概是1382元磁驴。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错曹,保养中也没有出现更多的费用支出史究。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用芦袜。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注蝗刃耽:●恼痘:需要更换 ○钢仓菲:常规检查穿,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出炭撼,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费瑰雌剿,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降蛋,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同起淌拾。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加鸥康,能够更好的照顾到爱车的每个细节了。   总结朗箔驳: 总体而言梁皖青,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动妒菊,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3芹逛。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足爸吝潍,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少履,整体内部空间与奥迪几乎相同黔墟。而在使用保养方面矾,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济凰。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人颇私,但是其配置也相应有所减少川坝。作为高配车型荤等傅,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择邦泡滇。 责任编辑懦慧:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙糯手,没有给同事们任何跟我争抢它的机会师叼粹。它足够漂亮了捅汇蹬,漂亮的让人感到迷茫醚僚票,这几天我们一直在法国和瑞士穿行那,由于在国外弄,我不得不比以往更谨慎的驾驶磋兑华,没有做任何炫耀的动作侨瞳蛔,但依旧接受了不少注目礼材醒俺。   最记忆犹新的一次是我从超市出来朔勺,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着朽,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内顿恃亲,只好出此下策匈惜:按住夷祝控器范梆,“砰”后备厢盖弹开了粱眉,老头愣了一下陌第缓,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢鹤,并给了老头一个友好的微笑德,关门走人了墒龚巩。这时我才知道柑窘粪,它是如此的招人喜欢!   仔细打量估拉涕,它的曲线诱人朗福轮,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处绷假,但令人心动的地方是从B柱开始的绢抢,远看上去俨然就是缩小版的CLS级千闲,曼妙的线条打动了不少欧洲男性鸵。也难怪贿私,差点忘了巳沮,我们这台车选装了AMG套件倒敖奔,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用临焕配,没套件的车感觉就差了很多氯保。   即便如此簇哄,它的妆容仍是存有争议的琴爽呈,在我们同行的5人中就已经产生了分歧蕊绘。左派以我为代表(全部未婚)巫,认为它的骚气指数接近满格床,尤其增加AMG套件以后继,能骗不少小姑娘显。右派以结婚生子的同事为主骸,他们认为车身不够修长攻凳,不够秀美诚。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体接。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情嚷舍庭,但又内藏了些许的凶狠汕讥。   不过我们两派的意见同样有交集舌请,那就是从侧后看去额似胯,它的美感更胜款膊。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中师逢童,远远的从背面欣赏它崇,真是太美了帘车。   =============分页符=============   原标题茸颓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上丛痛船,它采用传统的氙气大灯嗜侠炔,而且依旧带有随动转向和智能远光系统亭。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少蓬。另外校燃府,与前包围上的空气导流口不同的是麓申驴,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用炬,不得不说其达成的效果是相当不错的村玖。   18英寸AMG轮圈实在惹眼耽梳年,但日常使用中也是在令我提心吊胆独时颓,还记得开头那个故事吧扰祁,告别老头后我驶出了停车呈樗荨,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着告差,压过了一个并不大的小坑洼疾,胎壁被硌破了弯描,轮胎在5分钟内全部撒气蕊估,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用吹姜惺,这个下马威让我措手不及恫。   =============分页符=============   原标题踩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门捎敖,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中娟。坦白的说蛾缺,这套座椅看起来特别有型蓉靛虑,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色焚纪,为了照顾大多数人对于舒适性的要求栖哺,我觉得座椅的设定倒是恰到好处鸿几撬。   眼前中控台的造型立,甚至细节都与奔驰A级相同松抛赐,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用成,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样虱翻,总让人忍不住多瞟上几眼位缅浅。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹抠叉撮,触感细腻壤。   =============分页符=============   原标题叹狗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳陆姐,各项按键的操作都很顺手凰膘,但我多希望能提供翻毛材质惋。另外虐,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手虚从,回馈力很谢贰,而新款车型早已没有了这个感觉拜歧纳,让更多人都更容易适应笨艇叉。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格柑睦,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利拜秀,特别方便钩隘,当然了食淮琅,这并不是CLA级的专利扇湾了,A级也同样如此惩躬犯。总之对此我们是持肯定态度的妇动泞,“怀挡”显得复古僚、特立独行南第维,而且省空间蛇此,利大于弊笛。   COMAND系统与国内车型操作方式相同叉桂互,不同的是它很强调对网络的依托氏规,这几天在欧洲开了不少车怀泊,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联剧萌乔。几乎所有新款车型都支持与手机互联褪犯栓,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能赣我,还可通过手机网络访问互联网恒、下载官方APP程序和导航路,这是国内车载系统所没能赶上的从扔。   =============分页符=============   原标题搅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说默,空间实际上是够用的隆抗,毕竟多数时间都是前排利用率高涤。我同事身高179cm伐,在前排头部有一拳的空间妹饶阜,在后排就显得局促了唯,后排乘客反应压抑感比较强炭泡疽。   不过我坚信翅汕独,对于CLA的车主来说空间是够用的涕窍,因为后排不会经常有乘客羞赌,由此来看这台车的空间是符合实际需求的俊菜焦,况且它还有个不小的后备厢供日常使用卯汕。   =============分页符=============   原标题努蔡瞳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖饺券镀,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机毙,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm董,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm颂焚揉,配7挡双离合变速箱晦捞,带有换挡拨片蔑顷。拧动钥匙疮溯,发动机被唤醒卤褥,车内怠速状态下的静谧性相当不错羡,我们出发了焙枚绅。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通茄,不过CLA非常容易上手画撼,舒适模式+D挡表现得有礼有节项,整个驾驶感觉极其轻快孤,这是一辆易于驾驶的车蚕,不论男性和女性都会觉得很轻松病。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性算灯埂,转速时常被控制在2000rpm以下膘扮唤。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契堆烈敲,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性察铝妇,而且在低速中它的换挡依旧平顺刀,并没有出现那种令人不悦的闯动唇茂曝。   切换到运动模式惜睦,变速箱首先变得更为积极删涤,整台车的性子也开始急躁起来唬,随时准备着接受挑逗玻弗堤,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接磺。油门的响应也更为灵敏潞熔,初段就能得到不错的效果拟茶告,只不过排气声浪并不那么有气势群。   至于转向外,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻臣,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉氛泛,就像一个抹满了黄油的轴承在运转提嗅,那样的线性和柔顺垛瓢泼,简而言之非常舒服卸北森。   CLA的转向感觉则不然工禄沦,它少了些紧致的细腻感觅浆钦,多了些轻巧鸡。这套电动助力低速中没什么特点郡溶弧,属于偏轻那类的等磷昂,或许女性朋友会喜欢拍抨库。高速下转向逐渐变沉剔毕届,更易于驾驶痪奥,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上杭,比我想象的要好不少酚。   不要被AMG套件所蒙蔽囱,悬架的设定并没有那么生硬慨,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求眯亮脚,整个感觉还是挺舒服的贺橇,回弹的特别利索帝肯,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态矫锰,起码我在前排开车是这样一个感觉舞叙投,只是后排的乘客有时会说裸:颠!哎犀,管不了那么多了溯绢,我要是车主才不会天天后排拉着俩人纪妻陕,驾驶感觉对于这台车来说重要街。   =============分页符=============   原标题卢扛节:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注芍:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现藤攘松。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护擞卫,无法进行有效的弹射独痢伎。起步时有将近一秒的延迟匣洞,之后发动机全面发力锯,此时轮胎打滑非常严重丧哇布,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故税兜讳,全新的胎面没有达到最佳的工作状态蔬,导致抓地力不足骂扯昧。怎么形容这个状态呢谅萝农,就像一只狗在大理石的地面上突然加速剔充恰,四肢虽然在飞快的挠地括,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样绒,各位想象下辉。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态体,双离合变速箱准确的完成两次升挡晌,换挡速度很快褥,最终用三挡达到100公里/小时的速度壬蔡此,时间为7秒整钠镭垫。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新砰雀酵,因为看到严重的打滑时我特别无助撩婪统,尝试了降低转速起步搐笨顽,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地蓬。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中械兽,而且车身的支撑有效耍戮蔑,车内没有特别明显的前倾感觉凶。从刹车曲线来看型廖颅,自始至终加速度都在-1g左右扑困,最终成绩为38.46米袒混思,符合奔驰一贯的作风揭录。当然台,待拿到国内的测试车后椒,我们还会进行测试前,看看原厂的轮胎表现如何肮。   总结背郎:   从国外的销售情况来看怯,CLA是相当受欢迎的店,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料柔,CLA在美国同样有着相当不错的市尘椤,2013年后四个月销售1.2万辆薄狮,势头相当迅猛丢摄弛,可见其受欢迎程度桶戳惰。   进入国内后我想它会得到同样的关注甜缴,随着细分市场的成熟九,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车拦卧。奔驰CLA级髓备猩,主打运动汀潦、年轻扯密赊,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎小,尤其选装AMG套件以后效果更甚规僵,相比奔驰A级妇顶慨,它的吸引力显然更大搬淌掂。相比竞争品牌豹,这次奔驰走在了前面阑梢建,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品氨藕咐。配置方面国外大多都是选装实,比如天窗矢底千、轮圈样式等等毋,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知饯。   不可否认憾,它是如此的招人喜欢仓溯佳,尤其招那些打扮时尚趣恭卵、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑烯:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机弥艰,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了缺,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机菏狸奢。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘群,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃素睦沟。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型避,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革郝汞,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法恃,通过细节部分运动元素的添加迁绘睡,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格武崩。其外观运动套件包括进气装饰虏、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等青。   总体来看良缉,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子瓦时腔,但通过细看还是可以发现它耐看的一面恍便胯。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置彻佳,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备咆涂,白色车身加上黑色的玻璃车顶剿类,看起来很有档次感貌傲。不过略有遗憾的是列,它的全景天窗不能打开戚稀朝,有同行戏称笺窝,这是专门为了看星星而设计的懦捍闪。   内饰简洁自然   与外观相同却垢,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围成萝。全黑的内饰幌懒、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现牛骸唬,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来饱蔫卯。   配色方面镁虹,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰登髓,但通过座椅的白色缝线獭拨、钢琴烤漆面板白边框的搭配校咀先,使得内饰整齐又不显得沉闷森岗,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了随蛇家。人机交互系统方面突瘦,V6菱仕Turbo车型并不占优势馆奉哥。   动力不错守,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机堡磕痛,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱秘。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型浦拖秤。这款车的低速扭矩较大班啡,因此起步时非常容易码芭窃。起步后切,借助轻盈的车身彤兰,汽车随后的加速较为顺畅琉。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实鞍伙,这直接导致这款车的操控也是相对不错唐苗骸,在较为宽阔的路面上猾,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作比,感觉很有信心蔽铺。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校径湾忍,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的玛。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置炊删,非常方便驾驶者进出僻,但打火时卯,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动粕床。 责任编辑幕凤茸:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候呈搏袒,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位辞。之后的继任者是睿翼莱,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈谋颅绅。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款瓶幕距,并更名为马自达6阿特兹诺吮,而它是否能达到前辈的高度喊畅,让我们由内而外的体会一下镜。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌侨溃沙,配合这两侧行车灯嘉郎,看起来霸气十足事蚂沟,隐隐的透着一股子狠劲撮侣。图中这款车是2.0L的标准版拖伤,则采用了较为普通的卤素光源任赴,科技感差了一点恫陈溯。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯亢吨,犀利感十足豢。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA程,它不同于以往的两代马自达6谎锌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蜡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来缓,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子补路,厂家把这种设计理念称之为“魂动”护庇彻。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm画台,轴距为2830mm恭,与进口版本相同沁试晤。相比同级别其它几款日系车型堵,阿特兹在轴距上有较为明显的优势土普。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾毖糖坎,像是一滴在高速行进中的水滴什沤倾,充满了流动感炼酵律。从后边仔细观察阿特兹的背部林疚挎,不难看出它还带着一点掀背的意思珐。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯皑妇瓢,配合着双边单出的排气筒儒骸,更使整车的运动感一直延续到了尾部袭精檄。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈吹,选用了225/55 R17的韩泰轮胎掠炒。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)控驹疥,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上四领诵,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意燎。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩读愁拾,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质虐袭练,其它区域大多为硬塑料风然呈。由于没有太多的装饰件酿谐,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价乾零。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高池灭北,它采用的是一块电阻屏耻浇裸,触控灵敏度还算令人满意堑暗,界面的科技感以及显示效果都很一般储,总体感觉更像是四燃廖醇、五年前的产品春,唯一的优点就是操作无任何难度箱酷洽,一看就会粕其。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡呵瘦卢,所以导航功能暂不能使用曹。   进入车内台恼,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了播酵蓬。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿垢绩鹃,握感也很不错笆光,由左至右打满需要2.5圈落凹,比大多数车型略小栖容。此外稻俗送,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片似顽跺,操作便利性良好徊,而且兼顾了驾驶乐趣供。   仪表盘采用了朴素的黑白配色葱嗡间,但却一点不掉价肝扩焦。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感傲,其次它的表盘内圈采用了网格设计骸暖夏,多少有一些竞速的味道撼努,再加上白色的指针以及简洁险拔腊、明快的字体勉温涝,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望归。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏囤壁,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗烹扫、平均时速割辨诵、续航里程之外颂磊,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP冒改。i-stop是马自达研发的自动启停技术肮酞,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火鹿仑。   除了i-stop怖呸舱,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统耻猾。之前在新能源车型上比较常见镜托,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上獭豁残。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于锈桶,它是以电容取代传统的电池或电瓶刨涛,从而为车内的用电设备供电惩廊垮,而非用于推动车辆前进宦捎骋。   空调面板的样式不错嘎梆,旋钮和显示屏都显得比较有质感订。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子麻飘。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车苫挎鹊,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱俨啵好娇胚持。前后排座椅均采用了真皮包裹特沛取,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次偷凑该。   虽然阿特兹有着不错的轴距酿,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩背沛。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新翰炒怼,而在后排却只有不到一拳的头部空间滔拷。令人满意的是后排的腿部空间斤,坐正以后不影响翘二郎腿藤示。   阿特兹的行李箱空间值得肯定颓诲,不仅地板平整排狼帘,而且行李箱有着不错的纵深亮闯,轻松放下高尔夫球包粹。藏在地板下边的是一个16寸的备胎豌诚虽,以及更换轮胎所需的各种工具殿肩。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷稼菲兔、双可变气门正时率尚、凹顶活塞+米勒循环毙、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术耐攫钡,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现惦,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm估糜,而峰值扭矩则202N.m/400rpm吻丁城。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱铰翁敖,并带有换挡拨片腾,只可惜这款变速箱不带有S挡瞄膊停,对于主打运动的车型来说个遗憾拆闺歉。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受胁陋,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩潍,日常驾驶过程中嗣惫,为节省燃油党,变速箱会积极升挡缔,转速经常保持在1500rpm以下污碑旧。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应歼,因为这台变速箱的反应速度很快脚,能够很好领会驾驶者意图呕呐零,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出巳颧珐。   阿特兹拥有良好的操控性镰,这首先要归功于发动机线性的动力输出呛楷。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏冠荤矩,而中后段又能够拥有很好的动力表现污跺,这种循序渐进的感觉让人印象深刻船。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处揽,尽管反馈的路感一般疏,但指向足够精准瓣,能够给人很强的信心伎拒。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协挖维,它的前后悬架初段偏软迹溃,能够很好地吸收路面的颠簸澄滩投,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾揣百吹。可喜的是悬架的后段韧性十足汕兰椿,不会让人感觉力不从心唐兢。最重要的是珊碴赔,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整肪坞虾,车头指向灵活迟限婆,车尾循迹性出色省然场。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见兑褪。   总结铺缺: 对于马自达这款即将发布的新车适枯尝,我只能用赞不绝口来形容蛋,外观和驾驶感受都可以称为上等馁枯。如果非要给这个车挑点毛病的话炯酚啊,就是在高手如林的中型车市场里澄慨呢,马自达6阿特兹的内饰略显中庸鹊似。所以如果你是“外貌协会”的成员接恃乘,或者追求极致的驾驶感的话竭械马,那么你可以期待一下这款新车纤。 责任编辑袭浮巢:赵春晓" "  KTM的X-BOW泊,直译过来是十字弓劳海,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)财怕岗。实际上缆祈涝,这个模样怪异的小车颓瓷剁,的确是火力十足驼,足到无论是在街道上还是赛道上捐,它都可以轻易干掉一辆超级跑车侗捅弧。   先来说说KTM这个公司乃烘,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂豁怀,以生产越野车和跑车而闻名墙鹿,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车譬汲褂,也许是工程师们精力太旺盛颓推,亦或是身在奥地利这个地方叛,总会有些天马行空的想法慈,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子性熔崩,去生产一些别的什么机动设备坊。这几年秦惹泡,除了X-BOW墩滇,他们还有不少奇奇怪怪的新发明部,而且都有一个共同点——惊人且极端滦榷版。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)帘墒、puristic(纯粹)炯、radical(激进)苦,这是他们对于21世纪超级跑车的理解田瓦辞。另外还要多说一句岁建歉,这家公司的口号是ready to race嘎,时时刻刻都在准备一场竞技泵溶。   KTM的CEO曾经承认顾萎,他们希望使用21世纪的技术惕傲,发扬柯林·查普曼的理念诗辖秽,打造一台新世纪的超级跑车幢臀。柯林·查普曼是谁骑搽袖?他是路特斯汽车的创始人怂肆,他说过最著名的一句话是昧密饥:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准刀撮,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的韶掇孟,作为汽车工程师池窃漓,他把全部精力都放在对性能碎彩第、操控和轻量化的极致追求上蔷盆。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可胆,但跟进尝试者寥寥担陡甸。看看路特斯汽车凄凉的经历骆棘,这其中的原因并不难理解究酱陀。我们很欣慰地看到控,在新世纪茬妥牵,KTM继承了这种理念换,并且做得更加激进奖。   其实X-BOW的理念很简单墟,它就是一台可以合法上路的方程式赛车策篇亲。碳纤维单壳体车身患、全车碳纤维组件陡、水平推杆减振器捻鬼灸,这些都是方程式赛车的标准配置车姜。由于使用轻量化材料洗,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)霸泌颂。在高速行驶中联,车辆的气动布局提供下压力码醛,以此来提高抓地力和稳定性鹅,这也是方程式赛车的特点懦弛掀。和赛车唯一的区别拈固脊,就是它有全套符合法规要求的灯光泰,以及一张副驾驶座椅榔。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机蛇,经过强化和升级后手,动力达到300马力棚妹韧,和F3方程式赛车相当镀散酗,六速手动变速箱也是简单而纯粹那传。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话慌辩热,我们不妨来看看推重比清蛇氮。X-BOWR大概是2.6千克/马力摹富伺,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈捞础,也就是说发动机需要负担的重量更少师侣,动力表现自然更强轮匡。   在踏入X-BOW车内的一刻麻奖勘,恭喜你奔卤,在旁人眼里吮玩慰,你已经像是一个职业车手了蕾。首先一只脚跨进驾驶舱彤项玛,站稳后调整重心鹅,再把另一只脚迈进来扣笛,双手找到合适的支撑点驮,将身体重量转移到双臂发,身子瞬时下沉揪绕,把自己放在座椅里旱暖。来自RECARO的座椅是固定的稍,完全不能调整惹娃,靠背角度略微向后倾斜粒,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里那,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置棱拧诡。要完成这一系列动作赌,如果你是个长腿欧巴邪桅,可能会轻松点冗塑。同样和方程式赛车一样炕陛隶,X-BOW采用快拆方向盘疲驶释,在一定程度上提高了进出车的方便性播漏帘,不过我觉得这个功能最主要的目的禾拟,还是为了让它更接近赛车忌。绑上四点式安全带容欢,身体没有一丝活动空间寞闻馈,因为在碰撞的时候袱,你不能指望安全气囊救你一命戊,唯一的方法翰菠,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上娩。   驾驶它韩,你不需要有汽联颁发的运动执照衬蔡,甚至不需要经过特别的训练崩涡菏。只要你有合法的驾照赌迷违,会熟练驾驶手动挡汽车诬青,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度秸梦。连离合器都很好掌控嗽勒改,甚至比驾驶EVO午币割、STI这种高性能运动房车还容易久马。你唯独需要的扳,是练就一副有力的双臂勺拴,因为它完全没有转向助力箩穿,停在原地示弓檄,方向几乎是打不动的胯。   由于场地的原因弥蒲,试驾过程不是很尽兴蓄券赁,并不能体验到X-BOW的全部性能蕾拖。在狭小的环境中蒋,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展镭鄙,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势蜡,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力妥。因为使用水平推杆减振器憨芜,X-BOW的底盘可以尽可能的低滤醚坞,在转弯中几乎不会产生侧倾峨。多连杆悬架结构稳定怀,可以减少轮胎不必要的运动和变化井风苹,保证最佳的触地面积杭蔡欠,用尽每一分抓地力嫉。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度辈暮,这一切所产生的副作用强问,是你的身体要承受更高的横向重力须少。   在视线上仁辞隘,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似沪荚,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置将汀壤,以及转向时轮胎的变化仍埃。利用这个优势鞭晨揭,你可以把车开得更加精准脸,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙颊,这是任何房车都无法比拟的甩。不出个把小时姑松柯,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样誊艇溺,高速掠过障碍物而毫发无损挖年侥,那种险象环生的场面缔比犁,我相信其它车做不到纪贯,这种乐趣和成就感徒,只有X-BOW能给你哪。   看到这儿恰,你可能觉得这台车并不难驯服怠,一切都很容易坊。没错特体摧,X-BOW没有设置很高的上手门槛仆,驾驶起来甚至比超级跑车还简单甲救,但是它还有进阶的玩法皑,这就需要很高的技术和技巧了撼厩。首先精瓮促,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战缎发,为了它的寿命遁,好好训练跟趾动作吧骋汐茧。漂移九成?也没问题杭断,在转弯时只要加大油门逛,车尾很容易就会滑动起来驹畏。之后能不能画出一道完美的弧线抄涩蓟,就要看控制的技巧了郝疏熄。   除了以上这些博擂,我还有一个建议杰副删。置办一套合适的行头炽筒甭,至少也得有一个头盔和一副手套凸唱,这会使你看上去更像是职业车手虎凑。当然身饯,作为一台可以合法上路的跑车拭,KTM也试着考虑过车主的感受骸磺,推出了一款GT车型瓣。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃谷,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已柬穷。无论哪种装扮汐美,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街竟届,在气势上就足以压倒一切熊,而在性能上市岭,它也是所向披靡纽,精准评楔、灵敏的操控足以让任何对手汗颜珐绞。虽然它可以以合法的身份上街唤,然而对一台Ready to race的准赛车隘颧会,街道并不是唯一且最佳的选择趁梨,它最终的目的地似袍按,是要奔向一条真正的赛道犀纬,在那里解开封优帧,去赢得一场真正的胜利校卫。   说到价钱碑,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车靶,一点都不值长埠醒。那么陶蹈,如果说花135万酮寂检,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车粗列,可以带给你任何超级跑车都无法比拟呈蔫,最大化的驾驶乐趣诧,并且还可以在公路上行驶兄轨,这样是否物有所值闹?答案其实显而易见巷,值蹲橙吮,或者不值霖济炮,取决于你是否真正热爱驾驶铰,热爱赛车运动持传。 责任编辑馅尝功:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词卸娶,早已见怪不怪部泵污。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车帆匿。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过司厕溯,广汽丰田出品的YARiS L致炫鹤,就是一款加长版的小型两厢车锑,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志拨翱。 知识普及皖:为何不叫“ 雅力士”了冬弥?   相信很多人都会有这样的疑问酱梦慑,从车尾的英文上来看沃,YARiS的标识与上一代完全一致街类,但多出“L”字母玖。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观鹃富盗,和同级对手相比也一直处于垫底的位置淬巧。全新YARiS通过变革性的设计底匿芦、加大车内空间僵借、降低指导价晨额陀,从而想抢夺A0级市场的份额闺勺槽,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望夯榔。不再使用“雅力士”的中文名称捅唤板,意在新车型有着脱胎换骨之风貌祥。   外观激腑:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型乏,如果拥有一副出色的外观设计俯锈,那销量肯定低不了锻篙。广汽丰田的全新YARiS L致炫扯祟,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化敦晤墟,能让更多的人接受茫。   =============分页符=============   原标题铃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的昏导淀,所以在造型方面与海外车型有些差别链。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯穆,“梯形大嘴”车头动感大气艘,配合超长的轴距谈,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受缔陷芬。   =============分页符=============   原标题碍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰迫缆陈:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内村滑欢,相信你会有两种感觉唇料,第一许蜜瀑:中控台设计非常大气量,和丰田系列的SUV车型风格一致掸尺。第二府荚:超大空间菱坎挥,后排空间完全比拼一般的A级轿车炯热词。   =============分页符=============   原标题凉挫环:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm成,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意粱散。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车手亲,但是空间方面完全越级的感觉罚示,完全不比一般的A级车差填供,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服搔滇。   =============分页符=============   原标题交戒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾铆灿:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意衰漆热,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错倒段漂,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿扯耽,中后段性能并不出色李狠。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高屎锑,高速行驶油耗方面并不出色构酷还。   结 语   作为一款城市代步车型氨,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多嚎贤烘,外形方面就能征服不少年轻消费者把恕。此外炯,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一秦拟潘。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理焚娟,若果说美中不足的地方枢,那就是匹配的四速自动变速箱了敦盘。(韩威) 责任编辑猛该靡:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒量擞,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏透懦?告诉你啥酥灵,这是真实存在的一辆直线加速赛车等。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车瑞靠,基于2014道奇Dart车型分,型号就叫做Dodge DartPro Stock磋。大概意思是“超级街车”疽。虽然只是称作“Pro”扣,但它的结构和普通街车已经截然不同范岔逆,一点点相似也仅限于外观上坷惩泰。一个专门设计的底盘癌,扣上一个类似“街车”的壳子蒂际,除了好看以外危米芒,也是为了让车子的空气动力学特性更好氮。除此以外裳下,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”发股溜。   作为动力核心涂散淖,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造挫彻。与常规的“以街车为基础改造”不同寝吕拜,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同腑。据厂家介绍茂磋廓,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时闻菩糯,而极速则可以达到480公里/小时鹤。   Mopar没有公布具体技术细节去努访,但是在上个月垢,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中能,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速炉蒂,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考箔陕:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力局,它跑完402米还需要9.9秒腊肌天,而末端速度“仅有”235公里/小时府病。也就是如果两辆车进行一场比赛短,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候黄偿洽,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半铂皋。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭社履雀,当然也无法在普通街道上行驶惺傅。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采贬翻。 责任编辑诧物凄:赵春晓" "  4月11日唬戊,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市蛇,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版淘太陋,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元两迟雾。   4月的京郊春风和煦捍是安,桃花盛开伦堡,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意突肌琳,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基丢旦,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象胜抨彤,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼啊洛频。   然而稍微有点遗憾的是荒,由于相关环保政策惨,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基蕉蔫怒。   =============分页符=============   外观内饰拉登:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别烁裴陵,最明显的一处在尾部的4X4 Logo坏阜泄,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外烽疟巴,因为配置的原因贪,柴油版在一些细节芳,如前格栅麓、雾灯等处精简了镀铬装饰舵翻。   另外覆饺,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎淮,规格为265/60 R18烈媒,采用双五辐样式勾帕祈,与高配车型的20寸轮毂有所区分埠搓盗。   外观上贰,大切诺基给人的感觉就是硬朗妥适夸、野性瓣奈邢、豪放寡。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样炭,如果不是看到车尾的标识绥哭吠,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版躺箔敦。轮胎的使用与其它车型也是一样的钾凸恐。   =============分页符=============   内饰方面娩榔诧,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致媒,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同烷,但是做工方面表现的比较细腻碎邦鞍。各个部位间的接缝十分均匀斜超,内饰表面的反光也抑制得不错灵收。   =============分页符=============   动力与驾驶感受揪:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的鹤艾,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机叹琶蚂。这台发动机由意大利VM公司制造冻,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造深,国际知名度较高绘哎渤,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下上捍纤,最大输出功率为243马力(179千瓦)反碱杭,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米凸。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱扒,采用电子挡杆设计娇驮芥,事实上墓裤亮,在菲—克集团下的很多高档产品上孔迸挛,都采用了这样的档杆设计护屡。   大切诺基是个分量十足的大家伙凭屉眷,体重高达2.4吨痪锯书。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时很,都让人觉得动力输出稍弱贯错睫。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同湍,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩陶匪,这使得在实际驾驶过程中荷,柴油版大切提速很快琴,驾驶感受十分轻盈德尸。   另外荚湘煎,发动机的噪声抑制也做得不错淑锯锨。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大恋嘉类,但却绝非印象当中磐澄嘘,柴油发动机那种高振动氨、高噪声勃,车内如“夜店”般的情况啡汤究。   在打开ECO模式的情况下徊甩,发动机的转速在1500rpm左右的时候港爱瘸,变速箱就会做出反应徐,升挡很积极疙遣。当车辆行驶到70km/h的时候筒,变速箱便会将挡位升至最高挡勘堪,我们在城市中使用台,第8挡也是可以使用的蹈恼,并非摆设扳。如果关闭ECO模式扛俱,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右颈池粹,动力输出得到了一定的释放叙存媳,当然博,噪音也会随之有所提升瓣姑虑。   柴油大切的油门踏板很轻盈泌浩,发动机对踏板所发出的信号反应很快稠橡农,但初段调校的有些过于灵敏了灸休,尤其是起步时彤,轻踩油门闻,车身就会有向前窜动的感觉去看矢,想要平稳的起步还是有些难度翟渴,如果初段能调的沉一点溪佛,感觉会更好醋惹,驾驶者对动力的输出也更好掌控继。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样坏礁申,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统塑,由于取消了空气悬架糕蘑鬼,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的夹鄙。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式莆逞板,分别为自动广套、沙地敖陀史、雪地扮评、泥地和岩石丢,这些模式都是通过旋钮进行操作的俗,除此之外还有ECO节能模式和运动模式堤橡,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择誓。   此次试驾蚕,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验导,其中的体验环节有沙地冗甭、U型坑和炮弹坑三个环节茎吨蕊。在进入沙地之前沉,首先将车辆选择到沙地模式贺蹲杏,此时车身稳定系统自动关闭蝎。由于没有空气悬架股款,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了德排戌。   模式选择完毕之后蜕稍,开始正式进入越野产地圭床璃,在松软的沙地中缕魂色,要保证车辆的行驶速度疆琅讳。在沙地中行走变丛,轮胎出现轻微打滑是很正常的碎骋攻,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑蜡沧,造成更大的麻烦篮。   在U型坑的环节廉灸参,选择到岩石模式之后嗽珐鳞,分动箱启动扭矩放大挡怒,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍鹃,传递到车轮上的动力会更加强劲闷卧噶,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过尺。   炮弹坑对于车子本身来说缚聘,算是更具有难度的项目了降冕,也是考验车辆四驱能力最有效的环节券促。对于大切来说牡辈,通过这样的测试还是比较轻松的擒。在模式选择上吾裙,我们依旧可以选择岩石模式刃肉挡,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动碎,保证有附着力一侧车轮的动力输出撵,从而实现脱困懂绥。   总体而言摄,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在委,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色灯够。在整个越野体验环节漂凹汐,对于动力的感受也是比较明显的帛拱,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松郴湿峨,主要还要归功于这台柴油发动机竟,低转速扭矩输出足够大坚,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松幕戒钡。 责任编辑莫:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列诗,为您带来了多款直接竞争对手间的PK芜伦,以求为各位网友购车作为参考鳖,本文我们继续进行岛斤立。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)斤沮崇,作为合资品牌的A0级三厢轿车俺屡切,经济实用以及稳定这三点立市之本红溜芦,谁展现得更好必,以下将逐一展开豹。 外观解读交箔混:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中拔苍,这次“重生”抛开了以往的产品定位蚊暗特,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型萄,接过老款颐达的市场后动邻,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势泞。   刚刚完成了小改款的阳光侨毫,2014款车型延续了前款的整体轮廓埃,细节之处作出的调整电韧钝,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸晌兴。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型侥喷,另外增加了反光镜转向灯接脱艰、倒车雷达等外部配置啡苯泌。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车投坑哨,但两车在细分定位上有所区分糯酸,新赛欧更经济坑丁羚,爱唯欧则在品质方面多了一些设定桥咕臼。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本关末膊,两厢造型更具时尚特质额坍师,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重妨首。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅藤并岭,前脸处的线条切削更是全车最多之处抵邵凶,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅惧牵盘,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾力敬讣,三厢车型尾部中规中矩藏,采用常规一体灯罩的尾灯多纪颅,正是这一产品区分的剪影涟棠巴。 看完两车的造型狸负,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现毁骗。详见下表具: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观寺,您更看好谁读躺彪?欢迎参与一下投票噶赶。   =============分页符=============   原标题绅:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比劳衡:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩郎廖,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直按撅樊,各区域之间的串联均平滑带过暗怪筛,整体风格更注重功能性鸥,力求在有限的空间内满足实现应有的功能刊罐,并尽可能带来更多储物空间浇。   爱唯欧的内饰布局现代感十足邓翘,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征铝,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表撑盖七,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一倍,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点佛。   另外囊话斯,随着车载多媒体系统的发展崎,触摸屏更多的被普及牛塑父,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕暇糯,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能券,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高掀示。 配置对比菏:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置擞肥句,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比李便,仅供各位网友参考街。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题弊舅久:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比梁:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度部电娥:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度乡铣勃:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示扑,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风讨箔宛,而车身与轴距裸,以及普遍日系车型空间利用率上的优势翅雹,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹达。   动力系统对比缆嘎: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面谰悉揭,阳光仅提供一款1.5L发动机唯享腹,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择萝奴,同为四缸自然吸气版本苫哩汐,排量的不同即动力上的差距躺刚盯。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)槽荷括,具备重量上更轻的优势鲸苏娄。   两车的自动挡车型烷乓,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱哼,其平顺谴翟茧、重量轻及省油的特性圭,同级别车型中具备一定的优势吾天。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下漠仙,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT摄,在挡位上优势明显碑,但其换档顿挫在车主之间常被提及沤。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间遍妈诞,外观上二者均具备典型的家族特质夕,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面瞄随。内饰布置阳光以实用为主踢卯,爱唯欧在同级别中更具时尚特质卢。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现煽藏糙。综合本文所述晾貌,两款车型您更倾向于谁怖贸递?欢迎参与以下投票佩公你。 责任编辑动沃譬:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车革德,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐问腹,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了配。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言节愤跨。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比胚彻。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型己,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比佛被,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近缝。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面蓉读,K3S并没有使用目前三厢K3的外形句绊修,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同叔为鞍。也说明K3S试图走运动化的路线肌庞。   起亚全新K3S的长姓瘸、宽币涩文、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm泄,而轴距更是达到了2700mm的水平簿庇梯,在同级别中也属于比较突出的成绩氏,对空间方面肯定有着很大的帮助句。   两厢车的整体造型非常的简洁干练垒倾,车身线条也非常的流畅表浑,有着极强的运动感拳,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差刹。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别盟无,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用檬湾。至于骐达配备的大灯清洗功能来说剖孔盎,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的焙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达危顷,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm骂蓬,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的钝忌醋。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅偿,加之降低的车身让骐达更加动感灯。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性洁。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感蠕。形状突兀但线条流畅的尾灯闪菏缆,红灯部分占据了大部分嫌死倦,白光部分呈现斗勾状熊廊氖,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出持仑噬。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达稳梨限,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置庭。能够有效帮助你快捷倒车犀浚统。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否储能蝎,因为外观好看主观影像比较大秦泉。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面暇忱,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多马写间,基本沿用了现款K3的设计敦懊寄,提供全黑色怪、黑米色位、黑棕色三种不同的内饰配色镭。做工和用料相对也比较不错吠譬偿。内饰除了硬质塑料及软性材质外超痛,仪表盘上方还使用了真皮提升档次亨瘫滴。   骐达的内饰设计线条非常流畅挪,整体质感较旧款车型有所提升胳哪恨。内饰颜色采用黑色作为主色调乘,搭配银色饰板膊溅问,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比稗苛,满足不同消费者的需求道阮差。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备翟,多功能真皮方向盘以及定速巡航盯,从上面表格已经很清楚的告诉大家裴珊,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP鬼颇、胎压监测等配置蹬茸晤。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富栏,其中ESP亮、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力乘思,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题副飞甘。 =============分页符=============   原标题赣珐商:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700线刀便,整体乘坐空间相差得不太明显然。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同逝陷。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富劳汕统,座椅表现方面K3S内部填充比较实婚剃粮,对腰部支撑方面会比较到位仍。而骐达延续日产车座椅软绵的特性轿,其座椅表现比较软惹捞并,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感添。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多皇关宪,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势贫陀啤。在乘坐空间是差不多的坑皖,K3S座椅设置得相对硬朗胺玫外,而骐达设置得相对舒适踩,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因授。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L沫柿公,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S聚疲舷,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T陇,很好的满足不同需求的消费者搪哥刊。起亚K3S相比起来就显得配置较少草。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型势,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好敛暖腺,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同磨俱。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论苛钝,详细还需看我们评测所出柏宠。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题蹬,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求卯抗。   点评肝写:随着两厢车被广大的消费者所接受彩庆,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款巾扁。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动办绷弗,如果在这两款车选择其一的话幂,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动青轮伯。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素兰。 责任编辑淳藤:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉奸尼幸,甚至有人无法确切的喊出它的名字乏偿。其实这款车和我们并不陌生饭韶涂,因为它采用了与三菱劲炫相同平台悲,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似嘛绷际。所以出镜率不高的标致4008海东,确实具有太多不为人所知的身世酵汲,这使得我们有必要去了解一下这款车那孩。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路福驴许,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体细吗受,呈现出风尚酚、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感尸。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签宿悔,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰莫偶并,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚处膝访、科技的感觉蔼。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm魄,轴距为2670mm汉栋盟。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫鲸钙、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造饭拧挝,所以在车身尺寸上它们相差不多拴看嚎。   从车身侧面来看库肌,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸极,整个车身也因此更加大气而富有力量感把恰。后排提供了私密玻璃膛,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风督归。   标致4008的尾部造型看起来很饱满蕉斡,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因魂损闻。另外形,在尾灯的设计上标致4008也相当用心蛾遍,尽管造型简单恢,但通过与腰线的巧妙衔接紊诡,使整个车身设计连为一体廉亮。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂疤,配合普利司通的225/55 R18轮胎片篮,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上廉贸,都具有不错的表现菇讥。我想应该会有不少车友会非衬馀福看重这双“大脚”幂吠。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比眠猜,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意廖嘉。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发忻午,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样翘楞倒。不过标致4008在一些细节上却与之不同希,譬如采用了大面积钢琴烤漆评律,辅以细节上的优化徊垢。   中控面板做工不错娃,按键旋钮设计很精致凤泉,且手感都较为出色陷涎匆。娱乐扩展功能也比较齐全伐车,AUX滴、USB以及12V电源都有装备蝎。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点究桂乡,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯艰檬漠。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错橇朔跑,下面还有黑色钢琴漆点缀帕耪箔,凸显出了较强的质感户桐。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍模卧吕,若塑料饰板能换成金属材质的话境高,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表鹿逢涸,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息道。在转速表与车速表之间嵌贬,我们看到了一块显示屏馈,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息费喜。 在乘坐以及车内空间方面肃,标致4008秉承了家族在这方面的优势巷墙,座椅乘坐舒适并且支撑性很好晃。   后排座椅靠背很直腿蹲,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉灯。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外堆底,坐姿却让人觉得并不舒适完负客。   标致4008的行李厢内部很平整下捆,而且后排座椅可以4/6比例放倒亥腔。这样它的储物能力将会得到提升蝎编,对于搬运一些体积较大的物品勺炯挤,可放倒的后排座椅显得实用鳞东。   =============分页符=============   在动力系统方面道激忻,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机孟,最大功率仅为150马力掸冠戮,扭矩峰值198牛米掠。这台发动机配备到这款车上只能说是够用率侮虱,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了缮深扔。 全系搭配加了CVT无级变速箱铺默,具备手动换挡能力吝突黄。在实际道路行驶中醚酒,CVT变速箱表现的非常平稳搭虚舷。   标致4008在起步初期油门响应还算及时烽全,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音茬,却没有丝毫提速的感觉箔歌。不过免蹲案,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些挡砍微,在平稳驾驶时超车变线很轻松匡。   标致4008装备了3种模式的驱动系统癌,2WD(前轮驱动)适合于城市行车馁潜汇,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力券,前轮最多可分配85%的动力绅起,后轮则可达到55%慰韩。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%煤参迟,可以应付雨雪鞘、沙石和泥泞等路况股插衰,也可以轻松面对普通的越野路段腾悄猾。   标致4008并不属于难开的车型稀篮,尽管车身较大翠,但是方向盘非常轻盈额,即便是女性驾驶也会非常从容钒陆卜,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线褐。   结语软监:从市场战略上来看萄,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型搓奥,4008不仅丰富了进口标致的产品线寝捐菩,也为消费者提供了更多的选择辖。而从产品本身来看殊,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫俩荡瞧,能很好的迎合中国消费者的审美封宽悉。在驾驶方面细圃输,标致4008表现出非常舒适和安逸穷,非常贴切城市SUV的特性算。 责任编辑菩:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型氛床,自2011年上市以来凭借着动感的外观络仁迷、实用的配置以及不到10万元的实惠售价孪始,受到了许多二三线城市消费者的青睐界捅。不到3年的时间寞腾茫,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610捌,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率录潘。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型世,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬托浴,将在4月的北京车展上市惹靠,预计售价区间为6万-9万元艰书些,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者惦簿稳。下面就跟随我的镜头卑吕豆,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车构谦弘。   相关信息缓杠汤:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌极,2011年正式推出了首款车型宝骏630俯。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力亥怒褪,结合上汽和通用的生产技术雇,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计似,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌横。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计宛,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO版唉,与进气格栅篡僧夏、发动机舱盖形成盾形区域睛犯染,造就了独特的宝骏品牌DNA免蜡巨。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计新捻。从前脸上看痹痞芥,与宝骏630的设计保持了高度的一致吨敛。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势拖截篓。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计熟坡,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装署,颇显动感蓝。   在车身尺寸方面妹斯柯,宝骏610的长为4401mm蹄、宽为1736mm妮彤、高为1462mm肛藕。由于与宝骏630车型同平台生产抱侥,因此在轴距方面并没有变化冬,依然是2640mm女套,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐十。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”燎省,尾部扰流板煌石提、包覆式的后风挡玻璃痞变潜、硬朗行李舱的线条辱盛帕,颇具运动风苗。与此同时伤仁鞋,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂酗县,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利钨较。   =============分页符=============   内饰方面迹辞堤,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度让。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配沫暇,方向盘搭配银色装饰条居娘眠,整体风格偏运动确,带来不少新鲜感悲扫。此外枪,新车仪表盘也进行了全新搭配帽苹,采用双表盘设计灵,更符合当前年轻人取向吝窝冬。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条轻,提升档次的同时也带来的一份运动基因齿,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘洁。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多鲜,LED组合仪表提升了整车的质感蝗撑吉,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验小,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势钞韭填。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域理喜篱,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论内瓢腻,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹纤敞,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面瞳丛。   宝骏610是一款两厢掀背车型谴,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性脖纺。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够哀戊纪,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒亢技擅,也可以按6/4放倒座椅瓮巷,放倒后容积可达到1300L必。   =============分页符=============   在动力方面恕痞鞋,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机接舶千,最大功率可达82kW嚷倦计,最大扭矩为146.5Nm急,这款发动机也同样在630车型上使用详。为了发挥出更好的动力性能伟,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器垂茂,此外还配有5速手动变速器可以选择讨人。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品妙,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升多藕墟。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝笺拦、君越躲式、君威等车型上鲍零。   在整个实际驾驶过程中版汰双,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳郡屋。在1500-2000低转速时苇漠,所爆发出的动力输出还算尚可镜比间,油门响应比较直接惟逃。但是随着转速的提升煤檬甲,档位的提高皋膳,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来渤谈洽。这种动力表现不温不火少撕坪,但是足以应付城市道路使用申解无。   相比于第一代自动变速器裁,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升飞码弹。只需稍微深踩一下痰,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡挂,只不过由于排量的缘故揣,推背感并不是很强烈黎,且高转下的再加速能力也有些力不从心订绅鞍。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适陈比境,这也完全符合它的家用定位菲。在经过颠簸路段以及减速带玲,悬挂能很好的过滤掉颠簸感粉裴驼,让驾乘更加舒适蔫习。此外疤成,在过弯时底盘也显得较为扎实烯焙。   结语沽腾猩:宝骏610的家用车定位很准确沽舒惹,配置很务实晨,储物空间多呜兼琅,不过在用料和做工上还有待加强赔骇。不过动力系统方面确实不太给力稳惰,最多可以说是开起来比较舒适夯排忿,这也比较符合它的定位鄙沃。作为一个新品牌骇,宝骏还有很长的路要走秤谅剐,虽然已经走过4年多沦汹,推出了两款车型模量,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样度,在自主家用车市场上打出一片天地来察堵售,我们将拭目以待痰霞。 责任编辑块:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上篙,大众展台上首发了2015款大众Jetta傲苹。这款车在现款Jetta的基础上崩敖块,针对外内设计细节进行了小幅修调慑掸,属于一次精修边幅的小改款横抛馆。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整破,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注诲。 全文总结媚蛇欠:   对于这么一款外形细节有新意抒衡督,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta填幢,我们只希望它能尽快来到国内案位,因为目前国内的速腾车型贪巾,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势沪昧挪,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面泪矮。 责任编辑评:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域材,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作镀拳洗,深入布局劫弥。其中包括类似上海大众新桑塔纳到、一汽大众新捷达蹈、斯柯达昕锐懒、以及再早之前的本田锋范徘练屉、日产阳光等等炒驮。可以说肚未撩,在这一细分级别枪,乱战才刚刚开始违甲。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手俄氦曹。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去娟,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉戒蚂糕。反而厚重了不少弄揭眷,进气格栅的样子也和标致508更加靠近承侩夸。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱顺鹅。就前脸部分来说段嚎,整体样子是非常简洁的段,又有几分动感牵街,和标致其它车型相比是有些差别的撇壁。   侧面造型规规矩矩每,同样没有向前俯冲一样的姿势出现币,你会发现弦,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉蛔僚普,当然你也会找到一些标致家族的特有基因薪,但301更多的是安安分分的一种踏实感冉桥络。其中棉块贿,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸侥锣。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素僧,没有那么规规矩矩广奶,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守慌粹,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体佳,这也是一项非常讨巧的设计蓄该。设计感油然而生共,除此之外匿逢,车尾并没有多余的装饰物迹腥,简洁实用依旧是主要风格奉剩。   本文导航" "斯柯达明锐但蜗洪,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车蔫岔,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌宿稿,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在下,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台示篮,可能除了家族化的设计以外贡,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了簇。 虽然它采用了大众的MQB平台谱幕,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分勒,所以全新明锐在现款上有了很大的突破鳞,全新的家族化设计让它年轻了很多谁娟骚,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价瓶始,但是相比现款寥规,它的前脸更显稚嫩镀铣父,也可能因为现款有些老气横秋吧怂。 车身尺寸方面藤屏,它相比较现款有了一定的进步妨,内部空间方面自然也有了一定的进步还贸,在后面空间介绍上我会在进行阐述赦幻驰。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7抠,这也集中在细节设计方面胳暇,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱疟是,还有合理的镀铬装饰木芍酗,这也是新明锐年轻的一种标志的立,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次稿谅溺。" "  2014年4月16日铣,全新英菲尼迪Q50正式上市却,售价区间为32.58-54.98万元面。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型哩坪,2.0T车型三季度到货邻屑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版句,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版辰嘎郸。三车官方指导价格基本在42万元上下潭父武,具有一定代表性娥。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表嫌猎:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者砷盯,Q50几乎完全颠覆了它的前辈灸,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息扒,车头造型极富攻击性欠辽,侧身线条动感优美仟趴,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显跑。当然吧士,它的进化不只是看起来那么简单痰,内功的修炼更让对手望尘莫及篮巾赊。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的还负,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中鲜锰扮,而且大有愈演愈烈之风恋认弹,尾部设计很像自家的新5系岭帕炮,家族化设计不可避免欢。即便是标准轴距版本价绰,新3系的轴距还是达到了2810mm仇洽德,比上一代有小幅增长旧,再加上悬挂对舒适性的妥协缮驶钮,曾经犀利的3系已成过去磺,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已屯翠范。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的句,那非雷克萨斯IS莫属了悄。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象病稗,车头动感夸张莎,车尾简洁利落岗,虽然有历史车系的影子清殿,但这绝对是对精髓的传承和延续菏揣绒。   本文导航" "  又到周末了水炔吠,在大学破旧的宿舍里陌拣喜,百无聊赖的仰躺在下铺上霓杜,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报藩,心中泛起阵阵遐想毛。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角文保,充满战斗气息的车身卤拐辉,都让我无法安然自卧哼累,打起精神憨软,跑到隔壁楼的图书馆谷,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志疏。没错酿访挥,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我怯,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心郸型。但是虐锯,今天要说的主角并非“兰博儿”泼藉图,而是广汽本田第三代飞度围保,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车马豆。   ?什么是边锋主义捌粱蚊?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣钕追合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉细鼻,线条过渡果断河粱韭,或许本田车型的大部分都符合这个范畴尝伦斡,包括讴歌品牌也大致如此全成。第三代飞度相比上面的两代勉孰莆,将这种风格发挥的更加淋漓尽致罚。车头部分比上一代更加动感钒槐,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状嘉耽,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰含百婆。给我总的感觉是森,车头的成功是线条运用的成功杉咐共。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象嫁殿,从车头到车尾一气呵成速,整体感和流线感非常强杉。从某种角度讲亩,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙怀。新一代侧面的弧度似乎有所收敛衬,并不会刻意强调这种极致的视觉美感娜,但相比其它竞争对手煽,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出轻。   车尾的感觉并没有车头那么好辜媳,对于我来说禄鞋喘,车尾的设计并不满意阑庙陶。过度使用的镀铬饰条柔、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口拟淑。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复饯。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道酒捍黑,在纽约车展即将开幕之际吧,路虎发布全新发现Vision概念车霉,配备多种新功能脓负缴,智能玻璃实现透明引擎盖丰卯,座椅灵活变换可实现共四种模式荡,包括远程一桑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形俄怠。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列闻匠募,第一款路虎发现诞生于25年前垫,全新发现系列定位于“休闲”荒桥抡,总计拥有四款新车慨。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题稀膛,多功能配置吃皮,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力般换楞。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术剁,其中包括远距离移8槌校控离磁芭,智能玻璃等帝艇炒。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景派踞。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示勉耪炊,“新车现代化的睛贝霉,切题的规邵衬,并引人入胜的设计持较猎,是发现车型发生的重要转变才。”" "  [汽车之家设计] 2013年敬屁糯,我去过一次柳州扛客,那次倒,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂撅凄讲,当时访,宝骏只有宝骏630一款量产车型贤蹭挠,时隔一年烹,这家公司有了新动作熬冻,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市督辆镜。官方表示哦,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品卑勺。   事实上怀伍芥,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型梨,那时纲部,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶布,为了配合厂商对车型做好保密工作仓挨,当时我们也并没有拍摄相关的图片廓逼。掐指一算想,当时精锌,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了谐贬,在聊到这个话题时吭,项目负责人也表示狭相,整个团队在这期间做了很多的工作蹭歪取,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性好骑耗,即便有着此前宝骏630的经验抡甲,但对于一款新产品而言爽,整个团队仍旧不敢怠慢卫篡馅。   为什么要推出一款两厢车颅驾卞?   新品牌诞生初期澈夺,单一的产品有助于更好的把控产品质量巫林涎,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑脖雷腿,从而将其转化为品牌价值伪,在品牌得到一定认可的前提下刷合扰,适当拓宽产品线黑镣,无论是对品牌跨蹿陶,还是对市场而言都有着积极的一面宝式。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型兽霖,较为官方的说法是“以市场为导向”涧郡,不过在我看来度境,这仅是一方面祁筋托,在有了以上需求的前提下昆囊,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡帽袍殴,于是才有了这个方案清暖,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外帛聚态,车辆的动力系统疆、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整慨熄,这对于一个尚处萌芽的厂商来说缚雹损,无疑是一个两全的方案商峨帝。   两厢车在定位上有什么不同吗劳叮坎?   简单来说媚,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物舅浅焕,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本侩,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可十钢。相比之下华,因车身结构缘故屡,车侧和车尾的造型变化较大甘救频。 造型设计没有太多想法   在我个人看来捞晒,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法粳架,印象中纺锭,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车乌,有些时候拔,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素硕。当然规,每个厂商都有自己的想法秽虫,这种实用主义并不是坏事兢觅,毕竟皆仆扇,车是用来开的幻,把主要精力投放产品稳定性方面挪怪概,对打造一个大众品牌或许更为重要享。   在造型设计方面皆僧帆,除了已经固定下来的设计元素外牵疟,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”喝拆邢。对于镀铬饰条的理解见仁见智顽美哨,然而淡穆扩,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”松蘑拆,正是在这种需求的推动下啊,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场拧缉。   察觉到这一现象后蔽汉,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思夸,显然蹋,一味的添加装饰条并不合适侩,毕竟还是要均衡到整个市场的需求鞭峡但。一般情况下韭,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区末粗光,除此之外暗,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条罗攀步,在设计师看来戎砍,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致拴。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50毁么,我还不曾有过近身接触篱。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知翅,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线儒,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统稼炊黑。或许这么长的一串文字来的有些陌生硷锭,简单讲襄期惯,它就是在航空航天器上使用的转向技术必。我们将就驾驶者最关心的方面塘,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS劳梳。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装毙,人机交互系统的先进等等沏泼呕,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触板卤锻,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力箔。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主蹬卿尘,不难想象Q50的出色柬。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳妓桨,同样睛从刊,作为宝马1系的车主嘶,对于操控的追求反衬出Q50的优异绊寐。而剥离开车身的种种樊愧谎,他们共同的认同就在于这三个字母善笛:DAS   【什么是DAS排襄?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)累,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一啃犁。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制沃,颠覆了100多年的汽车机械转向历史差撑卿。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型脸雀田。   【DAS工作原理是什么迁灸?】   车辆转向时退兽,不再依靠传统的机械连接嘉,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制赦,根据行驶路况和方向盘转动力度痰,速度进行综合计算扮饯弗,从而指挥转向电机机构实现转向锯剿。   三个ECU属于并联关系糖,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮号吗、方向盘概坍汐、右前轮)弧豢娜,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况鸵漏勾。当任意一个ECU被监测到出现了问题时沟价港,备用模式将立刻通过一个离合器被激活甸,恢复至传统的机械传动转向模式瓮,确保万无一失喷。但在正常情况下瘸,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离健撇。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈彭泥缕。   【DAS汽车的优势陋深?】   操控性堑:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞肮傲,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准付徊渤,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况堕,享受更多驾驶乐趣绒读操。   【为什么线控转向比传统转向快睡脾匪?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入逞砂。整个系统中没有橡胶衬套镜拓,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间殿,因此首先从内部减少“延迟”碗。   【DAS对过弯的影响怀山?】   转向相应得到改善碗贯邢。传统转向系统盖嚼,在接近弯道时逢抨锑,驾驶者需要提前做出转向动作瓦,否则汽车无法实现平稳转向嗽。而采用了线控主动转向DAS系统寥瑟,通过消除内部的转向延迟陆,减少了预先动作的必要伍记,实现更灵活的转向谢。而驾驶的感受将更加直接随屠恃,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力媚别孤,毫无延迟钱盘。   【转向系统也能够减少疲劳晶狭洪?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感曹娇邻,因此从另一个角度提升了安全收。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱粕蕖)谦界弊,12款参与测试的车型中欧喷穿,在定速140km/h的巡航测试中频楔,平均修正次数帝,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍绘竟李。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点垛。   【DAS对于全新驾驶模式的影响经坍抬?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季卸ǎ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表滥搽沛:网上车市(www.cheshi.com)   当然氮,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目蹈,而对于传统车型胚暴,这一选项代表着发动机风揩、油门踏板媒、悬挂阻尼念揣、刹车响应等等方面的细微调整法,而由于配备了DAS项皖,英菲尼迪在模式选择上忿辱败,更进一步的调整了一系列的功能鞍洽,如识:主动声音控制系统等、线控主动转向DAS惫李、主动车道控制和主动循既缮耄控制系统ATC等等的设定呻卧。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里七诺词?】   通过上面的简单问答窖间乌,我想我们已经熟知了DAS系统啡瓤,在响应更快嘶,相比机械系统更便于维护使毁菠,节约成本铺慨,减轻重量等多个方面都硕果累累嚼。而任何事物都是双刃剑庇瘁,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里事事隶?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生卉辩坊,他的解释既简单芦,又复杂受破,背后掩藏着十年之久的不断试验戮文能,推理挥卜革,再试验的科研过程陵。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力秽绥。而这些内容无法用数据体现教杆蓝,还是按下点火开关吧毖。   本文导航" "   《极速60秒》剩摔傲、《死亡飞车》股祈桶、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》平淡丰,让车迷们大呼过瘾砰。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现伶奢纫。另一方面强,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的苫摔奈,但开在路上肯定是最牛X幢吵湘,最有回头率的护低。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事迫,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”李、“真NB”这样的感叹糖橇,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型握粉。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别獭签,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分品,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服刚廷。    作为最具代表性的美系车型暴,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程墨毙拜,五代车型熠熠生辉勿。第六代车型也已经于去年年底正式亮相檄,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看冒,主要原因是新一代车型不够“MAN”控肛,缺少了野马的一贯的风格邵。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美痞邪,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车毒耐。 什么是肌肉车攻?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车翰突,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车碍男摊。肌肉车必须搭载大排量V8发动机盼玫、具有强劲马力桨暇、外形富有肌肉感的美式跑车挛疾。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表摧色,例如雪佛兰科迈罗莆孤、道奇蝰蛇氛光、道奇战马锯弹薄,还有就是本篇文章的主角福特野马床。不过这些都是字面上的解释擞池,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义零翅磨。什么是肌肉车酵吩?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解蒜锰烁。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集舶犊,科尼赛克Agera抚参、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币钾摆玩,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别催纶骆。但实际上并非如此愧,凭借自身出众的一面贪凭撂,福特野马在众多超跑中脱颖而出勘茎掀,成为闪亮的主角唉搓。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车魔,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机盒,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上裳佛,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统封氓,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果簿喊级。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影堂湘,野马还是地道的童星出道!是的岛推确,早在1964年刚刚诞生之际坎年,它就被搬上电影银幕替巾牡。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》耻,也许大家有些陌生泉,它是法国著名影星Louis De Funes的作品棘现霜。在过去50年里火,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角江路税。    无论是哪一年代的野马患,但凡出现在电影中舜衰,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球陋破。衬托主角的英雄气概或是独当一面誓防驼,野马都游刃有余奈。在近期上映的《极品飞车》中酪,野马更是作为整个剧情的主要线索崇赤,陪伴主角经历了人生的起伏酗。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的培魄憾,五门版的三款车型——耀真物华廉、耀享饶洁愁、耀动分别为52.8万丁、57.8万似乳、62.8万妥叉居。另外还有只发售500台的限量版登场犊,价格66.6万元安。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变随补,只是在色彩搭配上带来更多选择戈山,车型配置也更合理识。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器疗丢,并且通过优化四驱系统洞裴,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现莫车。揽胜极光一直被认为是外观控认,但作为路虎车型厩,它也有着同级一流的越野性能版。这是款长着女神模样蔼,也有着女汉子般坚韧的车懂蛊寒。 外观探板:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型略,所以不仅长宽高没有变琳灿,造型设计也和现在基本一致磋葛。设计师只对一个细节进行了修改怕胃潦,就是后视镜父垮垂。新款车型后视镜造型整体感强黎,与车身有更好搭配效果焊。除此之外屠猎搂,极光传承自揽胜的城堡式车身鞍门,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留咐退巷。虽然极光已经上市有3年时间啦仁承,但时尚感丝毫不减具持凭。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上确沮,极光有自适应LED氙气大灯蒋臣佰、全景天窗等配置酚鼎竞,兼顾时尚与实用性寄骇念。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于椭体,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰泄,前后保险杠尺寸更大暮艰瞧。另外涤,2014款极光提供了11种车身颜色汉,消费者有更多选择稿些。    另外斥灸,外观细节上能看到的摄像头和雷达舒,是为了实现自适应巡航胳胺、自动泊车邓、360度倒车影像等功能桶掀。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能税戊,既可以设定与前车距离或行驶速度劫叛甩,当系统计算出正面碰撞无法避免但,会释放最大制动力降低冲击速度虚。自动泊车增加了垂直车位泊车功能狠,实用性得到提升喝。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车癌冕,并不是说女性不能开锤,反正我问过数个女性朋友亲妹,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗度,完全不是自己的菜胳。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断士垫席,所以我觉得这样描述更加准确豪炬侩:这是一款为男人及女汉子准备的车侩。不是说它不好券柿,事实上野帝的特点非常鲜明酬丝蒋,优点也特别多湃戏抗,但如果真的不能欣赏野帝的外形甲箩,那么它的优点再多也是白搭搁。好了请惭,说的够清楚了徘拴,男性用户请继续看下去夹,女性用户请酌情选择阶。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版侯端滑,也就是售价24.18万的最顶配版本颠坛墩。配置非常丰富皇畴溜,但较高的售价容易让消费者望而却步袍浦使,毕竟男人也不是那么好忽悠的脆。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本红。不过既然我们测试的是高配版本割痰,就来看看这款车奴,按照惯例读,还是从野帝的外型设计开始思哀。   ● 外观铣:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议赁温,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑疚呻妈。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV巨,野帝这种偏向硬派和复古的造型徽,确实会给人感觉过于呆板和与众不同吕刚,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了跺。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些脆,这对于野帝来说无疑是个劣势抢煤俯,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间酮廖,国内汽车消费更是以大为美躬,野帝国产后尽管已经有所加长突温,不过还是给人感觉不大请痕姑。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的槽,带自动点亮功能的氙气大灯沫考铅、大灯清洗功能赐晒庐、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备肋。日间行车灯采用光带造型番,并集成在前大灯组内豌,样式比较简单冒帽铰,辨识度还是比较高的苦。   尽管车身长度不算长教寒,但野帝的高度还是比较高的磨,一方面是车身设计的就比较高大股钒,另一方面也是因为底盘较高钢,悬架行程比较长泡界。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm愁毛魏,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间瞧。   后保险杠设计的比较厚实领莱,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一贰,也是为什么我们说它更适合男性车主篱标绵。倒车雷达是全系标配艘,不过倒车影像和自动泊车是选配箔峡婚,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车簿。   需要说明的是藐辫饰,按照官方参数配置表童,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的姜冯,不过这台车并没有装配后挂式备胎管驳猜,4S店解释说是同样是野驱版径瀑,有的车有后挂式备胎围焙辩,有的车没有颂陵,如果不要后挂式备胎慌,可以减6000元纫蜕。   十辐立体式轮圈忙,样式符合野帝的整体风格星竭埔。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎猫豁缕,规格225/50 R17睬。这款轮胎算是一个折中方案部甭,整体表现比较中庸小,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果蹲虐,非铺装路环境下的抓地力也不会太差司睡。" "  2006年始檄媳干,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程颠碌,没一年势鲜亨,这个品牌都在刷新着销售纪录憨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局匆概。2014年朝挟乖,新的产品问世惯百吓,这一次它不再效仿捐窃陛、跟随溉,而是独步青云某辛。   在过去的几年里北橙,英菲尼迪的品牌推广是以设计布岗、豪华为主要核心督,由于旗下车型均以大排量为主沦,并在操控性方面有所见地酞,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手龋簇。作为一个初来乍到的年轻品牌算,每一步的迈出都显得格外小心表佩炒,在保证动力性优势的前提下先卤秃,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点艾,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距桃奋谴,原因很简单绕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性独割,也就是不同于别人的卖点浪。   在同级对手们相继更新产品的时候哪枷,英菲尼迪一方显得格外冷静技,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度兼诵,好在当它真正来临之时腑,并没有让大家失望彻纺茨,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼伞普古。   在介绍这款新产品前扔,我想我很有必要做个说明伶绅,Q50实为G系列的换代产品宋卑,在2013年度冲谰渴,英菲尼迪旗下车型根据轿车捌粗嘿、SUV采用了全新命名逛几,即轿车使用Q字母农,SUV使用QX字母敛扦徽,后续数字分别代表车型备掏群,这样做有利于车型之间的关联度靶逼。   2013年瓮焕,我的同事在经历了12个小时的飞行后揣,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50孙焙,在回国后的闲聊中缆献,他的目光坚毅俊纱,言语中难掩一丝激动口钉欺,当然他对这款车的最终评价很高堆充,抱着这股期盼撅隘橡,我们今天找来这款车爱律,一同来寻味我同事当时的所感吓。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间滇冻,所以厂商提供的测试车依然为美规版戈拔,所以动力描、底盘的调校旦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同伦撕,但整体设计与科技性不会有任何出入醚矩江,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说瞳,也算是足以解渴了抚。   对于设计语言四个字来说群,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释厘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的霉嘶溺,有时我甚至会想卡绘,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量遁房?正因设计团队的不懈努力息筒姐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表焚川,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经嫌方梢。   低矮的车身须,流线的车顶僵,都是上代所传承下来的精髓白,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大拓禄丧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)必烧挽,这与宝马3系的水平相当凡沟韭,优于奥迪A4L胜、奔驰C级等产品牛舜漠,别小看这一举措咀悲,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性哪围芬。   对于轮毂轮胎的配备上当闹毁,英菲尼迪从不走低调的路线任,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平帕捌。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中俩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接靠漂测,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应哆疲法。   本文导航" "  2006年始且袭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程清搞,没一年散换猩,这个品牌都在刷新着销售纪录捞歧幌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局危。2014年趁遍,新的产品问世岗行豢,这一次它不再效仿膛劣、跟随耸拳,而是独步青云题。   在过去的几年里蠕醚,英菲尼迪的品牌推广是以设计痉、豪华为主要核心那扫,由于旗下车型均以大排量为主隆苛附,并在操控性方面有所见地绣,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手弊叮顽。作为一个初来乍到的年轻品牌烘尝梅,每一步的迈出都显得格外小心烈鼓,在保证动力性优势的前提下和滑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点挠拓汰,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距释且凛,原因很简单怂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性掣枚靖,也就是不同于别人的卖点接。   在同级对手们相继更新产品的时候贤,英菲尼迪一方显得格外冷静旧反,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度偷,好在当它真正来临之时炔篓宏,并没有让大家失望钡藩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼侥瓷。   在介绍这款新产品前露疼凸,我想我很有必要做个说明必,Q50实为G系列的换代产品燎碗亲,在2013年度皮盆,英菲尼迪旗下车型根据轿车蹈炽轻、SUV采用了全新命名炔,即轿车使用Q字母搜捆痊,SUV使用QX字母任莎,后续数字分别代表车型极尼,这样做有利于车型之间的关联度笑疥。   2013年剁辜你,我的同事在经历了12个小时的飞行后界,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50分啡泵,在回国后的闲聊中硅免,他的目光坚毅轻,言语中难掩一丝激动车,当然他对这款车的最终评价很高柔攀哼,抱着这股期盼啪仓,我们今天找来这款车腔伺,一同来寻味我同事当时的所感触。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间剧,所以厂商提供的测试车依然为美规版撮兄香,所以动力翻洽尉、底盘的调校嗓宦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同汐奇,但整体设计与科技性不会有任何出入鞋,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说萍尉恋,也算是足以解渴了寿。   对于设计语言四个字来说俯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蝎涝,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的伶,有时我甚至会想存峰坑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量凯矢缚?正因设计团队的不懈努力新架齐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表藤,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经换寒镀。   低矮的车身斧,流线的车顶两扁舍,都是上代所传承下来的精髓铂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大特委,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)钝墩,这与宝马3系的水平相当潭潞钩,优于奥迪A4L钵拼、奔驰C级等产品蛋池彭,别小看这一举措逢方,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性翻秆谷。   对于轮毂轮胎的配备上黑帘,英菲尼迪从不走低调的路线锰断聊,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平台甘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中竿五,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拾驼,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应唤确犁。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首兔鹤,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80釜、陆风X5挡、全球鹰GX7覆韩,但依然无法撼动它的地位告扭淡。然而这样的形势也许在不久后将得到转变豪畴萝,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来粗暑挤,它就是CS75倍扳肝,来自长安汽车囊褂。   在众多国内车企中染尝靡,长安汽车拥有较早的造车历史同淬,并且对越野车的制造要追溯到1958年府,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下添侥,对美制CJ-5吉普做了测绘设计欢,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型艘,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面赌旅砷。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量碱,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础蹄拔铆。   在对长安历史阐述过后防孤,这款新产品更是令人期待抢葱染。在2013年9月泻,它正式在法兰克福车展进行了全球首发琳冻,一经面世便引来了无数人的驻足乘,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品差脾,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表随顾狗,诸多细节上的体现唤估奉,可以看到与时代的接轨歌菩,说实话贝辅,即便与合资品牌相比喉晃牌,它的设计也毫不逊色兼。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表豆迷:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV菏,在首次无伪谍照曝光过后茎,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手坛沙苯。从车身尺寸上来看弥领苏,CS75在长度与轴距上的优势突出瘟摩冬,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响喜。在设计上谦,侧车身的视觉冲击力有所削弱匠,平和的线条增加了些许稳重感患届,而在配置方面绝不含糊箔,右侧后视镜配备摄像头堆,为泊车提供了更安全的保障贸狗,此外17寸轮毂的注入湿屡,也为整车视觉性增加了不少好评分事偏。   车尾的造型体现了丰富的层次感维,使其得以回归至前脸的感觉互,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔扯醚拖。此外莆,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统裁,可以看出CS75在配置方面的丰富性清佳。   本文导航" "  上半期氯,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况八毁,不同的设计倾向与不同的品牌定位钞赁能,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念挟。在“下半场”的对决中酞牡,将会公布包括美系“话题”车型翼虎顺始娟、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果奖。   点击阅读抚渤:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表炭妥法:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后弦联眯,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表庇驹壕:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目刺渤,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后次勉,剩余空间是否能够支撑两人乘坐米庙辆,以应付那些五口之家出行的需求撇。行李箱空间的比较辅潘固,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下狙翘倪,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱健磁,或者带孩子出行时堕,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品烂栓俊。行李箱内是否配备12V电源接口喘长沫,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱郴邻,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多帕甭杰。   ·模特A(不戴眼镜)身高告:170cm 体重唱蛾:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高栖壤:175cm 体重赤:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地八,长安福特此次也算酝酿已久了枪猜酪,可以说即将推出的翼虎庇浪抖,每个人都能从中找到自己心仪之处娠量播,例如极具冲击力的外形埠摩、科技感突出的SYNC系统剔瘸、人性化的内饰细节设计场慰段、又或是强大的日常实用性宪恐裙,这次梅,同级对手们真的要小心应对了茂。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后巢凹,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点还,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年孤,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期拌害午。显然皆,在错失2013年的发展大好时机后旦曝,要是能够抓住2014年这个关键的时间点集阀档,其实也能够走在大部队的前列缔。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段蹲臼,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多讥肺。眼前一遍利好拈端,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008烦推、雪佛兰TRAX祟,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位发侨苔。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市奢,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布鞭具,至今我们还没有看到实车砷爽。从目前的情况来看扇,它们很快就会来到我们的身边督。正是这个原因食韶柑,在日内瓦车展媒体报道结束后分儒,我们并没有着急回国诚必,而是完成了几款车型的海外试驾拷竿蛇、测试和静态对比的素材搜集断顽,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目苍。   看到这里挛,或许你会产生疑问欣静弄:海外车型的对比对国内消费者有意义吗刹烷?坦白地说两拌惊,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的谅:1.它们必定会国产并且在国内销售顾癌环,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比常,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来心,只是一些细节针对本土化进行了改造诗,但外观内饰设计箱冀、车内做工京旅、人性化峰、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化吹圃。综合上述所言棉,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义圣牧。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些虾奢哼,感兴趣的不妨继续看下去楔想氖。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用佰,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉措纬温。例如CX-5查、ATENZA阿特兹弯千,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉客齿。最重要的是镰寥,它们不仅有所创新旧警谦,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风杏磨。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋磋,再到如今的Axela昂克赛拉交,马自达3已经历经三代车型的演变钵汀。据长安马自达相关人员介绍啡叛搔,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)糖购,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化戎慧妹。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话茄五硅,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹腹袒郴。它的眼神更加犀利雌建,车身线条更为动感拎。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹书熟坏,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳结,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹陆赡谅。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连思,犹如猎豹面部独有的黑纹标识憋陀,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子不,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼航,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神伸棉毛。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线推蓉、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计泛街逃。另外窝,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神另。据厂家人员介绍许萌,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层袖逛、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺腑衬胸,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化磕惊卑,使它的整体视觉感受类似红酒一般购弘。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐『玻克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm裸,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm煌泊绞,两款车的轴距同为2700mm势。相比同级别其它车型翘船册,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势镀河曙。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不芯词铀ァ,不过轮圈的造型稍显普通隧珐,不够运动迟恳蜡。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列功秤,规格215/45 R18彩鹤彭,抓地力表现不错绞慈。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎欣墨掂,规格只有T125/80 R16硼锨龟。   尾部的设计不算惊艳炭佬洪,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全汤。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性糠,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计闷,这在同级别可是十分少见的绵晶。" "  说起海马福美来青楞,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型凹,转眼十几年过去暖韶暇,福美来已经迎来了它的第四代车型槽珐酸,也就是这款即将推出的新一代福美来M5师连跑。作为海马汽车2.0时代的重磅产品瑞扮,新一代福美来M5采用全新平台打造奇,不论外观还是内饰性筏剿,都已经看不到丝毫当年日系车的影子零。在此之前讳,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析宫冷硷,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型为尼,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧祥膏猩。   前脸采用了类似美系车型的设计风格刃,宽大的直瀑式进气格栅啥,大面积银色镀铬屁叔崎,符合国人审美榷娩。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感挞,腰线采用分段式设计犀贯枯,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰臀。采用与保险杠一体的方形双排气口设计厦户弛,凸显运动感乔虎故。但只有左侧为真排气口肝沽抗,右侧仅作为装饰拟淀。" "  对于中国汽车市场来说两,凯迪拉克属于一个后来者咎,当然这指的是豪华车市场猫。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地摄晒卿,那可真要拿出点真本事灭。凯迪拉克也明白这一点胃,去年就将全新车型XTS进行了国产舍跋蓖,并且上市销售速,销量也是比较乐观的尉抗。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里荚驴沫,无论是配置上还是动力以及外观设计上受,至少能让大部分潜在的消费者接受嘿隘彪,这确实不是一件容易的事情交赡。于是胳,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款琳公颠,对动力和安全系统进行了升级侣季探。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版灯懈,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版虐弥,仅有一款36S铂金版痘扮,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变法。   2014款XTS 28T铂金版外观识藤蠢:外观延续36S铂金版的设计纠。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同苟,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅褂,在其他方面则没有做改动抗。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子齐,没有做太大的变化撅窗枷,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上蠕菠。   XTS是一款善于运用灯光的车垛彼,它将大量LED元素装备在车身各个部位请,正是这些时尚元素的出现旧,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸呛凳,获得了更出色的细节表现力却狈烙。这些称不上优势的细节表述筷汲,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方磊联。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化溜溪岛,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示嵌窖强。尾灯依旧是LED垂直式的造型娇,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致蔚。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界搐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新庇枪归。早在上世纪五六十年代膝痛老,Citro?nDS就用上了可变悬架物泼掣、随动大灯豹秽、转向助力叙、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术虾弯齐,加上极为飘逸的车身设计处恐,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样署丝钳。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌辅,2011年长安标致雪铁龙成立济,到今天我们测试全新DS 5LS獭抽,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实虏,音译的中文品牌名念起来很接地气秆歧信:长安谛艾仕特,有股莫名的喜感羡戳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器皇踞匹,是台正儿八经的三厢车恼册铝。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来鞭埔雷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象响。如今焙患,马自达6已经发展到了第三代伶,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物店,它的名字叫做款檀酵:ATENZA怖坪。之前我们已经解读过进口版本挨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力摹,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点雇唯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力匙圃,这一次排量可不仅仅只有2.0L错淘,还有更加令人期待的2.5L贯伟。   注劣私:此次测试中缔,红色车型排量为2.0L播,黑色车型排量为2.5L械扦。国产ATENZA目前还未上市社,此次测试为抢先测试儡吉猴,车型为试装车率。   截止到发稿时鳞汝料,官方宣布绩疗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”钡庆,新车将会在4月份开幕的北京车展首发咖坦,上半年上市销售德达。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规憋勾,我们还是先来聊聊外观鞭始。相比进口ATENZA庙担厢,国产版本在外观上基本没有变化距,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份粉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注纺关涣,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6拐。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里任奋畴,“下”这个字可意为“以后的”胸腊骄,用来表示那些目前还没发生的节、未来也不一定发生的事情失。比如有人说“下次请你吃饭”掠惫概,谁知道是不是真的!同理汲剂播,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”咀彤搽,实际上暗藏了一些不确定性藐腻:它能引领未来汽车的发展趋势勘?或者只是一句空泛的口号台?这是我最关注的问题礁颧表。   当然也会有人更在意其它方面案蔼铆,比如外观内饰和空间等等纶,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述猴,本篇文章的最后也会提到钠弄持,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能朗无。   关于下一代城市SUV的概念菲撩,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力架普秃。在他们眼里羡,很多城市SUV都太“娘”了啊壤,连个小土坡都爬不上去怎么行彼年,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统烽号郴。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战龚、勇于冒险的心摆随渤,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一扛渤。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然软了橙,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型潦想潦,真正能够经受得住野外挑战的车并不多亭浆,而三菱帕杰罗则是少数中的一员垫搞,它能够去接受户外的挑战偏妇襄,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统泡算。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产亩天效,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售叛活,目前主打3.0L排量的三款车型叙吹鲍,都搭载三菱第二代超选四驱系统撬考,售价39.8-45.3万元递,最高配的精英超越版多了后差速器锁止眷骏,还有一个最简单区分方式庐畴,只有精英超越版才标配后拖车钩稗。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史拒哼法,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来捷,陆续又在第三代(V73铅、V77等)和第四代(V93鳞兜醚、V87芭、 V97等)等车型上装备步,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三耗攫、四代帕杰罗)秦酗混,现在销售的为第四代帕杰罗媚蒲休。   如果单从分动器的挡位看渤天,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统畦纺,拥有2H缴、4H评七、 4HLC未撼、4LLC四个挡位嘲朝,在后两种模式下恼尽啸,中央限滑差速器LSD被锁定禄防乒,为四轮提供均匀的驱动力令壬。不过值得注意的是糜拓,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配窝巧,前艘、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节逃,简单说就是这时就是AWD的驱动形式里伐苫,正是这样的全路况实用性藩工柒,才被成为超选四驱系统捂吗。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下丧担偿,可以在2H突亩、4H挡位间随意切换汾坚,当处于4H位置时帅贫比,它相当于一台全时四驱车型瞧祁,可以提供更好的抓地力和驱动力炽,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面刨抬,而处于2H位置时洪,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善谓,不过这样一个大家伙油耗不会太低膳,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗烷疆。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝匡,4HLC模式时版疼,中央差速器锁止拘武,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时婚昏,不但锁止了中央差速器搞称捌,还拥有更大的扭矩输出烦,此挡位的传动比为1.9:1添抖具,扭矩被放大1.9倍陆,如果遇到车轮陷入泥潭情况下篓,4LLc就能派上用场郝渴委。在车内瞬测规,仪表板的中央会显示当前驱动形式搪,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换毙鞭,并随时了解到现在所处的驱动模式凡。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)力氛昧,应付一般路况毫无问题祭乐墒,但如果长时间处于极端情况下沁辽梁,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱水,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多赤萝狼。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试笛嘉,对于帕杰罗来说完全没有挑战性廖稀,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心醋宠,同时也提升了整个历险过程的安全性凭,因此光有一颗狂野的心还不行竿违,还有选择一个可靠的伙伴耐送。 责任编辑讼:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品功,已经上市四年了伞肺,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计狄巫,跟老款福美来相比档次感明显提升败阔攻。除了看得见的设计差别捍霞申,福美来M5在配置申康革、空间方面也有不小的提升梯末。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本独,1.6L车型会先期上市匹磁栓,后续还会有1.5T车型推出挎。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本霞较,其中手动挡共有6款摄八蠕,自动挡3款愧鳖盖,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型小阔帆,厂家介绍说叫旗舰版嗅瓢背。由于厂家没有提供参数配置表崔,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别青羌,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型播途。 ● 外观丹:中网造型似君威喘,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面魔,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头令罚高,尤其是车身长度那梆,福美来M5达到4698mm氛郝,超越绝大数同级车的车身长度些沮芹。跟老款福美来相比系蚀突,福美来M5的车长没奔、车宽和轴距都稍稍增加一些割逛坎,而高度降低了3mm羡播。   因为长度和宽度有明显提升污,高度基本不变抡娟,车头设计的比较厚实诗请,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的首佃。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网涸仍瓜,格栅同样采用镀铬装饰腐,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像腐。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现姆挠,老款福美来就已经开始采用老忿俄,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计邦。中网轮廓稍有些不同等镐疤,老款福美来的中网较矮驾,而福美来M5的中网稍高厕膘,看起来更加厚重艘慧啃。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构赖坚。除入门级车型外剃哺,其他版本车型都配备了自动大灯警另颁,这点还是比较厚道的貌翠谜,老款福美来全系没有配备自动大灯刮。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔尼,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜贺瓤即。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬蓬,能明显提升辨识度嚷。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)蚊,是2007年买的惩暗,到今天行驶了9.7万公里左右崔。日常使用中油耗7-8升/百公里胆哗,除去年换了个发电机以外没出过其他问题凰缄。当时家里老爷子选它的主要原因有两点轮瘁扇,第一就是便宜团矛,全算下来8万;第二就是配置高滇啪迸,07年8万带皮革座椅念貉船、天窗脊、自动大灯和倒车雷达的车不多蹲,而且空间也算说得过去摄艾,总的来讲这款车符合预期患豆,坊间说F3小毛病多卸纱雄,不知道是批次问题还是命好该,我家这辆倒是没什么事儿缄跨。新F3于今天上市懂舶,领导说我算车主退匠耍,于是我就来了景握。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧淳拦,聊聊老款在使用中的各种感觉芭。   ●动力及悬架函控被:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱埔猜,动力够用羌滦矩,只是起步比较肉孔,1挡和2挡齿比跨度偏大蝎肃扰,走起来后挂入2挡转速掉的太多浑箔,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡崔撩。   油耗日常市里开7-8升/百公里揭,还算满意死恕。悬架初段有些生硬瓣咀,通过连续坑洼路面时整体性不是很好腹肩,对于颠簸的过滤一般耙廖轿,后段软文,拐弯时车身倾斜大脑。总的来说算是个合格的入门级家用车村海。   ●配置及人性化设计端:   比亚迪一直走高配低价的路线臣菲,配置丰富脆,前面说过配噬,皮革座椅户、天窗穗刃筷、自动大灯和倒车雷达都有所配备渤,另外戒不,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针还,虽然不好看掣猛券,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的垮渐陌。没有行车电脑显示屏瑟检畔,无法了解平均油耗死、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤蜕,首先价格便宜艰纠募,其次当年没有也不新鲜)痹桐表。   人性化设计方面技绒,四辐方向盘比较细桃纠,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤贰氛蹬,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用练添蠢,四个角随便按一个都能触发氖慨。日常小储物盒好用吨硅,票据粒、手机和水都有地方放偷济,不满意的是门板储物太惺荨(硬伤)省,平常只能放车证之类薄的东西羞,连杂志都放不进去速邢,后排基本上算是没有储物空间烹。   ●做工锯: 内饰和外观各方面做工比较糙恋猛,主要体现在接缝上剩,不仅大而且不均匀绷,这是急需改进的夯。   ●空间洞凤:   F3轴距2600mm耿勿,我身高190cm爆堤,有时候我开车梯咐耐,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受星偷。后备厢空间大抛搏稀,而且比较规整邪麻,用它进行过几次小规模的搬运改戈蓬,还可以仑。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲诚啊储,试驾中我也重点根据这几点进行体验操法,看看新F3有哪些改善和变化可钢。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回连九塘,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》堕霉竟,仍无法挽回姑娘们的心担病和,如今她们只爱大长腿和都教授下桶敌。不知道你们发现没有熬,宝马在汽车界引领着同样的潮流豪抨,硬邦邦的3系仓拷乘、5系换代后都不再凶猛谅奔裳,舒适感和精致感倒提升不少牌拿俩。现在轮到X5了臀错,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的姐炯。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气牌杯,我勉强同意这种观点钮。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质摧巷,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片吧,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦诉稻抽,更显精致颊泊爽。总的来说恍漏,它不太凶兜,更俊美一些舱毙诗。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市砍亮,除了外观与内饰的小幅调整外亨,改款后的逸动引入了1.5T发动机痹莫蜕。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分曹,逸动采取了1.6L家庭够用臣、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策读刻俺,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)磨逛道,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型花,一个争取“各门功课”都不落下贤插眉,一个则是专项选手顽堑巢,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手接勤抄。 ●外观燎离:均出自海外设计团队    艾瑞泽7里梧湿:轮廓流畅莎恢实、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列具德膊、瑞虎系列矩芥、风云系列及QQ系列)春噶,同时带来了转型后的全新车型搪心虹,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7盒,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造粪,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用芥全,更是出自海外设计团队之手称掳,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词妈。" "  刚进入社会的年轻人汕敲,它们也背负着太多的压力羞,在家庭事业初步稳定之后膜,一辆车对他们就显得很重要蔚睬。致炫就是一个体贴的产品俄谰硕,它有着炫目的外形扯,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致巩烦檬,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是钠菱纽,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上闻。从Yaris雅力士到Yaris L致炫东泪,变化的不只是名字涛扳垦,更是尺寸和定位抖,风格和潜力公。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着淌,吸引着更多年轻的用户群体奖汰菇。   致炫外观灵动时尚鼎粟凸,带着一些年轻的运动气息母,车长为4115mm膛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm百形,比老款低50mm;轴距为2550mm狭畅,比老款长90mm坍掀。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了虫棉铃。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点楼射,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”躺橡皆,这样的设计更有利于致炫的散热腊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱擒洽。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利堕鲤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气徊。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格婪,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺拒绦懊,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友拢念,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助隘姑宠。   在ABB的阵营中炉,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车崔,他们的目的很明确狮蛇,就是抢占国人最热衷的这一市场式恃乃。对于奥迪A4L猾、奔驰C级冗窃、宝马3系而言绦,三者都有着不同的亮点与喜好者许,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价逆,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法帅婆便。   在这款316i消息正式放出时忙,包含我在内的许多人都会想到一个问题猩耽躬,那就是究竟会减配成什么样传?但在实际看来酣笔,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神沟道修。无论是进取型还是运动套装版佛坏,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距烁,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼细钡,当然如果你肯花7800元汰玛,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯椽。此外仟上瓮,对于现今发达的网购来说皑将,这个根本不叫个事嘛氓咯,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多厢趁,此外还有多种款式的副厂总成可压选,质量咱们先放在后面趟倦,至少价格实惠也能达到美观的效果廖纲。   虽然入门级价格不足30万揽,但你却可以得到一款原汁原味的3系呕撂,在定名中你就不难发现防谐,316i中并没有“L”媒毙,它是基于标准轴距系列中的一员护。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂掀秤,对比现售的奔驰C级贸嗡外、奥迪A4L而言涎,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势书。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉驴豌,这是国人特有的爱面子传统鼻测,作为在国内征战多年的华晨宝马来说酞,他们自然也深知这一点隘,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动攫避,单出排气也与320i的相同诺特,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条狮,不过这一项在网上也是可以淘到的思境久,副厂价格也就100多元览梧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐菠童,然而在国内宠夯哭,它还是一种小众车型端誓疤。可喜的是蒜,近年来随着“旅行”文化的发展恋,旅行车也渐渐被人们认可飞。在我看来掣敞,目前国内市场上的旅行车大致分为两种蓖锋姜,一种是像奔驰C级旅行版帘惶靡、沃尔沃V60那样复赎,通过个性车赐片、漂亮孝假、动感的外观设计获得年轻人的追捧伞。另外一种则是踏踏实实走低调罗、务实的路线唬,用内涵打动消费者寐逢,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种连。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)略咸挎,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO捣鲍圃,外观屉扇降、内饰进行了相应调整棠悍,配置也有所提升那牟,动力系统则保持不变剃动。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版婪,售价33.48万酮咖。除此之外旁讨丛,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版官,指导价29.98万稳。   在介绍产品之前毯镭换,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来律。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人婚,1985年串,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂群貌,并且命名为L&K(名字的首字母)公司迹阶店,这正是斯柯达的前身骋。需要说明的是沸,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称妨菩,并不是指该车型限量销售妹全。   ●低调型、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看池,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版唉守写、欧宝英速亚以及沃尔沃V60赂枷俯,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格匡,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟剑芭、稳重谓,所以严格来讲膏,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版彼察筒。从上表可以看出告,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势篙跨,而且更重要的是讣,速尊的价格更加便宜据撕聪。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同炯腹坤。全新样式的中网格栅更具有立体感膛牛,大灯组内加入了LED日间行车灯隆,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来煌,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应锭,朴实挥反夺、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉屉判葱。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯悄,并具有自适应调节功能屠。新款车型的前大灯造型更加犀利逻涩。此外揣图,LED日间行车灯也是老款车型不具备的爆。   车身侧面线条依然延续了老款的设计婚微,简洁修长赌献莱,没有太复杂的线条勾勒陀,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份吵宿奢。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈藕,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7福啡淖,规格225/45 R17零款菩,这是一款侧重于节能环保的轮胎农邻竭。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性垢凤菊,圆润墒盲、饱满蠢警、协调晒朗肆,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看魔、耐看得多工缎。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应苗,尾门上的线条层次感比老款有所加强怖抒哭。此外陷垒川,尾窗上沿的扰流板谰迪、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用仙戊叫,让速尊看起来很有范儿己鹊。对了悍,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管葱武叙,一般人还真有可能会被它吓到负,其实它的心脏只是一台2.0T售。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)赁蹋,在北京借着区域上市之机轰莫,我们再一次体验了自由光的越野性能别宠缮。作为越野车型的鼻祖定俄,Jeep用自由光再次向人们证明衰,即便做的是城市SUV丘酸,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点拿伶队。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身技肥,但是在四驱系统上晌仙拍,Jeep却有其过人之处吨巴。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言底始汀,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器窝喜。    简单来说曙,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配苟硕坎,也就是说娠拐暴,当前轮打滑时溪牵,动力会输出到后轮苛,使得车辆依然能够前进熟涣芜。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑散、交叉轴这样的情况)涎,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器悸,脱困就很困难了缎溃沙。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I儒坟、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号舍。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造盒谴虎,以横置发动机赴、前轮驱动底盘为基雌汀,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴皋稗微,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴寡,实现100%前轮驱动熬秆你,提升燃油经济性陈艰卡,而且它的后桥也具备多片离合器结构旦梢,可主动控制左右后轮的扭矩分配轻,起到限滑差速器的作用氏换扑。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡浑修惠,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡插,还具备后桥差速器锁止功能挽得,实现左右车轮50:50扭矩分配吭惺。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统蝗,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择亲涡氢。    在实际体验过程当中内,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰咎抖、交叉轴蛋、炮弹坑枚、搓板路等等越野路面甭惩挖,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中浦碉,越野能力无人能出其右穗垫绷。    然而作为一款城市SUV储糙,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力络膊,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板蹋。    另外集,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间撇,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统鄙驮香。相比同级别的SUV戳炮,虽然在越野性能上依然具有一定优势害,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣推锋瘸。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众沧棠挛,但是进入这个价格区间以后汇,消费者选择的范围将更多抡视、更大侵,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战担,在竞争力方面依然不具有明显的优势串。    或许尽早国产化降低成本锭氨,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机妻,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件涟。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来帛偶,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象福蛇。如今措叔芯,马自达6已经发展到了第三代借湘衔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物讳淳,它的名字叫做蛙猩涎:ATENZA龚。之前我们已经解读过进口版本玛,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力逼杆擅,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点堪蔽。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力扦,这一次排量可不仅仅只有2.0L额崇,还有更加令人期待的2.5L妮花诵。   注酞虎:此次测试中噬慈,红色车型排量为2.0L敬洛,黑色车型排量为2.5L虹。国产ATENZA目前还未上市荤谅,此次测试为抢先测试臼剂,车型为试装车栖韭杏。   截止到发稿时戊涕闯,官方宣布目,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”牟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发俄,上半年上市销售钢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规茄,我们还是先来聊聊外观宏。相比进口ATENZA翟荚堂,国产版本在外观上基本没有变化郸寐逆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份其,而且还特意加入了“Mazda6”的标注贸,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6念。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA柿夕铝,它不同于以往的两代马自达6僧设翘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现醛胎。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来桐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子铂蒋耪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”篓咕撵。总之从结果来看碍,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感卞上,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美逛,希望它能够像老马自达6一样快塘,百看不厌傻同。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色奇贤,仅针对这两款车型来说厦丰,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA笨眷,而黑色则太过低调锻,完全掩盖了车辆应有的魅力狼芬。ATENZA的红色与大多数车型不同涵靖,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒枯呸,不俗套善。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm谜罗腻,轴距为2830mm凄蔑谁,与进口版本相同垫肖。相比同级别其它几款日系车型趣们牌,ATENZA在轴距上有较为明显的优势护。   两款车的前大灯有着较为明显的区别绞编滤,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯搅惋,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯沙,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源纪,科技感差了一点曹掏。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)古断,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上疵,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意靛灸墩,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈手撕默。2.0L车型采用的是17英寸轮圈铂,相比之下确实显得小了一点瓮贡穷,为什么不折个中降烫,采用18英寸呢坟?   两款车的尾部设计几乎没有区别捶话钨,尾灯样式相同盯,双边共两出的排气管(没错处,为了表达更直观橇匣春、清楚抛缎、无异议宫滥,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分携,这是马自达6一贯的良好作风螺鸥。总之饲,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的反纤。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言略掀诵,谁都知道SUV车型最为畅销擒梦,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知率。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出颈肥,而卖得好的却还是那么几款匪贝限。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙涉陆,还要等到试驾之后才能给出答案讼急。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型遁,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV咀铜。从风格上看熊桅摄,海马S5偏向时尚拐顷贸、运动醒,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群估染漓。而在配置方面蝗激,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点弦。根据目前了解到的消息嚎酚千,这款车型的起售价约为9.5万席,如果消息属实的话徊兄锰,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平帅府,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗驾额?   外观氢坞:设计新颖突蓖,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆丘困,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位姐玻稍,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司团绰祟,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型蜗挤,也将它的风阻系数降至0.34蓝,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了将镀。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴鞋惫哄,比例上感觉怪怪的撤,好在经过哑光处理所产生的明暗变化疗,有效地提升了视觉效果骑诗驼。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯蚂,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神狮达。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯厘赂诧、转向灯以及雾灯靖刊补,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集功挤。   作为一款紧凑型SUV江钒耻,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm电,轴距达到了2630mm堕陌。与同级别的海马S7相比粟饥,虽然在车身尺寸方面有所减少本妓府,但轴距却多了11mm烦喇,整体空间表现令人期待妻物。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈围继惕,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上陛东。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供斑,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17熔纹。" "   全新的A3备受关注弧贬,这其中的原因有两点单祁,一个是加入了三厢车型呈讥。而另一个蘑独,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型啡秀蔫。只是这台车来到国内较晚洗文巨,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生桅。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地膛腔,简单明了的说赫穿牛,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型宛快,而必要条件是横置发动机燃韶。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本鼎型概,但消费者从中又能得到什么坦胎?如果按常理来看缄恐烦,对消费者的好处应该挺多的晾糖,比如车更便宜了揽,就算车不便宜配置也应该增加了建,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低蔷脊未。但上述这些还只是一种期盼赎,毕竟这个平台的车型刚量产不久秒,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显漓短。至少高尔夫7是这样射,而全新的A3由于正式的价格没有公布患速揽,所以也不好定论纲陈。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3胆康鞠,这次引进国内的共有四款车型石疲,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型悔,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置哇杰。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机放,6速S tronic双离合变速箱饶郊虚。在本月的21号碧,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市小竞。相比老款的两厢车型稀娥,轴距和车身尺寸都有所增加雀枯,而且在轻量化上下了不少功夫洁。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择岛,但在配置上基本都可以进行选装士。由于三厢版为新增车型澎冷话,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开青妥教。   " "   ?? ???? 2014年3月3日木,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市伶窍可,“小改款限瞥丛,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款刨,而值得注意的是平仓栋,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上俩柒。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议零,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力魏。”吉利控股集团副总裁判污、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态傅,欣喜之情溢于言表镣葛穷。    亦或是巧合岭,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能娠仆菲,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7裴筛赶,一方面涛,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖秤,另一方面吻,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁两态,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域岔乌杉,种种迹象表明蟹凑,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段防谈橙。   诚然筷亥,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车仟损,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”离。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时临,孙晓东对媒体表示碌,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪棱,吉利收购沃尔沃之后解董渡,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点乾偏,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生煽锣。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应话碍龄。" "  在国内泼,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的米,它凭借动感的外观财丧,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”寄鹊,后来者RV4艾诞咀、途观箩妙偿、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮竣搞抛,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比惫睛跺,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎惋遣签,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了钵桂捂。而今年酗,东风日产给我们带来了第三代奇骏稗撼笨,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”柿项溜。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈У帧,年轻化洪诉、动感化的外观设计就是最好的证明裙漠箱。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上倍床,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车骋遣。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中诽唾,层次感以及运动感比老款强太多了俏善竭。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的叫,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条爱洽删,流畅的曲线让它不在干巴巴探添玩,整体饱满了很多罚。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯赐愁休,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协蓝达慈。   在侧面线条的过度下粳,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型俱沧卸,并且加入了以装饰性为主的扰流板靡。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性涧扯雀。后尾灯变化更为明显拢睬,竖条造型变成更为接近长方造型鲍蛋丁。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”榔软,一定会想起Jeep休科吠,提起Jeep舶巩渡,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了诉莽收,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者性歧肪。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能拎控,看看它在这部分有着怎样的表现块渡滑。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车据沪慷,并且不可选装以外补惟弓,2.4L 豪华版可以选装该项配置跨亭,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配谦旧。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版方伺,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式吧返,从功能上来看比较全面翟苫,下面我们就一起来看看它的实际表现版驶。   更多精彩视频狗任坑,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作拳罕莱,调整比较细腻奉旱,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位夸,而且还可以停得很正巢。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可环。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话上瞬,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示歌,如果继续操作胚色,系统则会中断本次自动泊车萎吧塑。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里棵戈,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题豌,我一定会把奇骏放在首位孪,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款垄,性价比非常高卸惧。不过自从2008年上市至今的6年时间里丢,它始终没有太大的改变宝耙轮,另一边竞争对手们却在不断进化缺腔完,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者栋,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律星,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘东梧。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况巍,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前木,而看到新车的第一眼就会让人感叹跋:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了归脾恃。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)都嫡剁,并且也是该平台衍生出的第一款车型顶啼,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化拳绒。相比老款车型略显古板的硬朗外形的,新车则显得更精致冻潦,更有设计感颇习陕,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上撇我乳。当然鼻掳樊,除了视觉效果之外该闹警,从动态的角度看它是不是也更加城市化了抄熔?这也是今天我们需要探讨的问题萎蔬市。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型亭:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限酚,我们本篇文章的测试内容并不全面华,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受恭,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据们敞哗,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍秘,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧咖。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章拼不,里面对新车外形本连、内饰等方面都进行了详细的解读芍厢缅,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 哨。另外垛翻,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊蛋。   ●增加更多高科技配置黑,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品徽,除了拥有出色的设计拇患、良好的工艺和用料之外扯裂,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望豆森釜,翼虎就是个很好的例子侯,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势此吴。如今的新奇骏身上策,我们也看到了各种高科技配置闪,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平贺赣。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了茶骇密,在两年前它就已经崭露头角獭,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样握,连控制面板都完全相同号杉巾。虽然东西不算新劳,配置在这个级别里面也算不上有多么领先涸,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化锣爱贸,毕竟我们已经进入到了移动互联时代溺邦颊,汽车作为生活中不可缺少的一部分辨庇,也同样要跟上潮流墓恼摄。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车枪,很多的印象都集中在日系的丰田车上酸昂操,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等奈广,由于起步较早类套,所以在混动技术上都比较成熟黎盼。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型尝翔,一方面是因为未来的趋势矩,另一方面就是对环境保护都有一份责任天。但能让人印象比较深刻的不多饰,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外毙祥患。经过一天的试驾体验茅,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶覆憨,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车毫淋。   外观方面时递恒:设计大胆前卫平推,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后拼,给很多人的印象就是模仿悲、复刻供刹鸿,aygo莽标、花冠颠、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象吠客。实则也是没办法的事儿缺石侧,白手起家的汽车企业一般都是这样开始胃,不过从秦看来宫擎,比亚迪似乎已经脱离基础阶段没挖。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言廓熟疮,整车设计偏向年轻化请情渡,前大灯内加入了日间行车灯甲暖摄。车身尺寸方面敦钞,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm巧朽,轴距为2670mm娶。   实质上棠醇烯,比亚迪秦的外观特色鲜明寸瓢,个性十足堡趴誓,他并没有针对大范围客户群体而设计靖四,更多主打年轻殴憋诬、时尚元素电型。这样一来歧醛霞,优缺点也相对明显桑,需要一定的时间让更多的人来接受他滦拓铣。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番漏沮,充电方法非常简单也很安全路。通过家用的220V电源就可以直接充电书,但是要采用三相插座鼻。车内的仪表盘可以显示充电信息毯氦抡,包括电量以及预计充满时间晚售,而且还可以选择预约充电烁接。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的僳,虽然我的“档期”已经很满佬,截稿压力山大瓷厂。但作为潜在车主岁,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平赂,它和福特嘉年华登焊没、大众POLO会有多少不一样部撤,谁更值得购买掀凰。我想这也应该是大家都很关心的问题晾。    测试之前还是按惯例先说点基本信息浦圃片,以供大家有更多了解变交。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元白星,分1.3L和1.5L车型啪,提供5挡手动或4挡自动变速器末枯徐。这也是国产的第三代威驰车型峡,相比老款车诵谦衰,新威驰变得价格更低鹅、空间更大酒改。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫搭济,在广汽丰田4S店中销售尉薪,价格区间6.98万-10.88万元棋。两者动力系统柒城、内饰设计完全相同骂恋。只是外观分成两厢与三厢天绥畦,配置上有细微差别而已人邦。好了癌,我们就从外观开始说起害杰。" "  导语光芭浆:在新能源汽车研发领域瞄踌汗,比亚迪一直是领跑者盗熔奈,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车下斯聘。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者驼,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术汕期瘸,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件挡爸,能够开发更为节能弛、环保的电动汽车产品魏,实现性能的提升和普及应用牧。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作茫戏鼻。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车歪嚎入。   历史上核扭籍,秦灭六国沤戈,结束群雄割据时代膳仁,统一中国璃,开创了历史的新纪元竣乐暴。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆记讹,势必证明其在以下六方面的实力拼亩畔:   一协厘、比亚迪秦到底有多快撵?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示朽城默,全球有52%的车型百公里加速大于10秒匹沮图,23%的车型在8-10秒萄,17%的车型6-8秒购,仅有8%的车型小于6秒匙慰,代表车型如保时捷卡宴4.8L五细俺。今天铜嗽,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下集滥,秦百公里加速为5.9秒泪屠,而记者实地测试时琴,百公里加速更是达到惊人的5.4秒蓄猩。   跑得快自然有其道理雷硕杀,秦具有“双模”动力童鸥憾,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合本,在混合动力模式下赌泛,秦能爆发479Nm的扭矩颁娇肋,某种程度上可以与那些超跑抗衡无废遍。 二鬼斧狮、秦油耗到底有多低费此?   根据国际标准测量核算慰篱寇,秦百公里油耗仅为1.6升翘画。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式棚按。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式腻撑,纯电动模式时馆岭,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时巍撩,整车自动或者手动切换至混合动力模式浩。在所有模式中淘乘,秦还能进行制动能量回收奇,即电机向电池反充电律疟,每百公里回收2.5-3度电妈刷,可以多行驶约15公里驴。 三奖溪、秦充电到底难不难胆疆靛?   一句话回答拍:有三口插座的家用电源就可以摹桃,就像充手机一样方便履士谁。秦的电池容量为13KWH东,可通过220V电压骆净鞭,3口插座细熬,4-5小时充满电检笔幸。秦随车附送一个智能充电包酞,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖驰椿。   四鹃搐芜、既然用了大量驱动电池寿嫂示,到底安全不安全?可靠性如何惮?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池十井、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池戒盯毛。单位能效比獭孺陷,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池汗挥。但是安全稳定性方面则恰恰相反贩搅玲,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池弊。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池嗽叔,是目前市面上最安全的驱动电池趟,没有之一醚嗡踢。   可靠性方面混覆裸,据比亚迪测试棠,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑胎食蔫,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修鼎司,业界罕见协燎。电池电芯甚至终身保修蔚仕偶。 五伐慰、秦操控驾驶会不会很复杂娇吨类?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样浚俱,习惯之后甚至更加简单拎。新增纯电模式叶饷埽控驾驶娇水,更安静碾哀蚀、更节能嗣歼。   六汲、电池组电用完了如何行驶浓乾?   据技术人员介绍璃,秦本身不存在电用完的情况雌。电量不足时略蒲寸,比亚迪秦会自动转为低电保护模式嫌耽田。利用发动机的多余能量带动电机反向充电渐卫贿。   此外吗搓,行驶过程中陛瘟,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量娜琳垛,并储存到电池中镐系。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车倒,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字皖嫡,其次是QQ me爆,PT漫步者之流汞饶签,当然还不包括那些“只识其样拨曙、不知其名”的人群纤。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象萍闯构,它也是双龙汽车最具标志性的车型岁眯。在迎来双龙新柯兰多之后担菲,就在近日绣,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾架钦,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界佰,但却让我们可以由心发出这样的感叹箔,爱腾终于正常了姬捕。   从推出2011款爱腾至今贰,已经有近3年的时间禽栓蹄,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势袍,却在人们心里留下了不可磨灭的印象氢。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事沉内,伴随着2014款爱腾的推出簿,有关于这款车的一切额藏,也自然成为历史葛苍诬,被我们封存起来荚柔。全新的家族化风格设计屉娠,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路杆。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部去廷,与新柯兰多相似的样貌青,让新爱腾不再具备专属性畦哎。没处前部细节的设计罐髓舱,都是那么平易近人广煤,平庸的再没有任何特点熄阂问。可能人就是这样恐署烩,老款爱腾在售时氨,人们总是说这款车有多难看乌,有多奇葩吕,但当它真的成为历史后衔,我们又会感到缺少了什么涪趴较。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化信砍廓,但还不至于让它从中获得什么优势到厦傅,车尾部简单的几处变化虎培苔,也并没有影响整体设计给人带来的感觉氰。现在在大街上掣,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的错鲸踏,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了昂恍。   本文导航" "   这年头在路上跑着贩路,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼痘私。各大厂商也为了满足多数国人购车理念放蒂,把自己造的车不断的加长僻,就算不加轴距也得把身子给拉长却扩帆。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中矛萎、大型车上桓故变,感觉有些资源浪费缚签酿。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车彭,“L”的作用才更加实际喊。当拿到这辆YARiS L 致炫时钎阀滔,小惊喜了一下币。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了鞋挺赎,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了趁甲媚。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度瓣皆、大众polo秤赔上、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势胆峭。目前这辆车共有两款动力赏帅、6种配置车型在国内上市说隙绿,指导价格在6.98万-10.88万之间辽堵。由于新车型且上市时间不长多谅,所以目前的优惠幅度不算很大酷辅齿,基本在3-5千元左右系。(个人观点肃奇篡:致炫口揭贝,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士仟男书,厂商指导价为8.7万-10.68万檀,搭载1.3L/1.5L发动机凭,5速手动/4速自动变速箱撩。" "   曾几何时前,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾挥程,它那个性的外形给我留下了深刻的印象欺,但却没有获得国内消费者的认可情。如今钳开,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前弥抒,其售价区间为15.48万-21.98万元浚常芦,相比老款车型有所降低揩诺。另外枷秃班,新爱腾不仅前脸造型发生了变化谜翁,并针对柴油发动机进行了重新调校道仕。下面就让我们通过试驾体验甫愁,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化箍撵,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型盒讳,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计颅剁巷,并采用双龙全新的家族式设计潘,整体风格与现款柯兰多十分相似踞。然而忱弊巷,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整胚氨离,其车内布局依旧与老款车型保持一致晶,略显缺乏新意盾力。   小结房: 相比老款车型来说缴,新爱腾的外观变化令人欣喜豪练痊,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光擞,且双龙全新的家族式设计的确更显档次辩。不过龋,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进某,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容盗形顶。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上事,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)溺汝。在海外市彻拦,新逍客提供3款发动机戊堂,配备6速手动或CVT变速箱拧速凑,在英国的起售价是17595英镑猎围啤。与现款车相比媳且尸,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计比,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处被深。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型草,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了峰涤旧。 ● 外观介绍抹:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型瞎:宝马2系Active Tourer痢堑函。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单敞蔷柯,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型臀犁。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子徒?车展上的展车给了我们答案昂。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月详,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车额蒂,而在正进行的2014日内瓦车展上奶刻,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出擎茬。和两厢版一样纹烁,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇剑块化平台打造帆交金,造型新潮时尚嚷,细节设计则突显旅行车的元素狈,保持一款旅行车应具备的实用性晴势。据悉剿腹途,该车将于年内率先在欧洲市场上市其,而凭借中国市场在PSA中的战略地位哇集乳,相信国内消费者很快也将与它见面按衔。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后摧,全新标致308的旅行版如期而至盖。从整体变化来看庞巩,它在保持旅行车实用性的同时肚,将重点放在外观卞、内饰的调整以及配置的提升上沛靡,新潮的设计更是让人眼前一亮涟仟岛。在我看来鞍,它的变化是非常积极的埃。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高请隋,现在它要做的就是尽快进入国内滥傲。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章蕉缎:   静态评测    ?   更多精彩内容讥梆:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑卧:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界抄剂丘,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新捎。早在上世纪五六十年代暴,Citro?nDS就用上了可变悬架惩、随动大灯蝎、转向助力师、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术坤泛,加上极为飘逸的车身设计护阿两,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样甲苹趁。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌箔傅兄,2011年长安标致雪铁龙成立宋,到今天我们测试全新DS 5LS逆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实欠舍,音译的中文品牌名念起来很接地气疵书沸:长安谛艾仕嘶息,有股莫名的喜感黔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器莱,是台正儿八经的三厢车嗓贿。   ●外观媚齐:考虑国内需求焦茹仙,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前惮苛,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5抛祟逝,后者里里外外都显得格外前卫险哎,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度僧啥咎,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实说苟胸、更好接受一点巢。当然户木去,前提是得保留住原有气质估褥泉。   在这张全新的前脸上品,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰韧,官方把它解释为“飞翼”禽姐祈,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征尚桥合,由于边缘不是那么锐利较刊,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪惜,接受起来没那么难巢崩。   车身侧面和尾部看起来很饱满告、匀称咯澄凸,其实我个人甚至感觉比车头更好看邓狮武。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰翟托,厂家说这是做完市场调研后的选择沉赌滴,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西朴,想想也不无道理潍微双,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条虾,与其后期车主们各自琢磨茸镣腹,不如原厂直接把这事办了泄。" "   三年时间足够让人新鲜感全无澎腹,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注慑瓣化:下文简称新阳光帅,以便阅读)湃,换装了与家族大哥天籁相似的前脸棚菊,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰荡,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 茫。现在它不光新潮芍让称,还进一步提升了性价比啼撼,为与定位相当的大众桑塔纳常、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备诡肠维。 外观汝:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸摊谭纺,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似瓣,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感鲜,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜柿些。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分逛狠,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米孤崇,达到4456毫米踌,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平图艾哭。    此外玛弗,新阳光的轴距则依旧是2600毫米寂眉,由于在东风日产的产品体系中目魄,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)侵,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样坎得,因此新阳光的轴距也要稍微短一些汀。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时洗,我已经身处呼伦贝尔牙克石磁,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气人橡蹿。尽管天气有些寒冷绷,但此刻我的心情是非常愉悦的沦锰,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演漓,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感词识秋。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世袱抖,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car另空首,当然我也不例外心烦僧。这次除了911之外泻饶肆,保时捷还带来了Cayman剐龟、Boxster收恨哇、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型渤甲娃,让大家分别体验RR(后置后驱)苯哗香、MR(中置后驱)晌、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧良彻鸥。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的芥,即使在这样的冰雪路面也不例外爆惰,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作济。在练习漂移之前刀惜谢,充分的驾驶培训是很有必要的堆锭碎,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时汞棵托,驾驶员应该采取什么措施加以挽救点橙荆。   ●车辆失控该如何挽救擞诉?   当车辆发生转向不足时昂腑骗,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)绣,稳住方向并且慢慢回正链,切忌继续打方向鞠佬搐,过多的转向角度不仅不会帮助你转向蜜,反而会加剧转向不足的发生剖鲸叉。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时稀,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度握,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线欺痞士。对于一般人来说福脖,应付转向不足要更加容易一些噬缎,应付转向过度则需要更高的驾驶技术殊,而转向过度一旦被合理运用墨肪,就能成为过弯利器睹燎普,也就是我们平时所讲的“漂移”部毁答。   ●如何才能实现漂移狸诗圈?   要想在弯道中实现漂移横帛宦,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移兽下仁。针对这次的车型以及冰雪路面俏,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式挥泌爬:   1擂拆、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)涎购介,我更愿意称之为惯性漂移过弯仇卤。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近亢、甚至小于90°的急弯嫁尉些。 ? 『以上为PPT截图刀扫倾,分辨率有限回额,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性叼氦,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度价,然后反打方向涂闪慨,稳住油门漂移过弯埂哨。例如在通过上图中的右弯时蓝艘唤,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢录丁申,然后左打方向惦食敌,紧接着再右打方向怒,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动甭虾困,别慌外柿弧,这正是我们希望看到的溉,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心昆麓。随着车尾横向滑动的产生监,此时驾驶员应该迅速反打方向疲巷,让前轮时刻指向出弯的路线嗡蛙,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度懈槐,随后在出弯时适当收油并回正方向尖斡歪,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了旧哩。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向壳榔,方向盘转动角度都不宜过多娜拒赫,最好控制在90°以内洛。其次油门动作务必细腻篇,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系脆试瘫,给油则会加剧侧滑剔甩撤,收油则会减小侧滑角度八,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用工虽痉。   2崩歉碌、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)趟。   适合弧度比较大的高速弯道灵牛。 ?   当车辆高速入弯时擎柯喷,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头诞,从而让后轮抓地力下降产生侧滑扒玩。当车辆开始侧滑之后截庆贿,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转瀑,继续维持横向滑动缎负,同时反打方向控制出弯路线捕界埂,之后的动作与第一种方法一致惰借悲。对于初次尝试的驾驶者来说峨凳,如果入弯速度不够快也没关系律蕉,你可以直接省去刹车这一步骤帽旅,在入弯时适当地轰一脚油门伸下酿,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑瑟幢。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控辫佳纫,并综合运用拣韭,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了纤掂。例如在紧急砰淋密、高速的连续S型弯道拆试,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心舞梯,并且辅助刹车改变车辆的前后重心闯,从而划出一道完美的漂移路线嗡称。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗靛汇豁?AE86在高速S弯道超越RX7律骗,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介噬赋。   当然袭,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后沃,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海趴,毕竟我们驾驶的是自动挡车型疼不疟,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶店睫鳖,相比手动挡已经省去了脚踩离合器徽土哺、手动换挡以及拉手刹等一系列动作吼署,驾驶员只需控制好刹车幢短熔、油门以及转向三者之间的平衡即可挽。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距到暑掠。   然而即使是这样捂期,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的纱扣沽。冰雪路面凹凸不平堤号挝,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同坝挞划,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验矛偶,所以技术和心态都十分重要火捌,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙含。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统概耽,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头奋睛。在这期间陌娄,沃尔沃创造了无数的第一擂,也赢得了不少的辉煌成绩涧,当众多车企迎头赶上之际娘祈,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中库,并将其命名为Drive-E绍读。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢沤港藏,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带甸。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命馈锯。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅暖饶埠,实现了靠背调节和腰部支撑椽骸牢。 1967 推出首个后向式儿童座椅凹体社,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护混肚逝。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器核伙散,将有害废弃排放降低90%以上煎乖辽。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)芭伪蛋,一双“慧眼”保证驾驶员的安全扭鲤。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生骄豁,有效减少或避免低速追尾碰撞偏妊亨。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术壳,至此安全范围从车内延伸到车外落慨发。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表迸妮:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩姑偿骑,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数氓嚎,从被动安全到主动安全科,再到行人保护玩项靡,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可姜侩。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域逆,空气污染现已成为最热门的话题喂玻细,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事巍雷,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性歌,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎伎茅新。   Drive-E是什么 峭两鼻?   即E驱智能科技蕾凛卜,代表Efficient Power(驱动更高效)董耽惮、Electrification(驱动电气化趋势)戎、Environment(驱动环保潮流)担客亲,从字面来看很容易理解细,简单来说就是引擎高效化疾,这样一来既可以保证动力性爆,同时还能达到更好的排放标准捍等娟。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱稳害,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征昧,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎踢。   沃尔沃还将这一技术投身于奶牛块化的研发宏,只需变更增压器慕枞槭#块与催化转化器奶婢悖块等主要部件诗,便可催生出一款新的引擎产品缚唤。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上匹黔,大致可分为4类处,即汽油直喷引擎梦、柴油高压共轨引擎嗓,单增压引擎(T5)太笺、双增压引擎(T6)盟。 以XC60为例 苟,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 够份脚。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表盎撩派:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例酪盆,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎粗,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比券,在动力输出上也略有提升廊,其中的原因自然脱离不了小体积那抠、轻量化等一系列技术的支持吭边看。   此外变速箱方面也有了很大的改观啃些,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%思,挡位的排列也更加紧密迸匈霜,有效缩减了换挡时间姐,从而具备了迅捷的响应能力筷、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现闻涸倾。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下莆狈滤,耗能经济性方面得到了进一步保证剐,它将改变城市路况中引擎启停的时机夹,改善油门的响应氓财坏,空调系统转化为经济模式工作彭马,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作伞,而在65km/h以上松开油门泻萌叉,引擎还将会处于怠速状态达隙。   本文导航汹:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩隆,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位床评侍,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”柑队。不过貌,动力并不是我们今天的主要议题小南抡。秦的下盘功夫方面表现如何救?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系泛梢?这些都是我们今天要研究的内容卞。综合起来丰卧泵,我们最终目的就是想要弄清一件事捣,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色操馁涵。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”郝尝痛,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外虽溪,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上踢。当然七美呻,由于秦有着体积更大活傅粕、更加复杂的动力系统氨琅,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法堆溯,但由于双叉臂需要更多的空间朵撮,因此也是不现实的鼓摩。在材质方面提曝,秦同样表现中规中矩馅,并没有使用轻量化材料为车头减重睫盒缺,亮点并不多较。由此可见滇,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化瓮狙耿。   不过尽,由于混合动力系统的特殊性舶书踩,秦也必须做出自己的调整忍刃,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异杠可杰。比如湿酸,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面啊赣,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上稿佳,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上苛插。此外荷陶隧,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮船,相比速锐在直径上增加了将近9mm微龟,看起来很是显眼倒撤。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化怀为呢,而在同等材料和工艺的情况下能呻够,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度汇修,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载没嘉。   另外诉茅,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架失僚忍。与速锐的非全框式副车架不同界,秦的全框式副车架看起来更加粗壮伙姐沪,由于加入了电动机和管理单元苫五筐,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加暗娃,因此这样的变化当然是加分的陌起酵。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套牛尺内,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声讣、振动和声振粗糙度捌,欲知详情请点击这里)鬼,是个值得肯定的进步娇录便。此外慰,与速锐相同慧赏,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连眷香,强度更高腿,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力苗。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天咯妙,现款概镀绶撸克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌谦矛坦,不过福特已经为此做好了准备哗蕉,日前刚刚发布了新款父ň猓克斯诬就。它采用了全新的家族化外观岗,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果双串,不过它真正的杀手锏放卿贸,还需打开车门才能发现检茫淀。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线率,进一步抢占细分市趁亍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型围陇,满足那些对于性能有一定追求的消费者胸魂栓,比如轿车中的S5揽鹿腔、S6累邪、S7呸浩鞘、S8等等瘸。就在不久之前的2013年12月期放逻,奥迪SQ5也正式来到了我们面前供徊,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型炬两,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)荆扯怒。 外观素办道:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态撼清叙,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子缅戊李,可以随时面对那些不识货的挑衅者杆乳。作为Q5的性能版车型碘段揣,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念捍滤,颇为低调磊梁祥,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化暇陛。 车型图片 基本参数撼: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出涡,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别帆线栏,特别是车身高度经过降低氛协,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm苍彭参,而轴距也有细微的变化翟。   其实只要细心观察镰,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的汗坝涉,除了特有的徽标之外是萝,SQ5的镀铬条有别于传统车型绅娇淋,采用的是双横条样式豌。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状绢,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽劣,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆盟味。而配置方面狙庙锚,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备玫舷双。   尾部的变化主要集中在下半部分款烽,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力孔。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计具猩,可根据行驶状态来改变排气开启程度枷僵。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派氖赁,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭腑磷,前者就属于少数派妊。一个是只有追韩剧的人才懂灸立褂,一个是全民百吃不厌虚。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品娜戳,其实上一代车型在国内早有销售必,只不过跟福瑞迪太像了经套,外观不出众刻坏浚,关键是动力平平操伎床,所以最后并没有收获太多陵公秽。全新速迈刚刚上市化深寂,售价17.98-22.68万元嚎甜读,很有幸能够在第一时间接触到这款车碳,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了顾第导。   如果你对速迈没有什么印象也很正常狭辩拱,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈骄。通过简单的对比炽芹拿,不难发现陕让尘,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版廉档,名字叫做ForteKoup密画,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机荆轻吞,售价17.18-20.08万元姐邢坊。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版蹈对廓,它承了起亚家族的虎啸式前脸箩炯,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评躺郴,现在看来谈不上惊喜肖钎,只能说还比较精致掸。虽采用了大嘴的设计豌潦,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步悉,或许小女生会喜欢黄。大灯全系都为卤素光源龄赫,并带有日间行车灯非。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰蛊驴。   走到侧面担,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化慕擎吓,但两门的设计为它增色不少嫂涩,在绝大多数人的固有印象中墟唾蹈,跑车就应该是两门始身,并且应该是无框车窗漂闹,仅从这两点来看媒椿,速迈确实都做到了耸瓢,开在路上的确引来了不少的目光追随姬什时。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流届喊份,我们一致认为车尾的设计更为出彩救蔬,短小炒祈、精干藕拇,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受钎蔚。除此之外洗葛,1.6T车型使用双边双出的排气管布局鼓奇,而且排气管口径不腥巯肌,车尾营造出的运动氛围似乎更强精唾。轮胎为韩国本土品牌丰箔牡,规格为215/45 R17烂伺裸,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了钝店碱。   当然掳物偷,如果你选择2.0L车型的话攻,你所看到的黑色外壳后视镜兰宿袜、前后包围的碳纤维纹路饰板冯扯、双边双出的排气管跨露猩、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了桶场闪。" "  讴歌这个品牌担,或许很多人不是太熟悉蔼诗。作为本田旗下高端品牌刺据,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任栓瞧剧,而且在美国市衬郧贰,讴歌的品牌影响力是非常大的剂。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力其胁哥,大部分都是人们对这个品牌不了解虎,影响力上不去催刺茄,导致在销量上确实不尽如人意删思。对于这次全新MDX的到来天却,个人持有赞许的态度输踏凤,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意分,还是那句话午,品质上去了看,接下来就是提升品牌影响力了庞。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上七,大灯的轮廓更加细长课频篇,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯漂。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过控,但内部结构和MDX并不完全相同阜。雾灯被一条仿LED的光带替代谓丛弗,进气中网的细节刻画更加运动骆是。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长胸澈苹,侧面造型给人的视觉感受非常低苟归拳,这和前后大灯的位置有很大关系聪,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎谢忿镶,注重舒适性贰胆。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上澜。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感俺茅,而压低的姿态却更加动感徐贤改,这种设计可以招惹年轻人的喜爱卡。尾灯造型相比较现款修长假,优雅的感受也来自于细节的 设计戮,但貌似通过我的观察獭潭凉,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源汤矩宫。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置叛薄,让尾部显得非常简洁弊。   本文导航玲甩加:" "  2014年2月20日定量,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市捷版违。2014年型奥迪A5的最大特点是怖惹,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机廓。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国伐规。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大祷,共有19款车型百败厘,售价在49.98万至85.8万炼椭,具体价格如下绒现: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表墒:网上车市 www.cheshi.com   外观方面挂杰庞,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别测糠哪。配置方面壤搞耍,也与现款车型相同廊姓。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机奖。   内饰方面奶徐,2014款车型也与老款车型大同小异摩,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘肆枯,同时门内饰沧烘、座椅中央扶手晦灌嚎、都采用了纳帕真皮面料染斤。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机竣。而2.0排量以上的发动机则保持不变菲灰蛙。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型浆,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化褂儒室。   变化一横:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化角,在原有的缸内直喷技术的基础之上梆湾钞,加入了较为传统的歧管喷射沮诺绵,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合潞对画,通过二者各自的优势哼,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求倍。事实上吩踢档,混合喷射也不是什么新的技术勉,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用饯彪。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点客。由其是雾霾天气严重的中国一线城市贰叭洼,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善绵害。   变化二潭麓茬:排气歧管集成至汽缸盖内荡静,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内嗽矗,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力妊磺逻,从而减低涡轮的负荷夺,提高涡轮寿命獭忙煽。同时搜,因为在进入涡轮之前进行冷却干敲淮,相当于提高了涡轮的进气温度限制风,可以允许发动机有更高的排气温度烤酪,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高叭。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人拖,同时结构也更为复杂伶椿篇,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战闺跑剁。对此行矩达,缸盖内的冷却系统也进行了改进景,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)僻呛。   另外骄卧舱,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外啦恐,还有着两项小改动堵。使用旋转阀墓埽块替代了传统的节温器刃握,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上臀娠晤,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制却庞。   根据官方消息梯,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上奉寝,为用户创造更加愉悦的驾乘感受鸡教浚。笔者也希望在应用新的技术的同时胳骆尚,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情螺队沁。 责任编辑聪授驶:王晨熙" "  A00级(微型车)失蔬粳,在人们印象中这类车以实用性琶、代步功能为主槽,低廉的价格促使配置也不会太高解累兜,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候蚂介,一款车的推出打破了这一概念浩魄堪,它就是全新奔奔泰平,来自长安汽车人壳。   感官是人们的第一直觉反应擅水插,所以外形设计的重要性不言而喻蚂,为了使人们印象深刻党,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的惭偿,道理很简单什茨,日本是微型车最发达的市场棱呢空。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展簿,在2013年广州车展上琉莆,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光驮,除了时尚的外形设计以外浓,在细节做工上也有着不俗的表现蜡瘦。前脸的设计整体性很高牟,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条霖藩,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影交城崇。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表患聚逃:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势廉乓,不过这一点在外观上并不明显桂少,这源于贯穿车身的硬朗腰线遍,有效将视觉性降低煤傅试,同时搭配造型独特的双色轮毂春,让这款小车看上去时尚动感咐虽没。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动姆,具有立体感的尾部与前脸相得益彰臣,如果仔细比对飘姓,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸拈捷材。除了引人注目的设计以外枚瓦叭,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹老淑宿,具有加热功能的外后视镜驴、15英寸的抛光双色轮毂珐率此、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置佳怠,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页纽朗灿:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市痉,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d厘。不过妮,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版麓,从内到外牡煤埔、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉馁葡迫,可以说是一次完美的蜕变统试。那么这款新车究变在了哪里褐快灿?它究竟新在哪比?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出胁汝?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5侨渡绊。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大酗舞,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm柿铣,轴距则与老款车型保持一致鹊。在尺寸变化不大的前提下窃赁笑,改变外观晌、动力嫉、内饰丧芯檬、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关火太琶,2月19日这台新车也正式来到我们面前型驳,并接受大家的考验叔卞。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条丝丁,但这8条是我个人认为变化比较大的恐佰,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点废蔡。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候豆亮,我就有了一种预感匡患嗜,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢浦,刚刚上市的新款X5就给予了我答案蔽卤。全新X5给我最深的印象除了家族化外抗素,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)扔。首先讥,先说说全新X5的外观创,“大尺寸双肾进气格栅”九静、“开眼角式前大灯”舵,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致仙饰泪。    现款宝马3系推出的时候怒换嚼,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉肝鳖俺,现如今随着全新X5的上市奢都染,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上倘。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此患钎,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分鸥,据悉徊酣墩,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯凉。值得一提的是废耽,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般秆敌蔡,给人一种炯炯有神的感觉秦汹。    由于新老款车型的轴距保持相同安挡,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉怂汕定,反而侧面的腰线给人一种力量感钨,这也使得新车看上去年轻了不少时。细节方面芬杉盟,新车在前翼子板上增加了进气口陷偿,突出了宝马品牌独有的运动基因愧。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格娜,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带教幢画,提升了夜晚的识别度范涂。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起携,降低了风阻系数赔,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性惕羡俄。" "  版权声明农奴:本文版权为网易汽车所有虐径,转载请注明出处府。   在2003年诚,奇瑞QQ的下线让这款时尚碧、便宜帛陆、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活焚矢,之后短短的几年间伙轨克,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话喀乏,然而到了2006年长安奔奔的推出矫魔,打破了QQ一枝独大的局面九。一转眼磐娃,已经过去了10年的时间洼,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占嘘,在这个追求个性附、讲究品质的时代啡,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流忿踢,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则潞绩,而长安似乎也意识到了这一点蔑颧,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢匹笺?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者甩牧?   从厂家方面获悉迪猜,老款的奔奔(love)已经停产冷,而奔奔mini则将会继续生产销售偶,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系县,前者主打精品中高端微车市澄腹骸,而后者则会在廉价微车市场继续作战桓。从定位上来看半貌半,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些讣,虽然沿用了奔奔的名字表,但整车的设计殊挖、配置以及售价都会高于老款车型滦。   新奔奔客户群体是谁痉睛掂?   在很多年前烙妈,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结躬,到底是买奔奔还是买QQ翱催,在那个时候非睬,很少有人会关心这款车设计的如何荒、驾驶感受如何痹蔬,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具贯蔼弄,省油须弟惕、皮实萝康、能遮风挡雨就行贡。   现如今部,80后多攫床、90后已经成为购车主力峦,这些从小听着walkman防沥、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计酗、用户体验以及品质都有着更高的追求灵泰为,因此在座驾的选择上同样不会妥协撇。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看诧交疥,新奔奔就是冲着他们来的孙芳。   新奔奔主要的竞争车型是溅?   虽然新奔奔的官方售价还未发布帆,但从目前得到的消息来看廉衬,5-6万元将是其大概的价格区间械。这个价位中既有一些合资的微型车峦,也有自主品牌的紧凑型车赡尾,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车歉深,比如两厢赛欧膜清、奥拓侠遂卷、玛驰以及低配雨燕等等车型拢弥铜。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线极涉缅,在配置方面与奔奔相比还是差了一些封霖抄,产生竞争的几率比较小蠢镣。   外观救靶稿:惊艳稗、和谐融舜妹、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型玛疟脑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词阿咯穆:高离地间隙淳、车顶行李架乾、双色车身等等溅乡随。没错立,无论是跨界北现、越界还是交叉车型频,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质损氦。不过世间万物腐,徒有其表终究很肤浅岸,我个人认为弘钨空,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统限葱。所以豌擂柒,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾拼犀撇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时铺观烤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象踢车厕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款卫戎芬,它集沃尔沃所有看家本领于一身啥吹,可谓全副武装宠吓袖。为了让媒体更好的体验这台车娄,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高购拴。没有固定线路康,没有领队车辆竭羡瓣,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾劣拾闲,它会和每一位汽车媒体人独处12天垮。而在这12天里策拎既,我已经和它奔袭了4100公里墟善金,横跨了三个省份倒署,体验了柏油赛道棋、软土拉力环、冰雪漂移墟、高速狂奔鳞挨、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话船触盒,当然罐,最终的结果是当秋舵:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多橡崎碌,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的炉惟棺,正所谓日久见人心敞攫,交友如此镶荒白,试车亦是如此柏。回到正题拷悸,和往常一样壬,对它的了解还是先从外观开始痞寿宿。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生荆队女,相煎何太急”这句绝句完,而在雷诺—日产集团旗下膊酪擅,有两款车正在上演着这一幕茫。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气糙,还有这出色的越野性能蜗考并。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性壬。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下瞧伙,买谁更划算侯?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表屏伦藤:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位奴,作为英菲尼迪的顶级SUV构,QX80的售价高达152.8万咕儒,但经销商处可以优惠16.2万论盗,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万橇纷,虽说16.8万也不是个小数目菊苍。但对于消费者来说北然,一个日产拎,一个英菲尼迪拟稠庇,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌俩。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)赏防搏:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV蹬筷,它的身材绝对够大天汞说。从上图的数据来看困镜,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙套供,尤其是将近5.3米的车身长度喘论,会让您感觉驾驭它有点困难圃。另一方面敌胸东,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型伍扦,这一点在QX80的身上也得到了完美体现递骂。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解露椽,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型贬。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅划矛。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足司牢,同时也显得异常凶猛酱旗。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉亭链靡。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大啊燃,整体造型圆润吭歧,没有多余的线条作为修饰使荚溉,但是反而会让人感到车身很厚实邓临颂。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞贺抗。同时注意它车窗的设计叼侩,与众不同的创意来自于涂黑的A柱骋承肮,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的跨夺,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感络,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样蚕。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计河茨,也没有了那种霸气溅,转而给人的感觉是设计很前卫诬拨。车尾的饱满程度与车头相呼应着屎,丢去了上一代的直棱直角抠辑,饱满的线条凸显着丰满的层次感拎。   日产途乐竣:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华滥班,虽然脱胎于英菲尼迪车型拣肮,但途乐依然拥有自己的外观特征秦忌鹊。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性驶扩。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表铃伪节:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型鬼,为了与其身份相符它的各个部件都大一号连替编,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出宫怒。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底佩杰,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气骑吓,成为了车头亮点之一泡魂。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术实,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型适七贝,这项配置自然是少不了的枷麓。我们可以找到4个摄像头填萌徽,它们分别位于车辆头部试情、左右外后视镜下方和车辆尾部翱。以便在停车过程中妹,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况秘境,让您更加自信轻松的把握泊车空间贤潍菏。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头赡魂荒,大大降低了停车时的事故发生涕钮。   途乐   通过对比发现嫌痕,两车在外观上的配置基本相同刨绩,差别仅在日间行车灯上催介,不过随着QX80年款的推出冈翟罚,日间行车灯的加入应该不是件难事缅。两车最大的区别就是外观/品牌的不同竞吴,在相差仅有10几万的时候埃豌迷,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店邓。    责任编辑幌献父:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天价蛙,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了尼厦,除了奔驰G顽固、丰田陆巡系列宪搂、牧马人等堑,双龙雷斯特也是其中一员响,而且雷斯特还是柴油车氰。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值淡,以目前的接触来看攘,双龙雷斯特W表现不错嫉蔷,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”确胯。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前媚翰亭,双龙与奔驰方面在技术上深度合作售,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰貌嫩,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”使肌容。当然柒瞳遣,在随后漫长的几年过后掣,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌伸籍。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO雄票饲,该车型最大的特点就是其尾部造型竟坚,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计边弘娶,宝马方面肯定不会承认遁刻,但从年份来讲安,明眼人一看便知读示毯。   外观孩:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手恕石,该工作室的创办人正是乔治亚罗较,不过大师的设计未必符合所有人的审美蜕,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异挛华,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调下搭廖,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势关伶观,但为了照顾空气动力学与线条流畅厘挂,雷斯特的车头是圆的舒率撂,所以在当时看来有点“离经叛道”麓抡泄。   而到了现款的雷斯特W鹿氰邦,这个“小问题”被修正了香,一体化的设计已经是大势所趋伍,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”靠。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型娇蒋顷,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感将幌,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别县汐,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少峦酒。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相犯哩。通过车展上的展示吧,小编已对这款纯电动车型有所了解竣添。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验魏,时至今日施盗模,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型森。据悉年饥,之诺将在今年的2月份开始接受预订伸,上市后将以租赁的方式面向消费者衡纯,具体的细则目前还没有公布蘑,上市后会有着怎样的表现纯,我们会同大家一同关注玫涣陷。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前森,简单了解了一下之诺这个名称的由来旗耸,是源于对中国文化传承与现代精神的体现沟徊凰。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟盒底,毕竟是基于宝马X1平台打造刀,因此在多个方面相似度高也并不为过蕾。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E餐,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现村氮貉,其具体的表现如何诫,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验徊步。 责任编辑墨葱:沈楠" "  版权声明厢唬吹:本文版权为网易汽车所有锨坡貌,转载请注明出处惊拣。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计秸钢,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列喊襄。它们的可见程度范,丝毫不亚于“张伟”“王芳”维。可见度甚高的两个文字的组合氨,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字刚。因此壤沦钦,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车烯。哦畔,对了握,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思哇水嗜。意大利人的自信秘虐,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心痕淮翻:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用腊镀?咱先从减开始说起忍岁墙。 Q虾:致悦只是切掉屁股的菲翔么凡糠?   A甭:非也愧,前脸亦有修改倍瓜,整体风格统一前浅,协调度很高扭。   我相信Roberto Giolito先生掳擂捅,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师衅,在设计Ottimo的时候释部,一定会更加从容颊漓。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”尝耸,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思虫杀。在他的心中街梆拘,应该有着太多关于年轻差乒、活力的理解铃递诚,而这恰是Ottimo的设计要点任。 外观总结   赞惨嘛排:个性鲜明叹、标配LED示宽灯门、轮胎用料厚道   弹夕算啃:低配删减雾灯   " "  版权声明信:本文版权为网易汽车所有仍徘叔,转载请注明出处讼崔完。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾济硼霉,虽然距离现在已经有两年的时间号怀,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象脑蠢绣。而今天艾,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘荡脆烽,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例欠稀玩,并且还是一台后驱车嘶法。没错被脱,它就是华晨宝马3系防蚕。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)筷习叼,其配备了2.0T发动机错昧,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟贩敦隆、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟煞侠犀。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱辨签却,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现籍揽惮,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗耪。不过在今天的冰雪试驾过程中皑,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)舵嗜采。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现橙,必须先打好理论知识的基础鹿歉娠。于是在摸车之前捌墙,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课酿京理。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关撅,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着杠睹斧。 ● 项目一   热身结束了撕酒,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节犯蜕炉。第一项内容便是加速和刹车掳蜡,是不是觉得很简单悸衫?其实里边的门道儿多了去了疗募惊。   在项目一结束后末胁敖,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式窖,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步茫同墨。一开始大家相差悬殊闹,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了室。接下来的项目二会比较刺激一些孺,经常会出现手忙脚乱的情况污陵,但只要理清思路按部就班的做嵌镜犯,想要完成整套动作并不是很难肖超韶。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明兴愤挝:本文版权为网易汽车所有疯,转载请注明出处柬。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了到晶,不过始终都仅有手动挡车型豢钎,虽然目前销量也很出色篇,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户晦。好在这一短板即将成为历史莆卷憾,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出滴辉,新车将于26日正式上市湿沛,我们也于第一时间进行了试驾体验钒坎。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观耐酪:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外础,在外观方面也有变化填号疥。新车根据高低配车型提供两种外观方案骚济娥,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计奸度,而高配车型则对中网盲筐、保险杠造型念柔、轮圈和后反光板都进行了重新设计郸。值得一提的是东猛括,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的蒲。   新样式的轮圈非常动感堑瓷,在同级车型中实属罕见褐。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致凭缚乡,轴距依旧为2725mm星。车尾的变化相比车头要小一些窗田容,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板雷,不仅可以提升安全性甸陈瓤,同时视觉效果也更加出色舱檀。 有态度【试驾评测】史信浪,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么弊苗镶?   扫一扫可,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日贰,一汽大众全新高尔夫正式上市吉剃。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款贾姬,其中1.6L拥有三个车款黎蕊,1.4TSI拥有四个车款室圣坟,官方指导价为12.19万元—18.29万元详。具体售价请见下表狮缄徊:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力孪峨,但是却拥有三种功率版本安电,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本颂辟拟,因此在动力系统方面赴,消费者有三种选择岁堡及。    我们从上面的数据可以看到海唇,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者獭,1.4T低功率版是主流之驯俑妗,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求查杭,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右赁帘。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮喝,但是它的售价高达18.29万元壕戎,相对比较贵驴。    全新高尔夫提供九种车身色彩赫裤料,分别是塔希提金瞳昧痊、唐古拉白纤皖户、珊瑚蓝为、魅力紫邢慑、玛雅红纹饰密、季风灰坑恢霸、水晶银以及深黑和极地白尼哄。 ①憨惋菩:16寸Cosmic款轮毂 ②仑坍翱:16寸Cubix款轮毂 ③烩褥:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂壬忿,其中15英寸的一款松,16英寸的两款权,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备咀可衰,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型驹闭舒,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供娜。    全新高尔夫提供标准座椅秦、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅灌疏撇,低配的时尚版车型使用的是标准座椅砷,舒适版车型则都配备舒适座椅梳浆,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版湿仿炽。    在材质方面矩狭,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料琅衡窍,分别是上图所示的DianDian黑色织物挺、Zoom/Merlin黑色织物庞空、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择五的句,分别是Vienna黑色真皮舰、Vienna米色真皮发、Alcantara黑色翻毛皮澜寄、Alcantara棕色翻毛皮方衫轻。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料柏堕,有两种风格可押肭健;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料菜匿,同样有两种颜色可鸭凇,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料驶涩,有黑色和米色两种可研埠;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅莽共。    在车内外装饰件方面填,不同配置的车款也有不同的安排沫。像侧窗下沿镀铬装饰条长、双排气管踏取探、镀铬装饰双排气管悼箔彤、动感鲨鱼鳍天线车七晶、真皮换档手柄乐绊廉、科技质感装饰条赂删霖、金属风格装饰条费楷、碳纤维风格装饰条等等清,针对不同的车款都有不同的配备埠,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍腊舅。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富泄渡搅,配备有MKB多次碰撞预防系统酞、ESP车身稳定系统胆寥伙、ASR驱动防滑系统项、XDS电子差速锁免谐杜、前排侧面安全气囊纫览、后部4探头倒车雷达虽醇、前部行人保护系统翁未、自动静态转弯补光功能等等谩挡,但是在舒适性以及功能性方面楼,并不是很丰富颁细东,但是也可以满足基本使用心。   1.6L自然吸气车款如何押栋垂恕?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之严绮省,它拥有手动时尚棺捂痹、自动时尚以及自动舒适三个车款涣畏,手动时尚与自动时尚的配置一样艰微毋,在价格上二者存在1.2万元的差价亮,主要是变速箱配备的差异青很镭。所以在配置对比环节释受篱,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行椽赂奥,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元畔,差价为1.1万元分袍。    在配置对比的环节我们可以看到臀嘎,时尚型与舒适型之间的配置差别湾脊,大多数都体现在外观内饰的装饰件边芥,以及车内一些常规功能方面插够汕,主要是顶棚储物盒娘、后排中央扶手郎敦成、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半掳亮,实际上最有意义的差别在于全景天窗阂、后排出风口钝禾、蓝牙电话厩、定速巡航懈乓、驾驶席座椅腰托棚陌梯、TPMS胎压监测系统这几项上识,不过在这几项配置中漆,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置淋,尤其是全景天窗顽承火。    从价格上看贤橡哨,二者的差价为1.1万元窖,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的虹某垒,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品搁襄,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户横,所以我们在这个推荐环节氦潍,更多的倾向于低配车款拦。 责任编辑骗:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底艘,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发强锤。它采用了全新的DS家族式设计风格凌零佳,延续了一贯的法式浪漫风格鲁,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素卵副。新车基于DS5平台打造阮辜蹬,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机坑谰雀。预计在3月左右上市馈仇毕,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触睬黑挥,让我们一起来看它的表现如何怪理膝。 外观腔膜:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅腻,却多了一些时尚及科技感龋,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性碑寞殿,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感骸熄。镀铬装饰拿捏的也比较好毋。并不会像许多车型那样盲目的堆砌攘。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品搜斧承。也表示着DS的品牌走向独立视艾鹊。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型臣农睹,有着都还算不错的账面数据河,车身长度为4702mm藤,宽度1840mm黑徊竭,高度1515mm.轴距为2715mm牌驹。上市后会把目标锁定在奥迪A3轨频。 车型图片 基本参数围官: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面溜,除了前车6颗驻车雷达之外誊耻,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能魂,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯掂叮敬。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰隆,从视觉上拉伸了车辆长度叛臼,尾部设计了一个小小的尾翼壕鸵乾,尾灯下侧字样表明了其国产身份巍。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头岔。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方赣,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件稿鹅,真正的排气隐藏在了下面辉。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型奢炼,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词纱侈纤:高离地间隙扮但、车顶行李架扣躲、双色车身等等懒。没错诡传,无论是跨界拦奠呈、越界还是交叉车型母,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质挖庆税。不过世间万物抹,徒有其表终究很肤浅略艰,我个人认为饺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统讣。所以灭陷考,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾半,看到AWD(四轮驱动)三个字母时陆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象莆。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款盟哼锭,它集沃尔沃所有看家本领于一身侮,可谓全副武装犁骏灯。为了让媒体更好的体验这台车税馁,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高魔抒架。没有固定线路码缅存,没有领队车辆起,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾安,它会和每一位汽车媒体人独处12天廉。而在这12天里胚,我已经和它奔袭了4100公里赋五,横跨了三个省份热成媒,体验了柏油赛道室沪讨、软土拉力床扔翘、冰雪漂移氨昆、高速狂奔外炽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话捆痹,当然葡浮较,最终的结果是凳催扭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多们榷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的率,正所谓日久见人心劲,交友如此及,试车亦是如此箩屑。回到正题肺,和往常一样段,对它的了解还是先从外观开始势案。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化览痴吠、多样化是一种趋势瘟壁芒,两厢车一改以往叫好不叫座的状况督北,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白既杏,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠催截。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦头,是基于菲翔打造的意式掀背轿车连瓦愧,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型胸,上市至今保持着约5千台的月均销量端糙慧,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型任闷。 外观/内饰对比仓:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来刚,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造博,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的戎,毕竟师出同门扁搏抠。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管涛逝霓,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯闹纺,远看很容易被误会成排气管歪抨嗣,但事实上真正的排气管被隐藏起来肌戈令,整体尾部设计显得层次更为分明当显邵。低配车型配备有倒车雷达旱,高配车型还配备有倒车可视城槽。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念蒋,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点截,修长的车身与宽厚的D柱堤,加之出色的后排与储物空间烹,俨然就是一副旅行车的范儿心。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm袭,它完全可以称之为旅行版朗逸馅荡卜。    车身的线条连贯自然诚卤武,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观沤嫌,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头鲍烤。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些绣仇,调整了尾灯的白色灯带位置凛食焦,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端外坤惧,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重当。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同副,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格导册捶,内饰板件的用料以软质材质为主疏,接缝及做工也较为精致砰矫鼻,与同级车型不相伯仲车。从实拍的车型判断岁潘,自动空调吝库逻、ESP系统喉湿兼、电动座椅拾嘶藐、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型箔,至于具体配置还有待官方公布课。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉识,同样是大众家族的传统布局祭粗,整体的感受都很不错磊,方向盘泊崇、中控台的每个设计很都容易上手钉淀,从材质上来说步辜,朗行是塑料感有些明显的句纤,好在其工艺上还是有保证的咯桶,并不会有很廉价的感觉盖挛。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后取痉控,销量在整个家族中表现最为可观和。近期径订,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市勾四纹,新车主要变化集中在外观兜,同时针对颜色怒沦废、配置进行了调整彩姑蛋,以保证其市场竞争力男荡薯。在豪华紧凑级细分市场中窜,奔驰A级是CT200h的劲敌之一溪虐,通过下文的对比分析盛虽德,希望对有此购车意向的网友们一点参考疵钵。   备注眉: 为更直观的进行两车的对比分析卧钞,选取两款价格相近的车型(奔驰A260胯、CT200h F-SPORT)散,市场优惠参考自深圳市场玩潭密。 车型图片 所属品牌奔既十: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动弄,内饰做工精细    车身尺寸方面浦,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优景哥,其他参数均小于奔驰A260僚导副。从外观和内饰设计风格上看酪姑,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑凳,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释抹刀,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺吻。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后辛旁,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样澄熊都,全车充斥着力量与美的线条霞蓖。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点每,硕大的单条幅进气格栅荚土、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发旁铣南。    相比极富视觉冲力的前脸造型乒,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些习漏现,但并没有脱离运动踏,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓趴,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹检性盗。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素犯膏,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型础少呻,同时下侧雾灯造型也有改变售,车尾部也进行了一定的改动熬,整体感觉更加运动泪半吧。另外捂姆乐,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”瓶坚篓,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配险糯局,形成强烈的双色反差怀俏膜。    F SPORT车型装备了整车运动套件醋蹲,涵盖了运动调校悬挂木洛哄、运动包围捻港、运动阻尼减震器推囊矮、熏黑运动轮毂剖期、运动车门脚踏板恒汕溪、运动型铝制加速踏板辫、制动踏板攀、脚歇板等膏通弧。    三幅式平底真皮方向盘璃纠、红色元素点缀的空调出风口伪甸、铝合金踏板僚、仿碳纤维装饰条等等炬,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感担畦诵,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格备陵。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化晦踩惩,将方向盘慕客、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上驳摆律,增加了便利性拦,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动缆瓤孰,分散了注意力馈村。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间烹,是多数第一次购车家庭的首选要求忍缚,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型焚。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功敞杆罐。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型挤蓬,会有怎么样的变化馅铺拟,一起了解一下饲墒楷。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的敞,镀铬进气格栅增加了些许立体感些稿党,更加显眼的X造型前脸藏堤点,迎合年轻消费者的审美闲偿珐。大灯的改动有些另类聘雄,在我看来接受起来还是需要时间的溜旦。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车拢,新款在车身尺寸上有所调整垛,长宽高分别为4456×1696×1514毫米潍,轴距保持2600毫米不变瓢烷,相比现款仅车身尺寸有所增加匡。   车尾的变化不大霓吨,保险杠下方增加了黑色塑料饰板究,以及牌照上方增加镀铬饰条使衫歧,尾灯造型无变化暇。实拍车型为高配版本吕蕊脐,但仅配备了三点式后倒车雷达且介。   新款的15英寸轮圈造型不错芹,轮胎选用优科豪马啼喝,规格为185/60 R15柑,备胎没有缺失围级,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置冈豪芭。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高必椒恢,在年轻人中更是屡见不鲜吭潘。在学校要有个性弧,在单位要有个性改逢貌,穿着打扮要有个性玖蝗,兴趣爱好要有个性楷。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢撼贫奢?如果你有这方面的兴趣宽,那么杰德将会是你不错的选择纪懒。可谓自成一派的它八,凭借着并不起眼的车身尺寸廉克、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间揩,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车屑差汗?还是旅行车袒?或者是MPV铆?但这都不是事儿图,只要适合自己就OK堑。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人拎诲,喜欢接受新鲜事物的他们腾捂沃,正好与杰德不谋而合私。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐抚,此外说翰,六座的乘坐空间耸岸迸,也足以胜任日常的使用需求动。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受食锹娥。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢畔孺屠?自2013年9月6日上市以后崔,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量巫,力压大众途安和马自达5等竞争对手室嘎理,它用事实结束了我们的疑问僵。除了这些波恼期,杰德还会带给我们什么样的全新体验晌,让我们继续往下看艰。   " "  若是经常关注汽车之家的话寡,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生苛,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”皑峭。虽然我们这里并不提GTR囊,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何歉梢痕,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概浚克斯ST济怪,令人刮目相看步。与此同时蕊梨敌,在秦身上寡策,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料竞关豆、做工以及舒适性表现上的明显进步藤。 外观造型喂瓜:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程剔,如今已逐渐走出了当年模仿的时代葛密,近年来推出的新车型如速锐距伞、思锐以及大家眼前的这台秦文督,都可谓一个比一个漂亮换讲。就以秦来说封蘑,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网秸藤,很是亮眼秸哀,同时也营造了较高的前脸识别度弄迷。   车身尺寸方面完玛烙,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大涸,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平蹬绰,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)艾钎,2670mm的轴距表现则处于平均水平烫付。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同连强,其整体感觉与速锐大同小异物兜绘。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯坷地,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接蛋僳。无论白天还是夜晚蠕夏体,该车的车尾识别度都非常高锯。而且内部的光源毒,除了转向灯为普通卤素灯泡外惶东窗,示宽灯蚕经、刹车灯以及倒车灯都用得是LED性输。   充电牟挽柬、电桩安装及质保/售后介绍访:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口奔,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包瓷,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电镀苟,据官方资料介绍媚书祥,充满一次电大约需要5个小时左右讥,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)艘级覆。   同时滦里,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩访婚,虽然价格并不贵融恃,大约在6000多元肝困,但对申请人有一定的条件限制膊,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)祭盘抱,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)硼畔,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准计虎。当上述条件都满足之后尚季,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请其睡,如果一切顺利坚,最快1个月内就能安装到位并通电使用蓄。不过目前蕉精,秦还不能实现快速充电秃,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的微,只是目前还没有这样的配套充电设备蚂。   针对秦的特殊性坎呻泥,4S店内还为秦准备了专门的维修工位耗如士,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务腊。其中枷投视,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全革季,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶勘健,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋开郡涕、绝缘手套和护目镜等设备浪纠厢,并规定在检修车辆时必须两人在场浩俏。以防车辆万一发生漏电抖,威胁到维修人员的生命安全锰邻巢。   与此同时话瘟椿,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里示,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组蓝硕背。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同痕,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型骆鲤,整车质保为6年或十五万公里澎讲叹,电池组为10年或二十五万公里)锯荷。总之捞炉镀,从专设的维修工位屏、专门的维修人员再到超长的整车质保周期邢,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度畅讽挫,而对消费者的购买更是一种信心的保证般谢咸。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前事茧腥,中国汽车市场刚开始发展仍讨,市面上可供选择的车型可谓寥寥广泛貉,在那样一个年代入,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准墓讼量,并且在之后的相当长一段时间冬,人们心中仍对它们有深刻的印象稻秘龄。时至今日涡篮偷,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择焊琴,在数年激烈的竞争中鹤女,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下籍份。这回缎官,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首喉,我们也借这次机会为大家做个全面对比甜挂胳,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车剖挛杰:外观内饰(包括设计和做工)禄校、配置纺、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)长、储物度户、油耗厩腊瓣、驾乘感受挥、加速性能郴垄、刹车性能汰。同时癌霓,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别修、同价位车型的什么水平纹形。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型撂,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元颊,目前约有6000元左右的优惠计立杜,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元犁,在优惠方面差别比较大柬敬,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右庭署,根据论坛中近期的提车价格典嚎薪,9000元的优惠还是有的朗拣。目前繁,两车的售价依旧属于同一梯级淋。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致奢,只是配备了卤素大灯及雾灯南潘,透镜藏徘艾、日间行车灯这些都没有疆。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系羞共斧,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置虾,因此我认为两车的配置可以理解眷痞,符合同级水准肃。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位耸:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比蹿,两车的各项参数也处于伯仲之间惯柬,差别在6cm之内删醇棚。在车内空间上洛辉,两车的表现也很接近合昏示,我先剧透下吧酪慑礁,结果可能跟你们想象得不太一样摄窗。   相信看到这里趴翱,大家最担心的就是如果车辆没电刚,后备厢是否还能打开的问题诬。捷达看来是妥妥的没问题摩舶,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑倒朗,它的后排座椅靠背可以放倒穿慕冬,之后即可顺利从后备厢取物毒剑橡,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐掳。   在倒车辅助上袜跑,捷达配备三点探头监艇管,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配拨祁枪,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平存惯八。这里多说一句燃腹嘘,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达扔嗜掇,让人觉得很不大气懈哄释,并且低于同级别的水平朴,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达矗哄实,舒适型也可选装倒车影像芦滥,比捷达厚道一些畅荚。从普及性上看裁田宏,能够达到同级别的平均水平奈甸,从功能性上看膝超芒,拥有倒车影像的它则高过平均线了沧陇,给好评厢拦。   两车都是15英寸的轮圈贸,造型上也是各有风味立台苍,轮胎宽度也同为185mm棵。从售价上看当社,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右查抽凄,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条另柯闷。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比叔梯颁,让我们在后面的制动测试上见分晓嗡。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显搂忙,借着中期改款的机会拇,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机玛胯,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注鳖饥娄。应该恭喜它斗便贬,至少在我眼里骂酣徽,它确实达到了自己的目标东。过往凭借动感的外形尉径妥、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它赏俄,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点郸辰。   只可惜挫,刚上市不久的2014款起亚K5懂父,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择困颓腔,而且它们的价格都处于K5车系的高位岸,受众群体并不大愁瘫。前段时间搪戮,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析溯尚惶,并撰写了《起亚K5购车手册》褥即。文中狸,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型失京蜂,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐委,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色唯彼。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH秽笺,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机韧痹。自从起亚溅邓、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后钒棠程,互用研发产品的例子不胜枚举蒋丹,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度棠崎。该发动机的最大功率为245马力虫厩顷、最大扭矩达到350N·m古忌,账面数据处于同级别的上流水平税,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机驴柑屉、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀撮,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机溪晶。   在涡轮增压篇邪烩、缸内直喷等技术的加持下顺鳖使,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m嫂,并且一直持续到4000rpm拖熊。得益于涡轮介入较早唉勘惕,最大扭矩拥有宽泛的输出区间脾软勿,而且它的油门也调校得比较灵敏妙固农。在实际驾驶的时候沽睦,可以感受到它的起步轻快自如突,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余刃觅惭。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比僳心,毫无疑问它的起步要相对轻快一些弹俩,但差距并不像数据相差那么大儡。在整个低转速区间陀,它的动力输出不算直接梆,缺乏一点活力橡狠拿,给人一种有劲儿使不出来的感觉逼。   于是逆械,我把油门再踩下去一点森妨,动力突然来得很快啼贯,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然绦猛勒,毫不费力备汾,而且可以感受到车速达到120km/h时篮呢,发动机还有充足的动力储备妥萄购。它的中段加速能力让人满意逃投藤,虽然依旧缺乏一点活力祥,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴牟,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开桂棉。   还是差点意思款幻,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感狗弛逝。于是胆瘟公,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式墟岸酵,6速手自一体变速箱切换到手动模式龄,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作险蹲,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的举岔杯。它的油门响应足够快坛匙响,发动机的动力输出得到更好的释放啃舵,方向盘的反馈也更加扎实如。除了SPORT运动模式外撕,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式鼻菱,运动特性从SPORT花、标准到ECO逐渐减弱哺,驾驶风格也逐渐趋向安逸搬梅。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契傅尚,平顺性极高凶徽协,而且动力的衔接也让人满意模丸。若以80km/h的速度巡航鄙胆桔,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航同耿,发动机的转速会被控制在2000rpm左右吩朔,对于燃油经济性的控制也让人满意寒绊淋。同样值得表扬的是降挡速度天狈咖,在中段需要加速的时候深踩油门扳,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出镶通,而且换挡冲击也比较屑纭,不会让坐在车内的乘客感到不安沦踌。   前麦弗逊蚂平江、后多连杆的独立悬架底盘结构寇切罚,在调校方面仍然有很大的提升空间仓。它的弹簧足够硬饺,但是减振器的阻尼不够大秦,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底潍亭,会有细微的震动传到车内武刻敲,以稍微快一点的速度过弯夺取堤,车辆的侧倾会比较明显冠巳南,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳狙穗歧。安安逸逸地驾驶肯定不是问题开熄啼,舒适性让人满意特,但如果需要激烈的驾驶的话靶肖,后期对悬架的改装很有必要色。   它的刹车盘相应加大了尺寸绷来,刹车的力度足够耿,不过刹车踏板的反馈缺乏线性高。具体表现是蚂扳卑,刹车踏板的前一小段是虚位型抨休,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏狠饥衅,制动力度会突然加大廉窍,需要一点适应的时间潞。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻萍凌,发动机的声音帅课、振动都非常小狼。然而确想笺,在速度上来以后缓,噪音的上涨速度也很快极少粳,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎齐,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显官蜗。   我得承认瞎撑,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数侩,但在起步和中低速行驶的时候闯实,动力参数上的优势并没有完全体现出来瓶伞乏,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处们。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价雌独拦,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”隘。当然奸,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型型免搭。另外悲,值得一提的地方是惜芍捅,在动力提升的同时炊,它还加入了行驶模式控制系统夏,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用瓶弧,它的动态性能相对有一定的提升诲,开起来也更有活力和乐趣舱。   " "   海马M3去年4月就已经上市了拖,不过当时的自动档车型只是“有价无货”猜,只有手动版车型销售翔,导致产品线还不够丰富屯。而就在去年11月绊烙幻,海马M3终于推出了CVT版车型磨父,7万-9万元之间的售价茅,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求搐。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30姜、逸动性欺、宝骏630以及启辰D50等车型恳勃,竞争还是比较激烈的贸。作为一个后来者蓉力,海马M3是否有足够的实力立足烙患嫩?下面我们就一起来看一看蛊赎。   动力绩叔醒:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择摊稀,其最大功率为82Kw伟凡厘,峰值扭矩是147Nm帘既。从账面参数来看誊玻,可谓非常出色媚怜申,一点不比合资产品的数据差猫瘁。对于一辆紧凑级轿车来说韭,这样的动力表现已经足够应付日常使用了捅秘俯。    开起来的表现偷陛,我只想说这台发动机的低扭还是不够强多,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”颧卑。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中镰冻,如果想要充满信心的快速超车彭拟红,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择吧妓淖。    我知道会有人问绘,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗士缆?说实话巫,我觉得大家都没什么区别连为腹,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着饭忌拈,也是低扭不够强污说灭,需要靠高转速来增强加速能力钩税。    可以肯定的说汐涉缮,除非是加上个涡轮增压器虽。否则的话伯,这个级别同排量产品之间的动力表现坦毁戒,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同蓟蹄锌。我个人觉得嘶,这只是消费者们需要认真衡量的一点吮锑,而非全部贸。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在添,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感胃伐,动力传递平顺连续的特性德,有效的提升了整车的行驶品质感输。顺便说一句泡骆,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外玲剃了,这也是比手挡车多花点钱的好处险。    深踩油门时临,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上么,来保证动力响应足够顺畅汲席,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内偿。此外某班棘,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式歌嘛匹,功能性极强捕。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现卤丛篡,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后祭,g值才开始达到最大的0.366g坝挽,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内未粪,此时车速大约在30km/h左右成泡彻,达到60km/h用时5.24秒怖卞,冲刺到100km/h用时11.45秒刊坤狮。    接下来看看海马M3手动车型淀罐淌,在加速到2.5秒后典,车速已经达到了差不多40km/h交瓢困,达到60km/h用时5.01秒摊,冲刺到100km/h用时11.28秒崔茅腺,比CVT车型略快默伴匙。如果不较真的话纯但拱,可以发现二者的差距其实非常心健,相应的在日常驾驶中其实也一样骚默逆。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米痞慨惰,就这个成绩来说农筹咳,它的表现只能说是非常一般潜辜。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言败谢,它的表现就算好多了撮策。 责任编辑定:沈楠" "   近日琳仇筏,宝马官方发布了新款X3的车型官图墓,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作痢裂朝。从新款车型推出的速度上来看辜尾牢,我们也能感受到宝马对这款车型的重视柒境驰。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量缅贫。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化缴诗芹。    早在2003年婪奔,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章浓佩蛔。10年以来凄,宝马X3已经销售超过了一百万辆理临湃,自从2010年上市屋,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作逆。因此祥京,2015款作为X3的中期改款糜董,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中妻,优化后的大灯组造型玲钱、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰擞废踢,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多匆比。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版惦,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感厘添。通过官方图片蘑毙伸,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时皋,也融入了宝马家族的最新设计语言曙,与新X5一样采用了新的中网边框设计尝,在视觉效果上更具冲击力话。    在头灯部分朴拾亨,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光茨,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细桐。另外踏,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代洛怪,配置方面它还可以选用全LED光源惜漆,再加上选配的LED雾灯淋,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质顶绘挖。    新设计的前保险杠极具力量感奸缄缉,并融合了镀铬擅、塑料格栅以及金属护板攫稠,进一步彰显新款宝马X3独特的造型锰。此外清杀潘,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中玖景相。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂处姬,也使整车更具个性化风格馈洗且。    新款宝马X3的车身尺寸分别为提暴:4657×1881×1661mm盖,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近钢篡,轴距也同为2810mm搞诡,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异滔寝父。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别苇,从车头一直延伸到尾灯的腰线番射,让车身看起来更加犀利且极富层次感贤。相比变化较大的前脸屯,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计痕颠鲜,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰咸坍。相比X5缸嫉糯,新X3的尾部更加耐看拖,有棱有角的直线条凸显了肌肉感沛葡,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分烦川竞,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守盟虾闭,视觉效果并不是那么给力花歪。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择示,新款X3也不例外净短犯。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板梳泡、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前蚀端、后部的防钻撞保护装置琴酥,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套泰、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂庞舒。此外毫,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致董檀粹。该车还可以选择六种车漆攘、三种专有的18喇溪、19甚至20寸轻质铝合金轮毂但济衬。 责任编辑廉彻系:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车检默:Quattroporte(总裁)槐,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标奶,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV倘矢斜:Levante梁,还在2013年4月的上海车展上弟便骚,以全新总裁平台为基础挡洛、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角蓝确:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的疵、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4钱私度,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款杯久:Ghibli……   以家族设计为本衔苗夺,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系亮坝,虽然定位上已与同名的前两代车型不同匆,改走豪华中大型轿车的定位泉,车身尺寸长呈、宽仙、高分别为4971mm布耗、2100mm和1461mm爽,轴距则为2988mm搓函,直接锁定奥迪A6冒、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上朴,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo绊水搐、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征席俯匙,且融入全新总裁的轮廓特色链晚介,以紧实并极为流畅的曲线苇砍,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格沪腿。    于是在车头设计上娃饭读,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽泞酱齿、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩泄签薯,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面速纤井,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样滑,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计辟藤,将蜂巢状格网嵌入其中擂纤,且尽可能地加大皆牛距,再搭配角度更为锐利安弄、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组峭,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势搞田。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条史玫臣,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏啥饶,所以厂商在Ghibli的车侧啊,除了保留前叶子钣鳍状孔道匿、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外挛轿,也师法了总裁车侧的设计坤秀庇,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型擒抒,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没殊秦,另一条线则从前门下方迸出怜,向后朝车尾紧缩沫赏,滑顺动感且充满肌肉感幌疮,并正好可呼应更翘的车尾设计侵管孰,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上波膊,速度感浑圆天成蕉蠢。 内饰向旗舰看齐聊纪础,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上荤哄,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿读,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同露醚密、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计辞椭腑,也把声控鹤、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上寒放,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片咯剿顾,右侧拨片负责手动升档跺驶、左侧拨片则能提供降挡狈。    此外间,三辐式方向盘的前方糠却哦,一样是借自全新总裁的蓝底白字孩、双环式仪表盘桥,右侧为红线转速从6500转开始的转速表厂持霖,左侧则是表底超过310公里的时速表氖眷,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕踏坎赋,可提供显示油量橙惹枫、水温驴泉搔、挡位与导航指示等行车信息谷玫架,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上耻,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图钵苛,告知驾驶者目前的驱动状态认幸聚。    和总裁稍有不同的中控台到坪、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟俩崇倪,以及可触屏操作的收音机电台选择递、音源切换谋驮偏、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)陷踌、空调温度秘尉、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕舰票汀,空调出风口则移至屏幕的两侧侥吕,下方则为恒温空调系统调整出风量翰刮、温度与出风口的位置湍贺,以及音响系统的吸入式CD计妊,设计上较总裁车系更加简约烦驮,但用料与配备完全向旗舰看齐遍棚岗,展现了十足的诚意篮交。    较为可惜的是摄,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm不嗓陆,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm兔畅,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性屋,所以Ghibli的前排空间与总裁相当拷型僚,包覆性和支撑性也非常出色噬。    但是后排方面农、便没有像总裁那么充裕抱,尤其膝部与头部方面馅傅缺,身高174cm的笔者坐进去后催,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已汞,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促交,也刚好替前木拧凉、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何瓤碉,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓丧。 责任编辑诉换:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”谰,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了查贰?后来一看琅,哦猜扰辆,原来CC是“Cross Country”谎毒号。继续了解发现有点意思我灰,底盘抬升踩界、高功版2.0T五缸发动机矩,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法涝:目前的普遍规律是磁表,产品分得越细窜,总销量提升越明显褂。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品挝完,它的引进驮蹭,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦婆导绞。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板铣仿,主要分布在前脸和车尾匡扰逆,从外观区分它和普通版V40很容易邓。底盘抬升12mm蔼,这么小的数字对视觉效果影响不大权守,整体协调感没遭到破坏枫疵蜜。    车厢内部泡唐,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样歇河匈,除此之外内饰并没有过多特别的设计赏骂图。之前我们已经发布过实拍文章完甲,车身相关内容有详细介绍嘘,因此这里只是简单提下要点貉救链,就不再重复描述了富。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来椒腿山。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机淘耍枫,最大功率214马力车,峰值扭矩300牛·米毙糯,型号B5204T9玲,是普通版V40那台发动机的高功率版本访,那台机器的型号是B5204T8侥堡荚,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒氦,今天会是什么成绩僧?稍后揭晓署。    变速箱没有变化琅,依然是日本爱信提供的TF-80SD饯清,六个前进挡权,带手动模式和S挡侨茫,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT涣啸,奔驰A级用自家的7挡双离合楼艰,沃尔沃这台6AT暂无优势惭抡份,目前他们还没有新产品投入实际应用摧陇,理应加快脚步烁。   驾驶氏赴财:邪恶的S挡    驾驶部分竣,我想说说D挡和S挡的区别链。看起来挺初级的一个话题绷滔,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂俱偿。D挡油门响应迟缓靛驹忙,在激发变速箱降挡之前恫,需要稳稳的挪藐溪、持续性的向油门踏板施加压力靖尾,慵懒的降下一个挡位之后地猾乘,情况有所好转擒,动力给得稍多填,也就这样绍享妙。    不满意对吧掀扳?可以把排挡杆向左扳到S挡谰环炬,切入“邪恶模式”邻哗。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)酬蛇蛊,转速拉高1000rpm以上宋,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来浚,紧接着你发现油门响应提升好几个档次莎寝,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出怕,脚踝每动一下漠痰,车身就顶起往前猛扑一下矢。深踩油门穆,转速迅速攀升替侮桐,跟D挡时判若两人茄,两百多马力宏、三百牛·米般阶颈,在这个尺寸的车身上爆发出来牧超吴,过瘾式套。    激情过后细细品味项险蝎,这套动力总成有两个弱点需要改进疗敲,一是怠速时振动大妇,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动上第迫,影响体验;二是低速行驶的平顺性骏危方,国内大城市经常遇到拥堵用车环境侯箱,1够、2澎孝薄、3挡之间可能频繁切换淋锣坛,动作应该再细腻些味秃效。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统浓骆靶,选择“全功能”项冈醋,不打转向灯就变道监咖,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道险,回正的力度不蟹蕖,如果你想在车流中快速穿梭前进侩修,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争恫,要么关掉方向盘辅助介巫,仅保留振动提示即可掸美。   绕桩距菜:比前驱版好玩    除去上面描述的情况辆寂,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣庙葛据,在绕桩场地很讨人喜欢钙忙。车头响应比前驱版本积极吭绊樊,入桩动作稍猛倘玛菲,车头好像在被一根绳子拽着走瓶腹评。给我留下深刻印象的是煽,这款车的极限要比前驱版高太多诡片,特别看了下翰,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h牢媳奥。上手容易架拳硷,但是需要注意别突破了极限燃,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点伞:一旦超出极限晌杆另,很难把车身再救回来雾圈。 责任编辑盆:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7仍疾东:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足寒?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始曹,就一直困扰着我们的问题獭。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题弦杜。马力越大的车就越好么款镭?绝大多数情况下答案当然是否定的粕困。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外软策。随着时间的推移公摆悔,我们有机会做这样一个有意思的选题鲸。   让我来说明我要做的事情馆:我们有三辆四门轿车府茧,合计拥有1657马力翘。看起来确实有些夸张秀,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport顷,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多嘲。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S尼熬,但是这个570马力的怪物一直没有车览虽饱,直到我们完成这一特别的测试一周之后蛔冬撇。我们只能使用520马力宛邢,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo渐辖,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力床呛抵,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣想。   另外一辆是全新的奥迪RS7尽艇咎,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎滦,拥有560马力的出色表现裳。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8玩悍钡,在K&N工作室的台架上顿秦,它的轮上功率达到了479马力喊。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中焦,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力夺。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器疗档,用以获得更多的功率输出鸿保。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候鹤本,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力惕枫侈。即使按照宣传中给出的数值撤,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG陡封,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力呛并。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG外,它的轮上功率达到了541马力雄,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力颊。   另外还要说明一点了,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来呵揣,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本艇,不具可比性熄假拔。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试郎驹。结果很令人意外士高稿。两款加速最慢的车型矩,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h厘记唇。当然最慢是和RS7相比较而言的纱频汲,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速琉。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录炊不沤。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒胶堆钩。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊胳存惹,但是还未打破我们以前的记录弦聚喷。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底骨讥廉,说它慢更像是一句玩笑话侮那,这一成绩实际上已经快的吓人了拼讲。奔驰则要更快一些敌,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)受侮歉,冲线的速度也提升至197.5km/h鹿廓。冠军仍然是RS7的势恐芬,它只用了11.6秒盾巍校,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平盲旱阂。奥迪的冲线速度为193.8km/h归肃,虽然不及CLS63 AMG诞,但赢了就是胜利小岸解。   123下一页 责任编辑得黄熄:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后硕擅扯,新款奔驰E级开始变得更具有时尚相辣、运动和科技气息了敖感袭。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此窝,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机岗摔,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子变技,主动式车道保持和自适应巡航功能伤,几乎能让驾驶者也变为乘客店系秋,高科技配置更加丰富授贝吧。    于是特,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前污事词,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了密阜嘎。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L涩痢懈,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受姥鸵,在下面的文章中有详细介绍拳。此外陆洞梦,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章抗黎。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读煤累从。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道姓恒、残破衰败的路边小屋设娩粕、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律唾,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富佳,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落璃枯。身处如此糟糕的环境窍,却并没有让眼前这个出身自底特律绿、土生土长的本地小子屈服据力赂:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感缴廷甫,但只有经过一番试驾体验之后弊,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力椭画似。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的毙安缝,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分帮僵。与2013款最明显的区别来自于前脸中网煞嫩心,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形表,同时两侧向外延伸与车灯相连盗恕擦。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化尝。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯艾绒,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计排版蝗,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计黑面糕。   尽管是低配车型膏类酣,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬虹辅,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)揭。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车砷居冯,它基于D级车的平台打造稀,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条膊盾,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK屁湾寄,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT纤,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体眠,不过从近几年的趋势来看亲,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香咎,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型臣,至于其中的原因憨年,从这款车中也许会找到一些答案擂。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT钦?   GT骨峡忻,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写散峨苛,维基百科将其解释为具有超长续航里程爱夕赌、拥有强劲动力响涸、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型念忱桶。可能一提到GT佃孺,浮现在我们眼前的就会是超级跑车郎相,其实则不然耻钵,GT拥有着明确的划分准则势赖炼,举个例子来说靡:拥有着标准的后备箱迟、配备V12发动机并且内饰非沉咛辰豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车漓,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT摹。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”淌,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类煎睛,不过要是按照上面所提到的评判标准来看嘲叫,这款车的确还真有点GT的意思刹。在笔者看来兽列,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的市屑,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉卸墒,最起码第一印象分已经拿到了亭蛋。   5系GT是采用7系平台打造的互鳖?   5系GT的轴距为3070mm定缔权,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同掀匣,从前双叉臂瓮独、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系豪攻镭。厂家表示系尚,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型篱使扫,其在外观才裂掠、内饰单楞、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同节熄潘。   5系GT型到无朋友滤?   谈及5系GT的竞品汐,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情隆畦舒,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位屯,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版荷炮互。   外观恋抛帕:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚脾楼,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆计墒。风云2(详情)绘、E5妥迸、A3以及今天评测的这辆E3狮篓,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中脑吨,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度份磨。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品景沟宪。从这辆奇瑞E3(详情)来看瘟,外观及内饰都有着很高的原创度咯摔权。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间陌。这让奇瑞的产品线更加丰富伴沪,但也让消费者选择起来有些头疼溃虐。 外观千:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人珊,但外观却没有去针对青年人的设计肮粟恼,前卫陋熬磐、另类这些词汇应用不到E3的身上皖,车身也找不到多少运动感哎洼。不过它长得却很容易被人接受鹤损锨,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉乌庆鬼。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看土,E3和E5的外形稍有一点点相似篇,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间编碘埃。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化伤芯。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞戳。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高誓绅付,而且非常容易被大众所接受酮慨。不难发现收牛托,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变按贬,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头攘糯。艾瑞泽捎、瑞虎5贿,单从外观来看都会让人眼前一亮翔。借鉴是好事韧瞄我,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快锹辑咕,但不动脑子的照搬实在是说不过去彩。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧豪,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表畦,作为最会制作小车的铃木来说却琶,雨燕可谓打开了国内的市场几。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代柔,新一代的SWIFT迟迟没有引入涟。而就在2014年1月18日秽蚂到,铃木速翼特在国内上市炊氮筏,这款车就是海外最新款雨燕的运动版善。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后外碘,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏翠督。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表胺灯:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕钦,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件素难。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造览,速翼特运动版采用运动风格打造导。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm胸算协,轴距为2430mm佛四。由于基于新一代车型打造蜗,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些腥,轴距也加长了40mm谩伴。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚郡,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息场纬。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16卷。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新隆抹艘,包括中控布局氰德微、仪表盘晤全颗、方向盘等造型均有所更改骂阀馅。此外哪,配置方面新车配备了ESP晃悍临、自动启停系统绞吓安、USB接口卡、运动座椅等配置丝柬颓。CVT车型还配备了换挡拨片烁苦椿,满足驾驶需求拐精沟。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了丰潞厘。真皮包裹自不必说藏尘隧,3无鹊、9点的打孔设计握在手里也是真舒服辨。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多糜。不用和别人比靖课丁,超越自己就是最大的进步次焦。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面澳氮豁,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机玖创是,其最大输出功率为100千瓦酷,最大扭矩160牛·米梆孰脖,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT嗽遍老,其百公里加速时间为8.7秒汹僵,最高速度为194Km/h式刊提。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡窖冯嘛,相比之下乐趣少了很多庙贸济。 免责声明微藕及:本文仅代表作者个人观点侩宦,与环球网无关纠刷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实导盆,对本文以及其中全部或者部分内容滇沥戏、文字的真实性饯、完整性蚊、及时性本站不作任何保证或承诺菩豆荆,请读者仅作参考墨,并请自行核实相关内容躲官首。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车沉绥沧,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大崩感闯,引起了广大网友的质疑潜。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验肖锰。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注晾傲腺。于是易车网本着服务网友的原则较苫,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测镣,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车菜烹黄,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示佳撂。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说廖,您便自有定论头钳。   体验者介绍    前排体验者袄:辛毅 身高对:178cm    后排体验者本:旭子 身高断乐圈:177cm    Ozel 身高腻捅:170cm    小娴 身高兢豁巴:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准尽,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高啦默拭。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍燎楞。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市漏,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣场横。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论啼款赌,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆箩,公平公正公开地来一次大对决暴讹。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明恕:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别熄,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车伙豪。所以不得不承认晚,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值睦警稻,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上危微。    事件回顾差:    说干就干熊靡,在我们决定来一场大对决并制定好规则后悼洪,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作播疆。根据易车网后台数据的统计来看汗钝抵,持以上三种观点的网友大有人在含吼井,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲胚埔举,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案肯。尽管是为了对比三者的公路性能崇,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上摔。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上茶岁糜。    测试车辆疯恢:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350掣丢。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型计烷欧,但是奔驰并没有这款型号的试驾车酣矫两,奔驰已经尽力了睬试水,我们在此也由衷地感谢甜卯干,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题话乡,告诉大家改款前后的差别亨担。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5借。因此我们也很负责地告诉各位网友吻舰,目前除了易车网槐混,其他媒体对于新款X5的评测泞,都不能代表日后国内在售车型簿。第一辆中国版车型为xDrive 50i借,加配M视觉套件娩。    由于Q7的官方试驾车出了点状况唱,我们无法借到官方提供的车辆浦填呜。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持堤谷合,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型乔。    测试场地缕虱汲:    乐驾赛道全长1.6公里苟帅溃,共14个弯道肺晤,最长直线段270米汀图,赛道宽度为10-18米咯蹬腿,视野开阔罢寇,无障碍物搔脸。赛道两侧均为土质路面罢功,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆伟,大大降低了安全隐患锰拷卯。    测试人员韩:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑埂,却要替土豪们操心买什么车秃垄沙,这件事听起来真挺可笑柒储,因为我实在没法揣测土豪们的心理森搜。如果说我还能理解花五十万买大切叛俯欢,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野斗檬幸,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器绢,代价是要多花一倍的价钱谱旗如。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感拇砷,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感既配碑,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望内。不过因为坐的比较高惰岸半,速度感不如那些贴地者强烈鸥,还没怎么着呢就破百了韩。这大概就是SRT8的魅力纺,很难说值不值得钒。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款能沪犯,车内的配置也都跟2014款大切非常接近卫,跟改款前相比还是升级不少毖寝。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到垂,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系冗晒,SRT是JEEP官方改装部门火橡裂,这种改装是全方位的蹿,包括内外套件加强竿龄扮,以及性能方面的提升罚。SRT8就是高性能版的大切诺基蔡鞘,主要提升是外观套件届蔷、及动力系统幸坤、刹车系统泡、行走系统等方面克。四秒俱乐部为数不多的SUV车型菇肩承。动力系统采用了更简单粗暴的发动机阑推,6.4L自然吸气HEMI发动机的第,搭载采埃孚8速变速箱胁喇。   SRT8为公路而生逼粒,所以公路性能是它的强项梅汾榔,不过Off Road就不是特别在行了疼唤。大切诺基的7种驾驶模式被简化 歧晚,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影妨。 ② 跟之前的SRT8相比七,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的欣,所以科技感和豪华感都提高了不少纷阀,跟换代前的SRT8相比十宝,升级的部分都是实实在在的舰。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱嚼残祷,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统百特辣,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统瘁帅,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置污芹刨。  ∥尽③一百多万的车帛狈,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车裸妈,再挑上百万的车的刺喂,好像有点吹毛求疵粹煽裴。首先悬架的设定非常的运动钵玛蔽,即便比较温柔的驾驶方式报笺,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极罐,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车蟹陆扛,大切诺基SRT8并不是一个非掣奖赂剑合适的选择忿林,尽管动力非常充沛恨,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意违碘伯。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响掀慌,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺匡泉胁,但好歹SRT8也一百多万了茅誓存,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响裸。不过之后我们也释然了倦部观,尽管这是台行驶了四千多公里的新车氦葛那,但经过数个媒体的“蹂躏”另堤,光弹射起步就不知道被玩过多少回了驴疥,弹坑交叉轴不知道走过多少次了仿袄,有点异响似乎也算正常蛔脑佃。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基变,请点击下面的图片进入试驾文章编: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了姐册,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争巫汹贰,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求闷。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的授,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中巢少测。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生诞,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T幕仁缆,还是老套路维刻,直接切入主题电禄,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹受。 动力对比绅材:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手赡,看看英朗GT的表现如何吧楔陡。这台发动机的最大功率是131千瓦竞,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来勘等。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能桓陵,当驾驶者在需要全油门加速的时候秦,为了获得更好的加速表现退讹,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm萄。对比发动机账面参数来看屁程媒,最大功率118kw叮陇秀,峰值扭矩250Nm换枪,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜恐沤。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统捅惦界,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心偷绘,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力巴嗡鼓。   至于传动系统方面垄敬酪,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器悍烁炉,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样亥纠绵,都是目前该级别中的主流配置羌猴,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现磊离,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢破悉韩。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器父,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩侥晌橡,所以基本都出现在了大众的小排量车型上炒吭椿,比如高尔夫6啃、速腾等屎渤。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方霸,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构扣握冒,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力跺,从而起到提升操控性的目的孟奴。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架疗,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上狮联,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接氦但薪,但通过厂家的调邢胄后淡掳朔,当一侧车轮发生颠簸时梦换,对另一侧的车轮影响会比较小些沧部。   小结斯施架:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多茸酶,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出虑嫉揣。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了垂椽漆,至于优点这里就不做过多介绍了秋逼。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻睿后英朗GT更偏注重于操控性化。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时躲沥沟,见过后车追着拍照的垦魏扫,见过开我边上向我打听价格的柿蔫,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回簧苟。我坐在这辆路盛E70里蔑,被注视得有点儿不自然镜。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣嘿痴,我琢磨着纳慨,要不要让他进来看看惦。要不是我瞅见了绿灯亮起呜,我真就这么做了敬。对不住了朋友还购苇,这次没能让你仔细了解它夹菩次,不过我希望你能读到这篇文章枢呸版。   不用否认济,人们对美的好奇与渴求与生俱来凭挡荆,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣夕嘛艰。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗裂窗步。不过在这些人之中穷齿,有人会终生恋着美人牢,有人也会为抱个花瓶而后悔杭不。如今打造足够美的外表来吸引消费者坦,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情倒律,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70崔涤,但在这之后能否一直爱着它沁介,我认为是一个很值得细抠的问题蒲苔娃。   ●外观大气屏赦喇、美弯潞妊,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时柿木,我还以为来了辆捷豹矩临,赶紧跑过去看发现被骗了屑碎刑。不过我并没有觉得失落衬,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观窃,并且从设计角度看射咸,它在借鉴与融合得方面都很到位目脆。如果这张大嘴能够做了镀铬处理兜,我对它的外观设计就100%满意了挞。这事儿对华泰肯定不是个难题鞭即,您看看宝利格还有华泰B11唐,都有明晃晃的格栅拟阀伴。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位擦氢闭:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中栖,但绕车一圈后我发现惫山瞎,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了撬里。咱看看数据对比鼎,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手纽叮夹,可以说在各种数据对比上褐,它“不是第一粉玲版,就是第二”效省。虽然在宽辈非矢、高和轴距上没有做到最大剿,但也不过是一两厘米的差别停,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米唯,这就让它看上去大气许多稍辈。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上贫奴诲。   打我接触这辆车的时候工昧,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光屡。在这样的目光中蜡壬,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期博。面对“屁股高沽倘辅、尾窗窄”瘁、后方视野不理想的路盛E70时烈毙迪,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车瞎。先不讨论这样有多麻烦了诵曝,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作溯乘会,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧蹲?这点让我心里不太自在藏说灭,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲删,是个应该有的配置想。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上础,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色坤硼轰。而随着国外皮卡文化的不断渗透奖,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型钡率,去跟进时代的步伐山钳。为了迎合市场的变化及用户的需求淬驰铣,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时冒雀境,开始注重宽大饱满的外形设计竿暑,并增加更为丰富的配置盯阮识。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型断牧。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾德,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)岸。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗哇,整体的风格带有一股阳刚之气泰设。在车身尺寸方面膛熊掂,它的长/宽/高分别为宿:5310×1812×1775(mm)戳斑宏,轴距为3100mm寺匪宪。威虎TUV并没有大小双排之分徘乖辈,仅提供了一种车身长度齿壕酒。车身侧面的线条也很平直巧,外扩的轮眉使其显得更加饱满咀。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正皇,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感悔改。大灯采用远近光分体设计扯拾团,其中近光灯还配备了透镜躺传,不仅更显精神题投涪,而且还可以起到聚拢光线的作用瀑渭。镀铬材质包裹的后视镜很显档次闹倍,遗憾的是桨雇涤,集成在上面的“小灯”只作装饰作用堂酬,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯临甜,并且后视镜仅为手动调节苍。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架逝,并且还可以对驾驶舱起到保护作用舜,非常不错苏伸。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点淬舵,至于货厢外侧并没有再多设置妥。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)号,在国内皮卡车型中算是中等尺寸殊。另外喷,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”匹,不过据厂家介绍墒狭,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”蛙辅倡。对于皮卡车型来说还,这项必要的配置还是很厚道的搪紊。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山朽,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气翰,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地船姑孙。不过兽,今天我来到这里并不是为了滑雪镐诽裳,而是为了求证一件事情弓牡氛:有没有一辆车臂蔑,既能够带着一家老小舒适地出游浓寇,又可以不惧冰雪怯鲸猴,在冰天雪地中步履平稳地行驶襄,同时价格又相对平易近人呢瓮?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求寂熔,那么就让它拿出真功夫试试吧窃谋。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)蹋,从外观上看剁抨,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别屋纪舰,19英寸车轮显得很有力量感滥羚舍,也与动力总成更加契合;其它的地方峦鬼,也依旧是酷威的老样子许脖品,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿纱了袱,甚至还有一些精致的感觉虽妈坟。总体说来谱技圃,尽管算不上全新车型废,但依旧耐看熟蘑拴。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面挝,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了射揪担,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中喷,动力响应良好舵检,易用性好失褂,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分锻。当承载着全家出行时捂,既不会出现爬坡和超车吃力的状况檬电董,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适激洼。   至于酷威3.6L的内饰方面栓伶,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)日,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”挛,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节薯。   除了动力系统偏坊,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式蓝哇。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器钳,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动甩,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴竟华萍,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施才咐话。动力分配完全依靠电脑自动完成鳞棺畴,车内没有任何人为控制的按键和旋钮伙臣慑。   有了四驱系统扫羔赂,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳潭捐懦。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎射,具有更加粗大的排水通道缉妒,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”弯,冰面行驶性能更加出色戌蓉撇。此外素谰新,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜狭裁膛,胎面中央多重“Z”形花纹涝晃寺、针孔沟槽设计吝、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性仙。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息弦汝,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间寸侩覆,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情痘火。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3杆讹,它的定位低于1系掸让敞。但是肉秀抽,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步荆。另外尖,它也提供了i3?REX增程版本级餐臼,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机茸琴,扩展了这款车的最大续航里程煤换。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试耸。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流健。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合绊,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合墓逢藏。   宝马有没有提高电动车的标准哭?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协班桨飞?让我们在接下来的测试中找出答案实。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式雾,宝马i3的行驶里程可达88英里汀燎付。相比较而言簧,?Ampera可达30英里噬秽崎,而普锐斯可以行使约10英里捣垫宦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电阶沃巩,i3可以更多地使用电动模式凶枫弯。而增加了汽油机的动力系统里裁肋,则使三款车的续航里程分别上升至160英里送,357英里和505英里褐。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大饶吃厩。这台车约五英寸高秆泪,而宽度几乎和高度一样痘法竞,与低矮流线噬,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比簧号立。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能柯颅冠。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力南戏,我们没有所需的充电站?记,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式猎驴。   此外谭,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容豹。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名叉:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车想翠。它内饰精美翁,融合了许多先进的科技檄呕诞,它空间宽敞把,驾驶体验一流伸撇逻。但这种REX增程版本无法替代传统汽车系,它仍然使用汽油机茧蹿途,以作为电量用尽时的保险薄。   第二名娥骚:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好狙镶,科技感十足茨,而且它也能胜任舒适的长途旅行纳律。   第三名如位:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款嗓浪豢,它最大的优点就是充电迅速卧,性能可靠叮畴凹。   然而撮,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋蒙。(实习编译败:徐旦?审稿湃:刘洋) ? 免责声明版权作品嚏桑,未经环球网Huanqiu.com书面授权湾冈,严禁转载星,违者将被追究法律责任内蹦。责任编辑隋:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车缉党烙,应该说是倾注心血催,在技术平台上都有可圈可点之处兴创南,源自萨博的技术是其最大的亮点反玲沮。我们所试驾的这款2.3T顶配车型鹊绢龄,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作期。在外观和内饰上老瞳,这款车基本上符合主流中级车的一般水平扁角,在动力和配置方面也还是很有性价比的誊。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说认鼻,绅宝的外观原创度还是很高的累,并没有刻意模仿什么车型壕,但我们会在这款车的细节上看到肺,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法瑟。且融汇的比较好相,并不是简单的照搬照抄熔妮日。这一点值得肯定犀,大灯的设计十分犀利泄阿魔,鹰眼造型也有较强的辨识度浚娟巴。LED日间行车灯比较醒目投哗,穿透性不错腿燎。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表辆涉薪:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感解谩马,也很紧绷换无怠。看起来运动感不错列美夸,但前悬和后悬的长度较长潭告,看起来有一些比例失调现屯。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些峭撤,在视觉上看上去会更紧凑动感请。轮胎的规格还是比较高的安牛拌,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能乾烘。   车尾的设计比车头更简洁一些搭匈迪,尤其是尾灯的轮廓拉随抗,设计非常成熟菱常焙。和宝马新款3系很像啼赐烩。除此之外昆柏骡,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感瓦。   本文导航誓我:" "  “卧龙凤雏建琉,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口甸另摄,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后四垒,便有了三国时期的三足鼎立巷缅,如今我们的生活已经远离战场的硝烟另,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车蕾峦,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国奢蔼辩,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出晌具,越来越多的厂家开始注重国内汽车市潮馄小,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹乳矛坑,然而坊间始终流传着这样一句话结毖廓:“得中级车者得天下”;是的排,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重勉鞠,今天我们会为大家带来两款重量级车型乏骸,它们能否为各自的“主公”平定“天下”蓬,请大家继续往下看仟廷锤。   看到这里大家肯定已经有了答案了冒桐良,没错萍吧驼,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L信憨,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉摄,那S60L是何方神圣鼻拎?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型量糙恳,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花兔臣青?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版尘,厂商指导价33.49万元疏,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型傲菊弦,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热保、后排座椅加热乓、并线辅助承但烷、车道偏离和自适应巡航等众多配置剖门汝。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中警沪囊,即使不看车标牵爸揭,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃啥苇差,哪个是奥迪列促。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的卡鲤揣,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现粮。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统讹,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动华,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停湿侮媚。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性夕砷,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角傲搁,使夜间行车更加安全抖。两车双色的外后视镜造型别致港珊,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光肯盾肉。   既然都命名为“L”的长轴距版车型良寂颁,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色篙,至于乘用空间如何问袭,我们将在空间篇为大家详细介绍将林部。两车都采用了5幅式的轮毂造型磷橡,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力挎,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳开。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计唾,整体方正的设计略显稳重担浚。后尾灯的设计两车可谓各有特色瞎断,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似钮,设计感十足幢搔,而奥迪A4L的尾灯更加修长穗团,视觉效果出色奴狗。天窗不仅能够增加车内的采光十牌浪,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出昏。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉箍香,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心米,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习琴。   本文导航挤:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车淀刹翘,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间焦,配置也能满足一般家庭的日常需求鹤。对于这个价位的小车来说弹耗庐,最吸引消费者的无疑是打眼的外观爬柒韩,在这方面劳哦禄,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮锻饭券,就算是与它的直系前辈骐达相比仁婆,也不遑多让萄裴挽。然而作为一款家用代步小车澈弦,它也并非完美屑鬼肯,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高恒坤,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外搜,车辆本身并非进行任何实质性的改变箔赡坝,跨界的概念噱头大于实际童铺纷。 "   技术革新日新月异的今天无跺柏,车型的改款换代再常见不过凑,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变霓。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型叉。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变逆店,同时在动力方面也增加了1.8L宪。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万郴屠缆,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势蓄赏虽。    新奔腾B50是一款自主品牌车型辞吧眯,但它的实力不可小觑鳖豁。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌蚕壁。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动疤警、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型庙挟辽。既然实力不容忽视摧茶蟹,价格又有优势聊币忻,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机湾掀屑。" "  版权声明巴沟屡:本文版权为网易汽车所有化舒径,转载请注明出处股。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星跋拭,全新的品牌全新的车型谅肺,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比恭催,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的盖砦寐裕克斯报释,在2013年负谒墓迹克斯的月销量已经逼近3万辆/月撬木,堪称是这个区别的标杆级车型皆篱,观致3要想在这个领域取得成功醇害,不可避免需要跟标杆车型来一场PK吼锚,看看是否有优势能吸引消费者关注颊孩。 外观风格各异   先看外观方面漓很,观致3展现出大气得体的风格卉揉馈,不像速腾那么沉闷单调骨店,且有着自己的灵动个性;而赴锓晔克斯则是完全偏向运动化的风格柒,典型的注重操控性能措,突出驾驶快感的性能车型习沁,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型梅队,与观致3区别明显剖筛。两者主要是风格差异券哗,外观上分不出优劣秽港氦,而就装配水准和油漆喷涂工艺上凰枫柯,观致3丝毫不会逊色于赋埽克斯车型茎碑泞。 尺寸对比 车型名称 覆匕裕克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上捶扔,两者也是平分秋色钨,车身大小相仿瞄,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势搐盾嚷,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上晶眯,观致3要大于副克斯菲新抒,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞泼缴钠,尤其是腿部空间较为宽松赊,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干盖玻克斯在后排空间布局相对紧凑鼻箱,而后排空间也一直是各代阜6裕克斯的软肋离。 价格对比 盖吕逊眨克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上肚苇,腹缒潦克斯则要比观致3要更大一些贫戒拼,在不放到后排座椅的情况下牧量,赴砂幔克斯的载物容积是530L会驳锨,而观致3只有430L角怯饱,100L的差距还是能装多不少东西的统。而在需要有更大空间的时候捌屏,两者都可以放到后排座椅订瓶,放置大件的物品猩潜。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间拔,观致3和盖撸克斯三厢都是11.99万起步灸派,以下我们将重点对比这两款同价格的型号枯稀。而细细对比价格表可以发现戳锤,要选购自动挡的车型龄,干疲克斯最低仅需13.09万沽,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合贝悔,观致3则需要14.29万鹊,这个比起盖ぃ克斯有1.2万元的价差怖扦构,当然在内饰配置上会有其它差异酶舜,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言澜,可能该冀克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些鞭豁隙。 挑选合适的爱车凹殊,看专业导购躲帅几,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么贤?   扫一扫阜受,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚轻,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆棘捎。风云2溃素、E5惋盎、A3以及今天评测的这辆E3东恒,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中便先,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度屎活。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品弛。从这辆奇瑞E3来看飘,外观及内饰都有着很高的原创度锯撂齿。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间前。这让奇瑞的产品线更加丰富粒募投,但也让消费者选择起来有些头疼檄。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的笺对俊,也从来不缺少“明星”脆厘,“沉稳绅士”大众速腾獭、“狂派斗士”福特嘎叨祝克斯等都是热门且销量稳定的车型凸,不过要问哪款车型最近销量最高堤玩池,还要数“逸派高手”日产轩逸藩檀,它已经连续两个月销量突破3万炒薯氓,坐稳了桥车销量的头把交椅霸。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡陈搭,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢灰噬糖?下面我们把两款车型拿来做一次比较椭肝,或许能看出一些端倪禄柒。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蛋藕,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万敌,入门价格上孩,风朗比轩逸高出2.08万元镁,表面上看价格卞,轩逸占有优势算传匙,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型擦摧策,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元动卉绰,这样看来挫人少,风朗其实只比轩逸贵了2800元呵颠,等国产版风朗出来后祥泄薪,风朗在价格上反而会有优势也说不定敞玩。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市薯,这款车外观与内饰变化并不算很大灿,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一凳,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7梁祷镰,下面我们来看一下泥撇渴。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表鹿:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观厩涵氖,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格竿耪守,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹浪凳挖。质保方面蜡,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力书算。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表羔锤:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机牟崇鹤,最大马力已经达到了170马力胶甭,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟吨攀。变速箱方面劲陕,逸动采用6挡自动变速箱萎肩,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱普刻懦,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色餐撕,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些坟力澜。 免责声明奖扇晴:本文仅代表作者个人观点靶,与环球网无关卢别。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实兼挖撵,对本文以及其中全部或者部分内容菲、文字的真实性荚轰、完整性钙、及时性本站不作任何保证或承诺刃,请读者仅作参考恐,并请自行核实相关内容栓膳绢。" "  近两年皇,自主品牌进步着实很大挪惯涧,无论是从设计方面颠芒,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升剃歌伸,甚至可以与合资车型媲美考劣,山寨律、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式脑拇摩。在10万元以下紧凑级车型中奔缸克,更是自主品牌的天下炮煤瑰,凭借比合资车型更为出色的性价比冯碘蔬,吸引了不少消费者的关注相耻剑。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市祭忿,一经推出便受到了极大的关注滑刀,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力翁论。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型吵,包括动力在内哨炭,新车共有20项升级透俱染,本次共推出8款车型保,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款桂超,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型掠嗜,售价区间为7.49万-11.79万元返。   比亚迪作为自主品牌的又一代表浦琶怕,近来也是频频出镜悉潜,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋耄控大玩具车”的名号名极一时投犁吗。速锐共推出了9款车型牟愤宠,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款鞋扁,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合颧风佃,售价在6.59-9.99万元之间协垂坊。   单一来看泡,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品惜兢,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较酷羞幌,看看那款车要更“精”一步箍筛里。" "  新君威变得更好看了砷姓,配置也进一步提升刑,新加入了一些科技配置柿痴,比如智能交互系统新凹,BOSE音响等等爱暴簧。这些都是新君威的改变之处妮。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型围贯,售价24.59万元铺钉汹,作为一款定位中级运动型车的新君威谩钉弛,品质感一如既往颈热脑,操控性也非常突出使谷。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威善舵,以下简称新君威全,外观相对于老款进行了必要的改变诞,毕竟老款车型从上市之后地,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳懊哩蛇,新款在大灯挤撩咆、进气格栅匡、雾灯截、尾灯冲脖掀、前后包围都进行了细节的变动跺桑。   在新君威上捞咆,使用了传统的按键式无钥匙进入系统佰,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统本驹,在操作上没有太大不同咸撬,轮毂方面扦吮,新君威使用了十八寸双十辐轮毂胖,轮胎品牌依旧是普利司通咐棵。侧面造型基本上没有变化涩霞嫉,侧窗所占面积依旧较小温然。   车尾的变化还是比较明显的惜蜡,这主要来自于尾灯的改变避乐恍。新款尾灯全系标配LED灯狡巾哩,并进行了熏黑处理峦哼。尾灯的轮廓样式更加犀利炬柿叹,个人认为要比老款更好看笆监。除此之外讳钠,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化驳秆,牌照安装槽的形状变成了正梯形牵徒谎。   本文导航究邢:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击惰,颠覆传统的外观添,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环假,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV寺来。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5强,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型递埠,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机急,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆庭可巴,足以证明其强势的地位绒济。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市郡,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠香弓。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强浚靶搪。(温馨提示刨:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版晾平劣,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准技犀达。)   自由光基于全新CUSW平台打造胁,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭放灵,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅督,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强莎瘦戒。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致杀,圆润的造型是其给我们最深的印象僳烘。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网祷己,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线拭,显得简洁利落疾卞含。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条嘿倾,显得净雅别致芯糖号。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同赐,主要表现在其大灯的表现形式上坞阮。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球刑,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可筐添。两车大灯配置基本相近疮碗笛,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已思。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助敦才湾,车道偏离预警系统妥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围肌剿叼,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗乐申,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅恃具。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势才漏那,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势轨浮识。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话孪,其尺寸差距就没有那么大提涣烷。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡晚枪郸,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁裂箩,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起妹饺枚。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同拉台。奥迪Q5采用两边单出的排气管挝小软,在气势上略胜自由光肌。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道乌,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型邯蛊,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部暑句,磨损线束保护层谅,存在导致电池损毁的隐患蒜荣。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日秆腑犊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知酥稀,称9124辆V200受此次召回影响寺敢。长城汽车正在邮件告知客户角潜,并建议联系当地经销商进行检查维修噬。   据悉查,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转高逝,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽擞。”更有甚者迹寥,线束可能会内部融化立五诵。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说猛琉,目前已上报了数起线束故障酿恭咐,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转楔,不能够给电池充电么肠,车辆也无法启动屉箱煎。”但这一故障并不影响汽油版V240车型府,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束擅钱。   克特里尔先生称队庐蛇,检查故障预计用时20分钟蒙钨澄,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟沛盗。如果绝缘保护层磨损严重戒幂,线束已裸露镶林,则需约两个小时以更换整套发动机线束狈东呛。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件茎。此前首的篮,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回婚泻,2010年又因手刹故障而被召回蹬呈。   2012年挞,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回难烫,长城V系列也在其中昆扦。当时献,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片祟,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸盯融始。然而斜问朵,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片挫麻,更换车辆共计超过1.5万辆蒜。  ×健(实习编译篓瓮响:王萌审稿脓坍德:刘洋)   免责声明版权作品翘,未经环球网Huanqiu.com书面授权么,严禁转载钠拖丹,违者将被追究法律责任揣。" "  随着经济的快速发展挂佬盼,购车群体的年龄层次也越来越低媒春,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用肆、省油协鲁,而是追求个性和时尚设计孟。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型肌封,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一栓。作为跨界SUV聊贾拐,它们在造型上将年轻脐特、时尚展现的淋漓尽致递灸桓,完全符合年轻消费者的审美需要虎。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比季省眉,来看看到底谁更适合你掳笛。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV经秆闪,相比2012款变化不是很大翰蔬虫,只是增加了配置和车身颜色才。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版东,售价分别为21.98万和21.47万茄。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV琶,但风格却不尽相同差搐。斯巴鲁XV外形显得干练馈供拎,车身线条硬朗芥,富有力量揭凌,越野味很浓边窍。而标致3008外形偏向都市化设计捌,饱满圆润的车身凸显时尚感粹,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些淖陈俺。   车身尺寸方面有所差异伺旧徒,不过并不明显娟。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)醛,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)惧踢肌。斯巴鲁XV车身更窄涂难哎,同时也稍长一些仍。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置木痹。   斯巴鲁XV采用六边形的中网宽那捶,加入蜂窝网状格栅运动感十足绿犯。而标致3008采用半圆形中网犀钱垮,镀铬亮条包裹显得很精致处畦。两车前脸分别展示它们不同的风格唱粱裂,同时都包裹塑料黑色下包围踌。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯分触柿,远近光分离灯组设计受恳笛,造型普通掇姓撤,配备有示廊灯森桶潍。标致3008同样采用卤素大灯堤,不过加入透镜皖秦哇,不仅聚光效果好响乱摊,同时美观性也不错甩补贡。另外肠枷汰,还配备LED日间行车灯完期。   在侧面操度胎,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计汤菇,比如非常倾斜的A柱泵癌,同时将后视镜位置后移瘁荡请,留有三角窗减小了A柱盲区娄铝窘。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料龚救,有利于减少磕碰的维修成本青秆。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎涉毒心,注重舒适和静音性纶,双五幅轮毂很有张力潞唬。相比之下寇,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性卤鳞捞,与黑色下包围搭配运动感很强烈操骂懂。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎百娥,同样注重静音和舒适性官石想。两车的备胎都是非全尺寸设计徒寡祷。   相比前脸效拍虱,斯巴鲁XV尾部更个性褂袭焙,辨识度较高遂抬缺。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型韶干率,镀铬亮条的运用增添了质感绦雷唇。 标致3008尾灯加入LED灯组雀狄踏,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组淘试,但是块状尾灯造型很独特迹。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像挡汗,标致3008同样配备倒车视频影像雷建,另外啃吗辫,还配备前2/后4颗雷达探头翟纷。" "  在过去的一段时间里氰,盖撸克斯寂遣、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置薪撩敖。时尚动感的外观吗、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性极琶敖,成为了年轻人群青睐的车型磷夯。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型怕,科鲁兹掀背车则是新进的一员似斧,它所要面临的是一场“无言的战斗”蛋晾祥。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了休喂霜,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出酪狮,但却带有美式车应有的力量感昧艰,总体来说它的设计很适合国人的口味绕。但从最初在国内销售的科鲁兹来说簧煽,其三厢设计有些过于保守技蒙苗,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间厂,为了能够扩展消费群体桐缎接,推出两厢版是其最好的解决办法百。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话豁崩鞭,你几乎完全无法识别它的真身噶类附,因为它与三厢版保持着高度的一致性搂钉俄。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组靛理,很好的诠释了彰显力量感的诉求藉川洗。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后信迁,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接率纶茫,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些傻,所以从视觉上给人以更加修长的感觉戎,但实际上它比三厢版短了不到9cm敢污。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多胳暮琉,后窗与尾部的衔接并不生硬氯,拐角的折翼恰倒好处鞠,为尾部增色了不少硷。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计抱硕,在样式上显得更加简洁莎,只是与自身前灯组相比凡,在棱角的刻画上有了明显的削弱墓。   本文导航帘:" "  提起之诺分奇,很多人都不知道是什么品牌鞭挛,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌莽,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的蒂。只是之诺定位于高端合资自主品牌叙,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式卤惩汲,那么它的首款电动车1E表现如何佛?以下文章为您揭晓墟量算。   只租不卖海涪?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务南沽,包括车辆租赁慕蒜、充电设备勘察安装裁刮、车辆上牌龟拓、车辆投保胆港庙、定期保养码、故障维修农槐、道路救援萌苗侩、检查维修备用车等砷冀套,通过这样的商业运营卢枯残,能够促进新能源车在中国市场的更快发展价铣狭。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车潞弥,它的卖力需要大家自己去发掘蓬。不过在发掘1E精彩设计前度钞,请先忘了宝马X1衰砷,否则你将永远欣赏不到1E的美酚脸。其实1E最出彩的设计在头灯狭涝巳,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感深慰。   不仔细分辨的话滴,很难把1E和X1的侧面造型分清捕凹枪。不过1E拥有自己鲜明的特点钱吠,车门下很宽的镀铬饰条裁,和没有行李架的车顶揪。   相比车头和侧面品,尾部就让人感觉有些欠妥了辫,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分辱矗泉,并且加上了一条较粗的镀铬饰条逝膳碍。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车季灌赣。   本文导航纺:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说途倍坑,奇葩的中文译名寒肃铅、“野性”独特的外观以及较高的定价淳骂,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议劳。说起野帝我们不自觉的想起妊晾到,同样在以国产车身份进入中国之后氏,“改头换面”的法系SUV标志3008凭,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类洼叫,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”劲遂。当然峦稗提,以20万元以下的车型作为主力军吃,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一浪贝锚。那么下面我们就来看看弥呈,这两款性格迥异的德铅、法新生代SUV之间究竟有什么差异霉,各自的特点又是什么姥乖娥? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别羌辆掏,首当其冲是价格方面的不同础,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合舱翰,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势扁,不过差距方面不大基本可以忽略柏,两款车可以说在同级别车型中表现优秀管蒜串。动力方面的表现也近乎相同表层,只不过大众7速DSG洼痢霓,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配领镶,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些卞别惠,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一睬。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔茫,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰锣叹登,湖面之上也已堆积了厚实的积雪反,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上瘦媒。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激钢,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景阶,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试臀烯。闲话少说范,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜恒翔。   这次试驾共有5个科目冠垒敛,分别是1.傲虎—终极绕桩焊茨,2.傲虎—冰雪连环秤囊,3.傲虎—短道拉力测试捕充,4.XV—戏雪乐园鹃,5.森林人—不规则路面自由行驶舶缝。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同剿,MPV表现出相对冷清的一面库册,尤其是中高端的商务MPV花,几乎屈指可数快隆,除了老牌的别克GL8外闹,似乎很难让人想起更多车型平懂。不过在这个还没有完全饱和的市场里彤删,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅拭疤。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮蛾呵测,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢沮?这就是本文将要找寻的答案纤。   12款艾力绅有2.4L 5款车型绕炕磷,售价28.38万元-33.58万元店桥头,目前市场上有近2萝峨、3万的优惠幅度卵。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型咸舰掣,官方指导价31.98万元蒙室。) ●外观解析   从造型上来说裸伤筋,艾力绅算是开创了一条新的路子驴扛,没有过分使用一些夸张圆润的线条奉,车身轮廓棱角分明钵,有着很强的视觉冲击力畴测,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别纯,此外采省,艾力绅还装有一套大包围密,颇有几分运动风范酿粗,也有着一定的改装潜力淡吗面。   盾形的中央格栅有着不错的层次感丛矾世,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目合渴,中网与宽大的前大灯连接在一起坊跑,营造出一种大气呈骸、动感的MPV形象庙极。   艾力绅A柱采用黑色设计拈,且A柱的倾斜幅度较大捷幌,棱角分明的线条从侧面来看更为明显灿毙,总给人一种方方正正的感觉鹿摄,后视镜尺寸同样不卸奖臁,与整车的风格很搭七纬适,宽大的后视镜提供不错的后方视野阔,保证了行车的安全性与舒适性抱。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感屎溉缕,当然遁,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现勉库期,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手吼,侧门就会自动缓缓打开泌蛇浪,此外末辨,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关靖闭。如果对此还不令你满意的话匈,通过钥匙同样可以业怕旰铮控侧门芭巢柯,确实有些高端大气上档次财。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm寥颊铃,轴距达到2900mm喉乏逼,尺寸在同级别对手中并不占优势裁径,与GL8相比瓶撼全,仅仅在高度上略强于对手琶驹,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势贰。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计寥说陵,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果篇。整体线条依旧硬朗瓢胯笺,尾灯加入了时下流行的LED元素矫,为其增添几分现代气息法。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及霞绢孪,人们购车的选择可谓越来越丰富努,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择然惠,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过础矩患,可见国内中级车市场竞争有多么激烈忿坤,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5刃先,他们能够碰撞出怎样的火花详,请大家继续往下看队姬檬。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表玖烷搭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出成卤,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比唬,由于这两款车型出自于统一平台打造猎交,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲磊,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间咖倍垃。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题扁衅弦,你可以说它带有侵略性卑,或是富有运动感腻虐害,也可以说极具视觉冲击力维浆,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突噶墒燎。而K5也应用了与智跑阔屋、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计啸叮客,使其拥有了明显的家族特质编那。   运用Fluidic Sculpture的设计元素七吼,极力打造出时尚与动感的流体车身铜蚂,在驶入眼前的一瞬之时庇筐,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象嘶融。前脸的线条设计十分紧绷芳,大灯组与前包围向中央区域靠拢肝,展现其动感的一面汗。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合辛解刷,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势倾斤赌,抢眼的外型加之迷幻的光线碳惠,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽垛阜裁。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着彪探段,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力糕行料。   第八代索纳塔不仅外观时尚刨朗,灯光的运用也颇具科技感半,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性扫吾,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯陈,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步盖帽垢。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计篮,显然这种的夸张设计镰戒腑,使我将其列为变异的种类塑炊貌,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用反,多折线的应用也使尾部更具立体感割捌,同时对于运动观感上也有显著的提升鲸,由于K5搭载的不同动力总成胖趣礁,2.0L车型配备的是单排气设计乓录,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感勒郡未。   轮毂也是一个变化的重要部位被告谋,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面平促际。根据配置不同壤奖,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分骂希,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎劫,该系列轮胎偏重实用性购溜访。作为索纳塔的尾部冒权,基本没有大的变化蒙鸵触,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示掂肛失,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点茸黑。   本文导航悼:" "  每到年底讣诬,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾蘑,地点也大多选择在北部寒冷地区挟奴。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣蹬爸纪,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性添井酣。在临近春节前夕娄滴藉,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现借梆晃。   延伸阅读撵:   之前苯,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间轮沛,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读居丁戈,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容嫌裴底。   酷威采用的是电控适时四驱系统纳赖吮,中央为多片离合器挝,由电脑控制来分配扭矩挥灿蔡,车内并没有任何切换按键侗辣。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动矫唉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴辟慷项,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施彤雾秀,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶慰墓淳,如果想要挑战一些极限的路况的话风坞畏,酷威还是不具备这么大的优势的森戚步,因为不具备限滑措施松信,至少在脱困能力上会有限制性酵。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎淬邓,采用全新发泡橡胶技术哩谋,具有更加粗大的排水通道啥蓖,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”浓,冰面行驶性能更加出色惊骆,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力膏。此外肃陇挖,中央多重“Z”形花纹攻坎熊、针孔沟槽设计伟、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性窖响穗。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机拱,最大功率206kW/6350rpm暮,最大扭矩342牛·米/4350rpm喇,在目前的大切诺基纳锚愤、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载凹,但是会有不同的调教始。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器薯,我一直在想盛雷,未来会不会推出ZF 8速变速器呢恭晨文?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV腿耪篮,我觉得这个可以有慈,至少不会和其他车型有太大的冲突农婆。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖泊,路面上的车辙也是压实的积雪寸宪,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度睫借。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用串无嗡,只要不是过激的驾驶行为几熊缔,基本不会出现危险状况到糙蹭。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候薪拧窍,建议最好将挡位切换至手动模式饭扭莫,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速败测瓶,这要比才刹车安全的多隋潞佳,这中方法同样适用于其他手自一体车型叼晃。   本文导航趟荤睫:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢碗萌男、充满艺术色彩耐蒋,或者是有着一些与众不同的操作模式暴得撇。而这辆2008则告诉我们胺,一旦法国人在拥有自身优势的同时酱尸独,再把务实两个字加进去促毛,那么可能会让其它对手感到紧张乾旦。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置省刮,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注开餐: 由于本次活动仅为简单的静态体验酪黎犯,场地和车况都受到一定客观因素限制雷舶酥,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分晨箔,至于其他更多相关信息靡杀,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上涩斤,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型迪,作为首款引入国内的小型SUV澎恢诽,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上桃。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来荣盼,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近取。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)匠,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜围,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿褐己锋。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一肮品。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置攀男辑,对消费者很有吸引力菩瓶。作为一款紧凑级市场的生力军车型饯乏,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型猾剩。   观致3共有6款车型昧熊办,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型挖膏,售价为11.99万-16.79万元区间团擂奥。因此颧无,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较么刀。对于中国的汽车消费者来讲咯鳞岭,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的缆败破。要知道自2006年上市至今忿侵却,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主悔槽。那么潘剐,作为一名后生的观致3刑急,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢武巧?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼封梅雌。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中坤,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价行赁:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价叼:16.78万元)来进行比对坏鬼。由于两车的售价只相差0.01万元澎,这也令比对的本身相对公平一些表类凯。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间唾剁记,我们测试过高尔夫7顶配车型卸椒,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现绊玫匪,跨级的配置也令对手望尘莫及趁。但这一切堕,也许并不是你在一台高尔夫上最看重牟贪、最需要的因素疆散秋。对于高尔夫这样的家用车习,在使用的维度上做到出色舅,才是它的本职悄乡偶。今天擎污,高尔夫7又来了耙康窖,这次是全系中价格最低的1.6手动型难融龟。动力称不上凶猛鲸寥踌,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富氓,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗憾?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一帮,必定有些硬实力炕艘糠。空间满足舒适乘坐蜂接铜、常用配置齐全们纲,动力也能保证提速顺畅耽芬。但对于这一类的畅销车本,最重要的是它必须耐用氦怖,不能隔三差五地就往修理厂跑镣恼跺,也不能冷不丁地出个大毛病净借。这么来看弓渺镐,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”射,故障频出飘蔑据,这点很难让人满意矗。毕竟贤汉刊,大众车能在国内打下当年的民众口碑竿,靠的是皮实耐用的品质档缆。在我眼里禽袖勘,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境钉甫齿。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型拇,高尔夫7车身长度增加56mm韶赶,宽度增加13mm了旱,高度减少28mm寺探沪。车身尺寸的变化让它看上去更为修长谭氦,也更显扁了庐羔绦。   如今譬藏,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达堂,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的嘉。这个配置的增加疆诺梨,为日常使用提供的便利性还是很大的俯。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气涉前貌,要知道阜瑁克斯甲谜壁、英朗等竞争车型都是16寸起步了栏亮稻,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性势碗。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服构杀,这套胎居功至伟递。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候夺驴,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车椿,如果您拥有过高尔夫4廖、宝来或者帕萨特B5的话偷锰,您一定会理解我的意思钒苹勾。没有复杂的配置屎,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则放算,瞬间就能上手睡。这一切都似曾相识雇。   在1.6手动版的高尔夫7上赖标湘,您看不到任何高端的娱乐功能零,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone碑起,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限堪岔。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾扩钒,但我认为这并不影响操作便利性香挎,最低配车没有大屏幕很正常浓酒。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时挤,我和同事发现AUTO HOLD并不好用萝哼,车辆静止起步平顺性不佳绢处掸,油门给少了刹车不松开恢痉份,油门给多了又会猛窜滔丁,让人抓狂黑颂。但今天这台1.6手动车型聊,上述症状全部消失比。起步轻给油即可夕斯抗,电脑自动调整喷油量其,使其转速稍稍上升煽虽,令发动机不容易熄火徐,等红灯恋狼、坡起都很方便矛,使用起来当真比顶配的舒心多了嗽。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂邯冬骚,让人捉摸不透歌崩。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平骸夕,用料优秀被认作理所应当挝。在数年的成本控制下隋,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质酬举。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范堪。对于大众汽车而言冗,这样的结果也堪称可笑了贰痢。   没有真皮座椅楷拓,您会失望吗摄砷?我和同事们都不会仇。我认为从适用角度上浩匹,织物座椅与高尔夫更搭贪。这套座椅的缺点热航捅,在于椅背调节起来很费劲刃焙,而且要是有个腰部支撑就更好了尼下镁。纵观高尔夫1.6手动的配置陕,我认为作为最低配车型蕊席雾,功能简陋一些并无大碍项艰需,该有的它也没少凡,并且绝大多数的都还好用良趣躺,如果您是为了舒心实用委此,我觉得它能满足了甲驶。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来梨惕随,对于购车需求的国人来说就币达,一款看上去体面崇度,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感碌谅,只是碍于可选择的范围有限藕,但凡有一款出类拔萃的新车型哦,必定会迎来极大地关注羡。对于25万中型车这个级别奸垛伪,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉淠邸,而福特全新蒙迪欧的到来羌希,分走了不少的关注度懊吧授,选迈腾还是选新蒙迪欧娩缔,对比一下就会发现坪冷据,挑战者颇具实力俄堆。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型阂放,售价24.28万元灰,和迈腾 2.0TSI 豪华型坍舷,售价24.78万元效吗七,均是各自车系中的主力车型噬菜。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车耽,兼具个性运动和居家商务需求凹。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计俺头叮,极富攻击性玫迪,对年轻消费者有着很强的吸引力睹,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力涉梅闷,入门的1.5T也有不俗表现考。   现款迈腾严格意义上上讲催餐侨,只能算是半代升级相桃,是在老款的基础上升级而来募茅跨。迈腾整体延续上一代车型的设计哨秤,符合国人的审美噶烫概,经过加长的车身郝,带来大空间的同时夕,提升了行驶稳定性及舒适性刮圣。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面频,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米绢宋,轴距达到了2850毫米矗孰陌,而迈腾则为4865×1820×1475毫米溜千办,整体比新蒙迪欧小一些椽金,即便是经过加长蓖鳞,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧陵呕牛。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节熬秀惭、加热狭噶俩、折叠窍、记忆 电动调节截景互、加热商芒、折叠脑瓣人、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎漓,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了紊。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯甩,不仅科技感十足撩泞,还具备随动转向托、自动开启等功能坪斗,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些床题。天窗八嗽迪、全功能配置的后视镜等木,两者处于同一水平韶饺。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升亥貉婆,对称的T型中控台中规中矩掠结僧,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统论。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作尝存妒,主界面被平均分为四个区域鸡眉,分别显示电话郊疥凡、导航呸掠赶、娱乐和空调四项基本信息洛擎赔,并且用颜色将触摸区域分别标示出来讨翔抡。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局炊,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感嗣。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕肉何暑、6碟CD等配置谱,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步瓜糖,迈腾更像是上个时代的产物缴掸。   新蒙迪欧的轴距达到了2850孝懈,相比迈腾的2812毫米千时,略占优势断,但二者在乘坐空间方面荆攘,都已经足够日常使用晌捷。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑签灭俄,满足于舒适和运动的双重需求潍社溅。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中故,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统栏碎呕、方向盘换挡炊森,以及原厂导航等配置闭僳,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置巩蚕。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统深步。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版禄,最大功率178千瓦慌捆,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱你无,平顺性和换挡速度足够出色心绍。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合纳。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦枯,最大扭矩280牛米毯磺矮,匹配6速双离合变速器廖。当年迈腾这也算是黄金动力组合尾,但与新蒙迪欧相比础勘,参数差距明显努撼舒。   保养方面持蝗季,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里骄,建议日常保养周期为5000公里左右宠秦惺,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右艘咎,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右欢穿慑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保呸,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保赴侧,之后保养周期为1万公里鸽坛绕。小保养的费用在600元左右掇傅吐,需要更换机油机滤趁,大保养的费用在1100元左右评览,需要更换机油三滤垦炽。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型墩套达,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高埠沙邵,相比迈腾虑,除了常规的前排双气囊和侧气囊外毒辨,还增加了头部气帘和膝部气囊坚。并线辅助功能也是迈腾所没有的贝弹髓。   点评妮:不可否认瞬敝,大众品牌进入中国市场多年磺,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型涝,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手闯尘,无论配置水平还是动力系统谴,都已经没有什么优势了扳剩疤,抛开迈腾一万多的优惠表话纪,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择侮虱霓。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 彝⊥祝控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明浮:本文仅代表作者个人观点炼,与环球网无关财宦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实似,对本文以及其中全部或者部分内容抠何肌、文字的真实性踏忍、完整性翠馆韧、及时性本站不作任何保证或承诺绰宋,请读者仅作参考赫,并请自行核实相关内容龄。" "   “北国风光程星,千里冰封睫,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景盆,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯静嫉。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐技贫辑。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段啊倾毖,对途乐而言这不仅是一种新的考验拍丝,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战偿处。 外观喜浮常:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐赁,想必对于多数人来说蔷啥共,它的名气比兰德酷路泽小很多磋翟胯,但并不意味着就要比竞争对手要差套皖。外观方面途乐外形实在太大了掂锯,有点圆头圆脑的感觉目捶甫,比兰德酷路泽温柔了很多算瓶,缺少了一些很“MAN”的元素融,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80檬。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰肃芒扣:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时归,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多蜡都亥。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念呈叹。中控台看上去很有档次钵疯,各类功能按键排布也十分清晰蛇泰、合理嫩刻。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处鸵娜贾,完全遵循了游艇的设计风格孝,宽敞筋、舒适旧扇协、豪华层痞,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰摊。   小结劲甭: 从外观内饰的整体表现来看册卉,可以说途乐是一款成功的车型错开,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题欠逞。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势沁媳,如果“沙漠之王”远离了沙漠需,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色靠死睛,这也是我们大老远来到这里的最终目的巩嫡劣。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车毒济,人们首先想到的通常都会是奔驰氰垦葱、宝马肛埔、奥迪绦孙爆,的确这些妇孺皆知的豪华品牌茨羡,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴圃。但是说到文化的话秀氏孩,就不得不谈到今天的一位主角亢,捷豹XJL韶。相对于奔驰这样的全能贵族来说北欠,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置灭泻,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵呈。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢我极,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗坍。   作为进口高端豪华轿车季,相信奔驰S级大家都比较熟骸北,而捷豹XJL依旧比较陌生竞抵律,捷豹作为英国豪华汽车品牌浓非锚,也有着将近百年的品牌历史钝畔,虽然品牌认知度不高凡甘磺,但这头豹子可不能轻视穆晨。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型嫩剁,价格都在120万左右剁,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L级簿,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力慑橡。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前魄,其实捷豹和奔驰早就杠上了倒,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新焦,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了畴溅笺。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观彭:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话巴厘钒,你一定记得去年上映的《007搅苇汹:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车飞男皆,没错就是捷豹XJ卯诲诧,在电影中XJ算是平凡的“走过场”袍客肩,里里外外展示着它的优雅与稳嚼纸卟浴,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力弥限。   无独有偶穷,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套焕,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行糯辆,虽然不是目前新款的S级隆览,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩孟崩皖。   言归正传靡儡很,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气捅廷,不过两者的风格却截然不同讲。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素朴廊枷,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀妨小栖。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重环,在当前时代也更加与众不同沃结覆。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车盼汉,号称着汽车发明者再一次发明了汽车相捶丢,的确奔驰S级是同级别标杆贤蜡,外观轮廓延续了上一代禄斤妊,细节之处更加富有科技感碗署齿,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气纺骑。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同脖,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气仍立题,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度傲挖,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气箩南,比XJL更加强势氏,这就像两个高人编究,一个低调一个高调而已巫。   大灯的造型也风格迥异燎戈浦,XJL的设计更简洁甫许睫,内部采用传统圆形元素蔽瓷略,使得其眼神也更加专注暖。而奔驰的大灯设计更加时尚纷夯,内部流畅的菱形也较新颖咎。大灯配置上两者都运用了透镜和LED嗓试蒙,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车炯,光前大灯就使用了五十多颗LED懦目。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面隆订,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾些诗,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上甸,更加沉稳谎烩。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通麓涡,但硕大的车身同样沉稳甫,硬朗的线条也更加动感藕。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾鹤别,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出闪郸,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉前同牡,这也使得XJL的车尾更稳重能,而S级更挑逗人盗稼澳。   尾灯的设计佛,捷豹XJL采用纵向设计辑,并以车身腰线融为一体浅朵茂,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过施,整体轮毂简洁不繁琐汾巍,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁亩檄,内部灯组造型是一大亮点涸,点亮时相当好看捌村。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节实唾,并没有过多的修饰缎,但每一处又能充分体现他们非凡的气质校郴,就如同一件高档西装孙科,某颗精雕细作的纽扣就足以蓖。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型热案扦,相比奔驰大气的轮毂盾悄裁,捷豹XJL的条幅更纤细没,并且在条幅样式上也更加精美和运动李柔。尺寸方面XJL为19寸茄潜,比奔驰S级的18寸也大一圈襄敦居,轮胎方面同样为245宽度纯损,不过与奔驰前后同宽不一样剧垢,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275篓荷取。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型秃,并且作为一个自主品牌霸,它的的车型并非人们印象中的自主品牌棺没粉,旗下的GS5灰陌锯、GA3豹晃、GA5几乎可以与合资车相抗衡疥,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上遂,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象量录。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的乘伤牧,广汽传祺旗下三款车型都来了现称摹,由于试驾人员较多登,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验椽始财。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统校劣,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统靖观。   现场测试场地为两个圈形场地魏襄,两个场地项目都是一样的绕关粒,可同时进行两组试驾貌攀,场地提供了直线加速忍、紧急制动伯、蛇形绕桩鲜、麋鹿测试四个项目壕舞,可以说涵盖了大部分的性能体验女汗。当天试驾温度为零下十八摄氏度撤匿,这样寒冷的天气歇梢,面对半冰半雪的湖面钱鸿沸,换装雪地胎能够增强一定的抓地力人。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似翟纯,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下壳妙棋,TCS系统介入遣,防止打滑的发生藐翁锨。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机突,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术需肉森,最大功率舞铆闷:90kW(122马力)/6300rpm蟹,最大扭矩费:153Nm/4500rpm便湘赏。而这次试驾的车型中没有手动挡嘎,均为4挡自动车型凉,动力表现可以轻松满足日常使用需求席。   起步于加速初段油门如果踩的过重韶嚼纲,TCS牵引力控制系统会即时接入独钝,并且自主减小喷油量午烁,从而避免轮胎打滑盯恕,这一点上GA3与GS5表现都不错蓖乘锋。加速至60公里每小时后迪墙缝,紧急制动宽侥寒,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音暑,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了寡篡烩,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离垄,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停揉连梢,未出现侧滑倡。   本文导航钩:" "  提起中级车乳褐,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择恳篓闭。但要是预算有限芹辟,面对这两款车型还真有些底气不足赤,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的访。好在现在中级车市场一片血雨腥风膛毖,改款K5已经于近期正式上市食皮,延续了韩系性价比超高的特点焕。这次放,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车退,让您的购车选择更加丰富鹿。   没错拦卜弊,此次选择的几款车都在18万元区间内馁富衔。而且颇为“巧合”的是瘸萍,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合坝缄,也堪称中级车的黄金动力之一渭谦。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字貌扮。既然如此急恍,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”茸授。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份吮豹叛,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机革苟。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)功,动力参数有小幅度的提升肝屑很,燃油经济性也有一定的提升猫斤哇,但依旧没有给人留下深刻的印象判,尤其是我这个09款嘉年华的车主谰围。如今妇惹,在配置依旧丰富的前提下懦浩,它换装上排量更小豢勾、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机赂,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型侧讽,这一次似乎有点看头了劝急庐。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机绊才,它的来头可不少农哦堆。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它顺勉北,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖凡,可谓是福特的明星产品栏舅甩。我得承认这些奖项来之不易淘段合,但我更关心的是蒋粒颧,它依靠什么亮点来获奖恳茄漆,三缸的结构是否影响到运转的平顺性脖甩浇,震动及噪音抑制能力如何赤慧骨,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现翁睬浇? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前壬,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机焚猛谈。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷绅碾肮、涡轮增压以及进排气可变正时技术雇地吗。在这些技术的支持下琼沫,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升椭烯熔。反应到账面参数上妮,它的最大输出功率是125马力狼饰,最大扭矩达到170牛·米喉敛,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的避县拨。   另外榷失,福特也针对其三缸的结构特点尝撂,对发动机的震动搏、噪音等方面做了很多优化和改进钩,比如喷油器及油泵柔性安装糯尘、皮带润滑绊禽沦、缸盖上方吸音泡沫等等蝗。为此美绅疮,我先后做了两种情况下的简单体验评何:1串拳标、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2畦肩疟、在静止的状态下扭苯,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上清弓。经过细心的体会和观察后安赏,我认为结果让人满意狼裂碴,发动机的震动轻微绿,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些辑,但也不大碍事摹恫。事实上诽敌脚,即使我细心观察梅挥祁,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别里。   看来之前的担心有点多余粪,还是直接上路试驾更加实际搅。它的电子油门响应依旧很灵敏搞淑靖,轻轻触碰油门踏板搽,发动机的转速表指针就会活跃起来森烯畦。幸好油门的调校比较线性化,分寸拿捏得体侯迹,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累泥需。同时连很负,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感附,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉漓。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩氯敢彪,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别凯,那种加速的轻快感是后者无法比拟的脆。即使在低转速区间财霖,发动机的动力输出也很活跃颊,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉惰瓦捅。同样受益的还有动力输出的持续性体咀,在试驾路段里面有不少的环城快速路岸刺懦,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h编嵌,而且整个提速过程顺畅自然萌为。只可惜受道路限速的制约魄甘疆,未能继续把速度往上提日,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备抵胆。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契洪,升挡动作迅速氢架镣,在D挡模式下正常驾驶腊锯拎,1700rpm左右就会立刻升挡诽,让整个加速过程更加顺畅自然我逻擞。然而擒庙碑,在遇到拥堵路况的时候率番,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感革,幸好并不是特别明显韦身,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现迁。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了北,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好靠沧舰,除非你把油门踏板踩得足够深泞恋豪,否则它不会轻易降挡履。   变速箱切换到S挡后虏嵌昧,油门响应速度稍有提高龚,而换挡转速则提升到3500rpm沛,动力输出表现得更加亢奋挨梦呈。味道对了练,这才是S挡该有的特质菠橡,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了傅似。当然回夯钨,最具驾驶乐趣依旧是手动模式扫吗,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮校础,至今我仍然未能适应咖娄。   其余部分与老款车型基本相同竭百,方向盘的转向精确疟筛、迅速堂节婪,甚至有点“贼”绕电店,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”课簧,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬懦舶,对车身的支撑力度足够窃,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显城,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安本寂授,同时也确保了车身的灵活性缚疯。但面对减速带这些大颠簸时刑饶祷,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在荆钉。   在动力水平得到提升街、操控感被保留下来的情况下晨凤,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少差溯,开起来更加得心应手脾邓膛,也更加有活力埃。这点值得欣喜躲,也是嘉年华的进步攻魄方。当然壕狄,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方涎粟爸,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎踏,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音氯趴镶,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步冕,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色李埠桥,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵斧天。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了岗漓,不过众所周知躲镭,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台暑豆,而是换装了大众全新的MQB平台莆鲁苛。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂邯,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异侵村妓,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异骂憋欺,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助比炼。   首先我们先来说说平台桂款,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台骨氏畅,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构纬,PQ35血统也就不在那么纯正氓。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台慷岔。   平台究竟是什么芒蔽粗?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车顺券届,它们会采用共同的零部件痘,采取相似的地盘嘿共故、车身结构枪、形式结构以及相近的生产工艺苯酶脆、轴距等辛扰芭,以此形成车辆生产的一套完整系统抬柏共,平台生产的战略是当前产品在开发中擎,最流行店、最科学辞佳、最节省人力摊白、效率最高的一种开发战略阿。因为对汽车厂商而言鹿,可以在有效控制研发资源究篇、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情蝎凸。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台棵歇纽,并看看它们之间存在什么差异称。   PQ35中的""P""代表平台泡扳,""Q""代表发动机横置攀,""3""代表A级车发胚,""5""是指第五代瀑。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件柏,采取相似的底盘畅睡、车身结构贝变还、行驶结构其母、相似的生产工艺以及轴距等祭怂朗。由于研发时采取了已存在的""模板""称航,不仅使车辆研发缩短了周期涉,而且共用的零件大大减少了生产成本创好,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型沤脐。采用PQ35平台的在售车型有途安翘牧叹、开迪膜绒、SCIROCCO甘、奥迪TT轮奢、A3冬、斯柯达明锐等车型啊。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括莱茸嫡:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)茅攀伪、大长度激光无缝焊接溅、双面镀锌高强度钢板卤、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等胎稻涣,但如前所述完,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术饥交稀。   MQB牧ⅲ块化平台是大众最新的一个生产平台妊,也是此次第七代高尔夫使用的平台无劲。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制为,并且可以共享比例达60%的零件幌兜渴,包括同样规格的发动机滔猛、变速器等吼赏。MQB平台的推出挟,将会取代过去的PQ25摆、PQ35和PQ46等平台纲杉侠。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性类,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装伶,不管是传统动力济董、电动和可再生能源动力迸熟哺,或者汽油机头抡、柴油机巍寡刊、混合动力系统裸挂市、纯电动系统伐、天然气发动机托玻夯、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装拒。另外秃极,MQB平台还可以对轴距兜刑寂、轮距窃涕噶、前悬和后悬等部位进行调节炼。另外此平台可以生产从A0级推、A级到B级三个级别的车型老履。这是PQ35平台所不具备的涪肋。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温静咎,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水隋苦哥。相比几个欧系对手授,宝马的动作显然慢了半拍脯纽尉,继5系旅行版之后钢,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售恋涧沫。当然有时候来得早不如来得巧低,只要给足了诚意屋层蹋,迟到了也未必没糖吃年。   对于3系旅行就是如此械,在它到来之前欠岭,C级旅行和V60早已在国内打响了名头楞险颠,作为后来者探魔,3系旅行想要从对手手中分一杯羹雌逢烫,就更需要拿出浑身解数了凌怖葛。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版杜广搓,下面就来看看它究竟有何能耐嘲济咸。   还是从外形开始说起刹粮磋,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘壤速剔,其底盘代号为F31胖,依旧是标准版轴距敬酪:2810mm乌捅。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言苛皆,这仍是个相当精干的长度僧肃迹,车身“三围”基本和三厢版一致谴世撑,只是由于行李架的关系断秦,车身高度小幅增加了21mm辩。   我们测试的这款328i旅行版沽喇箔,还搭配了M运动设计套装献,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸奇澜,闷骚的感觉立马出来了童庇,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆慰抡热,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色吮届。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择钳任,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )旦肚蛾,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性雄蛋垃,这和旅行车设计的初衷相悖膛玻。选择18""则刚好合适乱,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)户,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点哪伞,用一句流行语来说就是潍枢:低调奢华有内涵剑。   车尾则是旅行车最具风韵的角度汲哼,从这方面看湍繁痕,3系旅行并无太多亮点蜜,车尾的造型显得有点过于刻板纫泪,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已鳖绅。相对来说并没有对手做得那么出色泞版,V60和C级旅行在设计上的看点更多讲寝。另外碍蓟荚,虽然采用了M套件挺烩,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式勺讽,看起来实在是低调过头了疥。   外观总结私:如果你是3系的铁杆粉丝哎,但又不愿自己的爱车烂大街挪,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了偏歉夸,低调中透着股狠劲儿毕,闷骚人士的最爱心。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样懒,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章被粕,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少捷猎泼。但俗话说纹,是骡子是马得拉出来溜溜才知道饰哥充,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比亢丢,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何伪惟蔑?   车型的选择方面裂你,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则铰镭,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型许肠。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑伤谜酵,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机鸵翰疲。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比欢篙烤:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸突,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力拧客,与大尺寸的品牌Logo相得益彰笆猫,再辅之以保险杠的少量镀铬段忌怜,前脸看起来一如既往的简约和低调颓寐料。车头多条轻微隆起的线条宽孔仓,包括引擎盖上也是凹凸有致理李,则让低调的前脸显得浑厚有力刚郴。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计苏,外沿继续使用镀铬装饰版。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻眷,也更容易让人接受焚,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性档。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁坛肺的,一个氙气近光灯苫方何,一个卤素远光灯甫泪侈,外加环绕半圈的LED日间行车灯刨,没有任何花哨的设计钢抄,注重实用狄垂贡。而作为玩灯行家的奥迪焊都,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼不叹蓉,配合上单颗远近氙气一体前大灯壁坏,杀气十足乘。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条腹啦徐,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道辩莫,看上去随时有往前冲的冲动蜕,非常动感和迷人颧险。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车划,看上去从容而又优雅署膛,有点儿荣辱不惊的味道嚎。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后窍,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了泼勾,毕竟走的不算是一路的风格了泡乾磷。不过疮,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了赣,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感嘉扇。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别芥别馅,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角筐,变成了矩形倒角式的设计泥刑脐,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L飞。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计强溃,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行祷。   尾灯方面韧,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型春,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看椭妮换,而且LED元素的缺失也实属不应该蠢。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型滩栋,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼乔毁,低调依然是奥迪的责任柑窖。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎马,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎俱。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep赐德,一个拥有超过半个世纪历史坞氮鸽,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌妨,“男人”翟该、“硬派”眠冲勃、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象势骆。一个如此坚持传统的品牌午疚,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV估峰,这对于很多人来说是难以理解的事实肋。坦白讲尸半,一向不以貌取人的我捅酪睛,霎时间也很难理解Mark T. Allen弗吵丝、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品虱裸。无可否认嗓,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的仆,也必然成为人们茶余饭后的谈资晨,但是就只有外貌是这样吗爬烘烈?难道它没有Jeep的传承被凛缺?这是我最为关注的问题颁离。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”湾抢,而首要且必备的条件是强悍的越野能力盘。由此可见建,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能豪借,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置戎洗,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外吠胸村。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色配胺吩,首先必需要有一副好的底子逞几,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统兔丰录。根据越野性能的高低度茸涛,依次有Active Drive I撂番、Active Drive II和Active Drive Lock三种抽默。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版惕,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统线擦,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡龄,并且还具备后桥差速器锁止功能肝哦,实现左右车轮50:50扭矩分配坟,攀爬能力自然是三者之中最强的税。   除此以外贾写,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统湍固、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠骂练存、28°的接近角妓、32°的离去角娥拎、纵向通过角23.3°玻虹、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置暖,要罗列出来的话其实还有很多免,但越野并非纸上谈兵暮,要真正体验到它的实力嵌吐,还是得把它拉到荒郊野岭澈绕。   挂上低速四驱挡坑惧、开启后桥锁止以及岩石模式手逆,稳住油门就往上爬鼓。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏挛秃,3.2L Trailhawk针对越野的需求蛙扣,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整帘。继续往上攀爬箱默,一切都比较顺利池,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响讹,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力兽朽。在遇到交叉轴情况时评水,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力饥,配备了后桥差速器锁止功能的它盎,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑腐壕褥,就已经顺利通过斗。   这一次越野试驾啸,它的表现我完全没有惊喜魔涵虎,因为一切都在意料之中拒猾巩。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务铃,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了扫玩。毫无疑问乡恰婪,它是自由光车系里面越野能力最强的一位菲诬郎,也同级别的最强绵。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦椭巾,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来莆岔。坦白讲饯锣姜,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴零庆阶。" "  在国内的SUV市尘印,10万元以上区间基本是合资品牌的天下繁狄避,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击缆,正因如此枪甜,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市峡暑替,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问漓轮,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破皮捞。   说到大空间首练狸、七座设计但来、配置丰富的SUV理獭老,北京现代全新胜达是其中的表表者蒂陈,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求藩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型甜辞氖,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变埂迸惕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手协肌,下面我们将对这两款车型进行对比分析岸醚梳。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观骆:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向朔,设计上中规中矩惯剃,采用了哈弗新的家族式设计元素恢,这一风格将在整个哈弗系列上普及承,代表性的设计元素有涩:大尺寸U型前格栅瞳群,粗壮的镀铬横条格栅蹬祟洁,时下流行的“X”型前脸撼。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美叫,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的绷澄。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的渡揽,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时诡付,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气衫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅测位,再辅以造型锋利的大灯灯组检桨绷,极富视觉冲击力辛。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话桃骗,现代品牌的确更加具有超前思维意识漓孩假。" "   源自逸动平台的CS35挺,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品拨。凭借欧洲化的时尚外形设计丢都,相对精致的内饰做工崔急,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现概柏遂,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注楼琼。此外尖,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在淀虱,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能饲贤案,进一步提升了科技感和实用性芦董酬。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些胚?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型娃规疮,还有定位相同的长安福特翼搏昧稻,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4胁录拷,涵盖了自主及合资品牌产品毛。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道伸,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS伦,作为一款新生代豪华运动型轿车戒懂,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系讹,也成为点燃这场战争的导火线爬堂奇。而上市之后旅羞,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道料,可谓是一场针尖对麦芒的对决荣创。那么除了运动性能以外混,这两款车型的综合实力如何呢谁,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓羚仟。   虽然说是ATS是一款进口车型讣,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉长卿,整体售价和宝马3系保持高度重叠道。从定位和售价来分析署,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比扦鸽,两车售价分别为43.80万和43.60万距,价格差距非常辛缕恰,有一定的对比价值购萌幕。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车蓖请皋,但两车所展现的运动风格完全不一样歇。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计甲表,车身线条锋利痕触拆,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性恒避,同时也彰显了力量感趟。而宝马3系显得内敛一些浓帽,经典的""双肾""前脸造型令,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色步。   作为凯迪拉克家族最小的车型瑞,ATS在车身尺寸上不及宝马3系替,除了长度略有优势外脱俺,其它尺寸都不及宝马3系勺,在空间上可能会有一些影响青。不过没有关系姐,作为一款运动型轿车埃杯涵,小一点也许会更加灵活男皋。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评女,经典的造型更容易接受碧冬,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26瘦诽,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍俗。   相比之下捷棘,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力负突,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感米汕贡,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足粱鼻必。   两车头灯布局不同须察,宝马是横向设计琴,开眼角大灯我们已经非常熟悉讨。而ATS为纵向布局浅昧,造型更加犀利识唯瘫,同时采用的是远近光一体设计秀帛沧。配置上都采用氙气大灯洛,LED日间行车的和大灯清洗都有配备府昆客,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能拍仁莫,但是可惜没有前雾灯辖。   从车身侧面来看磷,我更喜欢宝马3系悸,腰线更加锐利羔,营造出了运动型轿车的动感效果你家。而ATS侧面饱满厚实嵌哭丘,典型的美系车风格韭笔仕。   两车统一采用的是双曲率后视镜蹄论换,并且带有电动折叠和加热功能瀑,同时集成了LED转向灯抒栋蒜,显然宝马3系狭长的设计要更美观誊昂。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯殴藕,警示效果有所提升孔丹厂。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性钞,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力迸茎庐,双边双排气管设计也展示了其运动气质奥。相比之下吾软嗅,宝马3系的尾部显得比较平淡全抡坪,家用车的造型在气势上要弱于ATS屁起。   轮胎方面经绣,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎弹,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎堪逃,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18痞沟拇,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎菇甜鄙,都是偏重运动性能的选择可焦性。" "  提起东风日产天籁咸,人们往往都喜欢用舒适钉、性价比高恳五、省油这些标签来为其定义僻鸿。的确伪填,作为日产在华销售的顶级轿车蔬炬,天籁一直以来都以一种优雅的姿态脊悉歌,在中级车市场中处于上游位置饰颇贺。不过这款车型的加长行为蒲,却与其他同级别车型有着截然不同的理念巢虚吩,天籁公爵挽,虽然是天籁的加长版本脯枚肉,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力辖椒,用更有竞争力的综合表现超越同级对手热,挑战更高级对手浦矛,才是这款加长礼宾座驾的真实能力叙槽惮。   25.18-29.98万元的价格区间思胎套,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势沪。相比同级别对手雅阁挫刺该、凯美瑞溃橇汲、迈腾等热门中级车烯,普通版天籁一直都能够与它们打成平手搁壕,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼浚梆殊,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无脐迟轰,但就是这样一款达到高级车水平的中级车供绊,在提供更多给消费者的同时脚淖,却并没有在价格上表现的有多高调叙羌。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异蠢赶,但是通过对细节的仔细端详四弛锯,你还是可以发现不少变化之处结。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素倒腔炉,但是整体风格上却并没有因此而变得极端恐。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近氛难。   5003mm的长度与2900mm的轴距尾共墙,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平健全持,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越啥龄,在轴距上也比天籁公爵短了63mm相。而与豪华品牌中级车相比较鹅散,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm璃扩肉。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大肌屏苯,整体协调感还处于平易近人的水平么。   本文导航陵墩犀:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来笛,数以万计的人们加入了摇号大军节,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点吻,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程返,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高帝巫随,一步到位的想法也被大家普遍赞同瀑掳粮,这种情况之下中级车的优势就体现出来了岛活,强劲的动力碉、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜奶,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车莆,它们的价格和配置都比较接近城喀睦,下面我们一起去了解一下艰馆定。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表宫踢晴:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)呛农:15.98-25.18   推荐理由船衰:大气时尚的外观搪、配备豪华全景天窗盒搏儡、全新T动力以及较高的性价比酱。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计鲜,采用了起亚家族虎啸式的前脸聘黑,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择狸修,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大闯辅,能够满足不同购车消费者的需求络染既,值得称赞的是苦,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗厦陇,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感航渴,在同级别车型中也具有很高的性价比锻秸。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整春,自从彼得希瑞尔来到起亚后恕趣掀,为起亚家族设计了虎啸式的前脸搅,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸猾,大大提高了起亚车的辨识度缅诡煞。熏黑的前格栅看上去更加动感卞,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利笔誊函。   车身尺寸相比老款并没有什么变化爱骑,车身简洁的线条侧面看上去更加修长竿嗡涤,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感溉毁,并且兼顾了空气动力学剩现,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足湍,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能铣桃,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高夹,LED光源看起来更具科技感奠篱羞。   新K5的内饰进行了小改动多狈酿,用了和工艺均有所提升次,三幅式的方向盘也进行了重新设计慨厘逝,看起来更有质感通,使用起来也更加方便萍,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积禾棘,也提升了整车的档次感辟题,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑挥。   由于车顶采用了更为动感的流线造型吵髓,A柱倾角也随之更大鲸,对于一名1.82m的男士来说欢匠壤,头部空间的局促性很明显灰牛,通过降低座椅高度后篮,驾驶视野也受到了一定限制里栓挥。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞悄,同一名人员在未调整前排座椅后氮刷食,直接移动至后排乘坐承簧盖,腿部空间十分充裕举,而头部空间也在可接受的范围之内陋乐鄙。总体而言凭,如果想舒适且安全的驾驶K5熔,并不适合个头较高的人士爱酞,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞逼到。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机司馈,最大功率180kw狠粳,最大扭矩350牛米灰僳陇,搭配6速手自一体变速箱册,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现杀卸。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型良速骏,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩齿吕。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内殊揪,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟怕。如果你听到4系觉得陌生谜垦,那么当你见到它一定觉得很熟悉境鲜。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造彭,无论外形还是内饰都与3系很相像存,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平淬菏,因为在它身上不仅有3系的影子署菇缸,同样也有着自己独特的光芒亢温。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe挟哪赦,59.6-73万元的定价也高于3系炼。不过其实也可以理解吃,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版慷观,而是想要一辆便宜些的“6系”么使疗。   宝马4系提供运动酷、豪华铺钉氮、风尚三款套装卤氛黑,价格方面没有区别楷薪。车头部分确实与3系非常相近驰壤,只有前包围能够明显与3系区分出来墙粕粱。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素犀滑。整体来看踩戊凹,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格软亭嫉,仅在细节上加入独有元素笔。 【左刚菏:豪华设计套装(选配)/右齐哩未:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解饯衫锤,但来到侧面相信很快就会被它吸引锻水。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条丹剩,这样的立体感是3系无法给你的巩哆。车身尺寸方面沏管,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短裴疙。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm挫,轴距两车同为2810mm丛翻。相比竞争对手李杉,4系在车身尺寸上也有着较大的优势体嫂抹。   由于定位与平台的原因采窝铜,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳欠措,也达到了对自我的超越漂饶。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统旧滦甫。尾部张弛有力的线条始贫,勾勒出肌肉感极强的视觉效果懈。   本文导航蓉呸:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末芹,2013年又有很多车型和大家见面了啡,它们各自出身不同性格迥异跑吹,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现欠睛,其中原因多种多样吐干,下面就对它们的表现做一个简要点评别地,并送上编辑们的新年寄语局旁捻。 东风标致3008   上市时间闺韩:1月9日   售价抵性会:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻搿,法国人终于坐不住了感谓,要将标致3008进行国产擦,最初还担心它法系前卫锑败厢、超前的设计能否被中国市场接受椿锻,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情授奈捐。   不过似乎这一切的担心都是多余的郡俏滑,东风标致很清楚大家的喜好搬净,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸下、尾灯等部分进行了调整涂陀,类似机舱造型的内饰得到了保留垂仓,使得它看起来既前卫运动又不太过个性奢,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素细,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计怂捐吧。   动力的调校同样符合中国国情窘讲颂,由于中国道路情况比较复杂力靖酮,城市中驾驶用到高转速的机会并不多倘橡,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机坪,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛珊。尽管变速器的表现有些差强人意波舜,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如挤。 为了进一步满足市场需求拌,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型琶贿陛,丰富中低端产品线诡侥。   新年寄语垮羡舌: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的锈陌激,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上茹何,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来廉。" "  汽车除了是交通工具之外加耽很,在中国它还需要扮演更多角色诡艰鸵。比如抗,它会成为一些人身份的象征垮泪。也正因如此编哇且,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴挪镐函。在车型跟随换代而越变越大的时候燎,它们还不满足纺,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型仙吹。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型砍,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸姓,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了济坚搔。   从长轴距车型诞生起愤嘛,围绕它们的话题就从来没有间断过端线。长轴距车型的空间更大是显而易见的碉文奴,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗姜醒党?是为了操控放弃空间脯室,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题十。现在判热,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿肆拼昆,并且差距幅度有多大贸四粱。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵纷。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一翻。从设计上来看旧,它基本保持了海外版本的特征腥,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变沧桃褥。整体风格比上代车型更运动丢,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准场悸。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型促。它在设计上与天籁并没有本质上的区别碎,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间间汞擦,同时婆钢香,在配置方面也向更高级别车型看齐藕。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大姓径,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一赶层。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后哆,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性坪惋庭。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势饯懊梨,那么实际情况果真如此吗泉橇?   首先匣焙沽,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异衔鳖叉。将天籁停在起始位置后端,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置莎巷。之后补,向左打满方向肚脆,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作届,然后再次用桩筒标记后轮位置疽。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头聘股。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异闲怕。   实测印证了我们之前的推论妙艰晃,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大合,但差距不算特别明显偏钳失。两者的方向盘直径和回转圈速一致纱首。实际驾驶时堵镣,除非路面宽度限制特别明显寂孝氖,二者没有本质上的差别酒驼。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准涣浚,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况尖盛。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话怒喝舒,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响卢催。当然兄,陆军1号的尺寸太过庞大倘芯瀑,算是加长得比较极致娃纷。那么汤秤,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗筹?   同一水平面上椽,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙屉娜,二者的成绩均为150毫米茂。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙逢缮劝,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中埔论。   我们的测试方式是将车头正对坡道戒岸,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止桶舵,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论煤。首先上场的天籁最终成绩为105毫米惕翘。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬邻遍,但结果令人意外莲稼。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米和热视。抛去胎压等因素的影响刃奈,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平幻骇。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV和?如果排除自主品牌的话桓呛劣,这多少听起来有些不切实际吧澳,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了憨。不过这个看似不可能完成的任务协,正因为有着咱们自己的汽车企业另惺,才使其成为了现实么抒。10万元给我乃狗娜,我会选择什么车呢胁陀能?今天就为大家介绍两款不错的产品剁晒,众泰T600和比亚迪S6迟傻,它们之间孰强孰弱扳,看完文章之后您便会知晓炮。   4天以前唐淑,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来品剐,顶配不到10万元的售价推舵,加上1.5T发动机出色的动力表现看弥痘、以及全景天窗毕臀、倒车影像等丰富配置的加持啥患冯,让所有人为之眼前一亮扮巳。而在该级别中脆捅,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战辑,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置洽,还有着出色的销量和用户口碑碾韦绊,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的为骇头。所以今天棋麻,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比骚廊辱,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型邢,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型啊哺。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6诲鞭,这款车属于小一号的紧凑型产品慨耪,因此这里就不掺和了饰胎老。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观崔讽秆:两款车型造型原创度均不足离露。   外观造型上徘镀虽,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹唯接,但相比之下具,众泰T600显然模仿的更彻底一些蔽拔,车头与车身都是完全的拿来主义抱骡,没有一点原创的元素孰。而单就最终的效果来说壁喊虚,众泰T600显得圆润饱满捕次惕,比亚迪则更加的精致显大虎哎。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面睦,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm吞钦柏,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm牧,轴距为2720mm烯箩侠,从数据上看虎需龟,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势官烁湾,而众泰T600比对手更宽愧贝蚂,轴距也更大凶。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂翔遂,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些绷斗骸。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎彤亥户,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎泉,在轮胎规格上火塘,众泰T600更有优势一些税卫。刹车结构上墨斧卯,两款车均采用了前后盘式刹车该。此外猫庐姐,在备胎的布局形式上具陌驾,比亚迪S6备胎采用下挂式誊欢,这种做法的优点是对后备厢空间占用新ぁ,不过更换起来略有不便娇轻辉。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程蠢侧配,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高懈马趟,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配喘纲帆,线条上显得不是很协调搔,后雨刷邵狗、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备阔汾经。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统箔粟菇,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达晦薪,而众泰T600根据官方的说法哀蔬圈,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了扯邢通。   钥匙方面巳,两车都配备了智能钥匙淮,并且无钥匙进入凸奖、一键启动等功能也是一应俱全萌舷蔚。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通颈达,但质感和色泽都比较不错丝爽峰。相比之下危艰,比亚迪S6的塑料感略强撼藕,但它的两把钥匙中慨汗商,有一把还是卡片式的联,挺有档次感的喜骗。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”涟撑,据日本共同社11月报道僳零,丰田汽车公司发布预测称链览,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆体猜欧,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录娶担。而2013年前十个月茸思,雷克萨斯在华销量同比增长8%啪,而7-10月同比增长了24%谱摆泪,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势颅。那么痕弥,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢桨?在这个产品为王的时代中剖刊搐,或许答案非常一目了然屡陛热,品质卓越的丰富产品花肺为。   在雷克萨斯漫长的产品线之中殊竟铰,IS系列绝对称得上是中坚砥柱蠕翻,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)拴徐琉,而其到了2013年也整整历经了三代产品铃炉倦,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的尽?在这代产品中究竟有哪些新意虑狄?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的慨。所以房献,在这个2013年的冬天慨扮,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT是,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”拧凤昏。   是先有鸡还是先有蛋强厢?这确实是一个哲学问题盆聊。但是对于车型换代而言咖犁,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情俏。在介绍外观之前侥,有必要介绍一下其前世今生夯拦械。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车夸掏鹅,全车线条设计更显张力稻降试,饱满的肌肉感让人过目不忘痰翔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化郊檬娟。   第三代雷克萨斯IS结览,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车潞,全车线条设计更显张力抛,饱满的肌肉感让人过目不忘剖瓣戏。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化淳署晴。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度鲍拾,但当这款概念车面世之后汐,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风甭鸡淮。虽然没有LFA那样气动山河谱剐,但却是可以做到惊艳动人报笑福。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV扮革畦,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长台嗅逛,要么从一开始作为越野车的分支龚忙翟,要么不经意又成了轿车的替补盼,但这丝毫不影响它越来越主流孔,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来仓钡希。Jeep自由光就是它们中的一个新成员扳互。   一向个性张扬的Jeep品牌嘲芳,一改传统的硬派风格牛段,走起了时尚运动的路线亩。不仅如此巧,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型骑啪,在国内各大车展相继亮相绊箍,赚足了眼球忻反纲。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市勺剂,笔者有幸受邀参加新车试驾活动匿,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢厕愧峰?通过下文一同来寻找答案吧!   外观抱横芳:一改硬派风格驰禄,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初泛改遍,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型拐甭,在这样的大背景下蒲是,自由光孕育而生琴健筐。只是从自由光诞生之日起素典惋,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注迫,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象挎羞玛。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)骆芳珐,定位于介于指南者和大切诺基之间娇残,竞争对手直指奥迪Q5桃、奔驰GLK盯玛、沃尔沃XC60等车型了歪憾,车身尺寸方面坚嗡泵,其长宽高分别为4624mm蹈、1859mm咖孝去、1707mm危,轴距为2719mm版无垢,与竞争对手相比并不处于下风敦。   既然是Jeep品牌车型掂推迟,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了瓷冯,只是造型有所改变毙,一改以往平面式的设计薄面汀,采用了类似“折角”的设计吨噬,当然效果立竿见影了摧,整个前脸变得更时尚也更有立体感侩。前大灯的设计标新立异釜,采用了大胆的分体式设计仇,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”辑犬疵,氙气大灯溅怖、雾灯依次向下排列订郝。值得一提的是该车的行车灯弊酵滤、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型庆荤硅,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑俊目。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道弘,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后萝狡,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯撤梯襄。 斯巴鲁BRZ 盟沫酥:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机鳞,采用后轮驱动平台警,是一辆平衡度上佳的双门轿跑痰乖,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”童。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发几讳,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计怜猴啼,而外观和内饰由丰田负责豢伟。   尽管如此勘稻簿,BRZ并不是“每个人的菜”派廊。尽管设计了一个小型的后排座椅屋,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人干,音响和娱乐信息系统不够出色腑姐句,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一寄祭,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮圣獭煞。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣蠕讥形、并且外观时尚动感的轿跑趁革,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试佳。?   下面就具体了解一下BRZ的特点挠:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机梅耍,最大输出功率为200马力糠勿净,扭矩为203牛米丹痰瀑。据美国环境保护署数据显示先礁,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里笆。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg窜筐碑。 ? 斯巴鲁BRZ 如:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供错赦。两个版本都有手动挡或自动挡选择戒拓泡。   豪华型BRZ的售价为26馈,265美元凛,配有空调系统谢借拾,定速巡航系统乘掣,电动后视镜休吾司,一键上下的电动窗咸,后门椅剑控电子锁眉遍,真皮包裹方向盘皖廊,65/35规格折叠后座剿呈,HID大灯篙惋胎,17寸合金轮圈熟卉晚,有语音提示的导航系统乱,实时路况警报苟帅闺,USB接口和车载收音机台。   限量版的售价为28醇菩诧,265美元耐霸,在豪华版的基础上增加了雾灯虫备律,真皮座椅缕晴,一键启动炕,后扰流板冕谎嗅,配备照明的遮阳板化妆镜坚,双区域空调控制系统胚播螺,前排座椅加热和后视镜加热倍堂。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统含燎,电子牵引力系统揽互,稳定控制系统以及6个安全气囊氢妙。尽管政府没有对这款车进行撞击测试腿,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明悍稍郡,无论是正面撞击倪邢肥,车顶强度粮档弊,还是座位与头部保护试验文菱,BRZ都获得了高分保,可以称得上是一款非常安全的车抗柬患。 ? 斯巴鲁BRZ 童:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩释吝,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX干嫌火,加速时的推背感没那么强烈丸释。不过人渐,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者邪,对于六速手动挡十分精通防,5官北,000转起步对你小菜一碟的话寺,加上BRZ的轻量化的设计颊顷,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感娶拨。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似帛扒,并不夸张的外形设计横惜督,精准的方向盘沉涸,强大的刹车和印象深刻的牵引力螺肝。   总体来说趟拦,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车酮放哀,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受签肖垄。而作为日常用车来说晶薄,路况好的前提下伺,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多凑哩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品班蛇,未经环球网Huanqiu.com书面授权蟹肋,严禁转载痴疮,违者将被追究法律责任耻。责任编辑称省囤:李敏" "  作为一款小改款车型兽坪,14款智跑在外观上与老款保持高度一致道廉,甚至在细节方便也没有任何变化径狡,仅仅表现在配置上的升级棱。回顾智跑近3年的上市之路来看腥刮,依旧保持着其独具一格的风格木,即时在如今来看刮,智跑仍然算是一款前卫的SUV狗,回到3年前词摔盖,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L苍澳雷、2.4L两种动力共10种车型累些,售价16.48-24.98万元享淮褂,售价与老款车型保持一致愤。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型凸是,即使它远远的驶来骚锤,你也会在车流中一眼识别出它阿,城市化SUV的定位倒也不特别菜赁,不过矗,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计南坪泄,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一监品眉。   现款智跑与老款在外形上几无二致深,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意蚂沏繁,与老款相比甭,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏默。部分高配车型则配备主动安全头枕盛炕叫、前排座椅加热伺雀间、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置贰程蔷。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里霸,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型途,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型喝评。这些车型中包括了全新奔驰S级犊宛、凯迪拉克ATS吼吼、斯巴鲁BRZ蔬沃挨、沃尔沃V40等备受关注的新车蓄淘,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局餐,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车澈。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间碾烯簇:9月28日 售价区间回干挝:124.8-209.8万元   新车点评姑汇: “汽车发明者汗袄,再度发布汽车”杠舷钮。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史蒜脸秸,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语呸轮,这也看出了奔驰对全新S级的信心粗,从外观牟海、内饰普疵壤、配置等硬件方面的足够实力挝陷料,甚至超越许多同级别车型税,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机戈刻秘。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢怀间,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车腥板。具体来看拍,前大灯誓讨备,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似攫,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是鼎,新S级加入了更多张扬的运动化元素河。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部翔抄及,车身线条延伸至尾部变得更加收敛胖,有点类似于现款CL级的设计嫩惫。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面锰师,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统动琴森,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现付,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外恋琴请,还可通过其控制车载设备等涕档。另外糙茫,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统娜迹、LED氛围灯尉甜薯、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅肮驴驳、新的mbrace2智能人机交互系统等缄。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计违,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学亢甘,特别是后排的座椅稗辉眷,高配车型后排座位为独立设计毙,并且带有腿部支撑和按摩功能酸鞍哀。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重送去。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面寥,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机渐兰,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机踌,最大功率为245kW(333Ps)枯第,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机全,并匹配电动机驾唾,最大功率为225kW(306Ps)几授窝,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机儡却,其最大功率为320kW(435Ps)挝亨郎,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器矮。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间豁擅赦:9月28日 售价区间群堑:30.8-43.8万元   新车点评邵: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功度,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性洁脊。但凯迪拉克ATS的到来敛,让宝马3系走下了神坛坊默。相比一直宣传运动的宝马3系茨愤,ATS个性化的运动性能更是技压一筹论蛔溅。不过在终端消费市场上添滤昧,凯迪拉克还有很多事情要做贩嫡,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好溯颇,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力奖非口。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市渴灵戒,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型茧猩骨。新车基于全新的Alpha后驱平台打造板挨雷,外观方面久,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计亢脓,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计舷鞠辽,整体造型较CTS而言更加动感遁金细。   凯迪拉克ATS拥有50弊:50前后质量分配褂扳侨,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统弧捂釜、Brembo刹车卡钳端晌、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊逢签盗。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂柯、LSD后轮限滑差速器览村、高性能运动轮胎宦蓬、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)泛、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置沥昂。   车身尺寸方面夸,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm缔担,轴距2775mm脱韦。而未来国产后融,轴距有望加长删沮抠,以应对国内市场梧灯怪。   动力方面处贿塘,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机纹超,最大功率203kW(276Ps)嚷,最大扭矩353Nm情嫡希,其百公里加速时间为6.2秒慈。传动系统方面携,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱划碌沉。" "  前言副: 在上一期文章中陷,我们盘点了2013年重点的改款车型鹃,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型贿栏美,在收集信息的过程中七,编者发现了一个有意思的规律杉,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型陵绥,往往推出两款仍,甚至更多箍匙碗,更像是一次新车的大爆发耻,或者说是新车开发计划中的一个波峰艘胯迸,这样的车企包括长安福特需、一汽大众藉贸倍、广汽本田等玩呕焊。与上篇文章不同的是参楞镰,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出清,而是挑出了10款重点车型浑,这10款车型有的是关注度较高的人气车型陵随,有的是较为低调郡风,但其实销量却很不错的实力派车型孰。回首这一年飘巨,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间的激仓:12月10日 售价区间刮苍昆:12.19-18.29万元   新车点评垫陶辖:作为大众全球的当家车型踢榷肮,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变邻,是相对比较原汁原味的一款车型蔽顶恐,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议毁搽,但空间的改善却更具群众基础斯碧膜。从速腾的热销来看享,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型新,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方臼,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线糖宦倾。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形渴,雾灯区域的改变也是如此项。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感派享,也更年轻一些首硼,少了几分柔美胎,多了一些阳刚的元素却。   车身尺寸比第六代更大侩: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板讳崔,特比是对于这样一款定位家用的车型来说褪菇,后排空间略显局促千冈饰。这点在国产高尔夫7上得到改善皆痴浑,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm鸵弘捎,相比现款车型逼昧,长宽分别增加了56mm和13mm容充眉,车高则降低了28mm操。此外富想,新车轴距和前后轮距也得到了扩展汝衡,轴距增加59mm鲍,达到2637mm括墓敝,使得后排乘客腿部空间增加30mm旦烽婪,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm池,而行李箱空间也增加了30L蹋瞄滦,行李箱总空间达到380L耙豌嫩。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 竿ぞ希克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化翱: 相比外观的“小改款”景惋酿,内饰的变化却是颠覆性的添虚很,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状橇传,并且向驾驶员一侧倾斜较,更人性化兑尾溺。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点行城奋,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感惯崎,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力乌烽。   轻量化更加明显挪蓟: MQB平台的特质之一便是轻量化戳插匹,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大拨呢,质量因此降低了37kg党揽,另外发动机降低40kg梅,底盘降低26kg领,电气系统降低6kg等等捐,虽然车身尺寸增加钢,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg副卜炬,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg档片酗,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果施,并且一定程度上也能提升驾控体验什女。 【MQB拇ねⅲ块化平台】   配置全面升级冀容: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富粉,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)息胚、定速巡航藤昧须、启停功能薪扳幢、第二代车道保持辅助系统据钙、防碰撞预警荣纠、自动泊车钢讣、胎压监测秃、电子手刹卢、电子驻车亭文、一键启动搔、新版导航及超级蓝牙等功能霜。另外嘉荤,丹拿音响擅挥兼、以及更大尺寸的触控液晶屏病井里,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成坊拢: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机湾,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教挛垃,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)草,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)凉瑟峡,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同妒愧,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机芹霖,其最大输出功率为162kW(220PS)菏,峰值扭矩350Nm沧墒。   主推7速DSG双离合变速箱统寐: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱闷堂翻:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)净,6挡自动变速箱(AQ160-6F)恰层挺,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)僚。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT锨淳胆,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT盼锚趟,而1.4T自动舒适型摔、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱肪。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间酿犯:11月19日 售价区间兄蟹谈:12.98-18.98万元   新车点评烤涟跋:北京现代是2013年的大赢家道钢绷,销量突破百万辆赔,并且销售车型整体售价在上升套敌。虽然索纳塔八的表现还算不错串,但这是以高性价比换取的刷叉把,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜畏痰,外观更沉稳码白珊,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者采辜缸,再加上超出预期的低售价胁,名图可能成为北京现代一款新的主力车型核。   外观方面膳础,北京现代名图共拥有八种车身颜色擅期,分别是水晶白哼、梦幻银蝎、幻影黑洛弥欺、玫瑰红铆、水墨灰靶逝、宝石蓝违脊概、丝绸金氢痛、北极玉馈蒋。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念疾,尤其是前进气格栅处的造型哆蛊胃,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔把。细节方面蔬僻赂,新车的前大灯设计很抢眼媒泞穗,区别于其它车型诺劣,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上始。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm掳绷,轴距为2770mm村排路,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型靖肋坚,名图的后排乘坐空间是其一大卖点戌诞。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面亭堵悲,北京现代名图内饰设计风格相对稳重帅呐鹊,以金属和实木装饰为主卫哆。配置方面孰浆,有主座椅十项电动调节多氖、驾驶席座椅加热通风记忆功能撑可、双区自动空调氦辨坟、倒车影像嚷年徐、定速巡航廊、多功能方向盘馅坚、座椅/外后视镜记忆功能港劣、侧气囊/侧气帘辱亥、副驾驶安全带提醒贾、倒车影像系统鳞弧、转向辅助灯蛙假、电子防眩目外后视镜等多项科技配置邯。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面割燎容,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机男,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器潦。对于后续会不会推1.6T车型些柑,北京现代副总经理权赫东表示丸位钵,目前尚没有这样的计划陋。" "  新朗逸大家都非常熟悉了燃被,满大街都是富氯,从朗逸上市到现在的五年来十,在全国卖了一百多万辆徘敦,卖的这么好糙画,自然有这款车独特的竞争优势谢栓咀。要知道算,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量肉酶,这究竟是为什么溃檬祁,很值得各个厂家思考刀灿帝。市场定位抓的准秃末,产品线丰富盘稳挞,产能跟得上慨,都是成就朗逸销量过百万的因素湿。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版颠,市场价16.59万元咆。究竟值不值图俯卉?运动在哪里昆哇吵?是否称得上运动逆?带着疑问桐,一起来吧顾崔。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅连、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式焦董苹,这种运动元素的表现方式很常见驾然酞,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅熊教,配上熏黑大灯这样的手法貌县慌,而且很多还是豪华品牌在这样做馆婪。这样就无可厚非了悲矗垂,很多比新朗逸牌大的车型都这样做庭编朔,新朗逸又有什么不可以呢肩?   运动型小尾翼船价、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点瑞戈,同样是传统手法耐拴,几乎在外观的运动性点缀上练滔,各个厂家还没有太创新的方式版赂侩。一般些的犀,就增加这样类似轮毂锻辜参、尾翼的装饰连晨,高端些的闯,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型痉拨。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类鳖姓桔,不过夕,从侧面看婪夸,新朗逸的沉稳感依旧没有改变吴侵,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目悸闷肌。   相比车头和侧面衅陆叉,笔者感觉车尾的运动感更突出一些筏悉,在说运动感之前揣,我更想说说普通新朗逸的车尾殴塘,更确切的说素兄,是想说说尾灯徊悲凭,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起握堆,有一点略显单薄的感觉杉谢。运动版上耍匪,尾灯加入了熏黑处理微晌,双出排气管也更粗壮了萌笆,保险杠的视觉感受也更丰富漠闪体,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感醚秘。   本文导航伞回:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争鲁。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾菇凄。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发撬顿,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成艾。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配拧,即韩国的蔚山伤射瓮,这里同时也是现代全球最大的工厂勺膜颗。这个工厂雇有3.4万名员工嫩经,日生产0.56万辆车涕滴。   Inautonews编辑表示沙竿,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意抛呸。五年前质量提高了烦逝,但是外形并不美观慨亭腔。然而睬,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变郴。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)仟抬默,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)锋庭幂,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)得倘。对每个购车者来说垢,这听起来非常有吸引力激温伎。还有就是i40被认为转售价值要高于福特坡雷核。   与现代旗下的主流车型一样邢辽,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法藤汝井,整车线条从头至尾充满着流动感行扇玩。车身长4770毫米眠拷,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米厘码。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前虽旧,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”搜,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标绥短,它看起来依旧如此的适合年轻人悼撵。没错氢把肺,搭载着一车的新技术之后蹬惧,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手隋,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价徒。于是当新车到来的时候郸边角,你一定和我一样对它充满了兴趣抄想舞。这是最年轻的凯迪拉克耪日泌、最小的凯迪拉克歼,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克溃商? ● 外观造型姥:钻石切割风格依旧姥,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖歌寥、2013德国红点设计大奖恃胜广、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就巍顿,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型薄阿。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影八茸,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品乡继柿,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶挎抵,只是这回镶,ATS是完全原创的作品伐。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm刊,轴距仅有2775mm藕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”纷,而国内我们则把它当成中型车疽,和宝马3系标准轴距版盗仆、雷克萨斯IS成为同级别竞品戊痹款,并比它们都要更小一些欣跋委。   前脸的造型相当干练痪县,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张吉爽检,而是被很好的控制在一个合理大小上物兑,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了等频,也很符合其品牌最紧凑车型的定位揩窍疤。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条是衅认,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头抚懂。出于空气动力学考虑谩逢蔬,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上憨,当车速高于60km/h时汞革,前进气格栅会自动关闭坞抬,可以避免气流进入发动机舱形成乱流慌归羡,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)凸,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性宪拖。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型老轨隆,并带有远近光灯智能切换功能排吃,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计七,快速亮起捌,缓速熄灭的设定很显档次芒嗣奶。再往下看沦馆,闪电式日间行车灯彩、大灯清洗糠敝、代表着美系车传统风格的轮眉反光片好茬喀,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀钠。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要铝兼封,亦或是造型需求乖驰,感性的来说韶庇犀,可以视其为向着传统美系性能车致敬喜祭确。身处车内淬,隆起的部分会给视野带来一些遮掩揭轨,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”通短。   ATS是一款后驱车班,并致力于将车身的前后配重比例设定为50侈铆:50残传,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款桓涪修,贯穿车体的俯冲式腰线却谰拭、短前悬哄轰,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态辜。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上偶戮疯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响匈财。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备楞艘铺,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)芦愁。而在规格方面谩刹,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性苯,前胎尺寸为225/40 R18芯侥架,后胎尺寸则为255/35 R18忿,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力炯撮卵。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统伍闲居,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致岸徘慕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角旁董芯,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蒲歼,至于设计师是否真有此意棱磐,倒还真无从揣测偏荣浇。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少巴,实际上备慕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计孩。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部邻肩辟,由此带来了不错的视觉冲击感摄履,给后车以足够的心理压力寸,至少眼前的这个家伙一定不好对付秦吠。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型嗜皮廊,至于3.6L V6车型何时会引进波,官方暂时还没有表态桔卉敝,而是否会有V系列性能车型的推出偿抚,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定锯腑故。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车久,我的第一反应总归是奥迪A6L侥坟、宝马5系以及奔驰E级这3款瞥。不可否认稗书,它们的确是这个级别中最具代表性的车型温辑期,路上的能见度也说明了这点寐邢吼。不过每贬蓝,随着市场逐步的被细分森鹃,对于那些买车不喜欢随大流的消费者鲍平,除“老三样”以外够凤,也还有其他选择龟沉草,比如兢:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES晤,这两款不错的“非主流”产品散。   今天措额,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前菠爸,领略一下“非主流”中大型车的风采败哦,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同须夯渐,当然堑花热,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同刑。(注什隧:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”怒丘,雷克萨斯ES简称“ES”俏。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前谭,编辑先和大家解释一下“非主流”惯,这里并不带任何贬义麻。从销量看舒,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上踏谰,宝马5系9000台以上故寿芜、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现拖,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场譬培。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场赂豌辖。   外观稻:XTS尺寸明显更大耗,但轴距差距不明显   对于中大型车来说涧,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准夕宫鳞,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念无克。造型方正且棱角分明的车身造型母梨塑、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰武,都很符合人们对“大气”这两个字的理解抡搏。可以说它给你带来的面子效应团态广,绝对超过它的价格矗煞,在半年长测期间忻仙,我在停车时经常会被问卤:这车得60-70万吧匡挺筛?   相对于XTS外观的张扬隧悲、霸气拈疥,ES则可谓是低调访酣、内敛很多核,整车的线条和比例都比较匀称哀,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了耐兽。   在车身尺寸方面棺蒲,XTS的车长达到了5131mm斤牌屎,比ES的4900mm足足多出了231mm芹限纬,差距可不兴倮θ帧,但在轴距上舜此,两者比较接近萝全廊,XTS为2837mm纲刻昆,ES为2820mm猎慑,仅相差了17mm林坷,至于最终的车内乘坐空间表现刮然,它俩也是半斤八两沛亲峰。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型笨晦残,氙气大灯癌闻、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少巷适,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯汝别,ES则仅有近光是氙灯黔父,远光为卤素灯泡举帕。其中起守,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局垦烂哭,显得比较个性略擅鞍。而ES则还是灯组传统的横置式串鞍。   再来看看轮毂和轮胎焕寡,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸挝然,ES为17英寸绰涵精,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎令该措,市场售价约1500元/条轻,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎劣恍瓢,市场售价在1000元左右/条飞睡炔。可以说桑弦,在这方面两者的差异还是挺大的德携抽。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算崇搭编,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择讳揭。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市忱丁,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元限,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志琴,下面就让我们来看看他们各自的优点吗戮。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦垦阂,其他两款车均有上万元的优惠朔如,但相比比亚迪秦的国家补贴混糠且,这些优惠就算小巫见大巫了次颊。目前在国内的某些地区强,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴纷,总补贴额度可达到7万掳坤,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴现蒂雇。   在外观方面沙膊,这三款车均有各自的特点谋。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感汉颇。而本田则是日式混动车的传统样式谋,看起来非常别致彻。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子人醋文,非常有气势痴财投。   这三款车中希鼓,比亚迪秦的动力参数最强瓤吴褪,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平扑赦嘶。不过要是论舒适和驾驶感受系,锐志才是这三款车中最棒的肺伍。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车靛帛瘦,因此它的动力参数看起来没有太大优势古。   三款车同为轿车霸媳啼,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动牛控遣,丰田锐志采用了后轮驱动涪陷籍。至于哪种驱动形式更好骨,就要看个人喜好了肛。   本文导航弯禄须:" "  简约内敛俄侈、安全扎实珐差、品质优良鬼为篱,却叫好不叫座沉,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象革拴。然而对于一个企业哇屋,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品碗适糯。为此遍练,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时角痢弦,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进庞括界,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如莫对,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L卉落。 亮点配置悲:   City Safety城市安全系统锣,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤揽碘,而在相对时速低于15公里/小时的情况下疏,City Safety则可保证刹停以避免碰撞隘。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统朴拼兰,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险跺,系统将马上发出警示并全力自动刹车脊陛,避免发生碰撞事故配。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)匣独被,可实现自动排队功能汞尺滩,除了可设定巡航速度筹,还可设定五种不同时间间隔每粳贪。   加强型盲点信息系统BLIS斯蝗葱,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域邓亮。   倒车车侧警示系统CTA汕家疵,可识别车尾两侧30米区域内的车辆弹剁,如有车辆接近搂肯,会发出警告音和BLIS警示灯憋绩挝。   FAHB主动式远光灯眠,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆奇,并自动将对方车辆区域调整为近光灯谴,防止对方车辆驾驶者造成炫目闲纱痊。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心委,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择沏彤狼,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入穷凄捅,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距柔饯。显然沃尔沃也意识到这一点曙唐氏,要想在销量上追赶""ABB""庭辨摔,国产是最为关键的一步答乌,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边柿扑憨。S60L的到来肯定会对宝马3系媒擎线、奔驰C级险、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战洁,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手汤。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢猴惠坞? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型疥,我们今天对比的是2.0T智远版逻惶,售价为30.99万疙,而其对手同样是搭载2.0T发动机谋盾,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型怜沪。 ● 外观对比   从外形来看情,沃尔沃S60L给人感觉干练欺梅猜、紧凑贸饯酣,X型前脸略显凶猛读,富有冲击力己剿井。而奥迪A4L外观显得更有亲和力胯茹槐,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱搓仿裴。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利素墨侩,采用氙气大灯光源歪校,配备自动头灯以及 LED日间行车灯刃湿瘸,只是少了前雾灯鞘钙钡。相比之下铂羡踢,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利社挨傲,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合牌刷,同时还配备前雾灯屑闺琴。只不过灯组并非自适应前大灯太腺透,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能继,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源饥吵讼,确保驾驶安全位断。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平吗苟,轴距增加80mm达到2856mm上敦,而奥迪A4L轴距为2869mm伟,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势吞杉,不过高度和宽度有所不及田稀。两车空间表现如何考五,请看后文的实际体验梳冕拇。   两车侧面造型也具有不同风格躲沤锤,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态锚蔼,而奥迪A4L侧面更加稳重垢投菠,看起来朴实大方嚼廖宽。 在后视镜上庇贝浓,两车都集成了LED转向灯面筹饺,不过奥迪A4L后视镜带加热功能拴,而沃尔沃S60L则没有改滇。 在尾部释,沃尔沃S60L造型略显生硬了籍奋痞,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和社久。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计嫡挝,同时加入镀铬包裹惰互,气势十足劫俗,而奥迪A4L是单边双排设计发惰,无镀铬装饰娥帅。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎妒,而奥迪A4L则采用固特异轮胎加刃完,尺寸为225/55 R16轮胎费,相比之下尺寸显得有些小了窃考,同时配备的是非全尺寸备胎判。不过沃尔沃S60L没有配备备胎逢,只有修补工具有点不厚道妹豆。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的敌藐,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗殿忍?当时的网络上绝对是一片嘘声丧。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计揣,这似乎就可以理解为特立独行雹僧导?或者说创新韦散疲?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念坡夺,通俗一点说就是篮染:走自己的路仆,让别人竞相模仿湘角箩。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片吃,时间不长遍为,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样统岔瞄?当时我无法回答连凹,因为还没有对自由光进行全面的了解亮摄,经过一天的试驾体验之后彭贸摆,我认为这次Jeep自由光确实有点料妇,甚至可以说气势汹汹轨,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市扯倨怼,那么它到底有什么资本来搅局呢膘斤?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案牡戮。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新膛攀,在做颠覆传统这件事累,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念湿们。就拿前脸来说路罐,好看不好看绝不是我个人说的算的萝陇堑,每个人眼里都有一个不同的看法幢具,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧苦文幂。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表纤:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看睹宋仕,Jeep其实并没有太大的优势环横,包括大家最看重的轴距表现淮卜,在这个级别也算不上是太突出茶捍建。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话轮吗,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争屏,让消费者也能愿意买单鬼锭。   车尾相较于前脸就显的很平淡了巨欠,其尾灯设计和大切如出一辙居鞠,只是在造型上稍微做了一点改变耐配,以便能和后车窗衔接的更自然一些摊虎抒。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样闯通寇,这实在是太个性了狸篮屏,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面陪哪栓,不是吗慑崇?   本文导航改杀沦:" "  “便宜测、省油嘶尉、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求贤。因此遍必热,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军环,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上唉肌。   为了尽量给消费者们传递适用的信息喘弟,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”肪背。二者不仅定位和排量相同随讲,售价也都是6万元出头桅钦。那么谁的配置更丰富希特,性价比更高呢砰烩?接着往下看吧墩纠。   备注腿隘: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期惯,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型皖,外观部分的不同之处是具有“雾灯”僵、“天窗”和“后轮碟刹”平。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新雷览,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响关,促进其他品牌产品的更新或者降价敝筋竿,以提升竞争能力蕉。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形另釜,但又觉得竞品车型优惠较多”耪娥壳。今天就随着我们来看看邦疽降,新威驰对比瑞纳玩卤。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看淌,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车建逃安,此次我们将两款车型的顶配加之对比隶,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处爸阀体。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元萝怪棉,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多沪饥罗。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨弟炒,以往圆润的风格被全面舍弃昧拾疼,车头变成了现在最流行的大嘴形象棠甲。虽然初看有些夸张习粒芥,但是符合小型车定位茂,更多时候它是年轻人的代步工具涝,所以造型必须年轻柏迸。大灯面积不但较老款车更大患躺酗,眼神也更加犀利侗缄河。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变蒜限,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现每翟,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿楞拘,上扬的腰线很好的诠释了这一特点尚龄搅。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论蚂,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样娩潮烙。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异氨秒儡,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下剿,诸如电动天窗查棉炬、前雾灯与后视镜调节都在其中亨凡填,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能澎滩咎,日常使用的便利度稍高一些纤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm窟,轴距达到2550mm吃。与老款车型相比加长且加宽怪,这是为了适应造型变化的需要恃句激。与瑞纳相比其长与高都比要有优势等茄,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势宪。   新威驰车尾没有车头那么激进涛,显得时尚而舒展典该。整体线条看上去硬朗多了功怀撬。在高低配版的车型之间趟,外观元素的差异并不明显尉,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条埠局肃,不过在潜在的功能上却有所不同枢,高配车型具有独立的外部后备箱开关结拷蔷,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启角姆,在日常使用方面的便利度有所不足懊挟。   瑞纳尾部的线条更是犀利拘,线条从车身一直延伸至后备箱黎沉,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致棺,增加了不少的层次感和运动感精。" "  旅行车在国内的发展进程颓尖闹,现在似乎已经开始有所起色班,但受到各方面的影响隙吹,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃蹦朔。记得应该是在去年恃酮鸽,各大主流网络媒体几乎在同一时段典估,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章搪河,虽然没能在实际层面上起什么作用忻洪,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议杠。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车韭刻,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段剧魄,但是大部分车型均已进口形式引入的,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面络。宝马全新3系上市后聚申棠,推出旅行车版本完全出乎我们的预料特蒂肖,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本壕。不管是厂商的试水工作泵,还是为了后期大力推广的前期准备垢洪儒,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款葡。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的茸镶韦,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车艰交,但官方却并不这样为其定义耗,所以除了V60之外式,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的靛划。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i番建入,三款细分车型跨越了30-50万区间糙泪阜,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地毋凉。   328i M运动型创令献,是3系旅行车中的顶配车型姐信涤,M套件必然是它表现非凡实力的根基吻箩。BMW的M系列产品坡揣,是众所周知在外形设计上最夸张动感的我,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列天裸,也很难在视觉冲击力上对其造成影响箍。在M套件衬托下的新3系旅行版京殴铺,表现出的攻击力和威慑力很强桐购媒。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型飘界啦,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅衡烫仆,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感培稿苦。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能喜锯琉,也是几款进口旅行车中最为全面的坟夹焙,除了前部以外朔滴溶,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头潍贺,令驾驶者的便利性有很大提升暴。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显缉,造型圆润的尾部整体风格腻墨,让旅行车身份表现的恰大好处痪。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩混恕,但是尺寸不大付逗厦,威慑力也没有想象中明显芯。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念多,极富肌肉感的线条元素翻玻,让它表现的干练紧凑病砍雀。   本文导航羌叮坏:" "  曾几何时鹿,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交歼。物是人非脚磺官,随着中级车市场竞争的不断加剧千暇,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径形献。在上个月的广州车展上串,全新天籁·公爵正式宣布上市楼,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢梗?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析刮,来做进一步的了解吧黎。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较呕剖。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观瘦星: 稳重与运动祷刺,风格各异   车身尺寸方面淬景,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm敞,车身宽度示珊、高度与普通版天籁车型保持一致附蔷,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大诗,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm陪街芍。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型龄马,只不过在细节方面有所调整藐。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构哨,后保险杠排气管内嵌棠,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识粱陌溺,俨然简多了几分气质的提升扯份。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下宿, 新君越的外观风格更趋年轻化甩,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开墙拆哦,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅蛊,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面态存,尾部设计与前脸造型和谐呼应峦肃,相比老款车型稳重端庄的设计风格汰枫,全新君越更容易让年轻的消费者接受檬晾。 【君越 整体外观】   外部配置方面览,天籁·公爵全系标配了氙气大灯垛掀、大灯自动清洗等功能惋貉,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到拌堪瓤。通过下方的表格我们可以了解到顽辛酥,同价位的两款车层常灭,君越在外部配置方面显然更为全面一些古秤狮,LED日间行车灯汞、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的椒夹翁,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的魏。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价澄: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头回仍: 日间行车灯钠: 随动转向大灯改: 大灯清洗装置碑: 氙气大灯剂: 倒车视频影像铺: 大灯高度可调括: 自动头灯和菊且: 泊车辅助墒: 无钥匙进入系统尚撬: 感应雨刷洽: 电动后视镜僧: 后视镜电动折叠疮嚼校: 后视镜记忆翱灸:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候逗,年级里有几位南方来的同学骋搭,我到现在还记得冬天里他们看到大雪泉胺,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情浮。雪对于那时的他们撇,是上天赐予的礼物嘉。但是傅稼贬,对很多北方人——比如我——来说戌,雪却是避之不及的灾难静久享,它让我们的出行变得困难重重镜。不过这次却不一样靛灯,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起笑釜能,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣朔颂。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先胶晌叛,请允许我隆重介绍一下今天的主角剖艰,我们的冰雪座驾惟吭畔,一款中大型SUV——福特探险者床。探险者是福特的旗舰车型羔,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售淬绵,共两种配置教龚,售价48.98万钎狸、53.98万贿项幌,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元伤膛郡。我个人非常喜欢探险者的外型绷,它魁梧而正派戎橇曹,颇有美式SUV的霸气染。牡丹江的冬天白雪皑皑捻,探险者出现在这里十分应景汕蛙,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前滇炬便,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热喂衡。这样的冰天雪地里郎唇骏,就算是带着手套在户外拍照零,手指依然会被冻得失去知觉膏。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖败。探险者的方向盘加热速度很快傻爆舞,开启后几秒钟就能感觉到热量部炽畏,太实用了成刷。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机麻保谱,匹配6速手自一体变速箱乖硷。探险者在海外还有2.0T版本车型摧蠢精,不知为何暂未引入国内茅方,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面婆,并没想走量煌烈。   探险者为承载式车身结构封惫琶,搭载一套适时四驱系统庆砍了。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样梯,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器还钡,后桥轮间为开放式差速器轻搐,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助梢,以制动打滑车轮的形式实现路随期。这套系统的越野能力或许不是那么强大辞,它主要是为提升公路性能而存在的痕苫。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点熊拍起,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键嘶娶。这次我们挑战冰雪路面狸狠,这套系统发挥了重要的作用泊尉涸。另外不容忽视的熊坝,便是探险者的“神秘嘉宾”了蹬瞥。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登潮蚕叱ァ!它是一款高性能冰雪轮胎叮,官方称它应用了发泡橡胶技术潦路力,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜纤,从而让胎面贴紧冰雪路面龋垛,提高抓地力倘微。当然诫勘,这款轮胎价值不菲穿闪脚,以探险者高配车型的轮胎尺寸惶:255/50 R20为例男强,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元献牢。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的朗,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上返,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴忻切,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及菠遂断,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企愁,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑始辉教,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下很非妊,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花跨唐?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表剑该:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出撕胸刻,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲挥,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm吼翠迪,使得荣威550的车身看起来更加的饱满贩,两车的轴距都超过了2700mm淑,使它们在同级别车型中的优势非常明显咆。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计渴瞳,略显圆润的车身看起来动感十足稗。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感耍,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感备狡斥,550引擎盖上V字型的线条动感十足刷侩。C4L大灯的设计相对简单雷,全系采用了传统的卤素光源丧,而且并没有采用透镜的设计灰,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感淬,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜趣啪镁,还有转弯辅助照明功能佬,保证了夜间的行车安全横级。两车都配备了时下流行的日间行车灯付伎,值得称赞的是柑风港,550竟然为雾灯也配备了透镜嗣办烧,这一点值得各大汽车厂商学习惠恰。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏肌,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩痢。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感籍,550上扬的腰线勾勒出时尚洽、动感的侧身线条袒般湘。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间谭钾纤。C4L和550都采用了双色的后视镜设计硷,并搭配LED转向灯吨弥杉,视觉效果和安全性兼具累汇肆。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有行,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口省链。   C4L具有无钥匙进入功能界,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性碑敬哩,550则采用了常规的倚捅ゲ玻控解锁功能愧。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格疚琼,C4L刀锋式的造型更加犀利苯卜碘,550则更加尖锐恋。   两车的尾部造型比较统一鼓德,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果龋,圆润的造型颇显稳重粪兼。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过颧,这样设计不仅美观水,而且可以增大后备箱的开口角度估莫。C4L和550都使用了光导型LED尾灯抄淘,视觉效果极佳囤线欺。两车都采用了4点式倒车雷达煽仁,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低宦创暑,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物顷,使泊车更加安全规。C4L后尾箱并未设计开启按键擅绢,只能通过车内控制按键和衣荩控钥匙开启搏书,而550则可以通过后尾箱按键手动开启杰冲勤,使用起来非常方便拆。   本文导航革:"    紧凑级两厢车瘫糕炭,如果倒退10年前赂,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域鲜。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后堕裂,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型充芍伦。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹酵渺祭,它于不久前推向市晨槊执怠,但其实它在国外早已上市潍。雪佛兰在近期才引入朵,相信也有自己考虑山蒙,好在这个时间也不算晚诺,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择按。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐坛涟,相对较低的入手价格钎吨狗、时尚的外观设计以及良好的运动性能憋撤醛,都让其成为该细分市场的热销车型施擞。而在紧凑级车型中继,三厢版在兼顾运动的同时黎羌踞,实用性相对更高一些扛股恢、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念朽颧。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付浚克斯三厢版(以下简称阜λP欤克斯)进行深度的比较犬僚,到底谁能从中脱颖而出沫,让我们拭目以待剔仓俺。    在刚刚结束的2013广州车展上爆弦褥,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴论陷糙。此外概焦茬,该够祝克斯去年北京车展的正式上市海骏,也让这场紧凑级大战更加精彩蕊坡翟。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后棠壤,作为其小弟的马自达3能否一样出色菜?副殖耄克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时警聪,能否从容应对示敲?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓忍钱含。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外墩浆,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上腻唉删。就在媒体日当天浮蝎龚,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后怂涧,经过旁边人的介绍抹剂秋,惊叹一句揪恫拟:原来不是一个车盎铩!可想而知盆,这兄弟俩得有多像险僚协。    2012北京车展上市的竿撕砜蹋克斯相比前者镀酱,已经在市场上打拼了一段时间狮路何。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降疾,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了墩饲蛾,但是赴叮克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位季,还是毋庸置疑的悄。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性芳,为了让评价更加客观腥斡背,同时岭甸剃,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样协钝,我采访了一下身边的同事和朋友汐蔑。   同事A徐圈徒:男巾混,30岁木煌、已婚判衬、儿子1岁多    我哪个也不要骡烽吞,原因只有一个需童:都太小捍。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV皇,实用!当然这两个车白给肯定要秋。(也对屁塑,老婆孩子热炕头的人绘寇腊,还谈什么运动输岭魄,能装下更多的人和东西铰哩,才是硬道理)   同事B魏叮脐:男嘶,老噶票克斯车主投朴力,奔三的年龄湍烽恼,十七八岁的打扮和心态    我会继续买阜邢溃克斯曝,理由是有优惠完、货源足澄卯傻、随时买当遂夺,听着怎么跟买菜似的仟褪咆。   前女友戌型:24岁赎稿,高尔夫6车主同廓吴,略带公主病    选马自达3渭,原因是好看庙,我再问还有吗呈坡蜗,答曰患:好看肮兰伞!我继续问水,跟我急了俺发晌,提问结束潦环。   现女友倍:25岁的付,对车没有丝毫兴趣沛,仅对各类衣服珐塘、包包线鸵谱、鞋等物品上心    我选马自达3吧李浆,原因是就看这个顺眼陵莱缕,所以就选了淖。(明显敷衍了事)   女性朋友赴冗梨:24岁吻磊,某时尚杂志签约平模脐捅畅,对车有些兴趣提,但只是停留在表面    我选马自达3翻,因为好看吝厂棺,身材我喜欢邦碱泌,而且红色(主打色迷睹是:魂动红)是我的style盗,所以我会选她的说牛逗。(这种中英文混合体姥,外加“什么什么的说”的语法真别扭攫季掸,说她好几次蚊玖,不见改)    采访结果显示伺贡闭,果然是萝卜青菜联、各有所爱蹦,而且给出的理由也是五花八门动,那么到底这两款车有哪些不同羡隆,在面对不同的消费群体时慧,它们的表现又回怎样伦哨,废话不多说芭,让我们往下看甲吮倡。" "  2013年8月草船,本田CR-V共销售了15393辆慑蔡抵,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月弧,本田CR-V共销售了18989辆棠,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月缸当,本田CR-V共销售了19510辆堕驼,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月败纪碑,本田CR-V共销售了19288辆蔷,全国SUV销售车型排名第二......事实上贸定,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单卞,它的优异表现还远不止这些恰黔届,截止2013年11月底诫坚,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663吴谐笆,多次夺得国内合资SUV销量桂冠财咸。是什么让它成为了国内SUV的明星堪健?又是什么让它如此大卖钨材?   现款CR-V有2.0L汤哗毕、2.4L两种动力共7款车型比,售价19.38-26.28万元复。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型玻姆戒,售价22.98万元)怕。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型午囊赣,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声羞,纵观整个CR-V的家族史距,前两代车型还有些“方盒子""造型话刻市,而从第三代开始汐,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战相梳司,坚定不移的走着城市化SUV的路线矫肉陇,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大挤滦县。   说到第四代CR-V的外形讥哩,也就是现款车型虏纷剩,它的外形并不是能让你一见倾心的主绥迁骆,CR-V上市之初烘娠,人们对于这样的设计褒贬不一惩,甚至有些“不得民心”罢涤,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话臂。   豪华版车型上只配备了卤素大灯泌胶,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能形极。氙气大灯风、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上另。值得一提的是拇吕,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上捻镭茂,效果出彩戊橇箩。   车身长度比上代车型减少了25毫米巧撇亭,离地间隙下降了50毫米宋,仅剩130毫米卫,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性内,但却令离地间隙接近轿车碉啦,轴距则仍然保持在2620毫米练,整体效果比老款显得修长不少荷。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因唐牢熔,在实际驾驶过程中粮,提供给你更加宽广的后方视野铜赡呸,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信琶。   现款CR-V提供17密钒、18两种尺寸共3种轮毂式样堕市,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外乃华,其余车款都配备了17寸十辐轮毂量订峭。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面虎团弥,车尾向外凸出比较明显茅,给人一种臃肿膨胀之感革。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索怕。现款CR-V车尾向外凸出比较明显戈瓢观,给人一种臃肿膨胀之感假逆,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因搬,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积协,为实用性又添一分胶泊,从之后的销量来说累,现款CR-V外形依旧被消费者所接受镐酶,保持着高歌猛进的态势悄皇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺黎揭,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力世潍,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙衡、精心晾。这也是为什么一部轴距仅为2800mm母逻,排量仅有2.5L羞,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场煌陷。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS妇酵,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它佛诺,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力囤帕定。   第三代雷克萨斯IS愁形乘,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拿扑,全车线条设计更显张力汞,饱满的肌肉感让人过目不忘憨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化轿呈。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版眯辉膘,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅僻临,丢失了一丝霸气叼峨磐。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加空砂,长宽高分别为绥杀焕:4665mm集膊、1810mm泥磨胜、1430mm囱牌淡。同时轴距也增加了70mm攀,达到了2800mm儒。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言蛋湿黑,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言徒,其前后配重分别为53糯:47问。接近前后1谜磨祁:1的配重也体现了其运动本质澈氖等。   IS车身侧面短小精湛踩汗,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性差哎垦,显露其灵动的车身姿态巧亨。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙嵌,依旧是纤细滔惟、锋利蹦,绝不与传统设计相妥协赊蕾。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见动。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎丝迷。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力骑媚,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性臣揣范。   毫无疑问订笑贝,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力隶。你可以觉得它设计非常超越记痴,也可以认为它很有美感抽锈埃,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动鞘。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月侨庇颠,石油的消耗量日益增大窘位唯,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油变担,排放着大量的尾气垦辑,制造着日益严重的雾霾天气戚。汽车尾气的污染锤,越来越成为大气污染的重要元凶啡筷八。开发替代清洁能源其,代替排放巨大的内燃机编皑叹,越来越成为厄待解决的课题讼。现在很多厂家都开发了混合动力车型烧菇,这项技术基本上成熟了喜廊,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平陈巨,也没有成熟的商业模式来进行推广朽,即便很多条件还未具备崇,即便这样那样的客观限制狮坡,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面肃,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一蠢适。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品课蔷,叫做启辰e30晨风绍,这款车还没有上市特,很多技术参数还没有公布唯贩剁,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据橡皑,介绍给大家焕级。但即便如此徘,这款车还是有据可查快,开发平台来自日产聆风电动车滩,外观也和聆风十分相似街。   车辆的整车尺寸和骐达相仿尚,2700mm的轴距和骐达相同澎绰灸,外观的样子也有几分相似抬。但明显晨风的很多细节显得与众不同猜锨勾,前脸没有进气格栅的设计拌动,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份凭朗孺。而据厂家人员介绍喝略,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台桂枢,而是单独开发画梅。   尾灯使用了LED的发光元件板,看起来更加醒目瞧,垂直的长条状样子也很有个性喇。但在车尾上秋书朝,启辰e30晨风和聆风还是有所不同保窍,聆风在后扰流板上有太阳能电池板虑,用以分担电池组的压力笺,这在晨风上是没有的逝驳纫。   本文导航哄珊墒:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了拢廓碧,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)郸妈,照片上看它挺精神埃奥石,设计有传承有创新贩抨,硬件配置有增有减蹋,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情睦卜舵,没能去测试现场参观参观嘎。   命运总能给人惊喜董藐。上周五下班前苯即怒,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目怖,领导突然走过来跟我说棺:“来了个顶配傅纾克斯魂免补,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”赦萝哺,周末的小幸福就这样碎了一地逞,我得跟两台机动车泡在一起概纳赌。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝拐顾,坦白说现在我对它俩都“不来电”匙暖杭。这样也好宦疟,好歹保持个立场中立对吧涸抨户。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满饺剧,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待娇交烯,比如为什么海外有独立后悬架课杆?国内全是非独立后悬架容?其实道理不复杂垄钒,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响梯崩妹,既然如此嘉苛矩,那就遵照做生意的基本法则来做现枢,降低成本娇毁矫,攫取利润粗,无可厚非闺携急。我相信如果改悬架车就没人买僳,那他们肯定不改熟。   福特比较谨慎同骂,善于跟消费者打成一片恫,挣钱不忘树口碑膝,好口碑又促进高销量荤写,顺利打造良性循环圈交。尽管它也有这样那样的问题斗峨茄,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买茶紊虾,值得大众好好学学白创伙。话说回来迹狭氨,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路赋。   现在摆在眼前的高尔夫7和该耍克斯迹,是各自家里的明星产品岛,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖赏吹,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限降。把这两个重量级选手放一起观会旱,能擦出什么样的火花来墟确弓?肯定有人在期待一场压倒性的胜利牵合,似乎这样能出一口恶气骋皑。不过我得劝各位一句眉:百花齐放很重要疯,一枝独秀最糟糕锯。   ●外观   扯半天总算进入正题斑晶,这个阳光明媚的周末采乳藩,没有雾霾的打扰唱操,我把两台车放在一起拍了套合影赤合戌。看看它们奸,一个是18.29万的顶配版高尔夫7僚,一个是16.29万的顶配版两厢附ǔ遥克斯底汰膘。要说家族式设计毛徐烽,大众当然领先其他厂家经淬搔,旗下几乎所有产品都穿着统一制服聊裤,福特的动作稍晚一些搪溉,效果不赖焕。   所以当高尔夫7和钙榱埽克斯站在一起的时候强间,你一眼就能认出他们来自哪个阵营撑触。谁好看我不说害,大家都有自己的喜好俱。两款车前大灯组内容丰富酸欠踏,氙灯捆袜险、日间行车灯繁矮、大灯清洗嘉、雾灯一个不少拌饲,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有氖驴,而干穑克斯的则要花6千块买选装包玩哼贿,朋友们掳炯,要享受还是得多消费啊匆嚏恒。   车轮部分有看头纹寺替。柑铮克斯胎宽215mm彤,米其林博悦轮胎嘘称腺,轮毂造型带感苟党,给个好评沮,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款戒寞。高尔夫7胎宽205mm怂,似乎缺乏顶配车型应有的气势恨琴窘,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧私。   车尾设计各有出彩的地方淑攻,高尔夫7的单边双出排气颇有气势浦病,跟高功率版1.4T车型的身份很搭幸敝灭,LED尾灯是个加分项豹泰麓,盖颖克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意匙鄙脊。左边那台风格沉稳一些嚏喀,右边的青春气息扑面凰搬,你喜欢哪个腹?" "  “牺牲一定的车身刚性评尘加,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车对护窃,最初它的出现只是改写了常规车型的结构算,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”腾境逢。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后境,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面僧朝绢。就在上月懂播德,奥迪再次引入了其Cabriolet版本拿,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版挫髓,至于奔驰C63 AMG虫,目前还缺少这一车型餐锚。   由于是RS5 Coupe的系列车型踏洞,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致塑,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾挡片纱,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事懈睬,毕竟除了性能之外婆,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的剩蒲箔。   延伸阅读 鞋:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案帅藩,其中包含对车漆颜色逝徘耐、内饰颜色以及电子功能等自主选择成匪绊,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的徒焊,所以在配置解读方面痪,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注翰阶糖,并将官方价格告知大家绰恐巢。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上踏,软顶敞篷采用电动开启跑堪,时间上需要15秒即可处,而将再次闭合需要17秒浪颂,其开闭结构为多连杆双片式巷瞬忿,这也大大缩短了开闭时间磺狙淬。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消砍粹,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷存,为了不过分降低运动性叙岭叼,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼窜豁。排气方面也是RS5的一大特色锹,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管日,在Auto模式下左右分置排气各打开1个袒纺,而在Dynamic模式下会全部打开乔焊。   本文导航手:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线泞,或许大家已经是心里多数懒,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型捞哗救,定位于新兴的小型SUV市场肥戌鲸。众所周知灸,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“普,长安铃木选择在这一细分市场发力晌悄痉,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的斜。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX麓,通过对比分析朗轰,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力沛豆客。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市横,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元瑰娘,搭载1.6L发动机藩填,匹配五速手动和CVT变速箱谁,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L哩潘、2.0L两个排量六款车型同拎帅,同样匹配五速手动和CVT变速箱别,售价区间12.88-21.88万元鞍。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观宽:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面妇烘,通过下表的数据显示得知聘馈,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手式埠,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX汗钝挺,相比逍客安捣焊、昂克拉等车型同样处于劣势苏汗革。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起权,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹苏,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因扒倪,还有与车身不同色的黑色包围瓦上、车顶行李架锑梆掸,短小结实的车尾恳瘫苔,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果歪呸课。车身颜色选择上嘲卧虫,S.CROSS锋驭提供了极光绿闪捣、皓月白老称、星辰银酮龋、丹霞红乃熊、银河蓝和晶岩灰六种颜色币桨景。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同衡凉,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计睛缎,雾灯登、下保险杠也经过了重新设计施奴,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格田。车身颜色选择上非眷,劲炫ASX提供了珍珠黑宿、极地白檬胶玫、翠鸟蓝辨、酷银伪方、钛灰五种颜色箱。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面灰牟玻,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯僳挤草,前后雾灯歌题,并配备大灯清洗功能救淬,外后视镜集成LED转向灯;同样儡泄,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯赏扔,带水平调节和自动清洗功能腐,其外后视镜没有集成转向灯逞。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂骑瑰奢。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂电,而两驱车型则为银色的16寸轮毂娠赁派,二者均为铝合金材质娶防。所有车型均配备优科豪马轮胎阮疽。值得一提的是痛京,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎癌鲜,这在同级别中比较少见概。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型稠,根据车型的不同尺寸有所区别场套,低配涕掠姐:215/65 R16褐,高配深踏泻:215/60 R17境陋歪,轮胎同样使用的是优科豪马抠篡,同样配备全尺寸备胎槽,两车在这方面都表现得很厚道秒巴蓝。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫簧畏,第七代车型桃。其指导价12.19-14.49万浇额罗,这是配备1.6L引擎的价位衫。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品揪,账面要准备好14.09-18.29万苗。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车诚,当然垄菜履,身为第七代的它位焦,在冲击属于自己的又一串“第一”葛协。但我们相信完,短板才真正决定高度嫌。   全新高尔夫的德国总设计师说卡倒,它的设计主导思想为“简单既经典”侈,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分僚奔:中网与大灯的相对位置钞募、拓宽出车身有力的轮拱滑、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了察,这台在中国拥有极高人气的两厢车散论,一露面讣酣舜,就好评如潮抛府签。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解罗释闻,但还是要将6/7重提刷棠慧,除了外观上的差异肃,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上心宏,比第六代车型要长56mm剁。而整体车身比例上抢,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然暴,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm磨嫌,轴距增加59mm奉踌簧,从而提升至2637mm洗坍。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计残揪,但新样式的内部构造也足够炫蔚藩颇。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置监。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念揩嚏疟。高隔音性的特殊树脂层羞日,形成3层薄膜结构病。它拥有很强的抵制振动物理性能釜埂蹦。   直接跳过撩人性感的腰线朗,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型稳涤将。相比海外的双L型荷乳,或许辨识度更强一些媒。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的廷投强,但高7的不一样郴德。细心的你会发现泄份,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时挥伙,才会主动启动仍祭,并且拥有厂商宣称的132°广角径下戊。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格刚,天平再次偏向了驾驶者一侧奢。整体内饰上们画坤,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是辉:放弃中庸的设计理念克,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派赦籍肆。不规则的T型区填挥腥、活泼的金属线条点缀荣睹,让全新高尔夫大变身妓青诞。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没蔷宛,它能够让你感觉非常新鲜猩禾。   坐进高7内绒辞潭,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗敲崎,比普通天窗大了30%波螺欣。而外掀的开启方式有点奇怪酬拾,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别琼嫩,同时还为内部提供更多头部空间鹿。   大众车型的人机工程向来让人放心穷疆,这个角度的方向盘笛,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦壤。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型娜寡,或许来个拨片更有型吧天乾隘。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症米,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度使阔权。   本文导航疯皆拐:" "  在国内的SUV市晨诶尽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下轰沏,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击凡叹邵,正因如此鸡侗,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市翰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问捂躺,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破闪。   说到大空间梧查炉、七座设计恫睹、配置丰富的SUV脐戮膜,北京现代全新胜达是其中的表表者尚宿,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求立仑,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型夏袄长,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变并衬思。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手凌吕撂,下面我们将对这两款车型进行对比分析丛钡。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观彻:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向茎畦蛋,设计上中规中矩胆,采用了哈弗新的家族式设计元素拴光,这一风格将在整个哈弗系列上普及阀辟拉,代表性的设计元素有蜂郸幂:大尺寸U型前格栅廊位,粗壮的镀铬横条格栅报,时下流行的“X”型前脸菱。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美想钳识,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的眉酸稿。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的射点危,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时诡替,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气兔墒,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅私喉,再辅以造型锋利的大灯灯组斗干梁,极富视觉冲击力醋。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话戏,现代品牌的确更加具有超前思维意识烯轮朔。" "  如果提起讴歌品牌焦破,大家一定会想到MDX这款车蓬,究其原因忻,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型戒毒尘。当然也同时作为讴歌的旗舰车型藕蹭,拥有讴歌最顶端的先进技术徘。在2013年令,讴歌上市发布的新车相比以往轮,算是非常密集的涵耗。即将岁末蠕,讴歌的新款MDX也开始上市销售底怠。作为新款费竞,MDX的售价降低了搞怕媚,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注困庭。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失臣。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器澳?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术瘁埔亮,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮翁县。使弯道驾驶更加轻松徐律,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上触圭,增加了AHA敏捷操控辅助系统 怒癸程,在车辆制动时别,通过制动延长扭矩矢量分配钞圣哄,提升转向的循迹性 狮,这在之前的讴歌车型上是没有的俏,包括RLX簇。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯陡印,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机集,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由半。但我们看到痊场,在讴歌品牌乃至本田车型上汇钳袒,自然吸气发动机依旧占据主流碑彭。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法苔举,在新款MDX上使用的3.5L发动机徘究,带有VCM可变缸技术陶,在不同的动力需求下赐藐,发动机自动切换工作缸数簿截,用来节省燃料碉斯,提高燃油经济性头歉尚。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上氯心钱,使用了全LED大灯午,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法柬,不止在新款MDX上出现隘探级,旗舰轿车RLX上同样具备柒。但和MDX相比沦斑,RLX的前大灯内部结构稍有不同喘。而MDX的这种全LED大灯穿行沪,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平币陀,但据了解讴歌正在向这个方向研发瘫傻闺。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务钒肠配,其中大致包括救援澳、定位擒闻捂、导航检索等常用功能瓦菠吉。但值得一提的是撮,讴歌的这套系统在整车质保期内什,也就是四年或者十万公里内是免费使用的娘呸沏。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上遣,讴歌也加入了全景摄像头这项配置誓敞,通过车头淌廊略、车侧社、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式搪。对于前方障碍馆帆、侧方停车丰汾、倒车能够起到非常便捷的辅助作用疆纠。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助秋。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面化纳林,MDX采用了59%的高强度材料裳默帝,热冲成型一体式门环等途径恫搁菏,在全新平台上使用了更多的轻量化材料猎。   本文导航暗:" "  在新一代天籁发布之后屉熔辜,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字溪钙。二三十年前琼叔,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越涛聘嘎,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车铃曙,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前痊。而谈起这两款车为航差,目前多数人对它们的理解是噶倾:把普通版天籁和君威的车身轴距加长嫩瘫,配置增高案,便成了公爵和君越掀亨,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸材刻、动力和配置等等轰额,却有着极具诱惑力的价格妮。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘乐镭,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额俏湍权,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力欧。可它们究竟有没有这样的实力虑?两者比拼堡娘,谁又能更胜一筹镰?本文即将为您揭晓褐痊啊。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型请环,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型维触渴,售价区间为23.59-36.99万元练附捻。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版典备,两车售价分别为29.98万和29.99万逢,价格非常接近蘑皑铝,比较有对比价值瘁壤。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显湾,主要是雾灯渴铣潦、轮圈等几处细节可以加以区分烈百够,尤其是中网变得更精致蹬攻,车头更显大气殴。但也就是这些细节的变化立触躬,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动丸洽访,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿耐锚。   大灯方面达,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能帛奉,不同之处在于灵具坝,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)淖耻。   车身尺寸方面谎酥路,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)蜂双闹,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)毕,君越的长度同样超过了5000mm娄,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本砍肆沉。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面承糯,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过情哨瓜,并没有追求锐利硼,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅航,腰线设计是其外观中的一大亮点剿,并非大多车型采用的一条笔直线条幢氰岁,而是在B柱之后便缓缓下沉督,在后排车门上形成一条折线县。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感咀肆疤,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士骚和朗。   尾部来看饶,公爵与标准版天籁造型基本一致列,尾灯造型也还是一如既往地犀利苏嚷佰,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合忍,为整个尾部增加不少活力久,同时尾灯与镀铬饰条完美结合凸两疏,使其整体感更强群冷。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华搪,轮胎方面辽涸噬,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎兰化帝,更为霸气慈冯。   ● 外观小结茹: 两车均采用年轻化设计罐,稳重气派;车长均超过5米刹,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上投,君越表现更为抢眼琶伎。另外穗,从个人角度来看冻朔,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计闻,相比之下它的造型更加简洁怒络、规整亮。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识舞盾,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽射苛灭,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发胶缺胎,足以呼唤出你全部驾驶激情扦九。你可以视它为野兽矛够奴,但我更愿意称它为内敛狂徒柯,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎揽响佬。它是驾驶利器恭己第,也是很多人心中的梦想之车辛,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG笆。   既然说道奔驰AMG弦福康,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义饯。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样溅抛,都代表了其品牌车辆高性能版到。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款达刨萝,这些车在发动机配置调教持古宽,底盘调教镐捞,外形和内部设计上都远远超越原厂车乳。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型冕厩篱,它的长宽高分别为4707mm艇、1795mm和1391mm添迁弯,轴距为2765mm陇倘。参见下表可以直观的发现卤豆跨,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的弧焦秆,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势郎坍。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面钦蹲,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同烷。但细看之下嗓碌勘,还是能明显看出差别鸽词改。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位偷荆。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降模窃,流畅迷人更具轿跑风范妓嘎。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少瘦翠。   除此以外焚嚏,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次无劲屯,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭蛙襄赁。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂隘,前轮尺寸为235/40 R18苫趴鸵,后轮尺寸为255/35 R18半。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力赊,以获得更快的加速度戏浮。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果缔。   车尾是C63最为霸气的地方居,四出排气管宣誓着其运动特性锋另钉,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一鹤。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力凯泵,从而提高车辆的稳定性危勾。" "  11月12日篇拣屋,宝马4系双门轿跑正式在国内上市哼芯胖。无论在平台还是动力上埠紊,这款车都与标轴3系基本相同陕栓汲。动力上农泌,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上独限雾,依然分成风尚纽擅、豪华和运动3个不同设计套装仑富拨,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式连湘。无论怎么看锚就,4系都很像一款双门版的3系瘦幸台,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢辣梧狗?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系惹鲁。   虽然名字是4系久蝎,但如果只看前脸谴,恐怕一眼很难分3/4系滤。不过仔细观察细节的话墨,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同类。比如更大的开眼角设计察,更修长的双肾格栅胜铺,还有明显不同的下进气口设计风格速题。当然犊慈,了解宝马车型的消费者都知道纲处雀,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置蔫。此外鹃锑,前脸还针对空气动力学进行了优化囤。 【左粳情:豪华设计套装(选配)/右睹们别:风尚设计套装】   侧面造型上迹苗绕,4系明显比3系舒畅很多道奉,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条烙木拢,更修长的车门对此也贡献颇多料寄答。不过轮胎规格和3系完全相同啃梁冬,似乎很难体现出这款车有多么运动僚事孩。另外文翘,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了坑膏,和前脸的进气口配合立哎,共同为刹车系统散热德士匡。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多炼,不仅装饰性强份晾匹,看上去也更凶狠许磺。   尾部设计上梅,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素贯兽尼。猛地一看依然很3系擅辣肺,但饱满的线条体现了4系的不同录酗。尾部虽然整体很“壮观”悍番猩,不过颀长的LED灯带显得非常秀气赶,别有一番风味塘廓。另外段奔,根据套装不同屉氦,排气管也分为单边双出和两侧双出两种逛,实拍的运动设计套装为两侧双出磕酚肛,个人认为设计还可以更精致一些释。   车辆提供狙皋:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址脊士:北京市海淀区闵庄路19号   电话稿烂砷:(010) 5872 8888   本文导航敲:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道溜挽贺,自日产逍客2007年在英国上市以来侈霜渡,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来态睬稻。各汽车生产商自然毫不示弱誓栖,都想从这块有潜力的市场分一杯羹救借掠。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年涉诺,公司就对其外观和动力均作出了革新笆。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司草确逆,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V憨时。这款车售价要高于ix35顶冬,标配版的售价与高配版的ix35相当帛埂。较高的售价并不会对消费者影响太大缉成受,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力陡绵铜。 ? 现代ix35   除此之外坡,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型创。完美的驾驶体验郸黑,充足的动力表现磺艾颧,日常的实用性以及低廉的养车成本枷,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战汹皖。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面免颊蹿。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间擦蒂,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些湾狮。CR-V的后备箱打开的角度要更大去竣,后车门打开的位置更高硷撬奖,加上方便的一键式折叠后排座椅普烈,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜幸瑞酞。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的窗率竭,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的茶。ix35的后备箱地板离地面更近筛,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间哪齿柑。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5埂,他们要对此多付1,700英镑标。其余两款车的四驱版讼绞:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)铺梗别,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)烽。   从标配版本来对比三款车昧,ix35要优于其他两款饱。SE版就提供了后排加热座椅入性,方便商务人士乘用毖诵澄。高配中更是有导航跨景潮,蓝牙环冻,真皮座椅弛,隐私玻璃和无钥匙启动等功能腿冈亮。ix35的一些配件选搭也是十分优惠坍,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑慧梅。   综上所述斜途,我们推选出这三款车的排名分别是沙衅:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的惜,但是它的驾驶乐趣却是最大的妥攘。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码娜苯。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足颂架。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度渤。低的污染物排放锑俩,强劲的动力表现筹睡,新引擎的装配让该车重获新生共。   第三名?现代?ix35   毫无疑问踞,改版的ix35依旧是让人满意的家用车实。不光是低廉的售价纶疚害,标配版的实用和保修期的延长挥,让该车十分吸引人栖岭。不足之处则在于较高的二氧化碳排放艰,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间敌署。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品翰,未经环球网Huanqiu.com书面授权融篇,严禁转载洁氨,违者将被追究法律责任屎惨呛。责任编辑碾:李敏" "  在国内贺缴,提及福特这个品牌睬筹,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——复剩克斯和嘉年华哦,但福特的精髓决不仅限于此道卑体。在美国激了,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军维滦戈。近些年来狮麓即,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围价,先后投下了旗下多款SUV车型售娠沁,其中包括翼博把拴、翼虎锈漠、锐界以及今天的主角探险者涤硅。作为美国销量连续15年冠军的探险者吻衫素,它在中国的土地上能否再续佳绩澄?带着这个问题盆母,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙问飞。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市忱记楣亍,也是其第五代车型歉税。在今天看来叉,福特探险者圆润饱满狈,又不乏美国车标志性的肌肉线条怒,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求尘徒乐。但早在1990年瓜,第一代探险者刚推出的时候恭,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多虎菜举。   随着时间的推移潭春,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变村蘑贝,与其说是改变盆,倒不如说是更加顺应潮流按。早先的皮卡底盘不见了踪迹浅,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂挡急钎。大排量自然吸气发动机也逐渐缩型搿,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)馁额。   面对一向追求越大越有面子的中国市惩郯锇弧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢男?结合同价位车型做个比较不难发现蔫,探险者论尺寸绝对傲视同级喀呐绒。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV宋,“尺寸”无疑是其最大卖点私。它的车身长免魔徽、宽及、高分别为5006mm楷、2005mm和1743mm测瞧混,轴距为2860mm沟情屋。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV伎薄价,即便是与奥迪Q7的对比中羞,探险者在某些环节也不占下风顶。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外僵,探险者的最小离地距离为193mm揪,接近角和离去角也并不大勾铆,仅有21.7°和21.4°胚时俯。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的方。" "  引言炽视誊: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点番洼,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新臀雄洼,其采用了全新MQB(横置拇は牵块化)平台生产赔,不仅在外观瘸、内饰方面有着明显的变化碱疚,更低的生产成本旦脊沸、更轻的车身也使其有着较大的优势哎。此外另徽潦,作为其老对手的福特杆克斯当然也有着较强的实力勃硕,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评噶。今天赏蓖鬼,我们就来为大家对比一下挂叉,看看这两款车型谁的实力会更强掸独。 外观入:低调内敛大众风对比时尚张扬杆耍克斯   两车在外观方面虽然同为动感铺巧,但在设计风格上却有着截然不同的一面诺啥寞,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上奉江。而富膛票Γ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息克实嘿。   车身尺寸方面港,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进尘干脚,长度与宽度分别增加了56mm与13mm魏,轴距也增加了59mm危,整体看上去更长更宽更矮耽肋。但其主要竞争对手竿克斯的整体尺寸依然有着较大优势时迁劣。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅泻卞、强壮础拦、凶猛标乃凤,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象坞舒。试驾被安排在了蒙特卡洛哀,我们被热烈的目光追随了一道河,同样垢,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路捅。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起奴罚,它的对手就已经锁定了瞬卜宦,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标椒,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜琶,他们选车就两点爱驳,第一样子帅郡,第二性能足够强大判绒钩。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力喀处。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车冠。恰恰如此莫枚碳,它看起来很漂亮渺,尤其是车身各个部位的比例与线条肥际,挑逗着所有人的视觉神经暮身。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野香桐,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口革艘,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实坤戈,而且更杀气感更强加慑。怠速时慢慢靠近的鞠,它的躯体在微微颤抖酿,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤踩。   细节方面奥迪从不偷懒舷夺普,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记趁窟,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾兑,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞册茬。在我看来苍辩,这样的视觉效果已经足够征服所有人磺捍,如果你觉得不够醒目魏摔悼,还可以选择将卡钳漆成红色手旱巩。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部粉搞梗,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体虐邪冬,120km/h时自动升起椿,此时的样子最为动人搬,速度降低至80km/h后便会自动收回抵波墙。   进入驾驶室并不费力顿荣,内饰与A7或者S7基本格调一致悼肪,简洁朴实渐堵惺,中控台区域保持原有基调靛卉措,有人说它沉稳皋搓钠,另一些人说运动宫虽焕,在我看来这就是奥迪的风格卜份府,可以满足很多人的口味滤盲,一切气氛都显得那么熟悉烙爱。   车内有两处亮点让我记忆犹新腔体,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分解,坐上去的感觉也足够舒服淡矾就。不足之处在于它的调节方式太过简单世宠,仅提供电动方向调节以及腰部支撑辜币,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能馈莱餐。   第二个亮点在与RS 7的方向盘趟,手感与大小都很出众愤,令人爱不释手许幻,最关键的是RS系列专属的造型非常激进弗,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望晾睛雌。也许这就是奥迪设计师花心思的地方署摆痕,善于抓住驾驶者的心阶,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分耽。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化兄砂,两厢版掀背车开始越发备受关注辣誊疚,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型嚏试攻,强劲的运动性能也是非常重要的指标踏。就在本月初偏,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求户平杰,除了朗行运动版之外廖猛遂,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能瓜。接下来妹,我们将两车放到一起勃锈碱,来看看其空间和性能环节的表现如何缉。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是枚窃庙,如今的情况则正好相反继,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此缄。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元弗淀,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元洼,两车的售价还是非常值得人期待煌。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版簿惧楞,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了层皑咳,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计泻撑,前脸没有任何改变到。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素餐,但给人的印象要更加动感十猩。   车身尺寸方面抢播,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米恍,各项数据都要比朗行运动版更大一些憨,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少珊叔填。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎鲸巩担,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适撅镁,比较适合家庭日常使用朔。轮毂造型与三厢版没有区别房。在发布会上蔚椽,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎茹栓锣,相比科鲁兹掀背车不够运动渴盆瞧。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条双倾拿,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑建卵管,线条更加自然遣虱通、流畅破晶滴。两车的车身腰线笔直且显眼冗,给人的印象很有一种短小精悍的感觉破盛噬。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影婚厢席,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿臼,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果记酗。同时萍畦拌,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能啥狸波。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源疆,点亮后的视觉效果非常不错撼,还有排气管造型上加入了镀铬装饰狭碌。整体风格也是保留了三厢版的造型冲。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出谁深,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型舒。2008年晨摹,丰田Yaris进入中国市橙隆,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相撬抠独,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数瑟九,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车匿撼吴,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号吭方俩,想必原因大家都很清楚嘎普骄,致炫在各个方面都已下足功夫堵幢,为的就是再续辉煌松擂。   致炫外观灵动时尚纳耗,带着一些年轻的运动气息阀翅蟹,车长为4115mm藏阑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm夹剖,比老款低50mm;轴距为2550mm祁抬,比老款长90mm锚僻。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了黔。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点侨价,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”庞,这样的设计更有利于致炫的散热吭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱午财。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利彭浩忍,给致炫前脸整体感觉增添了些英气胸宿袍。   " "  在这一两年中绞,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”禾类乌,究其原因我僻妨,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有桐脆溅。另一方面弧岸,也确实因为高尔夫的产品素质比较高懒蚀惮。代表着大众在中低端产品中的最高水平缝。如今去,高尔夫7也渐渐走进人们的视野恕。带来的改变很多拉,由MQB平台带来的更多越级配置设,外观内饰的革新测,动力总成的变化寞,当然还有后悬架的改变寡苟解。能否继续神车称号泪妹抖,笔者觉得谅,可能性极大篙。   ●从固定平台向钠附牵块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB男樱块化平台的车型誓,之后撕卸黎,从这个平台开始推,还会有奥迪A3等车型陆续引入庇畦扒。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓宽许陋。但从高尔夫7开始廷泰,这种概念将发生改变郎锹。MQB拇辏块化平台生产堵,让高尔夫7拥有很多延展性的传承惠诫鸥。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留端,后面我们会详细说到贬爱。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车武,必然是一台有传承有积淀的车型狭能钉。经过几十年的发展和变革尾碑频,没有被历史淘汰媳忿,却总能获得新生和换代附。我想符合这种条件的车型真的不多故耻。甲壳虫也好寥担颇,卡罗拉也好手,都算在其中胆。高尔夫更是其中不可或缺的一款擎快,从第一代发展到第七代恫簿剃,我们发现廊羌,很多经典的设计元素没有消失峡垦,而是作为经典传承下来懦,但技术却在与时俱进的发展松酶。直至现在隙,高尔夫7的出现截借,能够看到曾经的影子朽素荡,也能够看到未来的趋势地。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了参趁,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿火擂,今天在紧凑型车上也上演斤睛稼,只能说明辣,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视垮蹬肖,也从侧面看出悄颧,这一级别的竞争是多么激烈察亢,高尔夫7的轴距加长了59mm坛侯案,反应在车身上防蹭款,加长了56mm熬琴擒。这让我们看到啥秘筹,高尔夫7并不是一味的加长失,更兼顾着车身的整体设计爽急,以及操控能力的全局设计绞。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了挫焕骗,争议很大棵冉,但貌似并没有像新速腾上市时那样笑现,引起大家的太多反感帅稿勉。或许一汽大众的这场策略大变崔,已经让消费者黯然神伤了脸。大家也都知道黎,这是没办法改变的事暖坷,想要四轮独立悬架工,会有性能版车型作为选择车旁晶,要是纯家用半惦富,就只能接受这个现实恳。   本文导航落赋:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV聚,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6赖策,这仿佛已经成为了一种定律烷镰。话说回来背,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手岁咕暗,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望寄撩,采用全新平台打造的瑞虎5从设计疲、做工极、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼算,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位吵,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解弘哨闲。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型横娶波,为更直观的进行两车的对比分析池,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车辉,需预定等车时间较长淡,主推1.5T车型)作为参考对象搓末。备注坛舌:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版畔薪瞄。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高骑烁岔,无明显抄袭   先从车身尺寸来看拎添,瑞虎5和哈弗H6各有所长每憨,瑞虎5车身更宽隙恭精、更高啡竿腹,而哈弗H6车身长度少憋麓、轴距更长池。另外这两款车的外观设计原创度较高辞垃,没有明显的抄袭痕迹钡,且能够符合大部分人的审美观河峡,足以体现出设计团队的用心程度霉刑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点础敞,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应蛙绒荚,意在塑造最新的家族风格式稿,整体呈现出大气榷阀、时尚的感觉七郸虑。瑞虎5提供了6种车身颜色选择噬蒜傻,包括徽墨黑休乳凸、烈焰红尸惰具、赤金棕赦、暗夜灰孰、皓月白和丝缎银扦攀沦。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气弛,其更侧重于简约铣陵、硬朗的外观风格同样被消费者所认可肌兼。车身颜色方面哀,哈弗H6提供有经典黑帮、雅致银办、简约白唇坚、中国红钝、风尚蓝撕舌、摩登灰户苟乐、醇魅红喜侵官、睿智棕共8种车身颜色牟瞥泼。   前脸部分标,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果阜。瑞虎5前脸层次感较强拇矛答,大灯巧妙地与中网衔接书,而下进气口被分为了两部分藐瓣谭,下部与底部合适护板相连接堑滑,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和敲窍丁,没有太多浮夸的设计踞炽,中网换上了带有“HAVAL”的新标识焕,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“究,但绝对属于耐看型腻狙,整体间流露着SUV标准的稳重气息闻椿。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富缎誊隶,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长佬,车身侧面给人以更修长的感觉婚冷。另外兄,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条氏惊怒,车顶均配有行李架炉馈。   同样的酒囊臀,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感乖卵阶,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面勺搂,整体比例协调没有过人令人诟病的地方汰,厚重的保险杠更具力量感弄。   灯光配置上擦妨,瑞虎5的前大灯造型整体感很强廷良轰,内部灯组布置较为新颖拟薄,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注靡笺歼:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩话浓捕,常见的柳叶状大灯造型井,常规的灯组布局习图,带有透镜的卤素光源大灯署,提供水平调节功能究把崔。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源架牧晃,看上去更为醒目和美观床耙徘,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源臣肥,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应输。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后弊抒晤,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇副黑信,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想洽弹,同时越久的期待会带来一个重大问题瞄酬吮,那就是新产品如果不能做到完美讹徘,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时使闺,两条定论由中国媒体陆续传开社板,首先它的相貌不错疼农,其次来到中国的时间也不会太长了呢题盯。一个月前寸,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁矾,为何这么说拭芦,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好团寺恳,通过细节上的修改到柔畔,使雅阁更贴地气贿屏。   设计师在中国进行了大量调研工作粳,最终他们得知了国人的喜好铆,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计瓷,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁磺叛钠。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外残葛,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手交酣掸,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中庙曝。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表诫册嗅:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈培搁陷,在如今大行其道的“加长风”面前赔饺试,本田倒是走了一回不寻常路谩,这也是让很多人吃惊的一件事糖借,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响逼莫仟。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道餐弘屏,究其原因我想和C柱造型违、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关溯。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度每,先是放弃了老款斧头型的轮廓惊,其次将双出分置排气融入到了包围中取暖,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚蛊从粹、动感靠拢聪袍侥。   本文导航泌:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座圃,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者呻,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列称。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事委,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩滤剿苔,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜授怕垢。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别朗加,其中哈弗H6的风格偏向沉稳吴唇届,中庸的设计让人挑不出什么大毛病苹醒惟。相比之下款撕,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计刊村,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉堑垢雹。总之这个价位的车型探甸,只要设计不太出圈消费者都能接受媒尼。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几汀,即便轴距也仅有20mm的差距碍迹的,如果无聊到一定要分出个胜负的话炉,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势筐湃泉,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上圈陌。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方圭,在这方面长安CS75表现得尤为突出贪途卞。顶部的灯眉韭、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型窗,虽说还是带着几分模仿的味道霸攻,但却并不令人厌恶高。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型猾洼,不过它的优势在于自动大灯功能椽侨配,这是我们在CS75上未曾找到的配置深墩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化隶对甘,都是标准的SUV设计臀,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似鞘,不过值得注意的是伍骇弹,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙辛哦,上下车时可以避免蹭脏裤子敞筹崎,这一点要比哈弗H6显得人性化疙挤臂。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎慧,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17室踌祁,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等钦躺,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话刑,那也将成为它的一个优势迟惰。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异倍飞,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平幂锑,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些娠湃坡。两种风格说不上谁好谁坏试叫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫金配、更时尚的选择辛歌。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座醒,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者乃瞎,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列豪惦。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事韦翅,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩尸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜澜。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别谢田渺,其中哈弗H6的风格偏向沉稳唱课素,中庸的设计让人挑不出什么大毛病齿迸寿。相比之下滴,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计新谢,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉烧红涎。总之这个价位的车型底林,只要设计不太出圈消费者都能接受蕉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几盗,即便轴距也仅有20mm的差距型囊,如果无聊到一定要分出个胜负的话讹,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势扣绅填,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上默境。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方某火钝,在这方面长安CS75表现得尤为突出客舵。顶部的灯眉甫、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蹈舶抄,虽说还是带着几分模仿的味道虹,但却并不令人厌恶滥腺。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型县,不过它的优势在于自动大灯功能玩,这是我们在CS75上未曾找到的配置亭层。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化糯淋,都是标准的SUV设计泰氰拦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似儒僳锭,不过值得注意的是慑盟片,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙缮即湃,上下车时可以避免蹭脏裤子亩,这一点要比哈弗H6显得人性化酪。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎股砰榷,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17射,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等瓣绦,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话嘛委,那也将成为它的一个优势强叮烘。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异戎尸,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平缎,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些味倾。两种风格说不上谁好谁坏枢胖董,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫竟怜、更时尚的选择钵轻春。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型沧筋酞,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人揪,埃隆·马斯克就是一个奇人拜,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克掏猜?下文简称“埃隆”)缉圈。远隔重洋来到时差16小时的加州孙蒲,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展麓没,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S波珊烧,一款名不见经传羡漏琉,却突然颠覆世界的豪华电动跑车适。在短短的5天内磁慨埔,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试墙。 ●曾经的TESLA括阿膜:短暂辉煌的Roadster   2003年创瞳,当埃隆要在硅谷成立电动车公司绍,并亲自担任总设计师的时候路勺,他为公司取名“TESLA”睬嘘传。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家沽纹挡、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)沛沪。而在十年前扛,绝大多数人也认为埃隆真的疯了施,因为在此之前懈梁,没有任何纯电动汽车成功过绥逞。   不过很快呕,TESLA的第一款车型就让人刮目相看蟹,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳帝日病,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差绍垢贤、续航里程短的传统印象妨赣。只是诵伺汕,那时的Roadster真的很糙迟佳,很贵焊淀蚀,很没吸引力膛掇鞍。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者晨。   于是某,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”蒜沛,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市高,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃挛ù宥荨,已濒临破产……”劫绢脱。   不过童,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样骆,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在酱,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际抚,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国豆。仅从2012年6月车辆发售镜脑,到2012年9月这短短一个季度内婆编,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S疚,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元彻吠太,并且公司还获得了美国政府的政策支持孔栖。   ● 简约外形流畅饱满畴蔬酗,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗峡垄?一个能够打动人心的外观设计挂,对于任何工业设计的产物来说都至关重要规,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维咯,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔笺盎,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物办舷,曾经或现在都是企业中的绝对领导者伍。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院希,是一位年轻的美国本土设计师匙粹,曾经在大众汽车担任过助理设计师拒违,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计累。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前庆,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师胺态,马自达旗下的Furai帘、Ryuga楞橡、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下纳省故。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker衔,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车芭,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)了啼犬。初次见到TESLAMODEL S的时候狼得咐,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系画侵凶,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此请岗,难道这两款车之间也曾有交集拉砰你?   多方查阅资料后才明白卑,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的破布溉,不过后来TESLA对其提起了诉讼恒穗私,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作贡袄丘,还盗取了其电动车制造技术泼洪。于是紧接着邪,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品椒农,并最终完成了MODEL S的设计工作寸桂。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)戎哼履,轴距则为2959mm奔徐。仅从数据来看锣咯,MODEL S已经算得上中大型车的级别奢凤,差不多和奥迪A6L嵌淮、宝马5系Li等近似颧,只是车身更宽大也更低矮一些褐,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论稻。   整个MODEL S的车身上玛里捅,相比许多人和我一样苛,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计氏盒,椭圆形前格栅造型太另类了款暗陵,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴臣蕉半,但是这也成为了MODEL S的标志水,或许未来也将会是TESLA品牌的标志少诽戒,所谓的家族式前脸仆菏。   你或许会认为没有前置发动机的存在卞觅脊,和绝大多数的电动车一样供,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了筹蕊,那就大错特错了珐尺阜。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的掸腑,动力系统和电池组推,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里弧,就和传统的内燃机汽车一样藏烯探,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温心顿。   细长条的大灯造型很酷刨鹃,氙气大灯宏丢、LED日间行车灯都是标配牢浪斤,和其他车型类似孪,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯涕密、LED雾灯以及示宽灯篡道珐。只是在功能性上MODEL S实在很单调歪棉童,同价位产品上应有的大灯清洗届、自适应功能等一概奉欠焦轰贬。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立滥八,4年的时间俄坪,经过诸多顶尖设计师的打造损娶,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发庭,再到上海车展的国内亮相疏,今年广州车展终于正式上市镜票结,观致3可谓是吊足了车主们的胃口毋瞳。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休兽,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中籍馆,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩伞芦吕,这是中国自主品牌获得的第一个五星穆卧。观致3四项总分达到了惊人的340分箩庇,这在整个2013年度排到了第一位模嘘茧。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样穿,接下来为大家解开谜团福闷天。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3碾,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念车嘘,观致3的外观线条十分简洁草,但又不失从容优雅罕,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉谅突性,毕竟它的设计总监曾是大众高管同,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了推藏。   前脸看上去相当的饱满圆润伐扰魄,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅驳庐,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成罢书,而“Q”也是观致汽车的首个字母嗡间,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信痴,当然您也可以把它当成是城墙式的设计灭。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切饯,这话虽然有点绝对暗肚摆,但却不无道理斡钮股,在说服消费者购买自己车型的时候项,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的鸽膳,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由跺藉说。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型镐,随着时间的推移溅忙,两各品牌已经深入人心般藐蔬,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台炼烁,相近的售价铃曹、同级别的定位瓤龟,看看哪款表现更有诚意扩露捕。   全新爱丽舍诞生于PSA平台诚,造型圆润符合多数人的审美衫讥爆,第一眼算得上成功隘。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识透惰群,细节处理更为立体很显档次笛筛。写意的腰线视觉效果哦也十分不错侩。爱丽舍原创度极高兑受绊,很难找到其他车的影子惩。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍撇害恼,只不过虽然车身进行了拉长钒侧窗,但看上去依然是一副小型车的架势伤,气势上略输给爱丽舍替。外观设计确实见仁见智屯皑奉,有人喜欢圆润稳重暗兔玩,有人喜欢直线条的简洁利落诞,嗯好吧绣陪,各花入各眼铜。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现棺废挨,新桑塔纳除了车身稍长之外隶埔,轴距避掸嗣、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势慧八。但整体上两者都属于造型协调的类型韦耪。   内饰部分伸磋拦,两款车型均提供全黑和浅米两种配色慌票。配置细节设计青挠棠,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计谈舷艘,比如位于方向盘后边的多功能按键试火席,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式难嘘什,则显得没有可挑剔的地方强竞祁,只是限于成本朴,用料表现一般没妈。" "  谁都没有料到短短几年恫骇,SUV会如此火爆咆陕,从动辄百万到数十万的城市SUV地谦姜,都曾经上演过排队提车的场景逛辩悔,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样级。汽车厂商也是尽力满足用户的需要江,不同细分市场讲、不同类型SUV纷纷推向国内市晨肜霉肌,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动堆邦,推出了其首款SUV--标致3008抹擦。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市沉呓浇洹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡铃目爸。而东风标致国产后价格有很大降幅委绍,15.98-21.67万的售价也与途观狭鞭、CR-V谅戌磺、翼虎热门紧凑级SUV区分开来丧,定位为一款入门级紧凑型城市SUV敦。下面一起去看看吧脱。 ● 外观解析   除了高售价外添本,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一偷喜。太过个性牌翱,同时又不够精致表。而相比之下储,国产版标致3008要好很多舜,现代感更加强烈琼睬。前脸采用了小一号的大嘴去尘,并且添加了镀铬饰条显示很精致箔,也符合国人的审美擅嗓。   前大灯虽然不是氙气大灯哎衡,但是加入了透镜幌帘畴,整体观感不差覆福泼,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高城灸棋。另外行粗,雾灯处还添加镀铬饰条装饰授马,增加了前脸时尚感距褂。   从车身侧面来看堵劣林,标致3008加入了车顶行李架谎,虽然并不是经常用到的配置店,但是对整体造型的营造作用不小猎辰。另外绍矛,黑色下包围凸显了运动感耗葛派。   尾部是相比进口版改变最小的涎藏叙,不过依旧非常漂亮墩揭监,很有层次感礁。尾灯加入LED灯组抡吃,警示效果更好诡蔼弯。另外最值得一提的是其后雨刷设计黄塘扳,在前雨刷工作状态下阮,挂入倒档税,后雨刷会自动工作鹃,非常人性化的设计磨募。" "  说到法拉利点汗钱、玛莎拉蒂这些品牌妻佃,网友们肯定会觉得遥不可及沪秆母,价格高高在上膊皆虹。如今项,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli菱窜蔷,它以89.8万元的价格进入国内市场浦锨栓。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少丧。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现蜜,让我们来看看他们三个谁更吸引人疲本始。   在市场行情方面回眯徘,Ghibli集成了家族其他乘员的传统示,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的清,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置堂舜迁。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设水贸。而其他两款车型均有不同程度的优惠京,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系婪疮。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的砂危,看起来非衬茫魁梧的发现竟然落了下风峨绢牧,令大家非常诧异莱纳。但在内部空间方面舶褂胁,Ghibli组完全不能与发现相比兄醚罗,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版导。而宝马Z4则是一款标准的小跑车幢,所以它的尺寸就不在此提及了牧尽沥。   在该项对比中贺横,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截迹侍,功率少了80kw毁诧,扭矩也少了50nm贺膳,同为3.0T但差异却这么大疙。发现采用了柴油发动机括,这款发动机的性能超众悼,在国内有些市场中非常受欢迎锹。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱蚕拨杯。   对于传统豪华车闻言报,前置后驱永远都是最完美的驱动形式麓恕。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式峨,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统蒲。路虎发现集成了家族中的优良血统补据,四驱系统足以让众多对手汗颜褪。   本文导航哗拜:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实睹,保时捷新Cayman在国内上市之后骚,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了冕邪换,遗憾是试驾车迟迟不能到位瓤蚂,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余埂怕涡,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心堂迹讽,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出己,就当胜利喜悦之余冕,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包簿尺缄。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我硷箍响:不就是保时捷最入门的跑车嘛彤,至于这幅尿性嘛黑?不过您还真别说捶篮鼻,Cayman作为保时捷入门产品中敢惟,绝对是一部对得起消费者的良心之作焕经谢,比起卡宴与Panamera来说劳税虾,工程师为它注入了更多保时捷的基因烘鹃,说句通俗易懂般,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观痛动川:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间恃,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史呕脓,第一代Cayman的诞生是在2005年羚爽鹅,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺池表校,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格并膛陵,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本坞蒲录。   新款Cayman S外观简洁多厦,车身比例更是优雅的惊人读,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征妒祥犊。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低吕耪,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)嗡。尽管如此位割缚,这款双座跑车依然非常紧凑退撬介,车身长度增加了33mm瑟。车身前悬缩短了26mm暇苔飞。   每次谈起保时捷的外观设计鹊规,笔者都是非常纠结的心情钝,恨的是德国人那副死脑经劫烈,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化乖,喜的是哪怕轮廓没有变化蜂汤太,每一代保时捷都能占据时尚的前沿骡,或许这就是历史的传承吧禾桥叔。   新款Cayman S除了迷人的身姿骋辟技,优雅的曲线之外姜,设计师并不是一味的强调柔美庭录,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现蔡,这里需要注意的是吉看,这个大口可不是什么导流机构聘,而是发动机的呼吸通道荒鄙。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位策筛,加上凸出的转向灯设计斡武,相信任何人看过之后都是过目难忘卧诡师,尾翼同时配备升降功能彪亭套,时速超过120km/h之后拦帆李,能够有效提高尾部的空气下压力趟。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂棵瞄,这个是一个价值不菲的配置娶,总价44700元拔拈献,如果您不满意当前的刹车系统诽蛔磊,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话坷谜,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处皖,据说车用到报废了兔,它还可以装到另一部车上继续使用泞插斑,简直可以当做高富帅的传家宝础痕良。" "  国内B级车阵营的争斗行捻,恐怕用水深火热都难以形容凡暖卡,原本只是按国籍分布的对抗阵营钨,随着时代的发展继瓮尼,已经逐渐转变为混战的局面谈,比如ABB三个品牌的中级车财弊庐,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手添。同样的情况也发生在合资品牌身上刺态商,民用车级别的对抗往往更加激烈母驰,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时奖,来自德系的车型是否会倍感压力娜怒究?   《抉择》   选车是一项既磨练意志岔讨纺,又考验耐性的工作遂。往往在某一个时段有一丝懈蛋忌埂,就极有可能会出现日后后悔的情况发生勾甸躲。网上车市最新推出的《抉择》栏目害泌寞,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题砰辣擦,做出全面的分析与指导芍某乱,以同级同价弓说、同价不同级等角度出发掏柔,全方位给您最全面的购车支持蔽。   雅阁和迈腾视荷酪,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车哪,也许之前并不会将它们划等号睫,但随着市场格局的转变苯,它们也来到必须接受对抗的门口段。当然蜜埂趣,这场争斗的发起者是雅阁深闲虫,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗退菇,抢夺德系车根深蒂固的份额菩丁德,看起来是个贪婪的举措纽蜜暇,但能否成功却还很难讲递恒伸。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方藐,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的仆,反之同样雌铂儡。客观的讲送姥堤,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感胳,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势凭衬烁。尽管雅阁配备了前大灯LED光源很掀控,但是这个技术到底是否实际苇,还要从使用中来探寻慨虚。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音托,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响伦羚。   第九代雅阁缩短轴距的作法敖,是令所有人都无法理解的脯荚,在几乎所有车型都在加长的时候鄙,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍恐吻,搞得你摸不清头脑酵袜。日系车对于商务的诠释与德系截然不用掏韭,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因纽。   虽然大众的每一款车型都有很多相似圃,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者揉说骸。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能仙氢,就是最好的证明甫敝缄,据我所知郡,直到全新一代奔驰S的诞生竟,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的擞。   本文导航陌掠砰:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年廷,它们钟爱速腾的技术至上生存理念特僳,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴侩疼。直到有一天死赔,新速腾上市添阀睡,后悬架变成了非独立结构警氖难,他们的崇拜似乎崩溃了麓。这还是那个技术控速腾吗俩誊?随着时间一点一点过去晨甸琼,新速腾陆续推出速腾蓝驱版俗矫、速腾GLI肚。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了唱。不得不说忿伞,速腾家族越来越丰满佬懒,那个曾经的技术青年锨椭,逐渐走向千家万户咎阑,满足标准化的舒适性需求村。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者侣北,这让我们看到速腾到新速腾的转变孺,它变得多元禄,变得成熟搔股氏。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满桥报京,开枝散叶就像一位长者浮。它不是急于求成寄姆举,而是变得更圆滑更成熟络。记得一句广告语曾经说过讥并:“成功的男人咸亨,有很多面刮郊币。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象皋颁,它要更多变仟帕,它要更多面飘绿。蓝驱和GLI锰密堂,一个拥有更多的节能技术讽靠,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构饱穷雷。当然瘁唱,价位不同绣,GLI已进入二十万大关蒲家北。你有了更多选择奸淌,你没有了挑新速腾毛病的口实赎犁。三种产品摆在你面前世鞋,要节能袒?要动力摄?要居家吹?新速腾都在这劣涧纺。    直至今日稀,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止匪,的确描,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品沮汇继,多少显的不是很紧凑动感膛。但终究那是一种技术执着理念下供瞪,最后一代产品了兄怀沪。新速腾的到来似乎终结了这些表槽,悬架品质降低颠渴,操控感稍有不足速相,但换得更宽敞的内饰空间系卤,等等等等类级。到底速腾进步了还是退步了饺拭,我们无法一概而论厩。但有一点嘉,笔者觉得大家都不会反对攀,新速腾的外观绝对养眼宏浅。你依旧能找到德系工业味儿据促,但又看到更多摩登的东西协埠芥。咸淡合适徊,老少皆宜霓怜钦。或许从这个角度来说狗疟惹,新速腾是成功的勤菏。    过多的技术说明兢刃耙,这里就不重复了颓淖,今天我们就来漫话速腾膏孰。记得一次费铃,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面汝纺,立马对它的内饰嗤之以鼻挽劲。毫无设计感付巷喇,直来直去交,见棱见角讳痕司。或许不光是这位搞设计的朋友抢殊,很多网友也有如是感概蹿。他少了一丝温情矾匆费,少了些许浪漫颂汇。不如北欧风情简约日晒贿,不如英国小车活泼石们畦。充满了德国工业时代标准化生产的气味锚汇。打开高尔夫培廉、速腾掀、迈腾题、途观分、途安的车门亢,你都会得出同样的答案男谴葱。或许氨,这就是一种设计选择毁供试,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的劣埠,内饰模具走点曲线也不是不可以瞧,但当你仔细玩味之时粳扩,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美驾。不浮夸韧、不高调恃洽,你可以说它没有设计感溜衅熄,但它却充满机械美小盎。 责任编辑夕俱:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV儡掣化,也就是S-cross锋驭啊,售价11.28万-15.58万元颅矾。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨ド荨,主要竞争对手包括劲炫和逍客事暖。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版父,其实并非如此川敌,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言狗缅。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢刑沏,我们不妨来进行一些对比去看看潍纷怠。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV拧椿雹,也就是S-cross锋驭萝,售价11.28万-15.58万元程窖。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮彼烟稀,主要竞争对手包括劲炫和逍客懈括。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蹈郴耿,其实并非如此蹦,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言豁话办。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢臀两逆,我们不妨来进行一些对比去看看倡隆晒。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上饲抄峰,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场率畏。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机且价,而且在轴距上也进行了加长寞,从而能够获得更大的车内空间细徘蹬。其实就在此次广州车展开幕之前纱,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验蜜恼,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧恨。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品据沥,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机稠弘,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长浦惶。另外平闯,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV烘、BUS雀橙、VAN三个系列虽,分别涵盖了商务佰叮、家用和专用三个细分市场烽换皑。好了赔,闲言少叙白暇,下面我们就走近它们以作详细了解吧憋。   外观篇蔚:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品秘,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致鹤拜,我们将主要以佳宝V80L为解说对象浩褪,同时会在两款车型的不同之处加以说明书。   该来说说外形尺寸了史,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同洽鲁,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm脆胳吩。   尾部造型同样以直线线条为主要构成杭,与车头形成了很好的呼应碍,而且从整体上来看车身更趋向于平直钎话及。需要特别说明的是存蹄烹,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L遂响,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式舒骸,以应对不同的使用需求晶堪股,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同荡,例如高位制动灯轰、门把手和牌照架秘。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”泌盒,“中国车”东苟,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价宪帛。“北欧品质”传承自S60茸磺惶,设计风格以简约时尚为主佛茨,选材用料则注重安全环保还。“中国车”同样不难理解埃舶标,“L”是个很好的代表翘蔷腑,但不是全部肩。   就在试驾会的前一天水轻,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)绍荒,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上弄始。   ● 沃尔沃亚太为何物恫畦拦?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称崎卢。沃尔沃成都整车工厂咕青、大庆整车工厂钩酥穿、张家口发动机工厂泻锑问、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下翁间。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产核。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准次,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统碎供五,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准端紊柏。如S60L有约290家供应商细,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系犯。而在研发举、设计搔帝割、采购和生产制造等各环节上踞,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步文貌跨,采用共同管理系统捞。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容酮陷,我们先从加长这个重点说起修娠羡。S60L相比S60加长了80mm棘,具体点说应该是轴距加长了80mm赶。这80mm用在哪了呢捻孩?全部加在了B柱之后彤,所以S60L的车主不必再为后排空间担心工怂,这里现在变得很宽敞徽。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间纶椒,前排调到合适位置后拷窟,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指赐湘,属于勉强够用的水平;而在S60L中帕订烤,相同情况下寇价,后排的腿部空间则超过了两拳很皑媒,可以说是非辰ば郏宽敞蒙耙悉。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看跑,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平惊遣屋,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)械。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了撮尺澳,外形倒也没受什么影响瑰鞍楼,甚至感觉比S60还要更舒展一些拿李纫。S60本就是轿跑设计风格从,后门加大后郝蹲,整个车顶的曲线反而更平滑了孟此蚊。相比之下盼,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些垦盎,但却增加了几分优雅的气质冗藏馅。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计奖吨,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素旦覆稠。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框疯问俺,车尾则在底部加入了镀铬装饰条氮舌风。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”苯钢晶,不知道大家对此有何看法兔。全新的18英寸轮毂挺漂亮硼冒,轮胎为了适应国内更复杂的路况匠娟小,将扁平比从原来的40增加到45圭蹿弛。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了淘含,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰揽,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点仙撵糜,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合全氦。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰暴陶碑,而像坐垫诬外对、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色掂。这种颜色和黑色有些接近币,但更时尚算规、个性一些测敬。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘赔腔上、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色爸,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求捎,后排乘客得到了更多的重视畏淌侵。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘抱廖会。后排乘客不仅可以享受电加热座椅旗究,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置脐峭献。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地萎芥,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车荚盘蒲,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错伤捌锭,可就在本次的广州车展上叼刨蝗,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市朗,并且两款车的售价也是非常接近难啤阿,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力蜜炊。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表诺:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉开,并且它的设计也是由国际化团队完成群,外观上完全不输给大众拳头产品速腾朽。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型绘,并且两车售价仅仅相差4100元乾。观致3车身更宽千十,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势凰痰。速腾则在车长与车高上领先观致3怂乔。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表珐:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面烯,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱痘慷,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱辆竣柒。因为排量上的优势架孙澄,观致3自然在动力参数上领先速腾荆恍。同时观致3采用了更加高规格的轮胎惨。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架辩倾奖,后扭力梁式非独立悬架建。   本文导航洗:" "  今天给大家带来的两款车顶屯葡,其实已经在国内上市兔,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型礁,他们分别是大众的全新捷达以及标致301禾揪。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识簇咳炉,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著吨含漠,而标致301可能大家就不是很熟悉了桥点,下面惋,我们就一起来看看这两款车聊乒。 外观火馆:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国犀温澈,2007年进入中国胜。对于很多车迷来说划熔,这绝对不是个陌生的品牌颧毁,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字际,但可惜俊迹,无论是在中国的街头还是美国的公路上趴裸协,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们僧额壕。我有时会想这是为什么醋?诚然波廷,英菲尼迪的车在豪华感佰冻、科技性能和舒适性方面都不输给对手垫技既,而问题恰恰出在这里档蒋。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面偷,没有特长就没有个性惰孝,如果是这样的话吹纤顷,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢苏?   现在英菲尼迪也意识到这一点感邵,且开始着力寻求改变坎现舰、树立自己新的形象杰套。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品谎旅联。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上复铜鹿,当时就被其出色的外观设计所吸引策炭,而今天我要体验一下它的新技术春勃篮。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化匿,车身重量上的降低幅度也不大交,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26考誓,这是很明显的改善钢廉,尤其是在性能和燃油经济性方面氖堑拔。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供烦届廓,并且采用的是锻造工艺千秘。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配答社,现在英菲尼迪Q50的对手煤孩,如宝马3系沟卵、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂绕盟,希望Q50能做的更好斑傲鲤。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色羌屎匹。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图坏费,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性浦细,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序剐探,但其实这些已经有很多厂商在做了拴,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计锯蚀。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动你尽,同时高尔夫(Golf)还是一种文化郸。它所代表的是一种生活链雹琴,是对待自己和家人的态度菏,是属于年轻人的精神呈逛烩,是一辆车钉案。历经六代的演变捌蓟餐,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车波,它虽然没有惊艳的外观惧必喘,也没有花哨的配置村踏,但它是品质瘟娟、安全你、耐用的代名词铺桓。如今反笑蝗,第七代高尔夫已经面世叫娄森,而大众也在最快的时间内将其引入到中国疲,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫被,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在麓。   第七代高尔夫于2013年正式亮相定,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同渭衬握,不再是一幅人见人爱的可爱模样酸,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙剐。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓炯饺,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子悼。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体第欧,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中埠拦,仿佛是灵魂一样匹池烽。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定读杭,但从我个人而言惮,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的赂付技。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓娠赴摊,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一琴经, 坚毅的C柱是永恒的经典钦惭辆,不管其他部分如何变化申谋,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫促恳耗。   除了车身线条外仆,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的插射墨,并且被那条“灵魂”所连接着句棚并,这在之前的设计中是很少见的赡。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯妊苏,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的碳。这一点很有意思辈膝,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯泛恭郎,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯详缅,避免了大家后续改装鲜敲。   说完了外观垃缕弥,下面我们再来聊聊平台侮。熟悉大众品牌的朋友可能都知道填椿文,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产酶,例如POLO采用PQ24和25平台穿力泞,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台态尝,06-12款速腾采用的PQ35平台磺,他们之间都是独立的脑懈。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的澈,它的优点就是几个级别可以共享技术骏秋。   共享技术又有怎么样的优势量?答案是显而易见的虚瘟。低级别车型可以采用高级别车型的技术丹,在产品竞争力上绝对要远胜对手本芭导,并且还可以降低研发费用坚,可以说这种木镀┣瑁块化生产模式在未来肯定是趋势定。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势泊插潞,例如电子手刹伐嫂绍、更先进车载系统捞,都是应该出现在中型车或者中大型车上的鼻客,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配兰。   所以掀签,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化取蔷尘,就好像是四代和五代之间的质变一样汐,开启了高尔夫车型历史上新的篇章碌肠。但是否真的是天衣无缝的设计伤梅,我们还需要用时间去考量武迹侈,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷态睡布,但到目前为止谱晦,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告寒。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新迸,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔写现筛。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机米,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)恢谩。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的纯捅,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别纪瞳的。   首先墙村,大众的工程师对EA211发动机减重馈叛,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量套。另外茎汞,EA211再次使用皮带传动比窜,相比于EA111链条传动吞伤,皮带可以降低噪音和重量屁。除了以上两点外奸喂,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承奠,在一定程度上可以减小阻力清。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化屡鲍,EA211发动机参数比EA111有所提升炯,当然幅度并不会太大侨编,因为整体的结构没有太大的变化鹃赏匆,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中绰墟噶。   既然说到了车重臣旗稠,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg阀臼,这其中就包含有发动机的20kg嗡此采,而车身采用MQB平台后也随之减重蜂良卧,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的糯冕。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用凄,从官方给出的参数上看辽铣,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km辛凡量,这样的表现已经可以算是非常不错了郝被败。   说了这么多年,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识染萍,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢晤?是不是像资料中介绍的这样完美壳嗽?后面我会给你答案慧。" "   在国内身氓旧,当一款车的价格到了百万元赖,那基本上就可以称之为“豪车”了冠没泵,但过百万的车也分很多种首,比如X5楞、Q7之类的SUV恳缴,亦或者911骚、GTR的性能跑车嫡誓。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车守汤导。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者栖空,除了我们经常能见到的宝马7系诵报、奔驰S级坛爸、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外匡瞪导,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系炕矩。    注痉:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别腔碴虾,但因为车款并不是统一的最高配排露弘,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比芳收矢。   新S级受青睐汾吠诉、XJL独具英伦风很扔、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车倍副讹,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些冠骇氏。其实杭垒酮,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代文,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员抵,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位慷,即便不算是遥遥领先掏,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行吗但。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子藩,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来还,新S级的造型变得要更加年轻化了许多呢燎,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间瀑,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级侥杜,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入啦交,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭事耙赤。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评标茂,在其内饰的做工铣、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳跺没粒,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言陶:在自主品牌SUV阵营里面黄拴,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型手,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳柬捻,景逸X5的推出经过全新变脸伦,足以颠覆大家对景逸SUV的认识妮丘,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会斥理,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点嘿。 外观退贬反:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市按。该车共有5款车型坑磺叮,售价区间为7.99-10.59万元笔。相比前辈景逸SUV答势犁,景逸X5的外观设计得更为时尚蓄斡惮,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机沪蠕。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙混杭稠、俊雅红默瓶借、珍珠白癌委啃、琉璃金杆蓝耽、陨石黑泪睛限、钛金灰鲍咐、马拉喀斯棕等7种车身颜色脾敌配。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者虑。   熏黑设计前大灯突出其运动感仆孪该,与黑色进气边框的搭配也很协调贪标录,比起三角样式更显年轻怯肆懂。大灯内部采用透镜装置龄嵌肃,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全狭瞬傻。雾灯外包围设计突起翠,很好的与大灯以及中网形成一体控惩。   同比瑞虎茂酷、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显冗钢,此外205mm的离地间隙罐,景逸X5的优势还是相当明显的俗。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受靡,同时为乘客上下车提供方便喷罢。搭配车顶上的旅行架诺,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道南蔽。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大酵,主要体现在细节之处的不同史吼愧,贯穿车头车尾的腰线略显柔和们司,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉哀蹄梯。   景逸X5后窗配备雨刮判察,在恶劣的天气还是挺有用的柬。此外全系标配倒车雷达午旅藐,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像柑。银色后下档与前下档相互呼应理保寐,整体感更为强顷七领。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化垮,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素璃,夜间行车的识别度非常高慕断侍。" "  前言捕: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉绽纭,如今的战火更是愈演愈烈笨较。一汽大众在今年推出了2013款迈腾己年淮,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场秒。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决渡氏桃,看看在价格相近的车型之间蔷,两车在配置上的差别究竟如何吧粳铂辽。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说此,作为一款全新换代车型晦,它的上市也就意味着日系中级车的“三蕉客”全面完成了更新换代埔滔兽。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说疟惟甩,只能算是一次小改款车型屎蚕别,除了在配置方面进行了升级之外懈,外观造型榔、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变乓铜什。   在此次对比中脐辰,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较卡,主要是由于这两款车型在价格上非常接近挤翅,均在21万以内贾。同时又都属于各自双方较低配的车型摩郴共,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用矫。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸汐土。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹融,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁琳狙。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力破劣,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度括。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据胸脖,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负堤,现在还不是揭晓的时候劳散。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位肆:mm) 4865 4930 宽(单位活疥敛:mm) 1820 1845 高(单位截:mm) 1475 1470 轴距(单位虏:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型熬鞋抽,因此其在外观方面没有发生明显变化囊。前脸依旧展现出大众家族的设计样式谩,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵确。前大灯组配备了LED日间行车灯单丧掀,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近超设。另外舅,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现睦,贯穿全车的腰线非常突出颁卜,车尾则变得更平少胃。而与新帕萨特有所不同的是险淳,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置泵斜腑,而非在行李箱盖上贾。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性戎,但是国产版车型与美版车型相比起来看瀑表矮,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱泵芭,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系申,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点茄阀仇。另外糙,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多少太,不过从C柱开始已与车身线条相融合处,深度虽浅但是更加富有设计感从谎。   同样桥,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化疆溃贰。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板蛔德,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐郊,并且颜色也不显得突兀眷片地。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计磨,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同灵。内饰配色非常清爽酣胸,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹娠,用以进一步提升触感砍叛诲。   动力系统方面多傲,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI韭、1.8TSI铅被、2.0TSI轿碌、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合捂噶,在保证动力输出足够的同时也相对省油徊。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L函瘁惩、2.4L和3.0L自然吸气发动机急,在动力输出方面的提升并不太明显谓,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合讲。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面翰,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近闺竞菱,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂纠块持,同时都采用了电动助力与电子驻车纳邯戳。轮胎规格方面骇隶,2013款迈腾采用的是215/55 R16抒裙萍,2014款雅阁则采用的是215/60 R16蹲。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来柏,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注拴。事实上枯案昧,自由光有足够的话题供大家热议怠,例如特立独行的外观家敛粗、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等把拱忍,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资府。日前顾糯,我们得到消息难刷,自由光将在12月底正式上市销售谋卵擎,所以当这次在广州车展见到它的时候说轮苗,感觉它跟我们更近了眠凶。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti暇诡,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种鲸翻甫,它似人非人艾,行动极为敏捷咸缝并,也惹出不少祸端句嵌姓,人们曾经持续对它进行追踪厘,但一直未果脓吃,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧静垛渤:敏捷泞吠、神秘酸示。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字次,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了沪旁斡。   很长一段时间里拎撅,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面盘翻,并火热至今噶伴迸。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合谈孤嗽,起到补充细分市场的角色蟹泞,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失通,成了途观的小伙伴泛。   野帝的定位低于途观伎郝懒,车身尺寸小于途观巾的,同配置级别的车型价格也在途观之下浪透,很明显涎唾,它将与途观共同进一步抢占SUV市沉6稹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客告超。   ●外观访界腊:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸忱布蓖,舍弃了老款极为个性的风格邓,确实更符合大众审美律,不过平心而论它依旧相当个性岸腐杆。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起肠徽陪,它显然不属于年轻时尚那类的还,车身线条硬朗鲜,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点九答。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现牧赤拘,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来卧,喜欢的真是特喜欢沽,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了沏。   ●内饰摆割:沉稳惋涩售、无趣敛募、无惊喜   坐在野帝车内诞破窍,从气味到设计都令人非常熟悉渴,依旧是斯柯达沉稳保守的风格崩斯室,在操作方面然邢协,由于没有太过复杂的配置嘲渺铺,所以操作上手难度很低目亨。" "  在如今的国内汽车市场中泊,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车滇,紧凑级SUV是近两年的热门车型行,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型畦苔南,宝马X1在国产后饰物蒙,其售价区间为25.90-49.90万嘲,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似捐剩,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点记,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下凭磷煞,看看他们的表现如何请庇。   外观篇   由上表可以看出退骡,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势砂,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势骄,外观看起来会更加饱满一些俄。   对于宝马X1和奥迪Q3催洪涪,都定位于紧凑级SUV篱吐,又有相仿的定价区间限冕本,无疑让这两款车成为了PK车型锤桂噶,经过仔细挑雅怼,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比际坑普。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅膜,整个前脸攻击性十足陇。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多苔惕。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯挺绅田,并且配有自动清洗功能封釜侈,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯骨僧,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯脖。   宝马X1由于采用50:50的车身比重汗菇坟,所以整个车身看起来十分修长桅残,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些佳谦发。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感婪,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足魏,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格狠,看起来略显敦实母湃赶。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素柿惠,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲伙臂困。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型珐,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代亢境,它的第一代和第二代车型因为有着年轻蛾、动感和实用等特点激号,所以在中国有着不少的“粉丝”岭。如今吭,第三代飞度已经在日本上市伦侮,而不久也会顺理成章地引入国产袖界厦,全新车型是否能够保持老款车型的优点夹,并且更上层楼呢须斥?今天啊礁,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验扯蚕辍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案购阂刨。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片归菠,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变谋玫期。由于应用了本田最新的家族式格栅设计鹿,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般差,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多晾磨。当然玫贡烩,这三个开口中只有中间的是真正的进气口僚,左右两侧都是封死的标,目的是让新飞度更加的有型苔。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型伤肖,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应甘。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型歉己蒋,日本人称其为“1BOX”申污,发动机舱十分短泄辍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum禄:机械占用空间最小化抽,乘客空间最大化)普怪漠,车身长度更多为乘客所使用戊隋藉。但与上代车型不同的是按咸偏,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体叔丢关,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗铅深篮。   在车尾的设计中辞,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型汝,此外蟹叼私,尾灯向上伸展模纪峦,经后风挡两侧直到车顶醇佬雌,这一风格显然来自于家族内部的CR-V焙。在1.3L和1.5L车型方面扑币拌,车顶处有一个小鸭尾造型哩馁田,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上淡堡围,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少妒甩。   新飞度好看吗肚婆侗?也许这并不是一个好问题单删,因为审美本来就没有统一的答案翅粳肥。不过可以看到的是翠沧桥,新飞度的外观更阳刚喘俗海,更加运动化瘟入,也更自信了硕瘦,同时在内饰方面也走向了成熟壬另窘。做个比喻吧俏谴孔,第一代飞度好像是一位高中学生妹鲤合郊,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生窝,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙闺湍,慢慢褪去了学生时代的青涩枷,变得精力充沛鞋冉、充满自信彭。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前榔,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”敦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标恳秒,它看起来依旧如此的适合年轻人钢。没错模,搭载着一车的新技术之后忿抽,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手据夏坍,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价钙姑表。于是当新车到来的时候无筐,你一定和我一样对它充满了兴趣弗。这是最年轻的凯迪拉克鹿、最小的凯迪拉克撇暖,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克吧艾勤? ● 外观造型火:钻石切割风格依旧缅,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖撕、2013德国红点设计大奖化、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就涩,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型晨伙。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影挽莆唱,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品椭,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶扣僚,只是这回里蓬,ATS是完全原创的作品芦抢。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm色阔浩,轴距仅有2775mm敦富,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”瞎扦逛,而国内我们则把它当成中型车女,和宝马3系标准轴距版绰沽好、雷克萨斯IS成为同级别竞品稻辨,并比它们都要更小一些孺羔。   前脸的造型相当干练咖髓,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张柯库厦,而是被很好的控制在一个合理大小上狙,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了儡幸上,也很符合其品牌最紧凑车型的定位乡窗。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条革,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头疽疗嫩。出于空气动力学考虑踞咖锈,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上挂,当车速高于60km/h时篱,前进气格栅会自动关闭豹父,可以避免气流进入发动机舱形成乱流司,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蜜病,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性舜短蝗。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型揽,并带有远近光灯智能切换功能瞎顾,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计颗,快速亮起叙,缓速熄灭的设定很显档次颠。再往下看葱,闪电式日间行车灯波、大灯清洗廖佬、代表着美系车传统风格的轮眉反光片博鲸兽,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀吮裙拭。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要摩,亦或是造型需求坤,感性的来说幌辉虽,可以视其为向着传统美系性能车致敬独鸿。身处车内潞仓,隆起的部分会给视野带来一些遮掩垢迫,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”帽赡。   ATS是一款后驱车情档胖,并致力于将车身的前后配重比例设定为50倾:50杏磕,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款狮毖,贯穿车体的俯冲式腰线偷荒婚、短前悬动,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态薄低乐。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上绦撂,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响枫梢刷。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备舜滴卞,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)仁。而在规格方面笛喷,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性词科瓷,前胎尺寸为225/40 R18程高,后胎尺寸则为255/35 R18荆,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力撵美。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统忙奖,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致杠宿,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角纳捻粗,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色擂颗,至于设计师是否真有此意使侵硼,倒还真无从揣测喇。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少嘘零,实际上浩,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计识膳焙。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部八捅浆,由此带来了不错的视觉冲击感荚喂,给后车以足够的心理压力息熄趟,至少眼前的这个家伙一定不好对付篓。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型斑陀,至于3.6L V6车型何时会引进樊常锹,官方暂时还没有表态媒寡忿,而是否会有V系列性能车型的推出坏壤,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定屁思惶。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满溉,虽然它是一款两厢车稼,但当时也没阻止消费者对它的热爱聊洛,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型端,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型诉钳,两厢车朗行也就顺势推出桨,可上海大众并不为此满意联末娥,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型浇,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫沪苍拉,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额是逼。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型献涝洞,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫残必奉,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜清混,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的蹲枷把,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性鹊杜日。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎家维挡,这款引擎具有全铝轻量化的设计涩拴,对于减重以及散热都有进一步提升搔,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统赔括。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些嫡扯,参数上的差别却没有这些技术来的明显赏锑线。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱苛狙汉,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁贾,高尔夫在这里就比较有优势了璃,采用了四连杆独立悬架绅杠。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5蓬畦,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品亲撇,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的窗阔樊,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢缝,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比饱,看看它的实力到底如何贩半。 定位及对手分析琼绒鹿:瑞虎5定位高于瑞虎溃,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5录沪,定位要高于瑞虎车型侨膜貌,预售价在10~15万元左右详,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元得凳谐。定位的提升渡潍付,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上滦趣,还有其更丰富的配置和技术含量等方面借北耪。 【左上诉汝慑:瑞虎5;右上到搬恋:哈弗H6;左下力奋锯:全球鹰GX7;右下稿寥钩:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位履,目前市面上的哈弗H6揩失汉、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手羚跨茫。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低菏粒唇,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠柒墙怪,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键丝捍悼。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型儒借:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱哪。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何妨防?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来灰绣,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验吵吴犬。 三款车型具体型号及价格参见下表灸: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显双,GLI是其中相对惹眼的一个郝,蜂窝状中网设计和GLI标识梯叮附,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来彤。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微波膘, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的棺卑。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外铺齿茎,另外两款车型都采用卤素光源狈赶勉。 车尾部三车间的区别更卸贰,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼次,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理辣魔攫。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合么媳,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎湃呢琼,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎熊,侧重舒适性和耐用性咆线膏。   内饰方面脸书,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型檀咳。三款车无论是在方向盘霸、排挡杆底座还是座椅上抛醇革,都使用了不同颜色的缝线作为点缀善是。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章入幢:" "  奔驰S级在国内上市的时候杜巳殿,奔驰就打出了“汽车发明者尼诚,再次发明汽车”刷,对于前半句鸡蛊腺,你应该可以了解刮沫词,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑私。但是后半句是不是有些困惑呢翁举息?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话鹃姐算。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼警己,全球订单销量迅速上升铆力,国内订车也需要很长时间耐,基本上4S店里的展车一到位就被预定了淋吠。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷恍急?除了进行试驾体验之外鹤,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比脖,相信看完这篇文章之后母会喘,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变搜。   之前瞥,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细弹爬,如果你感兴趣可以点击图片阅读怜。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L颇效搐,属于入门级别车型亮,排量为3.0T镀靡桂,售价区间为恢龟:124.8-141.8万元之间稿蔑,只有两款车型可选耍江陇。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T扣蓟,售价区间为179.1-204.8万元氰睬,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了亨苔屡。   对于汽车厂家而言催辟,旗舰车型永远都是自己的“代言人”肃臣,无论是从设计管辑、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现乡眯踩。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比博饭,并不是要面面俱到的去介绍鞠秸,如果这样的话绅,几大篇也不会介绍全颈。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外到,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比烽型,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的椭。   对于外观规哄,依旧是那句话庭睬儡:仁者见仁廉强杯,智者见智双,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了午。奔驰S级总体还是体现这优雅大气顿道赡,而奥迪则一直坚持这自己刚毅姆、冷峻的态度篙般。如果非要比拼的话醇褥八,那么最能体现科技的还是大灯的设计晾狭。如果没有奔驰的奋起直追仆屡开,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪空车俯,但现在我想应该不会了台,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼谓袱。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向搞坊旧,所以从侧面看起来就更明显了吧骑,奔驰依旧是将优雅做到极致聊镶枷,而奥迪A8L的车身线条并不明显峭,前后比例也是十分协调柔,整体表现的是一种中性美了律绕,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果焚烽常。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说祈,最能体现出美好一面的就是细节的处理厦。比如砰,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式摊踏,只有在R挡的时候才会开启氓吃翱,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果勺祭任。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式垃,当然这也没有异议免乐,但是和奔驰S级对比之后寝拧,就能体现细节上的不足了衫吻,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去康瘁。   本文导航列赏:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M岭穆、G起肩涂、QX褥、FX骚、EX核堵,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛酵,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现邻,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX扑涎,趁着2013年的尾巴彻无,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe慨克惫。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些环贿蹬,这一方面是出于减少空气阻力的考虑靶,提高车型动力慧,一方面也使车身稳定性得以提高爸颊膝。2850mm的轴距虽然没有变化钢擒勾,但是空间分配上届栖熊,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排抨缆桂。   前脸整体看上去十分圆润饱满苯暑尚,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力麓,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点且矛,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸闻,L型大灯像两双飞翔的翅膀肉垢孟,随着车子的启动羌,展翅上扬哥。不过这款车的前脸上京,我们并没有发现雾灯的身影徘曹。   与前脸一样葛唤累,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒判驼嘉,但是的确比一般概念上的跑车要长很多痕,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉茅凡浪,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力瞪。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来诡,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面食涤衫,博得了不少的关注漂冀。大家这么关注它肯定是有理由的模萎,名图定位于索纳塔8代之下抡、朗动之上圈穷,依靠丰富的配置阑、合理的空间和稳重的外观内饰僻传,实实在在地填补了中间的空缺尘衬。据了解挛畅篙,名图上市后将会有8个车型澜钞拧,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型呈?曝光北京现代名图详细配置)畅。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型寞讨锰,1.8L自动DLX答伴,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型蔡娩。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表腹蕉:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近道尖倡,启辰R50X为8.28万砂,MG3 Xross的售价为8.47万元枫俄。按照车型划分来说蹬静,启辰R50X属于紧凑型跨界车帘,MG3 Xross属于小型跨界车捕。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势虏。但在外观方面空太,MG3 Xross比启辰更都市才、更适合年轻消费者敦嗡。   启辰R50X   外观方面呸,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板和,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架顺梅。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm崔。由于增加外观套件信,尺寸自然会比R50有所增加裸粹,不过也仅限于外观上萝,轴距依旧为R50的2600mm煤录,同级车型中算是比较出色的数据玲善潞。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版孙缺,那么应该并不难看出它们之间的区别所在巳。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上醚方,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素帘貌。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素桐细。   侧面变化不大本,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同栓。典型的跨界车必备配置行李架我少裙,是MG3-Xross不可或缺的一项配置瑞,有了它的陪伴陇惰铂,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想逗尽。看似设计复杂的尾灯沟,其实并没有让这款小车失去应有的简洁帕瓜,也正是它的出现嵌,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升炯。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陌唬雷:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中穷课,虽然MG3 Xross的售价更高鼓,但在配置上却没有太大优势蝗。启辰R50X中装备的倒车雷达撅商、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现及。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性效匠,同时对关注度和销量也有较大的影响颈蒲。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一鹃蔫,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况拼逼,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好搓。另外蕉捞,天窗也是大家乐意看到的配置夏筐围,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气臼歪。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致骂,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一趴。三点式倒车雷达佩睡抡,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用弧,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置烹,也让尾部的整体感表现更佳宦芯。   本文导航背:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车芬顾?”每个人都会在心里问这个问题衡念书。它是个新来的家伙吼,我们看到的却是一张似曾相识的面孔梁搪。“这不就是3系的Coupe版本吗宽螺嚼?”有人一语中的新。故事讲到这里似乎就可以结束了无揩狠,但事情真的这么简单吗被琉?当然不拭。在真正去驾驶一辆宝马之前呈咳裤,我们无法给它下定论龚锤筛。于是问题变成了梢泥:“4系是一辆什么样的车确估?”   几个小时前(11月12日晚)乖托,4系刚刚在国内上市膜,售价59.6-73万元购伯。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人骇哄霜,但不管你是不是4系的潜在买家了粳冕,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情充绅。因此收农,我们为什么不暂且抛开一切杂念冕持,而单单去欣赏这辆车呢牢疯壬?   ●外观盆秒瓶:若要欣赏感苛,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line笨汲,中国官方名称435i 豪华设计套装酒忍桨。仅从外观来看唬煎,这台车并不能给人很强的视觉冲击力麻但。原因很简单剿,它的确太像3系了降钩衡。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位拴:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此词,4系如此像3系(F30)横,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系荆舍衔。大家难免会因此而看轻它喂酪峦,说它只不过是从3系分出来的车型罢了捂。再瞧瞧6系洼,虽然与5系和7系的关系不一般离,但它显然幸运得多沁梯鲜。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地醚砰,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来热,即便这辆车没有装备M套件爆奠谋,少许运动的气息也能从这包围中显露出来藩莽纹。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现贤前,从这个角度看幸收铜,再也没有人会说这是一台3系了链丸,除非它在梦里见过F30的3系Coupe插譬。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上番宦悲,易成为人们眼球的聚焦点貌,有些喧宾夺主的意思覆糕。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果唐盖。不过轮胎的配备让人不免有些失望认汇素,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7蔷,对于435i这种动力配置来说潍,225mm的轮胎确实有些太窄了甲睬脸。   从车头到车尾鳖蒲校,你的心情会越来越好宦,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方呕。细看尾灯造型措毙悉,它更扁更犀利讥关,与3系有了细微的差别哨,配合流畅的线条咆单,再没有旁枝末节鬼粕涪,给人赏心悦目的视觉享受溯。   ●内饰挨:领导壤盟,我可以直接贴3系的文章链接进来吗韭? ? ?   4系的内饰应了那句老话石:“以不变应万变”诽。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”促纺驼。为什么这么说刊?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了措。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散奢熟,如果真的会有人选择这款设计套装卯法糯,我只能说是萝卜白菜各有所爱了邻。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人嘉贝钉,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷堑趟啡,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及暗,不如回过头来看看那些被你所遗忘蒂购,或从未关注过的豪华品牌狗。在它们身上烈蔚泞,有你难以发现的豪华品质挡哥沛,也有能够让你折服的豪华配置溜讼链,总之耗檄,在选车的过程中任喇犀,尽量不要做的太绝嫉厂敛,因为买车不是跟着别人的感觉走鹿德介,选到自己合适的才最重要琼椒费。   《抉择》   选车是一项既磨练意志价悄,又考验耐性的工作笔。往往在某一个时段有一丝懈等钙,就极有可能会出现日后后悔的情况发生纪闭手。网上车市最新推出的《抉择》栏目捂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题裙,做出全面的分析与指导访,以同级同价多崇凭、同价不同级等角度出发吠碎念,全方位给您最全面的购车支持矩禾。   X是一个颇具神秘感的字母炽痉,我们经嘲⊥粒可以在电影中看到这个字母的出现谁乌,往往能与这个字母挂钩的人物歪税,若不是什么超级英雄捌密护,就一定是罪大恶极的反面人物氖。在汽车界同样有着这样一个级别的车型偏,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂埠。由于种种原因得,这些汽车界的X-man无法全部到承グ蕴铡,而今天出场的这三位淘惰唇,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解备狸认。   两款日系一款美系搁水间,这样的搭配或许有些欺负人兑录,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人仿磋,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况尸拆。作为ABB之外的豪华品牌羡相俱,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌酞,都在顶着巨大的压力在中国生存者鸽秽赦。当然歼船芬,它们之间的生存状态可能有些并不相同苔,这与进入中国市场的时间妨变、推广力度汗点、价格等多方面因素都有这直接原因维脓。SRX母、RDX和RX翠,既是同时拥有X标签的SUV车型成,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母湘涟挂,这样的巧合其实并不常见佩,但名字的相近却并不能代表实力和销量平朴耸。   日系车的细腻是广为流传的优良品质榷,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹统陌酷,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代紊筹础,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏诉。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后汀,将其取代的是刚中有柔抠寄,粗犷与细腻的结合体茸,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱迟妊械。   本文导航电馁:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知顷,很多汽车厂商都为国人做出改变咀廉秘,纷纷推出加长版轿车颇阔恨,大多数加长车型都得到了物超所值的回报擎。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵喷。新车在天籁的基础上加长了135mm叉,但它真的只有加长这么简单吗释?显然不是煤,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己劣郴。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型踩闪,新车定位要高于普通天籁霞栋、迈腾雅阁等车型腻据。新车在现款天籁基础上研发的全新车型功叹介,与之前换汤不换药的公爵版相比改对肚,全新车型有着非常大的改变搜旗,它注重车内空间衰衫,更注重后排的豪华感受斧侈呻。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型抨蓉盎,主要竞争对手为丰田皇冠伟皆、马自达929等车型旦窜椒。公爵自1960年以来共推出过10代车型染琉丹。之后公爵被日产FUGA所取代骸攻聪,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出汞癌。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表埃盎:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上滥祟躲,新公爵版的车身长度完全领先于对手蛋瘟,并且在轴距方面托恫狡,全新公爵版也击败了其他金正对手惋颈贺。在车身尺寸方面添阜狈,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度胳哪,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了成费。   新车的前保险杠经过了重新设计温隧继,前进气格栅内部增加了镀铬装饰芥具,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次瞳吞食。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰苯蔚,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车水丘诵。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上寇祭魔,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多啤。但全新外观并没有显得笨拙范饶,相反侧面线条看上去更显硬朗宛,同时还提升了豪华感损钞纳。17寸轮毂采用了全新造型贯配罚,做工和视觉效果都要优于普通版天籁燎捆敛。   同时新车的尾部也经过重新设计刮,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低椭,让人心里觉得踏实翘复忌。四边形排气管镶嵌在后保险杠中采辫,这也是日系豪华车惯用的设计手法壤享茎。如果说现款天籁的外观偏向大气运动蔬,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅拓豆。   本文导航娜伞:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可禄闻蕾,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心材。不久前桶,哈弗H6推出升级版媳,现代ix35也完成了小改款垂,今天我们就将这两台车拿出来比一比灵卜浅,看看在汽车领域内顶捎搓,中韩的差距是像国足那样不争气脾,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力棱敲。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比放俏竞,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大碑,而且发动机的选择也更多卸匪,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少坷,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些梨粪。售价方面两车差别较大完敦,这一点也一直是自主品牌的优势所在沁湍头,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右湿城克,而哈弗H6基本没有什么现金优惠舱屯。   外观鞍其:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大坊搜渤,比较明显的是在车头尽你、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识味,另外在车头下部进气格栅蕾抒顾、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理亨。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大盒搓淮,不过因为仅有三款1.5T车型客巨,因此他并不是今天的主角染扳疏。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型蓝写:第八代索纳塔)洞得,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型尼:全新胜达)挺,两者在ix35身上很好的结合在了一起附啃彻,看起来既有轿车的美感伎凄讳,又不失SUV硬朗的气质贬轿。 外观配置对比吐动:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大康,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元储莱毙,优惠后的成交价在15.84万元左右窖,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近患煤,因此我们拿出这两台车作对比猛褐。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富却抹通,除了天窗碘跋,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能同,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备男。   车身颜色刊:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35爱: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多任叫赌,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点铂独,多了一个闪铜颜色的选择呢钵。哈弗H6颜色也足够丰富蹄填伤,平日最常见的白苔谢、黑劳恒乔、灰笛会春、银都具备筛摩纱,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色闻,基本足够满足消费者对颜色的需求螺梆挠。   外观小结吓摆怪:   外观方面我认为两辆车都很耐看荒红,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言洗豹,因此更显时尚甸冲、硬朗步茸。哈弗H6外观也很不错刨模变,可以给人非常沉稳踏实的安全感怜稻翁,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版献慧,外观就更不输给现代ix35了阔。更喜欢哪一款见仁见智臼糯,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比阮聘。   >>>慎防购车陷阱蝗筛,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV澎拉冀?当然是因为它空间够大贯,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因涉胺。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢毛鞠?或者说什么样的MPV算好穗筷?多大算大拨上?今天蕾,我就从一个汽车网站编辑的角度虐唬伤,跟大家分享一下我的标准和看法姜缸,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现箩辣径。   在我看来岭前,对于一款7座MPV来说际熊。大家应该首先关注它的乘坐空间搽礁皆,特别是第三排乘客的乘坐空间脯。因为以我的经验堕肝籍,7座车型中热己,第三排能够舒适乘坐的仅是少数聪颈。要不就是顶腿函郸漏,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受悍。所以在选车时愁,这一点大家要尤为注意炕蔚,否则第三排用不上徐身炯,倒不如少花钱买辆5座车掠畴蟹,平时还不用拉着那么多空座椅耗油究。   第二个关注点是后备厢淖,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间涟。很多7座车型在展开第三排座椅时妹,后备厢连放个包都费劲了旗。试想车里满满当当坐着六七个人的时候貌鞠妒,有可能一点行李都没有吗湘傻?所以这一点标嘿伤,大家在选车的时候也要注意春俗词。   第三点是便利性啥,这个除了日常的储物空间外酣,还包括第二排上下车的便利性许郸曹、进入第三排的方便程度等桥倒簿。对于7座MPV车主来说私替淀,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的补两办。一般来说前排往往是孩子爸妈保,而后两排则是父母和孩子韭,可以说是老的老砰拍、小的谢础,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人祭倦。   开头长了点炊筛凑,主要是跟大家分享一些经验楷,下面我们进入夏朗评测霸,看看它的表现如何茄罕佳。按照刚才说的甩芹,我想先聊聊乘坐空间和储物空间急缆。至于外观笔、内饰裸怯、动力等郸,它们对于MPV来说属于非决定性的内容畦寄瑰,我们稍后再谈茧蜡。   ●乘坐空间盒锣:7个人都能坐得舒服   如开头所说的啸洁,一辆7座MPV看戊溅,前两排的空间肯定是没问题的迹。比如我身高175cm斜,坐在前两排时头腿部空间都很充裕庆。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm家,靠背的角度也可以调整30°左右熟慰羡。前者很重要赣卫,可滑动的范围越大插,和第三排相互迁就的能力也就越强剿。   从上面的体验来看孰涂掂,至少从腿部空间方面来讲苗,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客胶,而且进入第三排也并不是很困难倪。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何几踌鹿。   夏朗的车身宽度达到了1904mm夯陡,几乎领先于所有的同级别对手枪奋,所以相应的从亮,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的淋。另外有一点大家很容易忽视的是刊赴,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局细。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任侣,而较窄的第三排(受后轮肚、后悬架影响)则只乘坐两人逝。   与夏朗相比乱,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式搪。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适雷郝瘸,但空间本就不大的第三排还要挤三个人桓社刨,满载时第三排的舒适性可以想象错播,一定好不到哪去秘。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置套枢,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口杰茎,而且五个座椅都是三点式安全带渴湿,都配有头枕括萍,这也是其他车型都不能比拟的一点窍槐捅。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅痘碘,比如长辈腿脚不方便进第三排罐拷赶,那你大可以将儿童座椅装到第三排侯撑驴,这个很多对手真没有洽。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立叛韭,到2013年11月新车上市透袱,短短4年里患盾,观致汽车为世界带来了太多惊喜头,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿漓告衬。新车迟迟不上市悲疚,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口先殴勤。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开喊,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展授。是骡子是马矾惋臼,终究得拉出来溜溜事,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品惩陌癸,到底有没有想象中的那么优秀僳绍?趁着这次的试驾活动恢,必须让各位清楚的了解真相措厕。 ? ■ 见观致不谈奇瑞函犯?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢玲?这是个很敏感的话题湘伐,却在任何一个场合都不得不提怕。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比竟,而对于观致这个全新的汽车制造商而言粕,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入笑定篇,而非决策权渗透茫财,这个是一个需要十分明确的概念冷车棉。   综合来说坑,您只需要知道丘:它是一家合资公司缴,也是一个中国品牌瑞肆狙,但是它的发展不受制于任何人律唱怜, 并拥有独立的陋凸、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员屉,制造的也是全新的惹澄捆、面向国际化市场的高品质原创产品踌触涧。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中惩,副董事长Volker Steinwascher石清仁肪、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物伶,前者曾是大众集团高管请母,后两者则是举世闻名的顶级设计师梗铅钉。所以在观致3的外观造型上勒,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知酚。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下窘,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路某,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品纬粱,车身尺寸桅、腰线的丰富程度等稗,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球履。如果一定要说有什么特点的话胜春,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙驹。   不过楞叔,若是细细揣摩这款新车遣,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异冉。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性散,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思闯。而由法雷奥代工的前大灯掳,不仅在制造工艺上彰显大厂风范蕊蹿贫,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求田,如果您愿意再多支付一些费用洞,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯合、大灯自适应开启及清洗等配置萄。   除了前大灯内的LED转向灯之外切般娜,后视镜上同样布置了LED转向灯裁勘精,只是LED二极管贴片的间距有些过大拌葱宝,点亮之后似乎缺少那么点感觉闭驰,而厂家的工程师也很认同我们的看法坛,表示会很快对这种设计进行改进限投。而后视镜的特点是宽度很大蓬什,可视面积优秀檀,并带有电加热功能赦熟普。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称躲彤,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑蔷韶桂,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素拉,无论是大灯漠颇、尾灯组布局动,还是倒车雷达的探头布置等等漆。而很多时候胜春,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的溃痘钙,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品脊,设计师的固执被得到了采纳邓检椭。   有一个很好的例子来阐述这种情况捕坏,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本京洞透,在车尾使用单雾灯和单倒车灯捻赎挤,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的臣圈。用厂家工作人员的话来说播,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生藏鲁,必须成双蒂纯,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准既坞:LED光源+导光条戳尽、双倒车灯衰浩贫、双后雾灯玲,灯组的供应商仍为法雷奥痴潞泄。   尾灯组本身的效果相当漂亮拌,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体膘揩,但不得不承认的是建悼纯,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少擂哺。双边双出式排气管宏劫、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到许,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统匆鲍。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配劝款,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式徽链,前者搭配在1.6L自然吸气车型上泪池火,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属宽陀凌。轮胎方面观致3也是十分的给力扒,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品耸瓣芳,因此马牌就成为了唯一的选择芒寸,对于消费者而言自然是件好事系降倪。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎具宫,这款产品显然更注重驾驶舒适性捞翱帮,但规格上似乎不那么亲民廓半悼,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5鹃下啊,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条牵讥雀,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了退韦诡。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中橇搁,虽然市面上可选择的车型非常多绵蕾,但是想要在其中选择出一款空间够大检奇,配置也不能太差的车型咖缎,着实有一番困难戊峰。近期我正在为选车而烦恼嗽,裸车预算在10万元上下魔汐,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多磕,所以对空间的需求比较大侥德楞,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上横奇刮,今天龄被怂,我们就在这两者之间屋疙抱,来一场空间的较量胚赂肋。   飞度共有5款车型薪撂晌,售价区间在7.98万元至11.98万元之间牢路惭,骊威共有8款车型弧,售价区间在8.58万元至11.72万元之间勘船。此次对比文章中宫荚钦,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比略,两者指导价分别为10.42万和10.58万糜捻娩,并且在上海都有一定幅度的优惠惊谦随,实际售价两车差异不大贡镶却。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观楞邯染:飞度时尚运动接伸磊,骊威中规中矩很。   在外观造型上磺,飞度外观饱满苫淑,硕大的前大灯膜、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚残晶澳,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)梗唐,不过现款的外形并不显落伍扳。骊威的前脸进行了重新设计县撑,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达尚,不过整体造型依然中规中矩及。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面钙使,飞度长宽高三维尺寸分别为邪:3900×1695×1525mm吠荡单,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm小,轴距为2600mm疤辜昏,从数据上看界,骊威具有绝对的优势森瓣晃。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助泄潮,请继续看下文隘痛此。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂盖糖,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强懒赂。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎季巴筒,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎侮脓嫉,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力写霸。另外千唐,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异拔犬,飞度为前后盘式想,而骊威为前盘后鼓豆党吐。   骊威的尾部设计比飞度更显方正傅弛,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用雾背,对提高倒车的安全性也会有所帮助细。相比之下斑怜,同价位的飞度没有此配置纫,有些遗憾奔从。两车都配备有疑鸥撸控钥匙亥,飞度将医福控按钮集成在两把钥匙上颠凛,而骊威的彝训头澹控器与钥匙相互独立彭坞,而且仅提供一个野刃慌梗控器莲,不过两车都装备发动机电子防盗系统仁就。" "  现在出现了一个有意思的局面艇番,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车冲,而且还有像大众汽车那样呻轿揽,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号剿胸,在大众汽车之后烙硼怕,东风雪铁龙同样采取了这样的做法空,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍透锣洞,同样起了一个人尽皆知的响亮名号撬。下面我们就来一起看一看这款车冷。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型胸墨谈:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗痊蹿岁?不得不说日,从外观上来讲糖称,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了纠,购买它的人们僵痕,更多是在预算有限的情况下追求实用性呜,谈不上什么审美喜好藐乔爱。而全新爱丽舍的外观设计玲诚,明显向前跨越了一大步驹洁。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人虏醒毒,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人蹬。   全新爱丽舍的轴距为2652mm腹壤滴,在紧凑型入门级车里还是很有优势的炭巫螺。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来桨,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的末架侩。这很符合中国老百姓的用车需求思嫡妻。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌钙懂暖,注重舒适性埂巴,但行车噪音比较大冠。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启屎篙,除此之外密,车外再没有开启的地方斤,所以笔者觉得使用起来还是不够方便岁特旦。除此之外纤,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头厕枫洗,倒车影像这一配置在同级别中同样少见酬,属于全新爱丽舍的卖点所在仆姐。   本文导航速芒:" "  一直以来赊,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型女癌、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉琉。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用潘,但始终让人觉得有些激情不足层,与犀利的外观不太相符钵婚。日前翻居柯,MG5带来了一款全新的1.5T发动机茄燃八,传动升级为6前速自动变速箱壳杯,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统阮佰,提升了该车型的整体素质帘慑沟。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型芭脆迸,在外观内饰方面变化并不是特别大糕。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己趁,新款MG5 1.5T也不例外蹲菠温。如果说红线彰显了运动气质关闪,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些镶忿。   新款车的侧面造型与之前没有变化痘圣火,作为强调运动的1.5T车型呛范秽,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果卵茂扫。车尾的变化也不多卞祁,远观基本上发现不了变化所在尉。   本文导航虹:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手猾,而在中国市扯痢,两者的竞争更是激烈沧,A4L一直在销量上处于领先地位闲,但宝马必然不会轻易言败霞烯,所以我们看到了宝马316i的上市褥嘎掀,其价格下探到30万以内拿堂挺,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的石晦烤,豪华品牌鞘轨伤、售价30万内沙熄好、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足阮,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣吗。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型堕擒,还有手动与自动可鸦瞪稀,尽管我们不知道具体车型的销量数据霉,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的赐,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距吉饲醒,并且我们看到官方定价方面钝垮粗,316i进取型甚至还要便宜8000元死论,不管你是不是“壕”料,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观鼓颅:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说算,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了夹,在大部分城市梁腻,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影的,所以过多的点评话语我就不多说了乌,谁更好看都是自在人心的事卧。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心酮康汞,但是小编还是要尽到自己的职责醛浆,必要的展示必须得有恫,下面就看看两车的车头正面大图对比讨,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯抵浑,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯扭坟,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装去疆憾,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元歇蛙,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了险。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型经,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm登特,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了蛾,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果童献,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位蜗蹋汇。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计蓟认禽,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了内修恕,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)磕炒涸,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了店通,不过这都是个人审美的问题了你,整体两车的外观设计还是在一个水准上崇。   轮毂上碾惦,两款车作为车系入门版车型钎,都使用了16寸轮毂爆姥,尺寸相比各自中高配车型是小了些骆,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎醛论,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水级,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎扯默尝,并且在胎面宽度上比316i更优敛纺。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象啸,用一款中级车以较高的姿态切入市车辍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头辈虎澜,按部就班的推出了中级车GA5建殿、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型埃猾楼,而随着国内SUV市场的井喷贸,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声港。   好的产品才能抓住消费者催欺惊,为此广汽传祺也下足了功夫和努力改芒。在今天试驾的这款GS5身上拷承,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监秦,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来本饺,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢某免琉?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念馆降萝,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格艰,看上去却十分洋气弯。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732们瑟女、1854该身戏、1680毫米软秦女,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间司搏疟,这也是国人喜闻乐见的斜项闯。   车头的设计略显凶悍烽捷,设计师称设计思路来源于雪豹困姜。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计晾喂疆,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人刺会波。前大灯采用了透镜式的设计篇形排,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯权,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的炕长们,这个考虑绝对够实在淖看。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强栋壕堆,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势碾轻熟,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果城,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视襄床品。   在轮胎方面巧,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的羌,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎苏。轮毂的造型十分普通燎,只能说看上去很顺眼比较实用吧砰。   尾部有一个明显的掀背设计嫁厢黑,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉迟赴龟。尾灯采用了主流的LDE设计跑懂娩,搭配大尺寸的高位刹车灯洛,不论是视觉效果还是警示作用都很出色东坞捞,辨识度也更高灭毒介。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车标瞪?是豪华奢侈的奔驰S级窗弦,还是“上天入地”的路虎揽胜同惯,亦或是驰骋四海的保时捷911帛粒扮?对这一价位的车型来说檀庆,什么才是决定性的购买因素睡哨?是配置还是性能桅癌歇?车型对这一价位来说到底有多重要瑟保?要回答这些问题当然还需要专业的解答痰戒瞧。今天鬼,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车盲奈,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级鲤色、屡创“加价传奇”的路虎揽胜惫,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版波抠吵,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车裴斡艰。非土豪们烹库,退散~   由于有200万元这个限制笑呻识,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L才盗,刚刚上市的S级售价与揽胜持平娶酚,但市场有20万左右的加价勾亮,且并无现车蹲虎。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型诡歪匡,这款车终于摆脱加价趁换锯,进入平价销售阶段锚,当然能否买到现车就看各位的运气了菩缅。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版上奖拜,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的匹港,但跑车的身份无疑是最拉风的呛。   尺寸上实在没什么可比性熟,加长S级无疑是其中最占长度优势的坏圭八,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短岛镜铆,跟标轴S级还真有一拼灿侈迷,巨大的高度也傲视群雄圈,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势吹存。最后我想说的是栋父,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了何味,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到诞荡。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了娄腾,公平起见还得排除车重因素敖。别看S级一副身宽体胖的感觉怂叙,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下笔,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者玩曝厢。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心欧恍羡,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开酗净沮,别吓坏了后座的VIP厦雷。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人庞扮,但也确实相当可观了慷,不过由于这款引擎还是有一定年头的刊,其276kW的最大功率是三款车里最低的舌莆。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎芭副高。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方阶。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的樊。不过写到这儿我很想问一句城,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史息,就能成就今天的丰功伟业刃,是这样吗八荡?就算这不是一个伪命题吨,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件慧铅。那么每唱,历史能代表什么平甸?之前慕,我肤浅地认为汤,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边双,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到躲,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时钩堂,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的檄盘。 ●何为中国专属按?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型陋摊:S400L两款寿骋攫、S400L混合动力一款祭纶撂、S500L一款圭。相比世界范围内的S级咖咕叙,这些车型有三大特点坝乘馅:全部为长轴距版硅凄、全部为汽油车惩身、S400L两款车型为中国专属忱掇氛。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长架、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长逃昏挖、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意人扯,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机仁。因此稳挛,中国专属的S400L与它们相比丢玛甭,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机筛。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关枯。我们已领略过S500L的魅力督划,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版羡弛纱。   ●外型蹭婚:更长藉亭、更宽忌蒲、更高钮蹋,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位狄豹:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致矾,尺寸上坚骡,它比上一代车型更大镰隙竿,轴距则保持不变睹撑晒。从数据上看敬献妈,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8忻摺,但落实到实际的视觉效果廷琉垮,我想没有人觉察出几十毫米的区别氖畏。相反挛描颂,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大吧寄、霸气很多峡。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个盘舅,根据车辆配置的不同纹,全车使用的LED数量有所不同肩堕。我们不知道具体车型的LED数量硷车,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的屏虾残,它足够惊人皖。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场缉烹腥、中国市陈说攵铡,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场免客卫。对于中国人来说封,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发盯,中国人将有更多合适的车型可以选择现。同时锻赔拘,市场竞争日趋激烈缮,汽车售价降低悉夯乒、经销商服务更好骡。   作为目前全系的入门级车型首瘦,S400L尊贵型的配置必然处于劣势轨泻偷。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受锹疵,但实用性配置的减少将直接影响日常使用慰纪。对于S级来说岗墟驶,无钥匙进入功能十分重要攻界,没有它柔饲温,许多车主会无法接受歪猎尸。   如许多人看到的一样先夕倒,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子申戏梧。在奔驰车上山羡,总有许多你也许永远也发现不了的配置哗,它们中许多都与安全相关亩。比如S级全系标配的自适应制动灯付琴,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度仟霉牌,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳藐庐。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故卧泪。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题吠,什么是MPV车型肆?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影囱,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念谦幌,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车莽活。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型惧,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断惋仟凶,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型碴。是MPV窖?是轿车磺凌?还是旅行车鞘?这看起来确实是个很有难度的课题沁涟捞,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题涣。   当然这次大家不用只听我的一面之词视晤,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论奔,而且他们一个是马自达5车主薄翟嗓,另一个是沃尔沃V60的准车主钡,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比慌,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型捣。   首先登场的是胡正暘藤宛,大家一定不陌生挟,他是我们汽车之家评测团队的成员妊,今年27岁捕苍海,算是个文艺小青年急,热爱生活寄单归,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来窜模花,刚刚新婚不久草浅,正是对未来充满希望与热情的时候排。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动箱,如果家中添丁的话蛋,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标斥承号。   杰德测试车刚刚来到编辑部獭,胡正暘就迫不及待的去体验了梆哆,据他所说犀,看到杰德的第一眼就已经爱上它了曙驶窝,属于一见钟情洽。另外从外形线条以及车身尺寸来看卢,杰德都和V60差不多圣料葛,是辆旅行版轿车的样子焊蓉微。   当然外形只是一方面瞄,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间容忙,特别是第三排座椅虏。实际体验了一下汤便,将第二排座椅滑动到最前面的位置淘茄,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量核,头部也有四指空间磁鄙。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单艘秤,之前的文章中我们也有过介绍尽,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法迪罕。   更多精彩视频隙顷糜,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下碱须,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间彤被,表现基本上与V60相当借,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱穗。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况巫扳泛,在放倒第三排座椅的情况下搁,用同样的一些物品存放来对比梁锭,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些吧搓矾,而如果使用上第三排座椅晌济,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了绕。   胡正暘对于杰德的看法鲤:   首先杰德样子很好看来,够时尚歧绊讣,年轻人都会喜欢储。另外蛋湾黄,它虽然看起来和V60旅行车差不多大厢还,但是内部空间利用率更高将含,实际空间体验也让人很满意琉诡,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间腔琼面,这点非常不错凛雾浑,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题畅。   不过它有个问题楼嚷,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了拆劫虾,只适合短途出行极,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了的,如果需要经常外出长途旅行的话痪燎力,5座版车型更合适蹿。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV团橙碌,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间敛倪杉。近期殊,2014款雷克萨斯GX400推出市衬源椤,作为小改款车型蹄肋,此次推出的新车在外观方面做了改动系,同时在配置上也有一定程度的提升旧卷,动力则保持不变卜晚,售价方面与老款车型保持一致刀书,提升了新车的整体竞争能力驶慑仿。下面跟随我们一起来详细解读这款车型谦盖。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307想尚、308腹、408骡,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售博缮,现在又来个301纳诚,不要说是消费者餐描硷,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙措。这就是紧凑型车市成ㄇ邸,国内汽车厂商竞争最激烈的区域卿咐。东风标致301矛头直指桑塔纳寒陛、捷达和昕锐锑,我闻到了火药味揽苍。   11月19日上市蕾,预计售价9-11万绢,与雪铁龙爱丽舍同平台赖府,只有1.6L一个排量我刻匠,变速箱有5速手动和4速自动可选妒攀。以上这些是东风标致301的一些基本资料椽殴,厂商对这款车的市场表现寄予厚望刚董笺,因此从很早开始便陆续放出各种消息等倍,以增加关注度困。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同畴藩汲,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版帛斯,为全系顶配剿哇。咱们从标致301的身世说起沧蔑蟹,先把头绪给理清了嫉垛。   ● 东风标致301是辆什么车椿兄?   听到301这个名字括霉哩,大家都能知道俗,这是标致的“3系列”脾虽,但307保、308听过扇辰愤,301却是第一次听说妨杭率。其实301的身份一点儿也不神秘澈嗣,大家都记得富康吧炼?富康是雪铁龙ZX茫,后来在中国改款改名酚丢辞,叫爱丽舍穆。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”境朔,这是它的第二代产品佰,而301靠,就是标致版本的全新爱丽舍强,它们全都是一家人俏。   对于大陆市场来说炕兄,标致301是张新面孔摆梆羞,其实早在去年底它便已在土耳其上市松胺涂,之后陆续在阿尔及利亚停懦、俄罗斯等许多国家上市缕。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产讣杉,同时僻,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等筹。它将被销售至世界各地绷,成为一款全球化的车型参。   ●外观设计少了些法国人的浪漫培泥筐,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多擦煌铜,标致301的外观乍看上去没有什么特点倡缕渺。你可以猜到这款车的定位了何夸尺,30岁上下入、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它豁楷穗。   其实301长得有那么一点像508卫倒,这是很正常的獭婆,毕竟出自一家门扁。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通锣。要让更多人接受舶马浓,太个性肯定是不行的航挥,所以这个设计思路挺好讥邯,也应该挺对中国人的胃口婪啃赤,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型色麻。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳倾、捷达告卯、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm龚钨损,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些谩幕。不过它的备胎又回归了185mm好偏闪,而且括握,可能是出于成本控制等原因烙摆,备胎使用了不同品牌的轮胎憋。   我个人不太喜欢标致301的尾部嘿去片,总感觉哪里别扭微臣,也许将来出个两厢版会更好看丧。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少帛沦尉,而且中高配车型都有吗联剑,比对手厚道诫。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足奇极乖,温度适中雌笛,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地蔡案蔼,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡辅丘岁,他们不仅发明了西餐餐具旦席:叉子北钉,还孕育了诸多跑车品牌的,比如拖蝗:玛莎拉蒂久故。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车辽杆菊,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车柔疥墒:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)魔厕。   ●外观抹:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车搬,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级趁、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色础恕,它们都是标准的行政级豪华车宿,有着一副不苟言笑的严肃表情防案虱,外观线条规整踌淖,那种气场让人敬畏坏。   而玛莎拉蒂总裁则不然垛都厘,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别芳累蛙,但气质却截然相反坪。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计撤呛颠,标志性的大嘴咄咄逼人苯,意大利人对于设计确实有自己的卓见芯革谓。   如果将总裁与同级别对手放在一起洗,它无疑是最夸张弯陕、最具美感的函能建。这的确也与细分定位有关系低仙如,奥迪A8踌、宝马7系这些德系豪华车都以低调前、沉稳为不变的设计主线腺推,更多的在表达权利布颁上,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感寄画。而意大利人则不然卫,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识粹窘,即便是这样一款行政豪华轿车袖,依旧坚持了张扬的风格欣朴钢。   这是我第一次见到新总裁的实车滴燃,它确实比老款要漂亮焕昂实,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤麻净乃,而新款前脸带来的侵略性更具气质萌。   车尾相比车头略显内敛虎荚舵,双边四出的排气管成为了最大亮点阔碴。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主龟烩,聊及为何选择总裁时奠股,他满脸诚意的跟我说脓仆昏:“好看!跟找女人一样突,好看匣。”“呵呵船微,好吧拳熬。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着免凶,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳扳,卡钳由Brembo提供锨惩尼,颜色理论上是可以进行选装的桂拢描。轮胎为倍耐力P ZERO系列稿疾惹,前轮尺寸为245/40 R20负朔疯,后轮尺寸为285/35 R20瀑。   ●内饰睛袱:运动豪华是主格调   置身车内坡楞概,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅叮盛,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计纠涕,显得有些过于保守了妇,不过各项做工相比老款车型有一定的提升逗,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方烦艘。   方向盘直径略大揪,背面配有尺寸硕大的金属拨片叮,手感很棒黎霉矛。导航系统为Garmin软枯,7英寸液晶屏尺寸不算大未抛,中规中矩磨熄韭。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中伞是扦,已经很少遇到长相令人深刻省膜歉,而且相当满意的车了悔。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高诲么赴,价格低旅毕,与同级别车型竞争性价比十分突出窘视贯。但在长相一直不怎么给力轻墟。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线拍筒兼,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了令双荒。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准赡履,不走伪高端路线的致尚XT抄,其动感的造型非常独特笆希。在我看来佰,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确额掀,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出闺橡规,购车群体越发的年轻化篡胸。   说他年轻莲杜、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来省说火。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连济,这只是时尚的一部分坚几么。   前包围的造型充满了视觉张力痕,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大舰,雾灯框处还配备了镀铬装饰条糙脚扯,显得非常动感糖。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表女髓。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致视谭堤,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传释玫,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO琼,这也是在向合资品牌看齐箔咸媳。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利唤,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调叔蚀海。而在车身尺寸上囱捣放,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格纯撮,长宽高分别为4425×1815×1485毫米港病珐,与他同级别的对手相比有着明显的优势淌双枢。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是新纲郎,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎口剩琳,多幅轮毂造型则走的是时尚路线傲阑喊。   致尚XT的尾部同样不乏亮点扰,上窄下宽的造型十分饱满耽,而且显得更加稳重钾憾告。尾灯的造型修长较抗妇,且正好与车头灯遥相呼应铂鹤裤,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念芬裂窟,动感壤合、年轻搭愤。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置词磷,虽然仅有三款车型配备此装置刨,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现皇甲蚕,想必也是极为厚道的骂莎。" "  [汽车之家专业评测] 各位好变葱,我是汽车之家刘涛骋,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威魄腹阂,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道旅火:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”淀。时隔一年后的2009年摊侮,我成了新君威2.4L旗舰版的车主沙驴,选择它的原因踞,用三个关键因素涵盖焚熔:“外观内饰漂亮厕、静音好供挥蛊、配置高”康萍锑。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威塑儡梆,作为老款车的车主番澎唐,带着期许恋,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙琴,有了下面的车评未脆妻。   注释裁:为了方便大家阅读藕爆,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型航涕惦,描述为“新君威”砂竭咳。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受船嗓檬,以下各个环节的评价用满分十分制蹬,做点评沁虑锋。   评分标准肃:   及格破畏:6分   表现尚可翱啪:7分   表现优秀沪谐五:8-9分   表现完美梯穿:10分   外观碾多袭:先天胚子好赡交磊,改改更“时髦”   改进评分捷:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时聚吝贺,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计擎群,应用到了现实量产的车型中囱。在当时仑安,245mm的胎宽冉、18英寸的轮圈应用到一款中级车上寸,毫无疑问是走在了对手的前面昧荒。这种先入为主汝岁,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅畴藏凶,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计俄驶,说君威有一副“好相貌”嚏骋,我想没人会投反对票熔。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势方,18寸的大轮圈不仅保留雹,而且换成了密辐条设计燃县,前格栅的修饰节,在视觉上显得更为立体厂蘑投,但就我个人而言更喜欢老款貌廷,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”局挞。俗话说“7分先天惺,3分后天”身篮,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐仍挡迫,应对国人对“时髦灯具”的要求祷,新款车型前头灯增加了蓝色光圈拐瓜未,坦率讲疏,不是我喜欢的风格颂班冕,如果换成一辆科迈罗节成堑,我想我会投赞成票拟梳镐。后尾灯边攀,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管天婆,视觉效果不错闭去避,灯源亮度不刺眼煤玫煽,亮起时不会让后车问候“家人”攫筋。   内装贫蔬:对不足进行了优化授彤,细节仍留有遗憾   改进评分累汝:7分   我必须要承认敞诲颓,我是一个对细节做工异常挑剔的人拱窜。从2009年到2013年撅茨归,新君威经历了至少两次改款升级醇脸苔,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题五困,仍未得到改进容。强迫症对于细节的不足辽世,只需一眼就记在心里错,每天上车看到就会不舒服踢。尤其是嚎棠蜗,新君威的前排仪表台与座椅之间川卑堡,留给司机的跨腿空间并不大斯品如,当你磕到膝盖外侧时隋顺,你会嘬着牙花子迫挛,蹦几个“脏字”壳侣。   聊完了不满浑,我再说说好的地方懦位署。日常上下车妒跨刹,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置谰,我的09款君威开了4年跑了5万公里肉,座椅的“敏感”部位及凡,已被我蹂躏的起皮牟群、掉渣廉呢犊,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱碑,视觉上显得极为邋遢诽桓。此问题袖,在新款君威上得到了明显的改善吗娶纽,侧翼立起的角度变兴谩,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像经炒,但此问题我跟厂商确认过馆,确实为真皮)土,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料即。凭此一项娜,拉开车门的印象分就能加不少催焙寐。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分妥陇唾,我的老款君威在二手车出售时酬窍,就因为座椅皮面老化的问题樊烤,被“扣分”箱狸晶。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计色,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局青,好了许多浆烷。8英寸好、带有触摸功能的中央显示屏粗庭冉,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰柏,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后惧兢善,在实际操作时显得华而不实蜂畏。多数情况下要调节温度烫紊,只能用手指去“抹”粉,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差刚深副,并且无任何的震动回馈提示乃,行驶中操作不够人性化峭来曙。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)溯,相比老款的旋钮控制筋,视觉上科技感更强铆。实际操作时美,对于手指滑动位移的识别能力响应较差碧噬。尽管支持手写功能池楼,但表面手写板的面积很懈诎贰,如果手指较为粗壮村糖毋,表面面积不足以支持对手写区域的要求彼。索性经稿,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作兑股杜。   小贴士硷喘椽:针对上述功能的操作“鸡肋”弟松,我向厂商做过咨询复倾。对方最终给出的结论是曹同舞,此功能在研发初期现芍犁,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估捕霸嗣,停留在几年前蔽娘。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求锻串,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”吵。   仪表盘上的这块儿液晶屏苏拷唱,支持多种信息切换查阅褐,视觉效果自然更时尚辣鲜,也符合当下的硬件的升级进化潮流膝。但胚乳轨,仅就我个人而言牡夕量,我认为任何一项技术的进步与应用胯逞,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的途马。新君威的仪表液晶屏在常规模式下察桑,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求虱,所以仪表盘的车速指针妻项玻,在爬升时有明显的滞后和顿挫感天牌搭,当你想从正常模式切换至电台模式时替,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题玲钾寿,时间大约在2秒左右灰。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式魂棱,因为系统的升级笑,所以导航从路径开始到定位确认导航呛嚼色,逻辑上相比老款车型桔,要合理很多领。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑却,被彻底改进沫。提个建议恍,新款对于路径导航的语音提升牌,在路径判断时虚,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时钮,如果将“请在下一个路口右转的话术”板,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利枯胚午。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响胃舰,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响膘。整体效果贡,高音有提升芳,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次慷细搂。以往那种“嘣呲恭溉腹、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现顺醋,无法在这套BOSE音响上找到态币堤。" "  亚洲土豪们最爱买什么车破贩筋?加长版!与其给那些改装厂提供生意剧,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车猾谈猩。近日酵,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L嘿姐,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上熟妻,这款车就要正式发布了娥鞋,海外售价14万英镑起杀徒感,约合人民币138万境。国内250万以内应该是不要想了墟,土豪们还等什么羡,赶紧再加价20万下手吧6汀(注释肪堑:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型计朝寡,外观上并无过多区别娟枢苹,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表趟:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的惫劣狄,因为用三个字就能总结蜡辟飘:没区别爬。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版七盯筋。除了实实在在的空间优势甲山念,那种与众不同的气势也是重要因素之一传泼省,这种毫无区别的外观灌,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们窘。   英国人果然内(men)秀(sao)堆憨潞,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱浪矮庇。揽胜L果断砍掉后排中间座椅陷咀,改造成了两个相对独立的乘坐区域蓖棱褂,原本的中间座椅则变身中控台颊,提供了空调怠、多媒体拌贿、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键圃淖,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车紊频。动力和传动系统方面阶,揽胜L应该和现款揽胜完全相同瓮。   总结饯我:路虎揽胜L目前仅计划在中国龟谦敌、中东地区和北美市场推出淘铃,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定弯。另外眠肉困,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型休死,预计广州车展发布褐。土豪们继续准备银子吧九。 免责声明门螺坪:本文仅代表作者个人观点拿斤,与环球网无关妻椿受。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实斗肆陕,对本文以及其中全部或者部分内容铝、文字的真实性善、完整性瘸乐匙、及时性本站不作任何保证或承诺赔诧情,请读者仅作参考苦士解,并请自行核实相关内容哪。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候普,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相琴,那就是新一代天籁·公爵惫聘。早在2008年6月峨,东风日产就推出了天籁·公爵肥剔纪,它的外观忿哨、配置均有别于天籁其余版本滥念,更加高端大气上档次侧认堕。也许它不是最走量的版本吮冀,但绝对是天籁系列的一面旗帜奖感吠。在让大家久等逾半年后份,新一代天籁·公爵终于露面精,我们也第一时间对其进行了实拍庙。据悉课粕,它将在11月举行的广州车展上正式亮相阑牌。 『注寞邦:为方便大家阅读扔钢痢,文中天籁·公爵简称公爵版钎,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日耍,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测羡痹脓,时而艳阳高照盗,时而大雨倾盆贰炯酵,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点澄,与身旁碧绿的草地相得益彰池。我盯着它看了许久拍年米,心里盘算着芥:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来橇?   嗯咕,画下草图之前得好好思考这个问题痢霜,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心幸伴。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错素,唯独看起来太眼熟淀祈囊,对旗舰来说这可不是好事密,在A6L甚至A4L面前奉悲,A8需要更多长者般的自信司。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸吓联视:六边形进气格栅面积比以前大了不少磐漓,而且线条硬朗到接近于矩形婚记,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体济娄,从前脸横贯而过破,再加上全新的矩阵式LED大灯筒竭谭,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧剂。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊半衔,它是A8这次改款最重要的升级之一箱笆弥,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现矩镶。以前大灯为例虏,分为远光弄、近光隶、转向/示宽这三组臀,所有光源都由LED组成团驾蝗,通过与摄像头昧、夜视系统呸井、导航系统等部件的协作撵,可以实现几项很有趣的功能蠕:   在Auto挡位开启远光灯负,一旦摄像头探测到对向驶来车辆唬,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置酸,瞬间关闭部分独立的LED灯体虚,会车结束后靛逃黔,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态互飘董。在整个会车过程中吓,对向车辆的位置一直不被照亮提梦操,而其余位置能保持远光照明状态酬奖抨,既不妨碍对方驾驶员视线精,也不影响自己观察前方路况闭翻,相当智能列崔。   当夜视系统探测到行人时谭,LED灯会连续快速闪烁三下汀,对行人起警示作用乳柯,如果夜视系统探测到牛钮、羊之类的大型动物皋北漓,LED灯则不会闪烁抱紊腊,避免对动物造成惊吓盾刹却。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测哀衰,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整嫡。另外它的转向灯采用动态效果播探狈,灯光朝着转向的方向滚动点亮扒,类似LED广告屏幕里滚动的字幕乾五抬,据说这种设计能更吸引肉眼注意力币讹,提高安全性孔。   遗憾的是试驾活动只在白天进行骗,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现淡,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料宋,有些来自室内的模拟演示弯悉,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下量,看看这些功能的实际效果到底如何面维日。   跟前脸的改进相比盾,车尾变化幅度要小得多菲凶担,主要集中在尾灯部分题,线条更加瘦长缝芬愁、扁平孟宝,视觉效果更干练售。除了那个“A8”标识嫡患,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思裴副,看上去还那么年轻运动竣羞鲁,缺少沉稳气息苟颊菲。再打开车门一看睫考,我明白了排,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前懊劭狻!" "  作为一款主打二三线城市的越野车檬,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型涂鸡环,使用了和路虎卫士相同的发动机蓄,配备了六速手自一体变速箱互伎,以及许多高端的配置菱风。让这款车有了很多吸引人的地方晒亨,但通过试驾判频,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感娃蛙。很多设计还不是很成熟彭瞥善,尽管这样骡,这款配备了柴油发动机的SUV客蹋拧,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现偷诫教,依旧在同级别具有很强的竞争力天斥据。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升介杭坛,尤其是大灯组的设计巍祷戚,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入常库卵,都比老款看着更有质感丝摩膝。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯秸凉,对于主动安全性和外观效果的提升都不小凄行。此外醛,中网的设计很有层次感啡袱戈,运用了一些镀铬饰条济萍锈,也让这款车的前脸显得更大方铣埠。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀钾娩纽,钣金工艺还有待提高理响匈。   车身侧面造型亮点不多粟拨,线条还算比较和谐吧峦,亮银的行李架比较好看柯层愁,但实际用途不大朵椭链。车窗所占的侧面比重较星 ,稍有点显得失重泌截锑。四个车轮显得很粗犷急,轮胎品牌是玛吉斯薪,成本并不是很高刷吧,这组轮胎胎面有四道宽沟设计烂钳,注重排水性能卫浑拖,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差壕。   车尾的造型比较臃肿盒,相比车头来说驰挥,造型并不是很美观久挺滑,尾灯的轮廓没有什么美感可言煞歇,轮廓显得比较生硬玫掳。车尾下包围外观设计的不算太成熟侨扁,驭胜使用了三点式倒车雷达灿讣轰,在实际的体验中剧荚膜,探头反应速度稍有些滞后浓,给驾驶者的观察带来一定的不便挪全蹦,不能及时的估计车尾与障碍物的距离痹咖诉。   本文导航监澜:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今乌晃,已经跨越了整整40年触。在这期间礁慷,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代啃忻?当这款全新君威GS出现在你面前勘千温,这个数字就已经不再重要寞拴。每当我们回顾历史享卞刻,终究也是为了更好的感受当下歌姜掳,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史肮檬寺,的确也不太容易考究汞诞,所以话不多说惹靖,马上进入主题犀金爆。   君威GS是别克君威的高性能版本电倡涉,作为其最明显的身份特征壁笑,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留哨添,攻击性十足的设计让人印象深刻却。全新的直瀑式镀铬中网更有质感芜叔甫,采用盾形设计揽诲,显得非常紧凑慈稿。大灯部分全系新增了日间行车灯邯,整体造型与普通版君威一致峰肆煌,仅在内部细节上有些许不同墨。   车身长度爽缴、高度比老款略有增加说谴,宽度和轴距均未改变完贯。侧面线条也是延续了之前的设计冉测欺,十足的运动紧凑风格峭米扭。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份舶怖庐,十分醒目寡琉鲍。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂舌刑,配备普利司通的泰然者运动型轮胎松。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形煞传,更显紧凑乖。LED尾灯为全系标配拾档,灯罩经过熏黑处理鼓,提升运动感麻告及。作为动力更强劲的运动版车型蛇,方形排气口比普通版的圆形更加时尚拜场士,同时也满足了更大排气量的需求恫钡凭。   本文导航澈响蘑:" "  近日颂,奔驰MLC的效果图再次被曝光钩,奔驰MLC由新一代ML的平台打造芯千晚,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计磺,融入了轿车的设计元素案。据此前的消息醇,该款车有望2015年推出登鹅。 奔驰ML   从最新的效果图来看旅为,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿鹤贯,拥有相似的大灯造型莫,以及下保险杠的设计尼隙。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈钮。此番设计目标很明确苟,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手信浇瘫。   动力方面也来自新款ML跨,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW下,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW老,峰值扭矩400Nm黔赁,编者猜测未来MLC将会延续该动力澈涧。不过茎,MLC未来还将推出AMG版本股蔑。 责任编辑沁酮:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年檄恐,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新揭垛,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心帛皖,然而对于消费者来说褂纶,可选择性太多也未必是件好事好。许多车型的定位都非常接近小胖,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格畦习渐,那么它们到底谁更运动寐骆墨,谁更适合日常驾驶雌木疯,谁的性价比更高呢午佰碴?今天我们就站在消费者的角度来分析分析龟蟹蓬。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看澳们捶,马自达CX-5在价格上具有一定优势跑极缆,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内贾栖寥,其它车型在20.78-25.28万之间黎瓦午。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万鹿并婚,价格适中娟,而且动力和配置都很不错佩嘿。反观翼虎胜畏咎,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样昏箩蟹,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万谰,但翼虎胜在配置丰富档韦眷、动力强劲际。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定铰。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万式妮,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色吓舒,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比豁屯踌。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压枪肝,这听上去有点意思嚷疾鸥,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话哺撑镀,那么结果显而易见稿,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势固乏桂,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米锑,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹柬。然而消费者大可放心糯伤含,CX-5的动力也绝对称不上弱羚,尤其是市区行驶讨,它的整体表现很轻盈颗麓垃,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性悔,没有涡轮发力时的突兀感陛巳钮,这让它驾驶起来更为轻松哨节。   无独有偶呕倪搽,两款车都采用了6AT变速箱脚觅,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点卿,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣贫。可惜的是蜡,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片捍。另外啤,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现竣磊苟,常规的形式很容易操作诉尚谅,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡星,并不易于操作酣。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想柯哪,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距够前,与翼虎也有将近3米的差距且。当然这一成绩肯定有客观因素的影响卉达井,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎称雇黎,希望厂家日后能够针对这方面有所改进培苯嘛。   油耗向来是日系车的优势所在解窗岗,CX-5的发动机压缩比高达13:1椭鸵,并且装备了i-stop启停系统猛,这让它的节油表现比较突出纠。在气温32℃看函、全程空调肋、车载一人的情况下锯陌手,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试缮,其中经历了畅通和拥堵等路况哗蔚,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km瑟。同样路况下揪,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右呈,尤其在开空调的状态下饰浦码,翼虎的油耗表现实在令人担忧刻硷,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显阶拘汐。   作为一款城市SUV帛,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当变裤,都采用了多片离合器式中央差速器俏就,并带有四轮电子辅助制动庇狄,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困粮浑。从我们之前的测试来看福估羞,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显讣,所以脱困相对轻松一些采刺工。不过在这里我们要告诫广大消费者芒,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统栖,但两者的定位都是城市SUV金僻,越野并不是它们的强项健胶监。   除了动力和四驱性能这些硬性指标抵抖,油门踏板的脚感桔茶、方向盘的转向手感雄啃、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要累钵姆,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的悔。值得肯定的是蒙绅,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手党唇,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准墨喉拇。然而相比之下厢,CX-5的整体感觉更加轻盈闷且景,它开起来并不像SUV娩肋频,车头的反应更快溜汹,油门踏板的调校也更加线性菩认钾,而翼虎整体感觉更加沉稳绥,底盘扎实喇稻,但或许是由于整备质量更重的原因履同皇,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显泥嗡倍。   就驾驶方面而言融铺晾,CX-5给人的整体感觉是动力够用蚕、油门线性透潦雹、操控性出色堕,可以用“好开”来形容诡。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情惧反,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感挞电,但翼虎的发动机输出并不线性沮,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度绘。另外浩,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉鲜伦泌,加速撑、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显寞捌晃,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车峦惺棚。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑蚊、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质丰叙菠,放眼整个市巢砝,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见肋身,基本上5个手指头就能数过来疗催,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者构豌。   有关于新款E级外观镣较、内饰及空间方面的介绍缉推,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 掂解胸。在我的这篇文章中刺,主要关注E260L动力方面的表现痢穿。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机才,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW丝班杭,最大扭矩则达到了310N.m台酸。虽然排量并不大黑枯荡,但是通过加大增压值随,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手瓮收橇。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用那辖挪,对于这款变速箱四措,我想大家已经很熟悉了嚼。只是我想再说一次扣乡嫡,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型曹,但在日常驾驶过程中贰,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子剧。大多数情况下温和乃拿毁、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验蓄糯。   只有在深踩油门的情况下罐策恢,E260L才会爆发出他凶悍的一面嚏。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情秘懦。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话农埃,你也可以说他动力输出不够平顺菏。   一直以来廓,我都极为中意E级的悬挂调校陋脚,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心炔容蛔。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感餐讲。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候售抹粹,我挺惊讶的唉,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布北离,想不到这么快就即将在国内正式上市销售秒。可是仔细一想松,也很难怪宝马会这么着急涉,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”踢喀,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品掸盖。据悉潍茬,宝马4系Coupe将在11月12日上市纹剁竟,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影穷碴脸。(注敞碱糙:为方便大家阅读徊,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车稀箱,在你初见时炭乡沤,很难相信自己会喜欢上他陶鳖羡。因为你花痴于帅气拉风的外观拱,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动皑激标,那么他的表现自然不会入你法眼杠。但时间久了鲁,你发现再帅的外表也会看腻效防,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷趣兰纽,放松不下盒徐。这时权空码,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看沁垒煎、运动但不难受的座驾椭伦。而伊比飒旅行版就是这样的一款车萝,除此之外发城,他还是一台很顾家的车雾潞钠。   没错歧,他没有特别帅气的外表角,没有特别强悍的动力拇,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识肝香亥,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻懊。下面皖,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解吮蛊。   ●车头造型犀利然剩贺、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙肥,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌炉,定位低于大众己姆谷。现如今欠褥,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产板,而伊比飒便与POLO出自相同平台匙。因此在车长等诸多细节上绩汰橙,两者都十分类似滇。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型轿。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长牵亢溃、1.693米的宽度嘛替,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大派酒,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车碾无莽,这点确实让我感到吃惊伙熬烈,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一刷校。可以肯定的是扒,你无须对他的实用性产生怀疑校。   你有没有发现托沤锋,他的日间行车灯苏,很像同集团的老大哥奥迪A8屋熟?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份欣辈。但毕竟型,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂人帘,他的目光也需要这样嚣张阂。   从车侧过渡到车尾投夯潮,顿时觉得袭,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格觅蒂,从凶狠瞬间变成温顺铆临。我揣测不出设计师如此分裂的思路拓耪了,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品胖核戌。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎吹泡,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力舷,而在我们的制动测试中堵设,他的表现也确实不负众望损厩。我写这段话的时候荣尉,一名同事从我身后经过说了一句撵:“哎仓,这轮毂挺漂亮的”妒茬皖。确实监,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话门陵甩,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名康泌,在我看来另外两位应该是300SL和964狗胯华。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100蚕,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间抒炒据,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机截。   直到1949年暇思,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功农堕惹。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时额,速度竟达到每小时 132 英里愁,不仅完成了试车熬怀捷,还一不小心成了世界上最快的量产车型暑虾搐。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type烤勘从,正当捷豹稳步发展的时候采,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线第帘,给捷豹带来了高达300万英镑的损失尉。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺点,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中硕,英国国宝湾?人类想象力的结晶砍?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美傻勒眉,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷甸,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他措蒂。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type肆,正当捷豹稳步发展的时候闷棵,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线酗富匿,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身犁笛,自内而外散发出优雅迷人的气质汉盎,在这份自信与优雅之中抨匈踞,还蕴含着极强的力量感丘。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典冲娟,但是很难复制E-Type带给人们的震撼枪衅。   作为E-Type在21世纪的继任者挡,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感成昂,他更是一台纯粹的运动机器奋底,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代剑。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信谷穿,刚刚我试驾的是一台量产车磐亥骗。即便是用再前卫的眼光去审视擦,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型冒昂,不过现实就摆在我的面前四掸雄,它的的确确是一台量产车具描科,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车蒲色瞧。所以逝奇,还是让我们先合隆下巴龚蛙钾、收起惊讶普麓踌,一同来了解一下这个叫XL1的家伙裴饯。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年蹄,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念赌秘败。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发椿陪笑,而等待总是值得的凄,十年之后的今天认,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1宫。   ● 外观淬:旨在降低风阻   关于XL1的外观钢,你很难用“科幻”以外的词语去形容它乔凌,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球菏奋,他们的心中只有一个目标梨衅常,创造一个前所未有的风阻系数——0.189拿,而你对XL1外观的种种惊讶与不解斑瞧,也皆源于此食俊。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm耸琴,轴距也只有2224mm蹲,如果用世俗的眼观去衡量行衬,它甚至比一台大众POLO还要谢浮,不过也正是因此羌掣委,它才做到了POLO永远也做不到的姬阑,所以还是让我们放下那些固有的评判标准掇阜贝,看看XL1到底带来了一次怎样的革命厦。   出于降低风阻考虑钵,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低凤罚俱,面对这样的设计何兔,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入靶,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案课,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”摆瞄。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮双既,大众XL1的目的只有一个糜淑,那就是降低风阻怠娇。而为了达到这一目的哥库时,传统的外后视镜已经被摄像机所取代峨替茅,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像俺,不过相比于传统的外后视镜可写恐,如何掌控与后车的距离是个问题擂休。   ● 结构季:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想挂慕烽,除了完美的空气动力学设计外翘锑辣,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用铝书。作为一台重量仅为795千克的车型到,XL1使用了大量的碳纤维复合材料袭竞耗,约占车辆总重的21.3%漂,除此之外弗池,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理蝗。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾亥,那么牧马人当仁不让的成为我的首讶葡某唷,复古而粗犷的外形板匡,彪悍的身姿老,经典的圆形头灯吭热,这些都是我选择它的理由烁。那么在我稍作白日梦之后实龋,请各位看官赶紧打断我的妄想铅,拉回到现实里轮,假如我的预算仅仅有二十几万的话攻氰,那么好了讲匣,牧马人买不成昆捣,自由客或许能让我望梅止渴魄。同样复古的外形灿,依旧是个好选择池禽哥。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品尉,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话躬图,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀瓜玻亥。单就车头来说卞缮,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子玻。简单中又透露着经典的味道轨情。另外顾,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条拳北,突出了力量感哀偿,Jeep的家族风格立马突显赐顾抒。   车的侧面造型同样如此风格挡玛,走向笔直惭糜,简单饱满尖杠。当然不能仅仅介绍外观设计荒蓬刻,作为一款SUV售灵兰,各种越野能力的参数自然也是大家关心的列抠。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°恼歧,离地间隙205mm曝,应对一般的越野路面足够了苹郸。   车尾的设计十分简洁河,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条末,小巧又十分有力量感杉光僳。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃狮澎,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看谷。从总体上看蓖孔,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似瓜魔惶。   本文导航粪舅痛:" "  国人自古就有一种“侠”之情节烧栏婪,而“侠”自古就有不同定义撇镀,“言必行枪水,行必果讲肝勤,己诺必诚稗,不爱其躯草,赴士之阨困擅,千里诵义者也谓之侠”漂刹。他的形象亦正亦邪沮捻,游走于主流与非主流之间自成一派粕。随着近年来饲,国内越来越多的人们晾涝呕,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时旅潭率,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势腐,开始在国内市场发力坟镐纤。其中溺苇,路虎全新一代揽胜运动版淬掳道,向无数消费者展现了一种精神缝,一种称为“无畏无惧”的侠之精神锣曝苔。   路虎全新一代揽胜运动版犬,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概来潍,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调勤澎蟹,它的独立特性被设计师完全释放恋眠。如今涎,这款至今为止速度最快涸俗绰、相应最迅速拱、反映最敏捷的全新路虎屡蒙,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪蘑喷岗,冲入国内汽车市掣√铡,夕阳下一人一车卸夯,古道中奔版刹,说的是情义无价鹿。谁人不为它心动期?路虎全新一代揽胜运动版避窍,驶入我们心中!   65年来拾,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者瓶,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”馆。如今磊娶,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版熊恳,再次席卷世界场峨,那完美的车身比例崎如,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌瑰醒。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为核翟舍:4850mm*1983mm*1780mm骄茧,前后轴距2923mm僻。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹肉豁,3.0 V6 SC汽油版HSL戎夕奋、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版奔币迸、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴逃,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型府患。   姿态万千的路虎揽胜运动版驶,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度量畏,无拘无束的气撤褰肌,气宇轩昂的出尘之表潍绘令,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹疚。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒结佬,厚重的前脸娥,配合后倾式格栅设计床筏,更突显了它的自信韧。发动机盖上两条凌线刚强有力隋锌,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹泵。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情核础匿,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体坑。   车身侧面线条的风度也极不平凡蒋熊几,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮茄菱蹿,带有亮黑色指状套件七、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口溉苹饺,装有亮黑色装饰边的后视镜阶渡,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致隋。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂坪别,这些铝合金结构的轮毂分为碴:19英寸5辐式铝合金轮毂你菩胜、20英寸5辐式铝合金轮毂嗜尺骏、21英寸5辐式铝合金轮毂朵辉师、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂狗举许、22英寸5辐式铝合金轮毂科,无论您选择其中任何一款郊,它都可以陪您乘风破浪撵烁。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐敦,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联碱醋,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中枷杀,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯屉,整个车尾看似简单却极不简单拼。   本文导航效孪:" "  1998年撩筷辽,广州本田成立抡喜,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁写能,而时光推移炬,今年9月12日肺纤,2014款第九代雅阁在中国正式登陆虎。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户聚。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁铃膜,我们今天将穿越时空刹式,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型察怂梗。它虽然是日版右舵车型脸群,但3.3L/100km的平均油耗丢、双电机电动CVT缔仕釜、大容量锂电池俏、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧鹿淘,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭拳摹慨。   外观更加原汁原味疤老腔:说到原汁原味歪懒豢,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本偏诡。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同柿刊嗅,更运动黄。混动蓝色特征潞:作为混动车型迁,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标吧评沧。   在下保险杠处倦泉,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻遣犊。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节抠杜尝,混动雅阁同样采用全LED大灯设计洛埃。混动轮毂察姬渤:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志匹娩。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎菩,为节能更尽一份力倍佳嗓。   本文导航拜狗活:" "  就在前两周敖,我的同事刚从上海归来拖双,当时就是为了试驾上海大众的朗行隆希,而在不久后的今天惹邪活,我来到了大理艾,依然是试驾一款来自上海大众的新车财,虽然我与我的同事地域不同梳,但对于这两款车而言剧,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来别秒,我不得不从朗逸说起镁绷纬,由于现如今大众陌炒块化的产品研发坦翁,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品熔,朗逸钉、朗行以及今天的主角朗境亦是如此具,它们的关系算是孪生兄弟超培,反正我是这么理解的新沧氛。   目前朗境的广告已经全线铺开栓,消费者的关注度也很高食,虽然我个人比较抵触牡唤磐伲块化的产物(感觉个性不足)攀醒,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑砂,其次在10多万的紧凑级车里剖漠辆,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了氦。所以销量方面自然也很喜人膏汀,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息切,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台菲慌。   从英文名来看相残,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版地力,朗行的英文则是Gran Lavida彼迁,其实如果从相似度上来比较炯鳖,朗境与朗行更加接近损,因为它们均属两厢车滩霜。我想对于这样一款车来说巩券,大家都不会有什么陌生感雷慧赊,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍啼,如果你曾经错过了朗行的试驾文章谜春,我在上面也为你准备了延伸阅读魂,可以先行了解一下碘慕。   说实话诺,朗逸募梧、朗行扔、朗境三兄弟如果给我的都是正脸粱,让我来区分一下雷,估计我也需要片刻的停顿惹前,因为它们实在太像了!就朗境而言翻阜朽,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条断崩贾,并将内部更换为蜂窝状造型滦骑线,包围下部使用了黑色塑料篇啸,并加入跨级风格的银色护板煞迸将,此外前雾灯变成了圆形煤泡,以上就是全部它的特征了弦。   既然定位于跨界车授板,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙校拭,同时为了更加配合Cross风格午,车顶还加装了行李架滥捻裂,车门下方增加了黑色与银色的侧裙辰夏,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识凛。粗犷的风格也体现在轮毂上车队,样式上很难用语言准确的描述出来嫌,总之很复杂僧碗,其采用了抛光与黑色漆的双重处理棚挂白,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)冯。   尾部的变化几乎与前部一致膛碗,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法炭,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理冷豆,说实话就车尾而言畴钳其,我感觉朗境比朗行好看了不少酸。其它方面再无不同鼻去,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的领,转向灯缎、倒车灯风甩、刹车灯还都是卤素的界纽。   本文导航力:" "  SUV在国内发展是方兴未艾芹娥,所以无论是合资湿、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣班。今天的购车主角是一位40岁左右的女性恋痢,白领阶层身封暑,夫妻年收入有50万元左右汹垦达,有房链势溜,老公有车夸卜光。实际上渐滩,女主角目前也有一部老速腾车垮殴别,开了已经7年准备换一台豪华SUV团溪史。这位女车主喜欢玩逢屏渭,追求年轻少,注重外形假懂杉,并兼顾户外烹戒伦,不喜欢纯越野车型窗,而购买价位瞄准了40-50万元领域哼。所以我们直接选择了宝马X3村,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较儡熄。   为了公平竞争灸,我们选择的车型如下公鹃菏,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 拼、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型毫牛、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 亩孔,三车的价格虽然有些区别晨扛霜,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠竞邵滇,所以三车实际购买价格差异较小公距。   对比项目一敖妹恭: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的钞贫搁,特别是女性看康浑,希望自己能买到一款好看的汽车龟功,就如同提包还有衣服一样列窖,特别是成熟女性木,尽管喜欢标新立异视垃洁,但也更愿意接受时尚动感的类型秒挫沉。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸畏摊,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯夏,相比以往方头方脑的设计甸旧外,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少青距。更让人动心的是拦筹,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素蚕,同时形象也不乏干练紧凑颠。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润粱宦牵,线条流畅莆裳,稳重而且动感辅,因此吸引了不少消费者赂。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性隘祁疾,但2013款并非全无变化锚痰美,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计裁,此外还有大灯形状殊督突、前后保险杠叫疾、尾灯册、排气管方面都作做了一些细节上的调整犁摔画,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些好哗。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计芒壤侨,锋利的腰线新嘛娘,近乎方形的前后车灯布拴丢,甚至连轮眉的造型都是方的辩衔,虽然它是一部纯粹的城市SUV墓完核,却似乎在它身上找不到什么曲线暴供馁,因此在奔驰车型中也算是有个性的瞄。对于女性而言屑,可能奔驰GLK风格过于硬朗了间羔。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面砷本彩,三车都不约而同配备了氙气大灯犀悸购,区别就是膛剩,宝马X3采用了远近光分离设计衡奇袒,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体讥。另外刮习蜕,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能男涸馈。另外膳竿,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯媳丛句,而宝马X3大部分车型则无此装备烧卑。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面容臼燃,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心拟,都50万元的车型柔,自然都是配备比较好的轮胎品牌讣,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的骄混,这些方面倒也不用纠结琼。另外需要说明的是粮夹,宝马X3是没有备胎的捅攫,因为他采用了防爆轮胎辣燃湍,可以零胎压低速行驶一段距离来令顿,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎操团。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大心色,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹氦郝速,所以基本打成平手谦。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型蹄惜,从两款车型的厂商指导价来看赏世侈,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略痪睛蹄,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)查袄萍,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一列。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计唬舞伞:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”律,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要巫市蜗,这一点奔腾X80的确做到了笆。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念燃帘烷,X造型的前脸具有很强的立体感棋,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚趁村。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息湍题磊,尽管这种感受也仅能停留在视觉上乔,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用迸。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升华狡晴,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线技。轮廓清晰的六边形进气格栅酵谱,中网上三辐式的金属饰条团胎,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度崩匈改,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式侈枷铣。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度暮,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计撼侈樊,只要消费者能欣然接受克臂,似乎一切也都无可非议计。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面滦辩,除宽度相同外家谋同,X80的长全、高及轴距均占有绝对优势涟湘豌,反映到辆车的侧面造型上搅惋,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形港舜诗,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态泵枪。两车的尾部都采用了溜背的设计样式黄软婚,上扬的角窗结合扰流板的装配离,使两款车型都增加了不少动感的元素尖荚霸。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色巾,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感诫蚕,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔翘劳渤。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气净丧搁。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化奶施,饱满圆润的风格依然占据着主导雹。与X80的刚劲有力不同盖违惺,ix35的线条运用更加柔和锰嫁期,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力滦。没有尖锐的棱角纯胎,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素晌分。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象腹厕芭,飘逸的灯带向后延展吃裳邻,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神督。同时倒车灯的独立设计芯蔡,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一规必。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变奴,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下褥醒淌,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目度捎。同样的手法也适用于尾灯恍缉,在原有基础上凳,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入搞,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升爬剿。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂额,分别代表了运动与时尚的不同风格特色灸导灸,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17盛裂,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17抵,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响县。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格票,在此提出表扬苍躬肪。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒邵吾,或许在两年前缝府涕,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准头啸母,然而随着技术的进步挎价匙,少数性能车如今也已经跻身4秒以内辑,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力却,其中就包含奥迪R8匙堑棺。于是惶欺邢,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱刨里互,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒吕虫,然而它的提升还不止这些橙。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动继峦,更换了全新样式的LED前大灯列珐,眼神更加犀利缉,尾灯的LED灯带也发生了很大变化馆,但我依旧很怀念老款车型的设计窝,目光凶狠又容易让人接受菇,新款车型的大灯尽管科技感更强使粪袒,但略微缺乏眼前一亮的感觉温。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师接,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠钮稳街,如今又恢复三道杠的设计册夺。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响炽叹,大多数人并没有注意到这一微妙的变化藤。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事柿溺限,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果梁。此外幢炊囱,尾部排气管的造型也有变化绍山每,新款R8采用了圆形排气管查,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调蝗,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成共侈孺,排气声浪十分震撼桂。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式膊破拱,加入了红色的菱形块设计氯,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份轻笛。" "  作为自主品牌中的翘楚奢咳恫,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高把,凭借可以比拼合资车的出色品质烘摹虾,以及丰富的功能配置己皖腿,上汽荣威品牌获得了更多的关注劳虫踩。而旗下最为畅销的车型550弘突骸,更是在已经拥有大量客户群体的状态下架厘,进而发力推出了新款车型骗。涡轮增压与双离合的搭配组合贿秋,现在已经不再是合资品牌的专属优势妓,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗收哺。   全新550在设计上的改变阑,其实并没有达到颠覆性的地步翘,很多熟悉的元素仍旧得以保留人,但对于细节设计的改变视,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液肠拴屁。对于这款相对年轻化的产品来说琳贫,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素跋操。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯哭柒,就是对于这个问题给出的最佳答案颇珊岗。   至于尾部的改变酸底,全新550同样给出了相对应的答复惠。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计钎褂扦,相比之前的分体风格瑞篓,这样的设计就要顺眼了不少铅傅,并且所营造出的动感效果也大幅提升恫。圆润的造型设计叛浚,让全新550在视觉表现上平易近人瑰,没有浮夸的线条勾勒令,也没有复杂的部件布局孤忱。   本文导航溉露新:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力陋,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题芥,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据匡,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据锌健陆,但在上海汽车眼里掀,以上的内容似乎已经成了陈年老调牟氯,一款足够智能猎,智价比够高的车嘲,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车想下。随之诞生的邻勘晒,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本钢部报,在经过近4年的进化过程中盎了胸,inkaNet系统经过一步步的完善和优化痊结郝,如今呈现在我们面前的社,已经是具备国际水准的一线产品触痊。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0酮懒。相较之前的系统膘彪轨,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能父,操作也更为便利晚此,相信会给我们带来全新的行车体验贝纹。 本文导航兽釜旅:" "  当您游走在欧洲的大街小巷垂瓮,会看到各式各样的旅行车乓藐,但是在国内旅行车却成了稀有动物炉木蛔,由于对汽车文化的不同兴泻,国内的旅行车市场比较有限喀幻迁。在记忆中霓里箔,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车敲,比如桑塔纳旅行车羞悔、马自达6 旅行车熔较恭、凯越旅行车等等戈缅,但是它们都遇到了相同的问题峨庐,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中冗,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”挎辈,根本不符合国人的审美标准匿浩伪。其实挝,从功能与实用性的角度来讲司颠憾,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美宫且。为了证明这个观点畅伺,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称落:A4 Allroad)拎憨,与它直面对话的是国产奥迪Q5编。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈蛔,作为SUV 车型罐,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实磺,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”婆,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”刹,但是现在还未引入国内颗纬。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型些蛔盎,其历史并不算长彻。2000 年柏斤冻,奥迪推出了基于A